L-410 (төмөндөгү сүрөттөр) чехословакиялык Let компаниясы тарабынан иштелип чыккан жүргүнчү учактарынын моделдеринин бири. Авиалайнер кыска аралыкка адамдарды, жүктөрдү жана почтаны ташуу үчүн арналган. Өз категориясында бул модель бир катар көрсөткүчтөр боюнча көптөгөн аналогдордон ашып түштү жана эң мыктылардын бири болуп эсептелет.
Кыска тарых
L-410 деп аталган самолеттун конструкциясы боюнча иш 1966-жылы Чехословакиянын Куновице шаарында башталган. Андан үч жыл өткөндөн кийин моделдин эксперименталдык модели асманга көтөрүлдү. Андан кийин ал Pratt & Whitney PT6A-27 кыймылдаткычтары менен жабдылган. Кийинки бир нече жылдын ичинде конструкторлор учакты олуттуу түрдө өзгөртүп, жакшыртышты. Негизги инновация 1973-жылы авиакомпаниянын заводунда атайын ал үчүн иштелип чыккан жаңы чехиялык W alter M601 кыймылдаткычтары болду. Кийинчерээк компаниянын инженерлери L-410 учактарынын бир катар модификацияларын түзүшкөн. Модель тез эле популярдуу болуп, анын айрым көчүрмөлөрү бардык континенттерде пайда болду.
Өткөн кылымдын 90-жылдарынын башында ишкана үчүн чыныгы кризис башталды:жаны лайнерлерге заказдар дээрлик болгон жок. Кырдаал 2008-жылы гана кескин өзгөргөн, анын акцияларынын 51 пайызын орусиялык UMMC компаниясы сатып алган (беш жылдан кийин ал калганын сатып алган). Заводдун жаңы ээлери буйрутмалардын портфелин кыйла кеңейтүүгө жана моделди рынокто чындап эле суроо-талапка ээ кылууга жетишти. Натыйжада, бул убакыттын ичинде линиядан авиалайнерлердин бир нече ондогон нускалары курулуп, Украинадан, Бразилиядан, Болгариядан жана Словакиядан келген ар кандай кардарларга сатылган. Алардын олуттуу бөлүгү ички керектөөчүлөргө туура келген.
Азыр дүйнөдө бул линиядагы ар кандай модификациядагы 400дөн ашык учак бар. Эксперттердин эсеби боюнча, бүгүнкү күндө орус рыногу үчүн бул авиалайнерлерге суроо-талап жүзгө жакын нусканы түзөт. Моделди модернизациялоо боюнча иштер азыркы учурда бүтпөйт. L-410дун баасына келсек, учактын баасы 2,4 миллион евродон башталат.
Жалпы сүрөттөмө жана мүнөздөмө
Самолет консольдуу бийик канаттуу учактын аэродинамикалык схемасына негизделген. Модель жарым монококтук тегерек фюзеляжга жана толугу менен металл конструкцияга ээ. Самолёт мурдунун тиреги бар үч дөңгөлөктүү тартыла турган шасси менен жабдылган. Канаттарына келсек, алар түз жана план боюнча трапеция түрүндө. Моделди чехиялык компания толук циклде чогултат. Башкача айтканда, материалдардын үстүн иштетүүдөн баштап, бардык элементтерди жана агрегаттарды өндүрүү жана чогултуу үчүн линиялар бар.жана өзүбүздүн аэропортубуздагы сыноолор менен аяктайт.
Биздин убакта абдан популярдуу болгон авиалайнердин өндүрүштүк версиясы эки GE H80-200 турбовинттик электр станциялары менен жабдылган. Моделдин максималдуу учуу диапазону 1,5 миң километрден бир аз ашат, ал эми эң узак учуу узактыгы беш саатка жакын. Учак бир эле учурда экипаж мүчөлөрүн кошпогондо 19 жүргүнчүнү ташууга жөндөмдүү.
Негизги артыкчылыктар
Эми Let L-410 учагы мактанган негизги артыкчылыктар жөнүндө бир нече сөз. Бул чөйрөдөгү адистердин пикири бүт категориядагы эң төмөнкү операциялык чыгымдарды негизги деп атоого болот. Мындан тышкары, учак экстремалдык шарттарда да ишенимдүү жана бышык. Моделдин кыймылдаткычтары жетишерлик төмөн басымда жана жогорку температурада сакталган уникалдуу тартуу мүнөздөмөлөрү менен айырмаланат. Башка нерселер менен катар, бул учак өз категориясындагы эң кенен кабинага, кенен багажга жана эң сонун коопсуздук параметрлерине ээ, бул жүргүнчүлөргө комфорттун жогорку деңгээлин камсыз кылууга мүмкүндүк берет. Бул жерде колдонулган жабдуулар кошумча параметрлерин орнотуу үчүн абдан өзгөрүлмө экенин да белгилей кетүү керек. Уникалдуу астынкы арабанын аркасында кеме кыска, чөптүү жана нымдуу конуу тилкелеринде да учуп-конууга жөндөмдүү.
Операция
Учурда L-410 модели 1 миңден ашык өлкөнүн аймагында ийгиликтүү иштетилип жатат.беш континентте жайгашкан элүү мамлекет. Самолётту чыгаруунун буткул мезгилинин ичинде анын бардыгы болуп 1100ге жакын нускасы жыйналды. Бул мурдагы СССР өлкөлөрүндө абдан популярдуу. Бүгүнкү күндө Чехиянын учак заводу UVP E20 модификациясын чыгарат, ал линиядагы эң заманбап жана алдыңкы болуп эсептелет.
Көп учурда L-410 учактары аба такси кызматтарын көрсөткөн авиакомпаниялар тарабынан иштетилет. Мындан тышкары, модель көптөгөн дүйнөлүк мамлекеттик органдарда абдан популярдуу болуп саналат. Ошондой эле, өндүрүүчү завод ар дайым өз кардарларына бардык зарыл болгон тейлөө колдоону өз убагында көрсөтөөрүн белгилей кетүү керек. Учактын конуу, амбулаториялык, медициналык, жүк ташуучу жана аткаруучу версиялары да бар.
L-410 632 куб фут кабинага ээ. Мунун аркасында, ал тургай, анын стандарттуу версия, жүргүнчүлөр комфорттун жетишерлик жогорку деңгээл менен камсыз кылынат. Муну менен катар анын ички жасалгасы көп учурда бүткөрүлүп, андан ары корпоративдик же жеке учак түрүндө пайдалануу максатында кошумча жабдылып, эс алуу жана иштөө үчүн зарыл болгон нерселердин бардыгы бар экендигин белгилебей коюуга болбойт.
Экстремалдуу шарттарда учуу
Жогоруда белгиленгендей, L-410 учагы татаал аба ырайынын шарттарында да ийгиликтүү жана коопсуз башкара алат. Техникалык маалымат баракчасына ылайык, бул авиалайнер -50дөн +50 градуска чейинки температурада иштөөгө ылайыкталган. Ошентип, уникалдуу дизайн жана рахматоор жүк ташуучу фюзеляж, модель Африканын жана Латын Америкасынын чөлдөрүнүн ысык аптабында да, планетанын эң суук бурчтарында да активдүү колдонулат.
Сертификация
L-410 учагы көптөгөн өлкөлөрдө, анын ичинде Чехияда, Россияда, Германияда, Аргентинада, Филиппиндерде, Австралияда, Бразилияда жана башкаларда сертификатталган жана тиешелүү типтеги сертификаттарды алган. Европалык авиациялык коопсуздук агенттиги түзүлгөндөн кийин модель EASA сертификатын алган, ал бардык ЕБ өлкөлөрүнө тиешелүү. Кошумчалай кетсек, бул учакты иштетүүгө дүйнөнүн башка көптөгөн өлкөлөрүндө уруксат берилген.
