Көптөгөн учуучулар жаңы операторлорго жана сонун сунуштарга кызыгышат. Бирок бир нече адамдар компания жөнүндө кошумча маалымат менен куралданбай рейс жасоону чечишет. Көпчүлүктү тейлөө деңгээли, учуу учурундагы коопсуздук ж.б.у.с. Бул компаниялардын бири бүгүн талкууланат. Анын аты Katekavia (авиакомпаниясы). Бул оператор жөнүндө сын-пикирлер көптөгөн тематикалык форумдарда жеткиликтүү, аларда адамдар чыныгы тажрыйба менен бөлүшөт. Балким, бул ысым ар бир адамдын оозунда эмес, бирок дагы эле көңүл бурууга арзырлык. Кардардын жеткиликтүү сунуштары тууралуу маалыматы канчалык көп болсо, анын жеткиликтүү баада сапаттуу тейлөөгө мүмкүнчүлүктөрү ошончолук көп болот.
Бул компания ким?
Чынында, ал авиасаякаттар рыногуна жаңы эмес. 2014-жылга чейин Катекавия деп аталып келген. Анын негизги адистиги Сибирь жана Волга федералдык округдарында учууларды ишке ашыруу болгон. Катекавия кимдин авиакомпаниясына кызыккандар ишенимдүү жооп ала алышат: бул таза аймактык максаттагы орусиялык ишкана. 2014-жылдын мартына чейин авиакомпанияUtair компаниясынын бир бөлүгү болгон. 1995-жылы негизделген россиялык авиакомпания ийгиликтүү өнүгүп, өлкө боюнча жүктөрдү жана жүргүнчүлөрдү ташуу кызматтарын көрсөтүүдө.
Бир аз тарых
Azur Air 2014-жылы Katekavia компаниясынын базасында түзүлгөн. Бул убакыт компания үчүн автопаркты Турухан компаниясына тартуу менен белгиленди. Андан кийин өзүнүн биринчи Boeing 757 Katekavia, азыркы Azur Air кабыл алды. Биринчи каттам 2014-жылдын 17-декабрында Шарм-эл-Шейхте болгон. Биринчи жылдын ичинде компаниянын паркы бир топ аз болгон: болгону 14 унаа, алар 2 негизги типте көрсөтүлгөн - Boeing 767-300 жана 757-200.
Эки жыл мурун UTair Kateavia компаниясынын 25% акциясын сатып алган. 2013-жылы уставдык капиталдын үлүшү 75% түзгөн. 2015-жыл Azur Air эгемендүүлүккө ээ болуп, калган акцияларын UTair сатуудан кийин көз карандысыздыкка ээ болгон күн. Ошол эле жылдын күзүндө юридикалык жактын расмий аталышы жана аба операторунун сертификаты өзгөргөн.
Katekavia: учак паркы
2016-жылдын 11-январына карата бул авиакомпаниянын паркында 13төн ашык учак бар, дагы 1 учак жакында келет. Учактын орточо жашы 17,9 жашты түзөт. Boeing 757-2Q8 үлгүсүндөгү эң узун жаш - 22 жаш. Эң жаңы учак – Boeing 757, куйругу номуру VQ-BEY, анын жашы 13,8 жыл. Компаниянын учактарындагы орундардын максималдуу саны 238ге чейинадам, баштапкы калыпка жараша.
Негизги натыйжалуулук көрсөткүчтөрү
Авиакомпаниянын ийгилигинин даражасы жылдык жүргүнчүлөрдү ташуунун көлөмүнөн көз каранды. 2011-жылы ташылган жүргүнчүлөрдүн жалпы саны 115 миң 415 жүргүнчү болсо, 2015-жылы бул көрсөткүч 2 миллион адамга жеткен. Жылдан жылга "Katekavia" компаниясына керектөөчүлөрдүн ишеними өсүүдө.
Компаниянын негизги маршруттук тармагы
Бүгүн "Катекавияда" эл аралык деңгээлдеги каттамдар аткарылууда. Алардын 9у бар, алар Гоа жана Таиланд, Доминикан Республикасы, Шри-Ланка жана Испанияга каттамдарды камтыйт. Мунун баары туристтик шаарлар жана жерлер. Буга чейин Египетке саякаттарга суроо-талап көп болчу, бирок андан кийин каттам токтотулган.
Линиялардын популярдуулугу тынымсыз өсүүдө, адамдар Katekavia (авиакомпания) сунуштаган кызматтарды колдонууга кубанычта. Туристтердин пикирлери бул авиакомпаниянын баанын жана сапатынын оптималдуу катышы бар экенин тастыктайт, көптөгөн досторуна жана тааныштарына бул сунуштан пайдаланууну кеңеш беришет. Бул, албетте, көңүл бурууга арзырлык абдан келечектүү өсүп жаткан уюм. Орус авиакомпаниясы кардарларын жаңы пайдалуу багыттары жана жагымдуу тарифтери менен кубандырууга даяр. Бул, өзгөчө, авиабилетке бир аз акча үнөмдөгүсү келгендерге тиешелүү. Эч ким пайда алып келүү сунушунан баш тартпайт.
Керектөөчү артыкчылыктар
Аба операторун тандоодо кардар иш жүзүндө төмөнкүлөргө ынанууга умтулат:дал ушул элестеткен. Бул компания менен учуп келген башка адамдардын пикири боюнча тандоо үчүн жакшы. Дал ошолор бул транспорттордун негизги кемчиликтерин жана артыкчылыктарын объективдүү түрдө көрсөтө алышат. Чыныгы сын-пикирлердин тандоосунан сиз Katekavia (авиакомпания) эмне экенин түшүнө аласыз. Сын-пикирлер кээде кабина тазалыктын жоктугуна байланыштуу кээ бир даттануулар камтылган, бирок бул бир гана обочолонгон учурлар. Негизинен бардык кардарларды тейлөө деңгээли, ыңгайлуу учактар канааттандырат.
Katekavia көптөн бери пайда болгонуна карабастан, учактар дайыма жаңыланып турат. Кардарлар пайда болгон кыйынчылыктарга дароо жооп берүүгө жөндөмдүү, компетенттүү, сылык кызматкерлердин бар экендигин белгилешет. Алар кардарлары үчүн эң ыңгайлуу учуу тажрыйбасын камсыз кылуу үчүн коюлган. Бул факторлордун бардыгы авиакомпанияга керектүү популярдуулукту камсыз кылат. Алгылыктуу төлөм үчүн тейлөөнүн татыктуу деңгээли - бул компаниянын пайдасына 2 олуттуу аргумент. Бул көптөр мурунтан эле жасаган тандоо. Ошентип, авиакомпания татыктуу репутацияга ээ болду.
Негизги инциденттер
Ар бир компаниянын кайгылуу учурлары болот. Компаниянын тарыхы дээрлик кемчиликсиз. Катекавия өзүнүн расмий ишинин бүткүл мезгили ичинде лайнердин кыйроосу боюнча бир да учурду каттаган эмес. 2010-жылы конуу маалында учкуч бийиктикти өтө эле түшүргөн. Акыркы иш-аракеттердин жүрүшүндө учкуч менен аба кыймылынын диспетчеринин олуттуу катачылыгы болуп, 10 адам каза болгон. Андан кийининциденттерден улам жетекчилик ар бир учкучтун учуп кетүү санын жана контролердун жумуш убактысынын санын кыскартууну, ошондой эле квалификацияны жогорулатуу боюнча үзгүлтүксүз курстарды өткөрүү чечимин кабыл алды. Авиа ташуучунун маршруттук тармагы Иркутск, Красноярск, Томск сыяктуу шаарларды кучагына алууда.
2014-жылы Игарка аэропортунун учуп-конуу тилкесинде болгон Ту-134 учагы катуу сууктан учуп-конуу тилкесине тоңуп калган жана жүргүнчүлөр (булар чартердик рейс менен ташыла турган күзөтчүлөр болгон), учакты түртүүгө туура келди. Бул эпизодду карапайым эл тартып, интернетке көрүү үчүн чыгарган. Авиакомпаниянын жетекчилигинин бул билдирүүсүнөн кийин бул маалыматты четке кагышты. Тактап айтканда, техникалык директордун баяндамасынан көрүнүп тургандай, учак ошол убакта толук кандуу иштеп, эч кандай көзгө көрүнгөн көйгөйлөр байкалган эмес. Шассидин тормоздук системаларынын тоңуп калган версиясы жокко чыгарылды.
Бул жазуу пайда болгондон кийин Батыш Сибирь транспорттук прокуратурасы учуунун коопсуздугу боюнча негизги мыйзамдардын сакталышын текшере баштады. Бул рейстин бардык катышуучуларынын: аэропорт кызматтарынын, авиакомпаниялардын, экипаждын жана жүргүнчүлөрдүн аракеттеринин мыйзамдуулугун баалоо максатында жасалды.
Транспорт прокурорунун жардамчысы Оксана Горбунова өз оюн билдирди: ал бул фактыны ошол кездеги адамдар учакты жылдыра албай калган деген шылтоо деп эсептейт. Учуунун өзүндө өзгөчө окуялар болгон жок, ал жакшы өттү.
Кыскача айрым урунттуу учурлар
ББардык сын-пикирлерди деталдуу талдоо учурунда негизги пункттарды аныктоого болот. Бул эң сонун деңгээлдеги тейлөөнү сунуш кылган авиакомпания. Баалар да жагымдуу таң калыштуу. Бардык учактар заманбап жана таза. Сапаттуу тейлөө бортунда кардарларды күтөт. ташуучунун кызматтарын колдонгон кардарлардын сын-пикирлер бул жерде тамак-аш абдан татыктуу экенин көрсөтүп турат. Компания кардарлардын ынгайлуулугу үчүн камсыз кылган негизги плюс катары, бир кыйла татыктуу багаж жөлөкпул деп атаса болот. Жүк бөлүмүндө 20 кг чейин, кол жүгү катары 5 кг чейин алып жүрүүгө уруксат берилет. Бул учурда бардык үй-бүлө мүчөлөрүнүн жүгүн жыйынтыктоого болот. Үй жаныбарлары менен кош айтышпай саякаттоону каалагандар ыраазычылыгын билдиришет. Бул маселеде Katekavia (авиакомпаниясы) жарым жолдо жолугушат. Кардарлардын сын-пикирлери асылдыктын көрүнүшү жөнүндө айтылат, анткени азыр үй жаныбарлары кожоюндары менен кабинада, атайын контейнерде саякаттай алышат. Албетте, жаныбарга учуу туруштук берүү оңой болот, анткени ээси аны оңой эле тынчтандырат. Бул эреже салмагы 8 кг чейинки сүт эмүүчүлөр үчүн колдонулат.
Негизги ташуу эрежелери
Деңизде үй-бүлөлүк эс алууну көздөгөн жана ушул компанияны тандаган ар бир адам үчүн мындай орнотууларды билүү маанилүү. Кызматтын сапаты көптөгөн кардарларды канааттандырат, бирок жан дүйнө тынчтыгы үчүн сиз тесттен өтсөңүз болот. Бул өзгөчө кош бойлуу аялдарга, балдарга жана карыларга тиешелүү. Эрежелер кош бойлуу аялдар үчүн өзгөчө катаал: 36 жумага чейинки кош бойлуу аялдарга учакка кирүүгө уруксат берилет. Алар учуу үчүн медициналык уруксаты болушу керек. Жарактуулук - жалпыбир жума. Жалпысынан учактар медициналык кызматкерлердин коштоосунда болбойт, андыктан сактык чаралары ашыкча болбойт.
