Красноярск темир жолу - Транссибирдин жүрөгү

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:18

Красноярск - Сибирдин эң байыркы шаарларынын бири, укмуштуудай кооз аймактын борбору. Енисейдеги шаарда бүткүл өлкөгө жана чет өлкөлөргө белгилүү көптөгөн аттракциондор бар: Параскева Пятница чиркөөсү жана он рублдик купюрада сүрөттөлгөн Коммуналдык көпүрө, Виктор Петрович Астафьевдин чыгармасынан алынган «Царь балык» эстелиги, уникалдуу корук "Тиректер", Ботаникалык бак, музей- сүрөтчү V. I. Суриковдун мүлкү … Салыштырмалуу жакында - 2004-жылы курулган темир жол вокзалынын жаңы имараты да жергиликтүү кооз жерлерге таандык. Ал эми Красноярск темир жолу кантип пайда болгон?

Тарыхтан

Красноярск темир жолунун тарыхы абдан кызыктуу. Өзүнчө бирдик катары 1979-жылдан бери гана иштеп келе жатканына карабастан, шаар аркылуу өткөн жол жүз жылдан ашык убакыт мурун - он тогузунчу кылымдын аягында пайда болгон. 2017-жылы ал 118 жашын белгилейт.

Красноярск темир жолу - Транссибирь темир жолунун борбору, ал дээрлик бүт өлкөнү аралап өтөт. Биринчи байланыш болгонНовосибирск менен гана (ал кезде Новониколаевск болчу), анткени Красноярскиде Енисей аркылуу сол жана оң жээктерди бириктире турган көпүрө али курулуп жаткан. 1899-жылы Иркутскиге поезддер каттай баштаган.

Тилекке каршы, Красноярск темир жолунун эски сүрөттөрү бүгүнкү күнгө чейин сакталган эмес, бирок Транссибирь темир жолунун курулушунун сүрөттөрү бар - жана бул дээрлик бирдей.

Бул маршрут ошондо Борбордук Сибирь деп аталып, күнүнө алтыдан ашык поезд өтчү эмес. Бирок, ошол эле жылдын аягында ал Батыш Сибирь жолу менен бириктирилген. Өткөрүү жөндөмдүүлүгү көбөйүп, жол жөн эле Сибир деп аталды.

1915-жылы анын курамынан бир нече өз алдынча жолдор, атап айтканда, Томская (азыркы Красноярск жолу ошол жакка тиешелүү болгон) бөлүнгөн. Дээрлик жыйырма жылдан кийин Томск темир жолунан өзүнчө Чыгыш Сибирь темир жолу түзүлүп, андан 1936-жылы Красноярск темир жолу чыгып кеткен.

Эгер макаланын башында анын 1979-жылдан бери автономиялуу болушу жөнүндө сөз болсо, 1936-жыл жөнүндө эмне айтууга болот? Ошентсе да, баары туура. Биринчи жолу, ал өзүнчө так ошол мезгилде иштей баштаган - жана 1961-жылга чейин созулган. Бул мезгилде Новокузнецк менен Абаканды, Ачинск менен Лесосибирскти бириктирүүчү участоктор курулуп, Абаза менен байланыш пайда болгон. Бирок 1961-жылы Красноярск магистраль кайрадан Чыгыш Сибирь темир жолунун курамына киргизилген - 18 жыл. Акыры, Красноярск темир жолу өз көз карандысыздыгын алгандан кийин, ал дароо өстү.жүктүн көлөмү. Ташууларды уюштуруу да жакшырды.

Бүгүнкү күндө Красноярск темир жолу үч бөлүмдөн - Красноярск, Ачинск жана Абакандан турат жана Владимир Рейнхардт он жылдан ашык убакыттан бери анын жетекчиси болуп келе жатат. 2004-жылдын аягынан бери станциянын жаңы имараты иштеп жатат, ал Транс-Уралда эң жакшы жана ыңгайлуу имараттардын бири катары таанылган. Жыл сайын Красноярск темир жолу транспорттук көрсөткүчтөрдү көбөйтөт.

Спецификациялар

Красноярск темир жолунун жолунда чоң жана кичине 179 станция бар. Эң чоңу Красноярск, сорттоочу станциясы облустун Березовский районундагы Красноярск-Восточный. Бул елкедегу негизги маршалдык короолор-дун бири. Кызыктуусу, Россиядагы башка маршал аянтчалары кийин анын принцибине ылайык түзүлгөн.

Бүткүл Красноярск темир жолунун узундугу үч миң километрден ашык. Анын өтүүчү бардык трассасы боюнча ар кандай узундуктагы 17 тоннел, миңден ашык көпүрөлөр жана виадуктар курулган, анын кызматкерлеринин саны өзүнүн көрсөткүчү менен өзгөчөлөнүп турат - 28 миң 950 адам!

Эмне өзгөчө?

Красноярск темир жолу узундугу боюнча эң чоңдордун бири болбосо да, ал өзүнүн түрү боюнча бир топ уникалдуу. Башталышы үчүн, жол Красноярск деп аталат жана өзүнөн тышкары ал Орусиянын үч облусунан – Хакасия Республикасынан, Иркутсктен жана Кемероводон өтөт! Красноярск темир жолунун схемасы аймактын кичинекей станциялары аркылуу өтүп, коңшулаш аймактарды караган бутактардын кооз чачырандысына окшош.аймак.

Красноярск өлкөнүн так борборунда жайгашкандыктан, аймактын темир жолу Батыш Сибирь магистралын Чыгыш Сибирь магистралы менен байланыштырып турат, ал эбегейсиз жыгач, металлургиялык же энергетикалык запастары бар аймактарды камтыйт. Красноярск крайы ар кандай ресурстарга, пайдалуу кендерге бай, бул жерде ар кандай продукциянын кыйла көп саны өндүрүлөт жана бардык жүктөр Красноярск темир жолу аркылуу жеткирилет. Ал транспорттун көлөмү боюнча лидерлердин арасында.

Согуштун оор мезгилдеринде

Улуу Ата Мекендик согуштун оор жылдарында ар кимге кыйынчылык туш келген. Красноярск демир ёлуныц 16-18 муц адамыны фронта гойберди. Анын ордуна аялдар иштей башташты. Калган адамдар менен бирдикте алар эбегейсиз зор иштерди аткарышты - мисалы, батыштан заводдорду жана фабрикаларды эвакуациялоо. Платформалардан коп тонналык оор машиналар кол менен чыгарылды. Миналар жана снаряддар тузулду, ошондой эле атайын поезддер - «Серго Орджоникидзе»: санитардык же цистерналарды ремонттоо. Ушундай тепловоздордун бири бүгүн Красноярскидеги станция аянтында турат.

Сиз муну менен сыймыктана аласыз

Жакшы иштөө режими менен мурунтан эле курулган тармак жетишсиз. Ал тургай темир жолдо дайыма жакшыртуу үчүн орун бар. Маселен, Сибирдин бай тундук территорияларын енуктуруу учун Красноярскинин жанындагы Лесосибирск шаары аркылуу ете турган Тундук Сибирь темир жолун куруу пландаштырылууда.

Беш жылдан бери «Шаардык поезд» долбоору Красноярскиде иштеп жатат - кошумчажашоочулар үчүн ыңгайлуу жана тыгынсыз өз бизнесине баруу мүмкүнчүлүгү. Ал Красноярскидеги электропоезддердин кыймылын гана эмес, жүргүнчүлөрдү ташуучу аянтчаларды оңдоону да камсыздайт. 2019-жылы Кышкы Универсиадага ар бир адам Оюндар өтө турган жерге оңой жетүүсү үчүн жаңы аянтчаларды куруу пландалууда. Тургундар электр поезддеринин келишин онлайн да байкай алышат.

Красноярск темир жолунда жок нерсе - Санкт-Петербургга түз поезд. Бирок, бул көзөмөл акырындык менен жоюлууда - мисалы, Түндүк борборго балдар поезди ишке киргизилди. Ал эми чоңдор үчүн (албетте, балдар үчүн да) азыр Красноярскиден 20 чакырым алыстыкта жайгашкан Дивногорск шаарына туристтик маршрут бар. Ал улуу жазуучу Виктор Петрович Астафьевдин туулган жери Овсянка айылына токтогону кызык. Бул аянтчадан түшкөндөн кийин ар бир адам өзүнүн үй-музейине жөө басып, атактуу жердешибиздин өмүрү жана чыгармачылыгы тууралуу көбүрөөк биле алат.

Ал эми Красноярск темир жолунда бир нече жылдан бери профессор В. Ф. Войно-Ясенецкийдин ысымы ыйгарылган «Сент-Лука» медициналык поезди иштейт. Ал ар кайсы станцияларга токтойт жана муктаж болгондор келип жардам ала алышат.

Музей кызыктуу

Красноярск темир жолуна кам көргөн ар бир адам үчүн анын тарыхынын музейи бар, анда ар кандай фактыларды угуп, адаттан тыш экспонаттарды жана эксклюзивдүү документтерди көрө аласыз. Ал 1987-жылдан бери иштейт. Ал турсун он тогузунчу гасырдагы станциянын начальнигинин кабинети да бар! Музейде алты барзалдар. Ал шаардын борборунда, Красноярск темир жол башкармасынан анча алыс эмес жерде, проспект Мира, 101 дареги боюнча жайгашкан.

Бул темир жол өзүнчө уникалдуу, аны аймактын көрнөктүү жери катары да кароого болот жана Красноярск шаарынын тургундары, жок дегенде, бул тууралуу канчалык көп болсо, ошончолук жакшы билиши керек!