Славянский бульварынын вокзалы - москвалыктардын өздөрү да, орус борборунун коноктору да өзгөчө популярдуу жер. Эмнеси мынчалык адаттан тыш? Эмне үчүн ал күн сайын мынча көп конокторду кабыл алат?
Албетте, биринчиден, бул станция Москванын бизнес бөлүгүндө курулгандыктан, өз ишин улантууга тынымсыз умтулган кызматкерлердин саны аз болушу мүмкүн эмес дегенди билдирет. Туристтерди жер бетинде жайгашкан музейлер кызыктырат, мисалы, еврей мурасы жана Холокост жана Экинчи дүйнөлүк согуш, Орусиянын Алмаз фонду жана белгилүү Жеңиш паркы.
1-бөлүм. Славянский бульвар метро станциясы. Жалпы сүрөттөмө
Славянский бульвар станциясы Москва метросунун Арбатско-Покровская линиясында жайгашкан. Бул темир монолиттүү темир-бетондон жасалган бир кабаттуу станция.
Платформанын узундугу 162 метр. Кошумчалай кетсек, станциянын сактагычтарынын бийиктиги 8,5 метрге жетсе, туурасы 10 метрге жете турганы белгилүү.
Эскертүү: 2 жер астындагы вестибюль менен жабдылганэки көтөргүч. Чыгыш вестибюль тепкич аркылуу платформага, батыш вестибюль эскалаторлорго туташтырылган. Жер астындагы өтмөктөр аркылуу жер бетине чыга аласыз. Кире бериштер жарык өткөрүүчү материалдан жасалып, «Снегошрос» системасы менен жабдылган. Батыш вестибюль жүргүнчүлөрдү Кутузовский проспектине жана Староблевское шоссесине алып барат. Восточный - Кутузовский пр., Славянский бульварына чейин, ошондой эле көчөдө. Тарутинская жана Г. Курина.
2-бөлүм. Славянский бульвары метро станциясы. Тарых
Баштапкы долбоор боюнча "Жеңиш паркы - Кунцевская" участогунда бир эмес, эки станциянын курулушу ишке ашырылышы керек болчу
Экинчи станция «Минская» болушу керек эле. Натыйжада курулуш так Славянский бульвар станциясынан башталган. 2005-жылы алар долбоорду кайра карап чыгууну чечишкен, натыйжада метродо бир гана аялдама калган, архитекторлор да кире бериштерди Кутузовский проспектинин түндүк бөлүгүнө жакыныраак жылдырууну каалашкан.
Бул кайра куруунун аркасында акчаны бир топ үнөмдөөгө жана участоктун узундугун 900 метрге чейин кыскартууга мүмкүн болду. Станциянын андан аркы курулушу 2006-жылга чейин созулуп кеткен. 2008-жылы “Парк Победы – Кунцевская” участогу ачылганда “Славянский бульвар” станциясы дагы эле курулуп жаткандыктан, поезддер станция аркылуу токтобой өтүп турган. Болгондо да курулушту сырткы көз караштан калканчтар менен жаап, алар август айында гана алынып, 7-сентябрда станция салтанаттуу түрдө ачылган. Ага жакын жайгашкан Славянский бульварынын ысымы ыйгарылган.
3-бөлүм. Станцияметро станциясы "Славянский бульвары" Функциялар
Адегенде аны кара табигый таш менен кооздогусу келгенин аз эле адамдар билет. Азыр, бардык зыярат кылгандар белгилегендей, станциянын ички жасалгасынын стилин Art Nouveau деп айтууга болот жана ал Париж метросунун дизайнына абдан окшош. Ошентип, жол дубалдары жашыл мрамордон жасалган жана кошумча дат баспас болоттон жасалган кооздолгон. Пол кара мрамордон жасалган. Платформанын четтери менен бул таш ысыкка чыдамдуу жабын менен иштетилген.
Шыпта чоң оюктар жасалган, алар азыр бутак жана жалбырак түрүндө жасалган жасалма оймо-чиймелер менен капталган. Жолдун дубалдарында лампалар бүтүндөй станцияны укмуштуудай жарык кылып тургандай бурчта орнотулган. Кошумча сейил шыпка чейинки аралыкты визуалдык түрдө жогорулатып, кошумча мейкиндиктин элесин берет.
Мындан тышкары, аянтча кооз металл дарактар менен кооздолгон, алардын үстүндө фонарлар, кайык түрүндөгү үч отургуч орнотулган. Ушул өңдүү деталдар станцияны чыныгы бульвардай кылып көрсөтөт.
Чынында Москва Россиядагы технологиянын борбору. «Славянский бульвары» М. Мисалы, бүгүнкү күндө бул жерде мобилдик байланыш туруктуу, интернетке кирүүгө болот.
Адатта, лоббилер таңкы саат 5:40та ачылып, түнкү саат 1:00гө чейин ачык болушат.
