Мазмуну:
- Деңиз портунун сүрөттөмөсү
- Узундук
- Порттун курамы
- Экономика функциялары
- Бакарица өзгөчөлүктөрү
- Тыянак
2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:18
Төрт кылым бою Архангельск порт шаары катары өнүгүп, курулган. Ал 1583-жылы Иван 4-Грозныйдын жарлыгы менен "кеме пристаны" болуп калган. 1584-жылы жайында Түндүк Двинанын жээгинде жыгач шаар пайда болгон. Архангельск соода деңиз порту Ак деңиздин Двина булуңуна куйган Түндүк Двинанын дельтасында жайгашкан. Тышкы соода ар кандай кол өнөрчүлүктүн өнүгүшүнө салым кошкон. Архангельск портунда Россиядагы биринчи «кеме тизгинин» артели пайда болду.
Деңиз портунун сүрөттөмөсү
Түндүк Двина жайкы навигация учурунда кеме жүрүүгө болот. Аны бойлоп Архангельск шаарын Россиянын деңизден алыскы аймактары менен байланыштырган суу жолу өтөт. Түндүктө дарыя тоңгондон кийин кышкы навигация башталат. Түндүк Двинадагы суу ноябрь айына чейин тоңуп, дарыянын ачылышы негизинен майдын башында болот. Кышында Архангельск соода деңиз порту муз жаргыч кемелердин жардамы менен гана иштейт.
Дарыянын сууларында дарыя, деңиз, балык уулоо, соода порттору бар. Архангельскиде ошондой эле мунай терминалдары, дарыя жүргүнчүлөр станциясы, целлюлоза-кагаз, балык жана кеме оңдоо өнөр жай ишканалары бар.
Узундук
Архангельск деңиз портунун узундугу 17,1 километр жана Түндүк Двинанын оң жана сол жээгинде жайгашкан 123 причалдан турат. Кабыл алуучу жана эң четки буялардын ортосундагы аралык 46 миль. Дарыяда жана анын бутактарында жабдылган бир нече дарыя фарвейлери жана каналдары причалдарга алып барат.
Порттун курамы
Коммерциялык деңиз порту бири-биринен алыс жайгашкан эки жүктөө жана түшүрүү аймактарын камтыйт: Бакарица жана Экономика, мунун баары Архангельск. Бул жердеги порттун узундугу 3,3 километрге жакын.
Коммерциялык портто кайра жүктөөчү машиналар паркы бар. Ал жүк көтөрүмдүүлүгү 5 тоннадан 40 тоннага чейинки 57 гастралдык жана башка крандардан турат. Ошондой эле сүзүүчү кран, контейнер жүктөгүчтөр, жүк көтөргүчтөр, ошондой эле контейнер ташуучу унаалар бар.
Порт кампаларынын жалпы пайдалуу аянты 292 000 километрди түзөт, анын ичинде ачык аянттар, жабык жайлар, бажы кампалары бар.
Экономика функциялары
Экономика Помераниянын борборунан 25 километр алыстыкта, Кузнечевский жеңдин сол жээгинде жайгашкан. Архангельск бул жерден ар турдуу кемелерди кабыл алат. Бул жердеги порт 9,2 метрге че-йинки жана туурасы 30 метрден ашпаган кемелерди кабыл алууга арналган. Эгерде кеме бул өлчөмдөргө туура келбесе, капитан конуу үчүн атайын уруксат алышы керек. Бул аймакка жалпы узундугу 1090 метр келген жети негизги причал кирет. Алар целлюлозаны, жыгачты кайра иштетүү үчүн колдонулат,оор техниканы, дүң жана дүң жүктөрдү, контейнерлерди. Причалдарга жана аларга жанаша жайгашкан аймактарга заманбап порталдык крандар (40 тоннага чейин), ошондой эле контейнер жүктөгүчтөр орнотулган. Бул аймактагы жашыруун кампалар 17,4 миң чарчы метр аянтты ээлейт, ал эми ачык жерлер 160,7 чарчы километрди түзөт.
Контейнерлер биринчи айлампада которулууда. Жүк көтөрүмдүүлүгү 30,5 тонна болгон эки прибор жана арткы эки контейнерди кайра жүктөгүч бар. Ошол эле учурда бул жерде коркунучтуу жүк менен 2200 контейнер жайгашкан, Архангельск мындай мүмкүнчүлүктөр менен сыймыктанат. Порт бир гана ата мекендик эмес, ошондой эле чет өлкөлүк контейнерлерди да жүк менен кабыл алат.
Бакарица өзгөчөлүктөрү
Бакарица каналынын сол жээгинде жайгашкан. Порттун бул бөлүгү 7,5 метр жана узундугу 135 метрге чейинки кемелерди кабыл алууга ылайыкталган, кышында порт 160 метрге чейинки кемелерди кабыл алат. Бул аймакта Архангельск (порт) 1793 километрге созулган 13 причал бар. Жүктөө үчүн порталдык крандар бар. Жүктөр ачык же жабык кампаларда сакталат. Жуктер бул жерден Нарьян-Мар, Мезен, Дудинка, Диксон, Амдерма, Хатанга, Тикси портторуна, Арктиканын жээгине, Баренц жана Ак дециздердин пункттарына жеткирилет. Бакарицада жыгач, картон, кагаз, целлюлоза, экспорттук-импорттук жүктөр иштетилет. Район табигый көмүрдү кайра ташууга адистешкен. Бул үчүн Архангельск портунда 360 метрге созулган эки причал бар.
Коммерциялык деңиз порту үчөөнү тейлейттемир жол станциялары: Архангельск-город, Бакарицу, сол жээк. Бакарицада Архангельск - Москва шоссе жолу бар.
Дарыя портунда үч район бар: Сол жээк, Жаровиха, Сенобаз. Жүк ташуучу борбордук аймак Жаровиха айылына жакын Түндүк Двинанын оң жээгинде жайгашкан. Архангельск деңиз портунда кубаттуулугу 1200дөн 2500 аттын күчүнө жеткен буксирлер, мунай жана таштанды жыйгычтар, агын жана булганган сууларды ташуучу кемелер, жүргүнчүлөрдү ташуучу кайыктар, пилоттук катерлер, баржалар жана бункердик кайыктар бар.
Тыянак
Учурда Архангельск порту Россиядагы эң көп иштеген порттордун бири болуп эсептелет. Бул жерде Норвегияга, Финляндияга, Швецияга жөнөтүлгөн кемелерди жүктөө жана түшүрүү иштери жүргүзүлөт.
Сунушталууда:
Архангельск - Москва аралыгын кантип басып өтсөм болот
Бул эки шаардын ортосундагы аралыкты ар кандай жолдор менен басып өтүүгө болот. Кимдир бирөө эң ылдам вариантты тандайт - абада, кимдир бирөө поезддин дөңгөлөктөрүнүн үнүн жактырат, ал эми кимдир бирөө унаа менен гана кыймылдайт. Жолдун узундугу, ошондой эле маршруттун өзгөчөлүктөрү жөнүндө макаланы окуп чыгыңыз
Порт "Кавказ". Паром өткөөлү, порт "Кавказ"
«Кавказ» порту быйылкы жылдын башындагы курч саясий окуялардын фонунда өзгөчө мааниге ээ болду. Крым жарым аралынын статусу жана улуту өзгөргөндөн кийин бул жерде жарым кылымдан ашык убакыттан бери иштеп келе жаткан паромдук каттамдагы жүк бир нече эсеге көбөйөт деп айтууга негиз бар
Гаваи аэропорттору. Гавайи, алардын эл аралык жана жергиликтүү маанидеги аэропорт терминалдары
Гаваии - АКШнын 50-штаты жана өлкөнүн эң ири туристтик аймагы. Ошондуктан, эл аралык жана ички каттамдарды тейлеген аэропорттордун толук тизмеси бар экендиги таң калыштуу эмес. Берилген материалда биз Гавайиде жайгашкан эң чоң аэропортторду карап чыгабыз
Генуя: порт, круиз порту, эски порт, шаардын инфраструктурасы, кызыктуу жерлер жана аттракциондор
Генуя, Афина, Марсель, Венеция, Барселона, Валенсия порттору жайгашкан Жер Ортолук деңизи Европа цивилизациясынын бешиги болуп саналат. Ал товарларды ташуунун, маданияттардын өз ара киришинин жана тажрыйба алмашуунун кеңири жолу катары кызмат кылган (жана кызмат кылат). Ал эми Түштүк Европанын негизги дарбазасы - байыркы Генуя шаары
Болгарияда эл аралык маанидеги ондогон курорттор бар. "Ыйык Константин жана Елена" - байыркы
Кара деңиздин кооз жээги, байыркы реликт токой паркы, уникалдуу, көп сандагы шыпаа булактары, мыкты тейлөө, сонун медициналык тейлөө - жер жүзүндө мындай жерлер аз. Мунун баары курорттук "Ыйык Константин жана Елена" чагылдырат