Метрополитен тынымсыз өзгөрүүлөргө дуушар болууда. Жаны станциялар жана линиялар курулуп жатат. Бул шаардын ар кандай райондорун жана шаардын чет жакаларын бирдиктүү транспорт тармагына бириктирүүгө мүмкүндүк берет. Метро Москвада сейрек кездешүүчү тыгында бир нече саат бош туруп, бир райондон экинчи районго тез жетүүгө мүмкүндүк берет. Негизги линиялардын бири тегерек, 2016-жылга чейин башка бардык линиялар менен кесилишкен жалгыз метро линиясы болгон. Быйыл Москва шакек темир жолу (Москва шакек темир жолу) ачылды. Ал жарым-жартылай автомобиль жолунун экинчи шакекчесин кайталап, ал эми Москванын түндүгүндө анын үстүнөн өтөт. Макалада биз сизге Москва айланма жолунун өзгөчөлүктөрү эмнеде экенин, "Москва Москванын айланма жолу менен" жаңы метро схемасы кандай экенин айтып беребиз жана башка маанилүү пункттарды карап чыгабыз.
Москва метросу
Москва метросунда дүйнөдөгү эң татаал схемалардын бири бар. Ал жер астындагы жана жер үстүндөгү станцияларды кошкондо 14 линиядан жана 203 станциядан турат. Көпчүлүк метро линиялары бүт шаар аркылуу өтөт. Барошондой эле составында 2-3 гана станциядан турган жана кесилишпеген бутактарды бириктирген кыска линиялар. Ошондой эле 2 айланма жол бар, алардын бири салттуу метро эмес. Бул дагы талкууланат.
Жаңы тегерек сызыгы: кандай көрүнөт
Москва шакекче темир жолу - негизинен ачык кургактык тибиндеги темир жол. Ал тегиз аймактан, жолдордон жана татаал участоктордон көпүрө аркылуу өтөт. Жаңы тегерек сызыгында 31 станция бар, анын ичинде өзүнчө жана кесилишкен метро линиялары бар.
Бул Москва темир жолуна жөнөкөй метро поезддери эмес, электр поездине көбүрөөк окшош поезддер барат. Бул поезддер «карлыгачтар» деп аталат. Алар жөнөкөй метро поезддерине караганда алда канча жакшы жабдылган. Алар көлөмү чоңураак, кененирээк, алар көбүрөөк отургучтарды камсыз кылат. Аларда дааратканалар, экрандар, коляскаларды жана велосипеддерди ташуу үчүн орун бар. Алар атүгүл унааларды гаджеттерди заряддоо үчүн розеткалар менен жабдууну убада кылышууда, бирок Wi-Fi тармагы дагы эле суроо жаратууда. Алар аны жасагылары келет, бирок качан жана канчалык деңгээлде аткарылары азырынча белгисиз.
Жаңы тегерек сызыгы: ал кантип иштейт
Москва шакек темир жолу менен Москва метросунун картасы Circle линиясынын көптөгөн станцияларында метро станцияларына өтүү болорун көрсөтүп турат. Андай 17 станция болот.11 станциядан которууда метрого өтүү жабык галереялар аркылуу болот: метро инженерлери муну «кургак бут» принциби деп аташат. 10 Москва шакек темир жол станциясынан мүмкүн болотшаардык поезддерге которуу. Ал эми ар бир аялдаманы жер үстүндөгү транспорттук аялдамалар менен туташтыруу пландалууда. Бул буга чейин аткарылган, бирок али толук эмес. Бир станциядан экинчи станцияга жетүү үчүн 2-5 мүнөт талап кылынат.
Поезддер эң көп сааттарда (эртең менен жана кечинде) 5-6 мүнөт аралыкта, башка убакта 10-15 мүнөттүк аралыкта жүрөт. Иштөө убактысы метронун калган бөлүгүндөй эле - таңкы 6дан түнкү 1ге чейин.
Москва айланма жолунда жол кире метродогудай эле - 50 рубль. Ошол эле жол жүрүү карталары да жарактуу («Тройка», «90 мүнөт», артыкчылыктуу ж.б.). Метро станциясынан MKZD станциясына көчкөндө сиз картаны кайра колдонушуңуз керек же жол киренин акысын бир билет менен төлөшүңүз керек болот.
Метро картасы азыр кандай көрүнөт
Москва айланма темир жолу менен жаңыланган Москва метро схемасы дымактуу жана толуктай баштады. Метро бир топ чоң аймакты камтый баштады жана бир станциядан экинчи станцияга өтүү (мурда, мисалы, 3 трансфер талап кылынчу) эми 1 трансфер менен же аларсыз мүмкүн.
MKZDнын артыкчылыктары жана кемчиликтери
MKZD, чоң шаардагы бардык инновациялар сыяктуу эле, анын артыкчылыктары жана кемчиликтери бар. Алгач артыкчылыктарды карап көрүңүз:
- Москва метросунда А чекитинен В чекитине чейинки убакытты кыскартуу. Жогоруда келтирилген жаңы станциялар менен схема аны чабыттоого мүмкүндүк берет, балким, тезирээк эмес, бирок азыр ашыкча которууларсыз саякат жасоо реалдуу болуп калды.
- Биринчи тегерек сызыгында жүргүнчүлөрдүн агымынын азайышы жана анын натыйжасында анын түшүрүлүшү.
- Москва метросунун Москванын шакекче темир жолу менен жаңы транспорттук схемасы Москванын жана Москва облусунун алыскы райондорун камтыйт.
- Инфраструктураны өнүктүрүү жана Москва айланма жолунун жаңы станцияларынын жанындагы бош аймактарды өнүктүрүү.
Кемчиликтер:
- Жаңыртылган Москва метросу көпчүлүккө жаккан жок. Жаңы станциялардын схемасы туристтерди да, жергиликтүү тургундарды да таң калтырууда. Бирок көнүп кетесиз деп ойлойбуз.
- Москва айланма жолу боюнча саякат стандарттуу метродон өзүнчө төлөнөт. Башкача айтканда, жеңилдетилген жол картасы бар же котормосуз жүргөндөр үчүн жаңы жол менен жүрүү пайдалуу экени белгилүү болду.
- Убактылуу кемчилик - Москванын шакекче темир жолу менен Москванын жаңы метро схемасы али бардык жерде пайда боло элек, андыктан эски схемаларга же мобилдик тиркемелерге жана басылган карталарга таянышыңыз керек. Бирок бул бир нече айдын ичинде өзгөрөт.
Кийинки перспективалар
Келечекте жакын жайгашкан жер астындагы метро станцияларына бардык өтүүнү аяктоо, Москва айланма жолунан чыгууларды коомдук транспорт аялдамаларына алып келүү пландаштырылууда. Азырынча, Москванын шакекче темир жолу менен Москва метро схемасы орустар үчүн гана эмес, ал тургай москвалыктар үчүн деле белгилүү эмес. Андыктан азыртан эле метродо жана көчөлөрдө көрнөктөрдү схемага алмаштыруу иштери жүрүп жатат. Москванын айланма темир жолунда адамдардын агымы азырынча анчалык көп эмес, бирок жүргүнчүлөрдүн саны акырындык менен көбөйөт жана ошого жараша киреше дагы көбөйөт деп күтүлүүдө.
Ошондой эле Москванын айланма темир жол вокзалдарынын жанында жаңы турак жай комплекстерин куруу пландаштырылууда, анткени мурдажетүүгө кыйын аймактар мындай болбой калды. Маселен, ЗИЛ заводунун мурдагы аймагын өнүктүрүү планы мурда эле сунушталган. Жалпысынан Москва айланма жолу алыскы райондорго жана борбордун транспорттук инфраструктурасына жаңы дем берери күтүлүүдө.
