Саратов аба жолдору: жүргүнчүлөрдүн пикири

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:18

Акыркы жылдары Россияда мурда негизги авиаташуучу - Аэрофлоттун туундулары болгон көптөгөн авиакомпаниялар пайда болду. 2000-жылдардын биринчи декадасында алардын көбү көз карандысыз компаниялар катары пайда болуп, жаңы аймактарды активдүү өнүктүрүшкөн жана изилдешкен.

Саратов аба жолдору бул ташуучулардын бири. Бул Саратов жана жакынкы шаарлардын тургундарынын арасында абдан популярдуу, анткени компания жөнүндө сын-пикирлер жонокой Интернеттен тапса болот. "Saravia" ички жана эл аралык ташууну ишке ашыргандыктан, бир нече он миңдеген жүргүнчүлөр жогорку майрам мезгилинде анын кызматына кайрылышат. Бүгүн биз Саратов аба жолдору жөнүндө майда-чүйдөсүнө чейин айтып берет. Бул авиакомпаниянын кызматынан пайдаланган кызматкерлердин жана жүргүнчүлөрдүн пикири биздин макаланын негизи болот.

Авиакомпаниянын жаралуу тарыхы

Көпчүлүк Saravia нөл жылдардагы өлкөдөгү өзгөрүүлөрдүн толкунунда түзүлгөн жаңы авиакомпания деп эсептешет. Бирок, чындыгында, Саратов аба жолдору (биз жүргүнчүлөр менен бир аз кийинчерээк пикир айтабыз) өткөн кылымдын отузунчу жылдардан бери бар. Андан кийин ал аймактын айыл чарба муктаждыктарын эске алуу менен түзүлгөн. Саратов областынын бардык айыл чарба авиациясы ушул ишкананын базасында иштеши керек эле. Компания түзүлгөндөн берки он жылдын ичинде анын чакан учактары айдоо үчүн арналган көптөгөн талааларды жана жерлерди жалгыз тейледи.

Согуш жылдарындагы авиакомпания

Согуш компаниянын профилин олуттуу түрдө өзгөрттү. "Саратов аба жолдору", сын-пикирлер азыр Интернетте көп, кыркынчы жылдары гана аба аркылуу жүргүнчүлөрдү ташуу өздөштүрө баштаган. Биринчи учуулар оор шарттарда ишке ашырылган, бирок учкучтар транспорттун бул түрүн бат эле оңдоого жетишти. Бирок бул компаниянын каттамдарынын көбүрөөк пайызы жүктөрдү жеткирүү менен байланышкан. Бул аймак согуш жылдарындагы Саратов аба жолдорунун негизги ишмердүүлүгүнө айланган, ал тынчтык мезгилде уюмдун өзүнүн рейтингин бир топ жогорулатып, анын мүмкүнчүлүктөрүн кеңейткен.

"Saravia" өнүктүрүүнүн жаңы айлампасы

Токсонунчу жылдардын башында мамлекеттик чакан авиакомпания «Саратов аба жолдору» ААК болуп өзгөртүлгөн. Акциялардын жарымынан көбү Аэрофлотко таандык болгондуктан, анын жаңы ойлоп табуучу компаниясы туунду компания катары кабыл алынган.ишкана.

Компания негизинен ички жана чартердик эл аралык каттамдарды аткарган. Бул ага сууда калууга мүмкүндүк берди, бирок ишкананын өнүгүшүнө дайыма тоскоол болгон. Бул маселе боюнча Саратов аба жолдорунун жетекчилиги Аэрофлот менен дайыма пикир келишпестиктерди жаратып келген, ошондуктан түзүлгөндөн он жети жыл өткөндөн кийин акционердик коом ээлерин алмаштырган.

21-кылымдагы компания: жаңы горизонттор

Учурда Саратов аба жолдорунун сын-пикирлери бир топ оң. Албетте, бул кандайдыр бир терс көрүнүштөрсүз болбойт, бирок Аэрофлоттон бөлүнүү компанияга көптөгөн артыкчылыктарды алып келди.

Алты жыл мурун акциялардын көзөмөл пакетин жеке адамдар сатып алып, акционердик коом өнүгүүнүн таптакыр жаңы этабына кирген.

Компанияны башкарууда, катардагы кызматкерлердин арасында да чоң өзгөрүүлөр болду. Мунун баары азыр ырааттуу өнүгүп келе жаткан Саратов аба жолдорунун имиджине абдан жакшы таасирин тийгизди.

Компания бүгүн жана эртең

Акыркы маалыматтарга ылайык, компания жаңы багыттарды жана маршруттарды активдүү иштеп чыгууда. Маселен, мындан уч жыл мурда «Саравия» авиакомпаниясынын учактары Орусиянын он үч шаарына учуп келишкен. Бирок быйыл бул көрсөткүч отузга көбөйдү.

Жайкы сезондо эң популярдуу туристтик жерлерге жеке жана чартердик каттамдар туруктуу каттамдарга кошулат. Саратов шаарынын тургундарынын мүмкүнчүлүгү бартуулган жериңизден Түркияга, Египетке, Испанияга жана башка көптөгөн өлкөлөргө саякаттаңыз. Бул ишканага жургунчулерду ташууну жыл сайын жыйырма-отуз процентке кебейтууге мумкундук берет. Компаниянын жетекчилиги жакынкы жылдарда жүргүнчүлөрдүн саны рекорддук көрсөткүчкө жетип, миллион адамга жетет деп ишенет. Учурда Саратов аба жолдору бул авиакомпания тейлеген беш жүз миңден бир аз ашык жүргүнчү тууралуу маалыматтарды берет.

Авиакомпания шаардан жыйырма километр алыстыкта жайгашкан Саратов-Борбордук аэропортунда жайгашкан. Ташуучунун учактарынын көбү ушул жерде тейленет.

Компаниянын Россиянын шаарларындагы жана чет өлкөлөрдөгү өкүлчүлүктөрү

Авиакомпаниянын башкы кеңсеси Саратов шаарында жайгашкан. Ал Жуковский көчөсүнүн жыйырма бешинде жайгашкан. Бул жерден сиз каттамдар жана багыттар тууралуу керектүү маалыматты ала аласыз, ошондой эле билеттерди сатып алсаңыз болот. Авиакомпаниянын интернетте өзүнүн расмий веб-сайты да бар, анда жүргүнчүлөр үчүн зарыл болгон акыркы маалыматтар камтылган.

Орусияда Саратов аба жолдорунун төрт шаарда кеңселери бар:

• Сочи;
• Анапе;
• Москва;
• Сургут.

Мындан тышкары, авиакомпаниянын кеңселери чет өлкөлөрдө да ачылган. Төмөнкү шаарларда жана өлкөлөрдөн Saravia аба каттамдарына билеттерди сатып алсаңыз болот:

• Греция - Ираклион жана Салоники;
• Италия - Римини;
• Испания - Барселона;
• Чех Республикасы - Прага;
• Армения - Ереван.

Жакынкы келечекте компания Европада жана Түштүк-Чыгыш Азияда дагы бир нече өкүлчүлүктөрдү ачууну пландаштырууда.

Saravia кызматкерлери компаниядагы иштери жөнүндө

Адатта, компаниянын ийгилигинин эң жакшы далили бул кызматкерлердин пикири. Анткени, алар өз комментарийлеринде карапайым жүргүнчүлөрдүн көзүнө көрүнбөгөн нерсени ачыкка чыгара алышат. Ошондуктан, бул компания тууралуу өз пикириңизди түзүүнү жеңилдетүү үчүн Саратов аба жолдорунун кызматкерлеринин пикирлерин талдап көрүүнү чечтик.

Кызыгы, компанияны жумуш берүүчү катары кызматкерлер абдан жакшы кабыл алышат. Бул жерде дээрлик эч кандай кадр алмашуу жок, анткени ар ким өз ордун бекем кармап, өзүн-өзү ишке ашыруу мүмкүнчүлүгүн пайдаланууга аракет кылат.

Saravia жетекчилиги кызматкерлерди көп баскычтуу интервью жана тестирлөө аркылуу кылдаттык менен тандайт. Ар бир адам ишкананын эсебинен квалификациясын жогорулатуу курстарынан өтүп, андан кийин гана ишке киришиши керек. Мындай мамиле кызматкерлердин өзүнө гана эмес, тейлөөгө да оң таасирин тийгизет, бул Саратов аба жолдорунун жүргүнчүлөрүнүн сын-пикирлеринде ар дайым жогору бааланат.

Компаниянын флоту

Жүргүнчүлөр дээрлик бардык сын-пикирлерде белгилешкен бул авиа ташуучунун бирден-бир олуттуу кемчилиги - эскирген флот. "Saravia" учактарынын орточо жашыон жети жашта, бул компаниянын мындан аркы өнүгүшүнө олуттуу тоскоолдук болуп саналат.

Учурда авиакомпания он бир учакты башкарат, сегиз лайнер мотболдордо жана кампада турат. Учак паркы төмөнкү моделдерден турат:

• Ан-148 ("Саратов аба жолдору" бул учактарда жасалган учууларга сын-пикирлер негизинен терс);
• Як-42;
• Embraer Е-195.

Учактардын ар бири кененирээк сүрөттөлсө болот.

Ан-148 учактары: кыскача сүрөттөмө

Saravia бул учактарды өзүнүн чоң кесиптеши Россия Airlines компаниясынан ижарага алат. Мурда ички каттамдарда беш учак колдонулса, азыр төртөө гана калды. Дагы бир учак аэропортто кампада турат, компаниянын жетекчилиги аны азырынча каттамга чыгаргысы келбейт.

Бул модель сексен үч орунга ээ, ошондуктан ал көбүнчө кыска аралыкка учуу үчүн колдонулат. Учактар жаңыдан алыс болгондуктан, жүргүнчүлөр салондогу жагымсыз жыт, ыңгайсыз отургучтар жана тар өтмөктөр жөнүндө көп даттанышат. Бирок, өз кезегинде, көптөгөн сын-пикирлерде учкучтардын чеберчилиги, стюардессалардын көңүл бурбаган кызматы жана борттогу даамдуу тамактар баса белгиленет. Кызыктуусу, жүргүнчүлөрдүн көпчүлүгү Ан-148 учагындагы рейсинин орточо рейтингин эсептөө кыйынга турат, анткени авиалайнер өзү каалаган нерсени калтырат, бирок тейлөө жогорку упайларды гана алат.

Аба каттамдарыЯк-42

Саратов авиалиниясынын Як-42 үлгүсүндөгү учуулар абдан ар түрдүү. Жана бул калыштуу эмес, анткени бир нече жыл мурун бул моделдер бул авиакомпания тарабынан эң көп колдонулган. Маршруттарда он эки учак болгон. Азыр беш гана учак жигердүү колдонулуп жатат, калгандары көпөлөктүү.

Самолётто орто эсеп менен жүз жыйырма орун бар, бул аны каалаган аралыкка учуу үчүн абдан ыңгайлуу кылат. Бирок көптөгөн жүргүнчүлөр авиалайнердин бир топ тар экенин, ал дайыма учуп баратканда катуу титиреп турганын жана моторлордун күркүрөгөнүнөн салондо абдан ызы-чуу экенин белгилешет. Бирок бардык ыңгайсыздыктар чагылгандай ылдамдык менен каалаган суроо-талаптарын аткарган сүйкүмдүү жана жылмайган стюардессаларды жаркыратууга аракет кылып жатышат. Ошондой эле, Саратов авиакомпаниясынын Як-42 учагынын жүргүнчүлөрүнүн сын-пикирлеринде көбүнчө учакты чебердик менен башкарган, учуп-конууну мүмкүн болушунча ыңгайлуу кылууга аракет кылган учкучтар тууралуу маалыматтар камтылган.

Бразилиялык учак Embraer E-195

Бүгүн компанияда бул ыңгайлуу учактардын экөөсү гана бар, алар лизингде. Бирок аларды учуудан ырахат алгандардын баары жакшы сын-пикирлерди калтырышты.

Жүз он төрт жүргүнчү отургучтары кенен өтмөктөрдү түзө тургандай жайгаштырылат. Бул чет өлкөгө узак каттамдарды абдан жеңилдетет.

Комментарийлерде компаниянын дээрлик бардык кардарлары флотту бул моделдер менен кеңейтүүнү жактап чыгышкан, анткени бул авиалайнерлер чындыгында жаңы, бул заманбап жүргүнчү аба кыймылы үчүн өтө сейрек кездешет.

"Саратов аба жолдору": жүргүнчүлөрдүн терс пикирлери жана оң пикирлер

Балким, биздин макаланы окугандан кийин, сиз дагы эле бул авиакомпания менен эс алууну пландаштыруунун кереги барбы деп күмөн санайсыз. Ошондуктан, сын-пикирлерди талдоонун негизинде, биз сизге Саратов авиакомпаниясынын жакшы жана жаман жактарын көрсөтүүгө даярбыз. Позитивдүү комментарийлерден төмөнкүдөй жыйынтык чыгарсак болот:

• компанияда жогорку кесипкөй адистер иштешет;
• жаңы учактар таң калыштуу ыңгайлуу;
• авиакомпания эч кандай кырсыкка учурабайт;
• бортто абдан даамдуу тамак.

Минустардан жүргүнчүлөр көбүнчө төмөнкү фактыларды белгилешет:

• эскирген учактар паркы;
• рейс тез-тез кечигүүлөр;
• айрым багыттарга билеттердин баасы жогору;
• борттогу оройлук.

Биздин макалада жазылгандардын бардыгынан бул компаниянын ишенимдүүлүгү жана анын авиалайнерлери менен учуу перспективалары жөнүндө тыянак чыгара аласыз. Бул материал сизге пайдалуу деп үмүттөнөбүз.