Бүгүнкү күндө ар кандай компаниялар тарабынан кеңири колдонулган учак моделдеринин көптүгүнө карабастан, авиаташуучулар дагы эле Airbus учактарын артык көрүшөт. Европалык дизайнерлердин бул чыгармалары жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн идеалдуу жана алар эң заманбап электр жабдуулары жана навигациялык түзүлүштөр менен жабдылган.
Бул компаниянын Россиядагы бардык моделдеринин ичинен Airbus A319 көбүнчө колдонулат. Бул лайнердин интерьеринин макети Интернетте көп учурда бир нече конфигурацияда кездешет. Бул өзгөргүчтүк ар кандай диапазондогу каттамдарга учактарды коюуга мүмкүндүк берет. Бүгүн биз өлкөнүн эң ири авиакомпаниялары өз ишмердүүлүгүндө колдонгон учактар тууралуу кеңири сөз кылабыз. Салондогу кайсы отургучтар эң жакшы деп эсептелерин биле аласыз.
Учактын жалпы сүрөттөлүшү
"Airbus A319" (бир нече моделдердин кабинасынын макети бизмакаланын кийинки бөлүмдөрүндө берилген) Airbus A320 үй-бүлөсүнө таандык жана дүйнөдө экинчи эң популярдуу авиалайнер болуп саналат. Бул учак өзүнүн аналогуна караганда төрт метрге кыска, ошондуктан андагы жүргүнчүлөр үчүн орундуктардын саны кыскартылды. Бул моделди иштеп чыгуу өткөн кылымдын токсонунчу жылдардын башында башталган, лайнер 1995-жылы биринчи учуусун жасаган. Бир жылдан кийин ал шайкештик сертификатын алып, массалык түрдө чыгарыла баштады.
Ошол учурдан тартып Airbus A319 учагынын планетаны айланып өтүүчү салтанаттуу жүрүшү башталды деп айтууга болот. Аны чет өлкөлүк авиакомпаниялар жигердүү сатып алып, бара-бара бул модель орусиялык авиакомпаниялардын арасында эң популярдуу болуп калды. Бүгүнкү күндө мындай учактар S7 Airlines жана Россиянын учак паркынын басымдуу бөлүгүн түзөт. Белгилей кетчү нерсе, Airbus A319ду колдонгон жыйырма жыл бою инженер-конструкторлор аны дайыма жаңыртып келишкен жана ал дагы эле актуалдуулугун жогото элек.
Лайнердин модификациялары
Бүгүнкү күндө рынокто Airbus A319 учагынын үч модификациясы бар. Ар бир моделдин ички жасалгасы бул учактардын ортосундагы айырмачылыктарды жана окшоштуктарды ачып бере алат.
Бирок эксперттер бир үй-бүлөдөгү учактар техникалык мүнөздөмөлөрү боюнча да бир топ айырмаланарын билишет:
- Airbus A319-100 классикалык модель болуп эсептелет жана дээрлик жети миң километр уча алат.
- Airbus A319LR - бир нече кошумча күйүүчү май бактары менен жабдылган заманбап учак.сегиз миң километрден ашык аралыкты басып өтүңүз.
- Airbus A319ACJ он эки миң километр аралыкта отуз тогуз кишиге чейин уча ала турган бизнес-класстагы учак катары учурулган.
Жакында Airbus компаниясы лайнердин акыркы модификациясын - Airbus A319 NEO киргизди. Учак мурунку моделдерден канатынын башка түзүлүшү жана жаңыланган кыймылдаткычтары менен айырмаланат.
Ыкчам мүнөздөмөсү
Бул үй-бүлөнүн учактары эки модификациядагы кыймылдаткычтар менен жабдылган, алар ар кандай заводдор тарабынан чыгарылган. Структуранын жыйырма пайызга жакыны композиттик материалдан жасалган. Авиалайнер орто аралыктагы каттамдар үчүн иштелип чыккан жана тийиштүү күйүүчү май бактарына ээ. Кузовдон төрт жүргүнчү эшиги көрүнүп турат. Airbus A319 учагынын жалпы сыйымдуулугу (кабинанын схемасы муну тастыктайт) бир жүз жыйырма төрт адамды түзөт. Бирок, бир эле учурда жүз элүү алты жүргүнчүнү ташыган моделдер бар.
Аэрофлот: Airbus A319 кабинасынын картасы
Орусиянын эң ири авиакомпаниясы бул үлгүдөгү учактарды активдүү колдонот. Ошондуктан, жүргүнчүлөр аларга тез-тез учуп, ар дайым кайсы орундарды тандоо эң жакшы экенине кызыгышат. Бул маселени тактоо үчүн бизге Airbus A319 салонунун диаграммасы же сүрөтү керек, анда катарлар жана саякаттоо үчүн эң ыңгайлуу орундар көрсөтүлгөн. Аэрофлот эки кабинадагы модификациядагы авиалайнерлерди колдонот: эки кабинасы бар жүз жыйырма төрт жүргүнчүгө жана эконом-класста гана жайгаштырылган жүз элүү алты кишиге. Бизучактын эки класстуу версиясын карап көрүңүз.
Биз берген Airbus A319 кабинасынын макети кайсы жерлерди эң жакшы деп эсептесе болорун ачык көрсөтүп турат. Алар жашыл жана сары менен белгиленген. Алтынчы катар ыңгайлуу деп атоого болот, бирок кээ бир чектөөлөр менен. Бул жерде ээн-эркин сунуу мүмкүн эмес, бирок алдында жайгашкан дубалдын аркасында отурууга абдан ыңгайлуу. Кошумчалай кетсек, бул катардагы жүргүнчүлөр биринчилерден болуп түшкү ысык тамактанышат. Жетинчи катарда отургучтарда бир аз жөлөнүүгө чектөөлөр бар, ошондуктан бул жерлер кыска сапарларга ылайыктуу. Сегизинчи катар эң ынгайлуу болуп эсептелет, буттар үчүн бош орун көп, ал тургай узак учуу да ыңгайсыздык жаратпайт.
S7: Airbus A319 кабина картасы
Бул авиакомпания Россияда биринчилерден болуп Airbuses сатып ала баштаган. Учурда авиакомпанияда жыйырмага жакын классикалык конфигурациядагы учактар бар. Алар бизнес-класста сегиз, эконом класста жүз жыйырма орун камсыз кылат. Картадан көрүнүп тургандай, бул жердеги мыкты жерлер да сары жана жашыл түстөр менен белгиленген.
Үчүнчү катардын алдында салондорду бөлүп турган кичинекей парда бар. Демек, саякатчылар учуу учурунда көп бош орунга ээ болушат. Сегизинчи катардагы отургучтар ыңгайлуу, бирок сиз арканы эңкейе албай турганыңызды унутпаңыз. Ошондуктан, бул жерге сиздин учуу эки сааттан ашык убакыт талап кылбайт учурларда гана конууга арзырлык. Тогузунчу катар - көпчүлүк жүргүнчүлөрдүн кыялы - мейкиндик көп,жана учуу таза ырахатка айланат.
Россия авиакомпаниясы: учактагы эң мыкты орундар
Жыйырма алты "Аэробустун" паркында "Россия" авиакомпаниясы бар. Төмөндө берилген Airbus A319 кабинасынын схемасы авиакомпаниянын жүргүнчүлөрүнө эң ыңгайлуу уча турган жерди айтып берет. Эске салсак, авиакомпания эки кабина схемасы менен иштейт. Биринчиси S7 колдонгон мурунку вариантка окшош. Бирок экинчиси башкасынан бир аз айырмаланат.
Бул модификацияда бир класстагы учак кайра конструкцияланган, ошондуктан саякатчылар бизнес жана экономика тармагында орун тандай алышат. Эң ыңгайлуу сан – онунчу. Ал жашыл түс менен белгиленген. Калган жерлер кадимки жана толук сүрөттөөгө татыксыз.
