Бул жерде сиз дагы эле жердин жалындуу өзөгүнүн пульсациясын сезе аласыз, анткени жашы 4,5 миллиард жылды түзгөн планетанын масштабында Сахалин абдан жаш арал. Сахалин мындан 60-65 миллион жыл мурда материянын терең массаларынын кыймылы түрүндө пайда болгон – түрдүү бүктөлүүлөр пайда болгон, катуу тектердин бөлүктөрү көтөрүлгөн. Сахалиндин салыштырмалуу жаңы шаарлары көптөгөн саякатчыларды жана изилдөөчүлөрдү өзүнө тартат.
Сахалиндин жаратылышы
Бул арал жаралганга чейин дүйнө болгон сыяктуу. Кадимки чөптөр бул жерде кээ бир жерлерде өтпөс токойлорду пайда кылат, лопейилдер адамдын боюнан бийик өсөт. Бир версия боюнча, гигантизмдин себеби - Сахалин тоолорунан агып жаткан эриген суу. Химиялык составы боюнча ал биринчи суу деп аталганга абдан жакын - жаш планетада ушундай болгон - Сахалинде убакыт токтоп калгандай болгон.
Башка версия боюнча, өсүмдүктөрдүн гигантизми тектоникалык жаракалар жер бетине ысык дем чыккан жерлер менен дал келет.планеталар. Суу, токой, балыктын жана минералдардын көптүгү бул жерде көптөгөн адамдар үчүн жакшы тамактанууну көрсөтүп турат. Ошентип, болушу мүмкүн. Бирок жаратылыш Сахалинди жаратканда, эң аз дегенде, адам жана анын пайдасы жөнүндө ойлогон. 1890-жылы Сахалинге барган Антон Павлович Чехов ушундай деп жазган. Андан кийин аралда оор жумуш болгон - Россиядагы эң начар. Адамгерчиликсиз шарттарда примитивдүү жабдуулар менен соттолгондор көмүр казышкан.
Табигый кырсыктар
Сахалин жердин эң активдүү бөлүктөрүнүн бири. Жер титирөөдөн жапа чеккен Сахалиндин көптөгөн шаарлары:
- 1971 - Монерон аралынын аймагында жер титирөө (8 балл).
- 1985 - Нефтегорскидеги жер титирөө (10 балл).
- 2006 - Невельск жер титирөө (6 балл).
Бул чынжыр Сахалиндин гиганттык сейсмикалык жаракаларда жашаганын көрсөттү. Тез-тез болгон жер титирөөлөр аралдын тектоникалык өнүгүүсү али бүтө электигин көрсөтүп турат. Сахалиндин эволюциясы уланууда - рельеф өзгөрүп, терең катмарлар жылып жатат.
Сахалин шаарлары
Аралдагы шаарлар туристтерди ар түрдүү пейзаждары, адаттан тыш табияты жана орус жана жапон маданияттарынын өзгөчө чырмалышкандыгы менен өзүнө тартат. Биздин макалада айрым шаарларга гана токтолобуз.
Ноглики - Сахалиндин мунай жана газ борбору
Бул шаарды мунайдын жана газдын борбору деп бекеринен айтышпайт. Дал ушул жерде Сахалин газынын жана мунайынын 98% өндүрүлөт. Пайдалуу кендер Сахалинде эчак эле табылган жана алар жетиштүүондогон жылдар алдыда.
Көптөгөн жергиликтүү тургундар балык уулаганды жакшы көрүшөт. Кээ бирөөлөр үчүн бул жөн гана көңүл ачуу, ал эми кимдир бирөө үчүн - кирешенин жалгыз булагы. Сахалинин мыйзамы жергиликтүү элдерге тор колдонууга жана күнүнө бир кишиге 300 кг балык кармоого уруксат берет.
Сахалин, Невельск шаары
Ар бир онунчу шаар тургуну деңизде иштейт. Краб, креветка жана башка деликатес жергиликтүү дүкөндөрдө кадимки азыктар болуп саналат. Шаардагы дээрлик бардык имараттар жаңы – алардын баары 2007-жылдагы жер титирөөдөн кийин курулган. Шаарда турак-жай жана административдик имараттардан тышкары жээк жана порт курулуп, шаарды толкунданган деңизден коргоо үчүн атайын чеп орнотулууда.
Сахалин, Корсаков шаары
Бүгүнкү күндө экономикалык өсүштүн негизги кыймылдаткычы транспорттук тармак болуп саналат - автомобиль жолдору, темир жолдор жана океан порттору. Бул логистикалык каналдардын кубаттуулугу эбегейсиз чоң өлкөнүн экономикалык туруктуулугунун негизги фактору болуп калат. Бул жерде Ыраакы Чыгыштын деңиз порттору борбордук роль ойнойт, алардын бири Сахалин аралындагы Корсаков деңиз соода порту.
Сахалиндин бардык шаарларында өзгөчө аттракцион бар. Бирок бул жерде атактуу порт шаарын айтпай коюуга болбойт. Кылымдан ашык тарых аны жылына миллион тоннадан ашык жүк жүгүртүүсү менен аймактагы стратегиялык транспорттук түйүнгө айландырды.
Порт бийлиги олуттуу модернизациялоо программасын иштеп чыктыиштеп жаткан инфраструктураны кеңейтүү жана заманбап логистикалык комплексти түзүү. Беш жылдын ичинде жук обороту кеминде эки эсе кебейет жана жылына 3 миллионго жетет, ал эми шаар 2000ге чейин жацы жумуш орундарын алат, бул мамлекетти Азия-Тынч океан регионунун борборунда жыл бою жук ташуучу база менен камсыз кылат.
Портту модернизациялоо процессине мамлекеттин катышуусу анын инфраструктурасын өнүктүрүү боюнча бир катар негизги милдеттерди чечет. Причканы узартуу жана тереңдетүү иштерин жүргүзүү сыйымдуулугу миң контейнерге чейинки океан классындагы кемелерди жана тереңдетилген фарватери бар кемелерди кабыл алууну камсыз кылат. 400 метрлик коргоочу пристандын курулушу бороон-чапкындардын жана бороон-чапкындардын кесепетинен портто узак убакыт бою токтоп калууларды жок кылат. Жаңы адистештирилген жүк жана жүргүнчү терминалы транспорттун жеткиликтүүлүгүн жогорулатып, бул жердин жагымдуулугун бир топ жогорулатат.
Сахалин аралы, анын шаарларына туристтер көп келет. Жаңыланган порт Ыраакы Чыгышка океандардын жаңы дарбазасы жана Түндүк деңиз жолу үчүн жүк ташуучу негизги түйүн болуп калат.
