Грязи-Воронежский - Түштүк-Чыгыш темир жолунун Липецк облусунун Грязи шаарындагы түйүн станциясы. Ал эки негизги багыттын кесилишинде жайгашкан: Москва - Ростов-на-Дону жана Смоленск - Волгоград. Бул күнүнө жүргүнчүлөрдүн көп болушуна алып келет, бул болжол менен 6 миң адамды түзөт.
Станцияда эки жолдуу үч электрлештирилген линия бар - Елецке, Лискиге жана Мичуринскке - жана Повориного баруучу бир жолдуу линия жана Грязи-Воронежский станциясында тепловоздорду алмаштыруучу тепловоздорду гана тейлейт.
Жаратуу тарыхы
Грязи-Воронежский станциясынын курулушу 1866-жылдын 4-сентябрында Рязань-Козлов (азыркы Мичуринск) линиясы ачылган учурда башталган. Ошол эле учурда болочок станциянын пайдубалынын ташы түптөлгөн. Биринчи станциянын курулушу 1868-жылы январь айында аяктаган жана ал кезде ал II класстагы мезониндүү жыгач үй болгон. Узундугу 90 метр, туурасы 2,5 метр келген жыгач аянтча курулуп, жолдор түндүк тарабында гана жайгашкан. Вокзал типтүү болчушол вагтлар учин: биринжи этажда 1-нжи ве 2-нжи класлы кабул эдиш заллары, шонуц ялы-да буфет, кухня, кассалар ве телеграф конторасы барды. Станция башчысынын батири экинчи кабатта болчу.
Станция эки ай иштеди, станциянын имараты өтө тар, ошондуктан аны реконструкциялоо керек экени белгилүү болду. 1870-жылы ага бир кабаттуу жыгач имарат кошулган. Бирок жетишсиз каржылангандыктан, түштүк тарабындагы жолдордун курулушу 1875-жылга чейин башталган. Ал кезде Санкт-Петербургда жаңы станция курулуп жаткандыктан курулуш эски станциянын ордунда башталбай, рельстерди кайра иштеп чыгууну талап кылган. 1883-жылы иш бүткөрүлүп, станция бүткүл орус темир жол тармагындагы эң мыктылардын бири болуп калды.
Согуштан кийинки кайра куруу
30 жылга жакын убакыттан бери станция гүлдөп, жүргүнчүлөрдү кабыл алды, алардын арасында белгилүү жазуучулар Л. Н. Толстой, А. М. Горький жана И. А. Бунин бар. Бирок 1919-жылы айылды мамонттор басып алып, станция жапа чеккен, ошол кездеги зыян 900 миң рублга жакын болгон.
Улуу Ата Мекендик согушта станция да немец жоокерлери тарабынан бомбаланып, толугу менен талкаланган, ага 350дөй бомба ташталган, жүздөгөн адамдар жарадар болгон. Айрым маалыматтар боюнча, айылдын 189 тургуну жана коноктору каза болгон.
Станцияны калыбына келтирүү 20-кылымдын 50-жылдарында гана башталган. 4 жылдын ичинде толугу менен курулуп, жаңы жана жакшыртылган, кайрадан жүргүнчүлөрдү кабыл ала баштаганкүн сайын. Станция электрлешти-рилди, бул алыскы поезддерди кабыл алууга жана кубаттуулукту жогорулатууга мумкундук берди. 1984-жылы да оңдоп-түзөө иштери жүрүп, 15-апрелде жер астындагы жөө жүргүнчүлөр өтүүчү өтмөк ачылган (мурда жер үстүндөгү гана бар болчу), ал тешик ыкмасы менен курулган, бул поезддердин кыймылын токтотпоого мүмкүндүк берген.
Бүгүн станциянын 24 жолу, 4 платформасы бар: 3 арал жана 1 каптал. Грязи-Воронежскийге 30 станцияга туташкан 27 алыскы поезд жана 3 шаардык поезд тейленет.
Кызыктуу фактылар
- Шаардын эмблемасында дөңгөлөк шаардын вокзал менен темир жолдун аркасында гана пайда болгондугунун далили катары сүрөттөлгөн. Конуштун өнүгүшү, негизинен, анын Россиянын картасында ыңгайлуу жайгашуусу жана бактылуу эс алуусу менен шартталган.
- Грязи шаары (ал кездеги айыл болгон) Петр I келгенден кийин аталып калган деген версия бар. Императордун сапары жаан-чачындуу күзгө туш келип, жолдо араба абдан кир болгондуктан баткакка батып, дөңгөлөк сынып калды. Ошондон улам падыша унаасын оңдоо үчүн бул жерге токтогон. Мына ушул окуядан кийин эл арасына Улуу Петр Грязи айылын атоону буйрук кылган деген кеп тараган.
- Станция Г. И. Успенский, М. Горький, Г. В. Плеханов сыяктуу атактуу инсандарды көрүү сыймыгына ээ болгон. Дүйнөгө белгилүү жазуучу Л. Н. Толстой Грязи станциясында чай ичкенди жакшы көрчү. Станцияга бир нече жолу Нобель сыйлыгынын лауреаты И. А. Бунин келген.мурда Грязиде жашаган эжесине.
- Айылга вокзалдын келиши менен келгендердин саны 20 эсеге көбөйүп, Грязи станциясынын аркасында гана азыр шаар болуп калды.
Поезддердин расписание
Грязи-Воронежден поезддердин так расписаниесин rasp.yandex жана tutu сайттарынан тапса болот. Грязиден Анапа, Рязань, Борисоглебск, Адлер, Челябинск, Воронеж, Волгоград, Санкт-Петербург, Москва ж.б Мичуринскиге каттамдар бар.
Эң популярдуу Москва - Грязи-Воронеж маршрутуна билеттер 2-класстагы билет үчүн болжол менен 900 рубль, 1500 рубль турат. - 1 класс үчүн. Вагондору класстарга бөлүнгөн ыңгайлуу поезддер менен борборго 5 саатта жетүүгө болот. Ар бир адам саякат кылуунун ыңгайлуу жолун тандай алат.
Грязи-Воронеж поездинин графиги
Воронежге карай багыт боюнча станциядан кун сайын уч электропоезд журет. Поезддер 5:53, 14:17 жана 18:38де кетет. Жол убактысы 2 саат 18 мүнөт. Билеттердин баасы дайыма кассада текшерилиши керек, баары сапарыңыздын узактыгына жана акыркы көздөгөн жериңизге жараша болот.
Станцияда көрсөтүлгөн кызматтардын тизмеси
- Станция кызматкерлеринен поезддер, алардын жүрүү убактысы, билеттердин баасы жана башкалар тууралуу жардам жана маалымат.
- Керек болсо медициналыккызмат.
- Вокзалда коомдук тартипти сактоо.
- Билеттерди кайтаруу, аларды кайра чыгаруу, Интернет аркылуу брондолгон билеттерди берүү, электрондук билеттер менен тейлөө, ошондой эле вокзалдын бардык кассаларында билеттерди банк карталары менен төлөө.
