Жүргүнчүлөрдү абада ташуу барган сайын популярдуу болуп баратат. Аба саякатчылары көптөгөн авиакомпаниялардын кызматынан пайдаланышат, алар өз кезегинде ата мекендик жана чет өлкөлүк учактарды тейлешет. Алардын кээ бирлери эң популярдуу, эксплуатация учурунда далилденген жана ыңгайлуу. Биз бул лайнерлердин бири жөнүндө, атап айтканда, анын ичиндеги отургучтардын жайгашуусу жөнүндө ушул макалада сүйлөшөбүз. Төмөндө кабинасынын макети берилген Ту-204 учагынын идентификациялык индекси 300. Макалада жайгашуунун эки варианты көрсөтүлгөн.
"Ту-204" - ата мекендик авиалайнер
"Ту-204" орто аралыкка учуучу учак. Туполев атындагы конструктордук бюродо чыгарылат. Учак Ту-154ту алмаштыруу үчүн иштелип чыккан.
Самолёттун өлчөмдөрү: узундугу - 46,2 метр, канаты - 42 метр, бийиктиги - 13,8 метр. Бош лайнердин салмагы 59 тонна, максималдуу жүктөлгөн жүк 94,6 тонна. Круиздик ылдамдыгы 830 км/саатка жетет. Узундугу 3500 кмге чейинки аба каттамдарында иштөөгө арналган. Лайнердин негизги версиясы бата турган жүргүнчүлөрдүн максималдуу саны 210 адамды түзөт. Экипаж - 3 киши.
Сапат жана ишенимдүүлүк
Машина 1990-жылдан бери Ульяновскиде чыгарылып, кийинчерээк Казанда чыгара башташкан. Ту-204 үй-бүлөсүнүн учактары коопсуздук, зыяндуу заттарды чыгаруу жана ызы-чуу боюнча заманбап талаптарга жооп берет. Мындан тышкары, машина бардык кыймылдаткычтары иштебей турганда учууну аман-эсен аяктоо мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон учактардын аз санында камтылган.
Эксперттердин пикири боюнча, «Ту-204» жогорку көрсөткүчтөргө ээ. Эгерде биз негизги көрсөткүчтөрдү эске алсак, анда бул учак Boeing жана Airbus сыяктуу таанылган лайнерлерден кем калышпайт. Мындан тышкары, ата мекендик операторлор үчүн аларды колдонуу пайдалуураак. Лайнерди учурда бир нече авиакомпания колдонот.
Модификациялар жана жүргүнчүлөрдүн сыйымдуулугу
Убакыттын өтүшү менен "Ту-204" көп түрдүү модификацияларга ээ. Алар учуунун мүнөздөмөлөрү, электр станциялары, өлчөмдөрү жана борттогу электроника боюнча айырмаланат. Мисалы, "Ту-204-100" модификациясы базалык моделге салыштырмалуу көбүрөөк жүк көтөрүмдүүлүккө ээ. Учуу аралыгы 4,6 миң км, учуу салмагы - 103 тонна, жүргүнчүлөр үчүн орундардын саны - 176дан 194 орунга чейин деп жарыяланган.
Ошондой эле "двухсотка" ("Ту-214") деп аталган дагы бир модификацияга көңүл буруңуз. Алкошумча күйүүчү май бактары бар.
Бул жерде "Ту-204тун" кээ бир модификацияларынын тизмеси:
- 100 бир класстагы 210 жүргүнчүнү кабыл алат, башкача айтканда туристтик опция деп аталат;
- 100Е - 176-194 жүргүнчүгө чейин;
- 100B, ошондой эле 120 жана 200 - жүргүнчүлөрдүн максималдуу саны 210;
- 300 - кабина сыйымдуулугу 142-156 жүргүнчү.
- 300A - жүргүнчүлөрдүн максималдуу саны - 26. VIP класстагы учактарды билдирет;
- SM модификациясы - 166-215 жүргүнчү.
Келгиле, келтирилген модификациялардын мисалдары боюнча учактын ичиндеги макетти карап көрөлү. Кадимки Ту-204 кабинасынын схемасы. Трансаэро бул моделди жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн колдонот.
"Tu-204" 100E версиясы. Бул вариант англис тилдүү кабинасы бар экендиги менен мүнөздөлөт. Круиздик бийиктиги 11 километрден бир аз ашат. Учуу диапазону - 4600 метр.
Салондун макети сүрөттө көрсөтүлгөн модернизацияланган "Ту-204-100" эки класстагы 172 жүргүнчү орунуна ээ.
Салон
Салондогу комфортко чоң көңүл бурулат, анткени лайнер адегенде ички жана эл аралык авиакомпанияларда учууга жаралган. Орундардын эргономикасынын жогорку деңгээли бар, жалпысынан ички жасалгасы жакшы ойлонулган жана эң сонун дизайнга ээ.
Узак аралыкка учуу учурунда жүргүнчүлөр өздөрүн мүмкүн болушунча ыңгайлуу сезиши үчүн бардык зарыл шарттар түзүлгөн. Системажарык көрүнбөгөн, бирок ошол эле учурда укмуштуудай жарык берет. Видео көңүл ачуу борборунун дисплейи алдыңкы отургучтун артына орнотулган жана жүргүнчүлөр үчүн жеткиликтүү.
Учак "Ту-204": ички жасалгасы
Бизнес класс кененирээк сезилет, бирок бул эконом класста орун жетишсиз дегенди билдирбейт. Жүргүнчүлөрдүн айтымында, ал эл аралык аба каттамдарынын стандарттарына жооп берген алгылыктуу комфортту да камсыз кылат. Бизнес-класстагы отургучтар "2-2" үлгүсү боюнча жайгаштырылат (өтмөктүн туурасы кеминде 81 см), салондун калган бөлүгү туристтик класс, же болбосо эконом ("3-3" үлгүсү).
Бизнес классы да, эконом-классы да бар аралаш вариант 172 кишиге ылайыкталган. Алардын ичинен биринчи зонага 12 жүргүнчү туура келет, калгандары экономикага жайгаштырылган. Бир класстык вариантта максималдуу 190 киши толтурат. "Ту-204-214" үлгүсүнүн жакшыртылган версиясы бар, анын кабина диаграммасында лайнердин бул модификациясында отургучтар кандайча жайгашканы көрсөтүлгөн.
Ал негизги версиядан учуу аралыгы жана учуу салмагынын жогорулашы менен айырмаланат.
"Ту-214" ("Ту-204-200") учагы эки класска ээ. Салондогу орундардын көпчүлүгү эконом-класста (174), ал эми бизнес-класстагы мейкиндик 8 кишиге чейин батат. Биринчи жайгаштыруу вариантына эң жакшы 10 жана 16-катардагылар (A, B, C орундары,F). Ошондой эле 32-катар менен байланышкан жайлуу A жана F жерлерге таандык кылынышы мүмкүн. Бирок бул маалымат билеттерди тандоодо иш-аракет үчүн колдонмо катары кабыл алынбашы керек. Бул жогорку деңгээлдеги комфортту камсыз кылган кээ бир параметрлерге негизделген пикир.
Ошентип, жүргүнчүлөр үчүн 10-катарда экрандын болушуна байланыштуу көбүрөөк бош орун бар. Мындан тышкары, сиз креслонун алдына кайра ыргытылбайт, тамак-аш бөлүштүрүү ушул катарлардан башталат. Катардагы 16 жана 32-орундардын алдында чектеш отургучтар жок, бул көбүрөөк бош орун бар дегенди билдирет. Чогуу учкандар 15-катарда ыңгайлуу болушат, анткени бул жерде калган кабинадагыдай үч эмес, эки гана орун бар.
Эң жагымсыз жерлер, дагы бир катар параметрлерден баштап, 14, 29 жана 41-катарларда жайгашкан жерлер. Мындай корутундуга отургучтар ажатканага жакын жайгашканы негиз болгон. Ошондой эле, отургучтун арткы жагында кыймылга чектөөлөр бар, башкача айтканда, аларды сиз каалагандай артка бүктөөгө болбойт. Эконом класстагы ажаткана бөлмөлөрү кабинанын ортосунда (алардын экөөсү бар), ошондой эле куйрук бөлүгүндө (бири) жайгашкан.
Көбүнчө жүргүнчүлөрдүн пикири боюнча, эң жакшы орундар иллюминатордо жана эконом класстын алдыңкы катарларында тургандар болуп саналат. Биз бизнес-классты өзүнчө эсептебейбиз, анткени бул зонада бардык орундар мүмкүн болушунча ыңгайлуу. Бирок, бул жерде бир нече сунуштар бар: алдыңкы орундарга билеттерди алуу жакшы, анткени кошуна кабинадан ызы-чуу азыраак угулат. Коопсуздук жагынан алып караганда, жакшыраакучактын куйругуна отуруңуз.
Тыянак
Макалада Ту-204 учагы каралат, анын кабина схемасы ар кандай варианттарда берилген. Учактын өзүнө келсек, бүгүнкү күндө да бир катар себептерден улам анын потенциалы толук ачыла электигин белгилей кетүү керек. Туполев ПАО өндүрүүчүнүн лайнери албетте көңүл бурууга татыктуу.
Бул маркадагы учактарды, мисалы, Аэрофлот, Транс-Европалык аба жолдору, Сибирь сыяктуу авиакомпаниялар ийгиликтүү иштетишет. Жүргүнчүлөрдүн лайнердин ыңгайлуулугу боюнча пикири адатта оң жана көпчүлүк учурда эч кандай даттануулар жок.
