Бүгүнкү күндө Россияда аба ташуу кызматтарын көрсөткөн эң популярдуу компаниялардын бири - VIM Airlines. Бул уюмдун иши жана ал көрсөткөн кызмат жөнүндө жүргүнчүлөрдүн сын-пикирлери, алар бир кыйла көп санда окуса болот, ал эми абдан оң. Бирок, ошол эле учурда, көптөр анын ишинин сапатына ишене беришпейт жана бул компания кандайча иштээри жана аны колдонуунун кереги барбы же жокпу тууралуу көбүрөөк маалымат алууну каалашат.
Бул кандай компания
"VIM-AVIA" - орусиялык авиакомпания, ал негизинен жүргүнчүлөрдү жана чартердик каттамдарды аткарууга адистешкен. Учурда ал ошол эле аталыштагы компания менен бирге Russian Sky холдингинин курамына кирет жана уюмдун негизги базасы Домодедоводо (Москва) жайгашкан.
Белгилей кетсек, 2007-жылы Федералдык аба транспорту агенттигинин жетекчиси өлкөдөгү эң пункттуу эмес уюмдардын бири жөнүндө айтып жатып, «VIM-AVIA Airlines» ЖЧКсынын кандай иштегенине өзгөчө көңүл бурган. Жүргүнчүлөрдүн ошол кездеги сын-пикирлери айрымдар жактыргандай, ар түрдүү болгонбагыттарды жана ар кандай кызматтарды киргизди, ал эми көптөр алынган кызматтын сапатына канааттанган жок. 2011-жылдан бери компания IOSA операторлорунун тизмесине киргизилген, ал автоматтык түрдө анын бардык учурдагы IATA операторунун коопсуздук стандарттарына шайкештигин тастыктады.
Сиз уча турган жер
Учурда үзгүлтүксүз каттамдар VIM-AVIA тарабынан ишке ашырылган жалпы жүргүнчүлөрдүн агымынын дээрлик 90% түзөт. Бул уюмдун иши боюнча жүргүнчүлөрдүн сын-пикирлер, кээ бир даттануулар бар болсо да, негизинен оң болуп саналат. Ошону менен бирге белгилей кетүүчү нерсе, үзгүлтүксүз каттамдар тармагы дүйнө жүзү боюнча 30дан ашык ар кандай ири шаарларды камтыйт жана чартердик каттамдар Азиянын жана Европанын эң популярдуу курортторуна учат, ошондой эле Россиянын ичинде жылыйт. Сочиде акыркы Олимпиада оюндарын өткөрүүгө кошкон өзүнчө салымын белгилей кетүү керек, анткени VIM-AVIA (Москва-Сочи) катышуучуларды жана конокторду аба аркылуу ташуу менен алектенет. Олимпиада учурунда жүргүнчүлөрдүн пикири негизинен оң болду.
Баштоо
VIM Airlines 2002-жылы негизделген. Кызматкерлердин пикирлери биринчи жылдардан баштап компания эң жогорку сапаттагы кызмат көрсөтүүгө негизги ставка жасап, тездик менен күч ала баштаганын көрсөтүп турат. Ошол учурда бул компанияны түзүүгө Aerofreight компаниясынын башкы директору Виктор Иванович Меркулов катышып, анын баш тамгалары чындыгында VIM-AVIA аталышынын негизин түзгөн.
Бир жылдан кийин ганаКомпаниянын бар экендигине оператордун №451 сертификаты берилген, андан кийин орусиялык жарандар VIM авиакомпаниясы аркылуу жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү абада ташууну ишке ашыра алышкан. Көптөгөн адамдардын сын-пикирлери боюнча, ошол кезде колдонулган Ан-12 жана Ил-62М учактары азыркы Боингдерге караганда ыңгайлуу болгон жок, бирок ошол эле учурда сапаты өзгөчө нааразычылыктарды жараткан эмес. Көпчүлүк учурларда бул уюмдун бардык каттамдары Азия багытында, анын ичинде жүк ташуу жана жүргүнчү ташуу да болгон.
Паркты жаңыртуу
2004-жылдан бери компания учак паркын максималдуу кеңейтүүгө багытталган масштабдуу максаттуу программаны иштеп чыгууда жана ишке киргизүүдө. Бул программанын алкагында, негизинен чартердик каттамдарга адистешкен Lufthansa туунду компаниясы Condor GmbH он эки Boeing 757-200 учагын кызматка сатты, алар ошол кездеги уюмдагы учактарга салыштырмалуу бир топ ыңгайлуу жана үнөмдүү болгон.
Ошол эле жылдын 16-июлунда VIM Airlines компаниясынан бул учакта биринчи учуу болгон. Жүргүнчүлөрдүн сын-пикирлери бир гана оң болгон жана бул таң калыштуу эмес, анткени чет өлкөлүк учактар мурда колдонулган ата мекендик аналогдордон бардык жагынан жогору болгон. Компаниянын паркы толугу менен он эки орто аралыктагы Боингге алмаштырылгандан кийин, VIM-AVIA дээрлик дароо эле массалык чартердик каттамдар чөйрөсүндө алдыңкы уюм болуп калды. Туристтик багыттар, ал кезде Түркия, Египет жана Тунис жана башка компаниялар Ил-86 учагында учууларын салттуу түрдө уланта беришкен. Кошумчалай кетсек, уюм Батыш Европанын эң популярдуу туристтик жерлерине каттамдарды ача баштаганын, атап айтканда, бул Испания менен Италияга тиешелүү, анткени Ил-86 учактары менен чартердик каттамдар ал жакка уча алган эмес. мурун, белгиленген ызы-чуу чектөөлөрүнө жооп берген эмес.
Жаңы технологиялар
2005-жылдын февраль айынан бери компания Уфа жана Сочи шаарларына үзгүлтүксүз авиакаттамдарды ачып, ар кандай жүргүнчүлөрдү ташууну башкаруу тармагындагы иштерди оптималдаштыруу максатында, билеттерди брондоодон баштап, жүргүнчүлөрдү сатууга, каттоого жана жөнөтүүгө чейин VIM- AVIA бир убакта бир нече өнүмдөрдү камтыган интеграцияланган SITA чечимдеринин пакетин ишке ашыра баштайт:
- авиа саякаттарын брондоо жана сатуу системасы;
- бөлүштүрүү жана тарифтерди эсептөө системасы;
- финансылык отчеттуулук жана автоматташтырылган билеттерди басып чыгаруу системасы;
- жүргүнчүлөрдү каттоону жана андан кийин жөнөп кетүүнү башкаруу үчүн хост системасы.
Ошондой эле Fleet Watch программасы үстүбүздөгү жылдын 10-августунда киргизилгендигин белгилей кетүү керек, бул VIM Airlines (авиакомпания) буга чейин белгилүү болгон иштин сапатын бир топ жогорулатты. Бул технологияны ишке киргизгенден кийин көптөгөн адамдардын пикирлери, учуу бир топ ыңгайлуу жана өз убагында болуп калганын көрсөтүп турат. Программанын өзүоперативдүү башкарууну жана флотту пландаштырууну билдирет.
БУУ менен кызматташуу
2006-жылы компания азыркыларына окшош дагы төрт учак моделин сатып алуу менен өзүнүн паркын кеңейтүүнү чечкен. Ошол эле учурда, Чыгыш Европада учактын бул түрүнүн эң ири оператору так VIM Airlines (авиакомпания) болгонун белгилей кетүү керек. Россиядан гана эмес, башка көптөгөн өлкөлөрдөн келген жүргүнчүлөрдүн пикирлери көпчүлүк европалык уюмдардын ишинин сапаты менен салыштырылат. Ал арада БУУ бул компанияны анын программасы боюнча иштөөгө бекитилген расмий авиакомпаниялардын тизмесине киргизүү боюнча оң чечим кабыл алууда.
Ошол эле жылы ички, аймактык жана эл аралык ташуулар менен камсыз кылуу максатында Башкыртстан Республикасында VIM-AVIA компаниясынын туунду компаниясы болгон ушундай эле аталыштагы авиакомпания түзүлөт. Мындай жаңылоодон кийин жүргүнчүлөрдүн пикири оң гана болду жана бул эч кандай таң калыштуу эмес, анткени бул уюмдун ачылышы бул аймактагы аба транспорту тармагында олуттуу бурулуш болду.
2007-жылы компания чартердик каттамдар чөйрөсүндө жүргүнчүлөрдү ташуу менен алектенген ири россиялык уюмдардын арасында биринчи орунда турат. Ошол эле учурда Иркутск, Новый Уренгой, Белоярский, Кемерово жана Анапа багыттары боюнча көп сандагы туруктуу каттамдар ачылууда. Бул компаниянын үзгүлтүксүз маршруттук тармагы камтыйтбуга чейин Россия Федерациясынын 17 ири шаарлары. Белгилей кетсек, Boeing 757 учагынын жүргүнчүлөрүнүн салонунда ар кандай авариялык процедураларды аткарууга арналган биринчи симулятор Россияда биринчи жолу VIM-AVIA тарабынан сатылып алынган. Жүргүнчүлөрдүн бул боюнча пикири, албетте, оң гана болду, анткени ал ар бир учактагы ар бир адам үчүн коопсуздук даражасын бир топ жогорулатты.
2008-жылы уюм Бириккен Улуттар Уюмунун көзөмөлү астында ишке ашырылган жүк ташуунун көлөмүн көбөйтүү багытын алды. Уюм ошондой эле DCS, E-ticketing жана башкалар сыяктуу толук функционалдык электрондук системаларды активдүү ишке киргизип жатат, бирок ошол эле учурда VIM-AVIA тарабынан берилген үзгүлтүксүз учуу программалары кыскарууда. Жүргүнчүлөрдүн бул маселе боюнча пикири анчалык деле оң эмес болчу, анткени көбү окшош программаларды колдонушкан.
Ошол эле абал 2009-жылы да уланган. Компания чартердик ташуу рыногунун алдыңкы өкүлдөрүнүн бири бойдон калууда жана ошол эле учурда БУУ менен кызматташууну кеңейтүүдө. Белгилей кетсек, быйылкы жылы программа ишке киргизилген, ага ылайык туруктуу чартердик каттамдар үзгүлтүксүз негизде өткөрүлдү, бул дагы бир олуттуу түрткү болду, анын аркасында VIM-AVIA авиакомпаниясы популярдуу болду. Жүргүнчүлөрдүн үзгүлтүксүз чартердик каттамдардын көбөйүшү тууралуу пикирлери оң гана болду. Атап айтканда, Тенерифеге багыттарды кошуу чечими кабыл алынды жанаРимини, ошондой эле Ланкаран, Гянджа, Ош жана Анжиан сыяктуу эл аралык каттамдар үчүн бир топ жаңы багыттар бар.
Активдүү өсүш
2011-жылы уюм өзүнүн жүргүнчү ташуусун бир топ кеңейтти, бул өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 22,7%га өстү, ал эми каттамдардын саны 29,8%ке өстү. Белгилей кетсек, бул компаниянын БУУ менен түзүлгөн келишимдер боюнча ташуу көлөмү 77% га өскөн, мунун аркасында VIM-AVIA Бириккен Улуттар Уюму тарабынан аккредиттелген бардык жүк ташуучулар арасында лидер болуп, анын европалык атаандаштарынын кыйла көп санын сүрүп чыгарды..
Өзгөчө көңүл буруу керек, бул жылы компания IATAдан анын азыр IOSA операторлорунун реестрине киргизилгендиги тууралуу тастыктоо - эл аралык жана ички абада кызматтардын толук коопсуздугун таануу боюнча адистештирилген акт транспорттук рынок бул уюм тарабынан жүзөгө ашырылат. Заманбап дүйнөлүк практикада колдонулган учуу коопсуздугунун сандык маанилери салттуу түрдө VIM-AVIAда бул тармактын алдыңкы ташуучуларынын деңгээлинде сактала баштады.
Ошондой эле 2011-жылдан бери тейлөөнүн жаңы класстары киргизилгендигин белгилей кетүү керек - бул «Жакшыртылган экономика» жана «Бизнес-класс», ошондой эле аба транспорту программасы да ишке киргизилген, ал Россиянын европалык бөлүгү, Сибирь жана Ыраакы Чыгыш.
2013-жылы авиация«VIM-AVIA» компаниясынын окуу борбору 25тен ашык түрдүү курстар үчүн учуу экипаждарын даярдоону аяктады. Үстүбүздөгү жылдын январь айынан декабрь айына чейин болжол менен 677 учуу экипажынын мүчөсү АТКда толук окуудан өтүштү, ал эми окуунун ар кандай түрлөрүн аяктаган стюардессалардын жалпы саны болжол менен 1655ти түзөт, анын ичинде авариялык-куткаруу машыгуулары да бар.
Быйылкы жылы батыштын жана ата мекендик өндүрүштүн ар кандай кемелерин колдонуунун эсебинен флотту диверсификациялоого жана кеңейтүүгө багытталган программаны ишке ашыруу улантылды. Бул программанын алкагында эң ири учак жеткирүүчүлөр, ошондой эле ата мекендик жана батыштык учак чыгаруучу ишканалар менен жетишерлик көп сүйлөшүүлөр жүргүзүлдү. Башка нерселер менен катар дүйнө жүзү боюнча лизингдик компаниялар менен көптөгөн сүйлөшүүлөр болду.
Жаңы учактарды киргизүү
2013-жылдан бери бул компания аркылуу бүгүнкү популярдуу Airbus 319-111 учактары менен учуу мүмкүн болуп калды, бул ишке ашыруунун дагы бир этабын, ошондой эле паркты кийинки алмаштырууну билдирет. Бул компаниянын буга чейин иштеп жаткан каттамдарында жаңы учактарды колдонуу, ошондой эле үзгүлтүксүз каттам карталарын кийинчерээк кеңейтүү пландаштырылууда.
2014-жылы уюм бул уюмдун ишмердүүлүгүнүн эң приоритеттүү багыттарынын бири болгон социалдык маанилүү транспортту көбөйтүүгө негизги багыт алган. «VIM-AVIA» олуттуу салым кошуудаСочиде болуп өткөн Олимпиада оюндарынын аба транспорту менен бул убакыттын ичинде эки тарапка тең дээрлик 22 миң жүргүнчү ташылган. "VIM-AVIA" компаниясы Паралимпиадалык оюндардын катышуучуларын да, конокторун да учак менен камсыздоо менен алектенгенине өзгөчө көңүл буруу керек.
Бул уюмдун иши үчүн маанилүү окуялардын бири Airbus-319 жаңы үлгүдөгү учакты колдонууга киргизгендиги деп атоого болот. Паркты көбөйтүү жана андан ары модернизациялоо программасынын кезектеги этабын ишке ашыруу процессинде авиакомпания өзүнүн паркын төрт жаңы учак менен толуктады. Парктын кеңейиши, андан кийин макети жана учуу мүнөздөмөлөрү боюнча айырмаланган ар кандай типтеги учактарды сертификатка киргизүү уюмга каттамдардын жалпы санын көбөйтүүгө, ошондой эле өз кардарларына ыңгайлуу учактардын кеңири түрүн берүүгө мүмкүндүк берди. саякат маршруттары.
Авиакомпания узак мөөнөттүү өнүгүү пландарын тышкы кырдаалдын өзгөрүшүнө жараша түзөтүүдө. 2015-жылдын биринчи жарымына пландаштырылган ар кандай жаңы учак долбоорлору аба каттамдарынын жаңы тенденциясын күтүүдө токтотулган, андан кийин узак мөөнөттүү өнүктүрүү планы толугу менен кайра каралып, улантылат. Бул этапта талап кылынган адамдык жана өндүрүштүк потенциалды сактоо менен, ошондой эле учуу коопсуздугунун ырааттуу жогорку деңгээлин сактоо менен чыгымдарды азайтуу программасы ишке ашырылып жатканын белгилей кетүү керек.
2015-жылы компания ребрендингди баштады,самолеттун ливи-ринин тусун езгертуу менен, ошондой эле стюардессалардын кийимдеринин таптакыр жаны конструкциясын киргизуу менен башталган. Бул уюмдун рыноктун жаңы аймактарын багынтууга, ошондой эле тейлөө сапатын жогорулатууга багытталган жаңы динамикалык өнүгүү стратегиясына көбүрөөк шайкеш келген боз жана кызгылт бренд түстөрүн антрацит жана ачык кызыл түскө алмаштыруу чечими кабыл алынды. берилген.
Бул жылы компания балдарды жайкы эс алуучу ар кандай жайларга жигердүү ташып, ден соолугунун мүмкүнчүлүгү чектелген адамдарды, чыгармачыл жана спорттук топторду ташуу, ар кандай ири социалдык маанидеги долбоорлорду ишке ашырууну улантууда. Мындан тышкары, уюм Ыраакы Чыгыштын тургундарын субсидияланган ташуу, ошондой эле “Балага учуу” долбоорун ишке ашыруу процессинде ыктыярчылардын топторун, балдарды жана алардын ата-энелерин ташууну да камсыз кылды.
Оң пикир
Сиз VIM-AVIA кандай кызмат көрсөтөт деген карама-каршы пикирлерди таба аласыз. Жүргүнчүлөрдүн сын-пикирлери (Москва-Симферополь жана башка багыттар) "татыктуу уюмдан" баштап "мен анын кызматтарын мындан ары колдонбойм" дегенге чейин, бирок кардарлардын басымдуу бөлүгү баса белгилеген бир нече жагдайлар бар. Оң жактары төмөнкүдөй:
- Коопсуздук. Ар бир жоопкерчиликтүү авиаташуучунун ишинде коопсуздук аныктоочу фактор болуп санала тургандыгы табигый нерсе жана бул жагынан жүргүнчүлөрдүн эч кандай нааразычылыгы жок."VIM-AVIA" иштейт. Кызматкерлердин пикири да бул пикирге кошулат, анткени кандайдыр бир техникалык көйгөйлөр болсо дагы, уюм тез арада эл аралык стандарттарга ылайык башка унаа менен камсыз кылуу үчүн бардыгын жасоого аракет кылат.
- Баасы. Бул уюмдун ишинин дагы бир талашсыз артыкчылыгы - кызмат көрсөтүүлөрдүн жеткиликтүү баалары. Билеттерди шашылыш, ошол эле учурда VIM Airlines сунуштаган салыштырмалуу арзан баада сатып алуу мүмкүнчүлүгү ар дайым бар. Компания жөнүндө сын-пикирлер көбүнчө онлайн билеттерди сатып алуу алда канча пайдалуу деп айтылат.
- Жакшы ниет. Турак жайга байланыштуу бардык суроолорду оңой эле тактаса болот, жүргүнчүлөргө профессионалдык кеңеш гана берилбестен, зарыл болгон учурда VIM авиакомпаниясы аркылуу ар кандай конфликттик кырдаалдарды чечүүгө жардам берет. Сын-пикирлер (Москва-Симферополь ушундай багыттардын бири) мезгил-мезгили менен терс болуп саналат, анткени кээ бир учурларда адам өзүн туура эмес алып жүрөт, бирок мындай жагдайлар сейрек учур болуп саналат.
- Жүккө уруксат. Компания 20 кг (ал эми кээ бир райондордо 30 кг) чейин жүк ташууга мүмкүнчүлүк берет, ошондой эле кол жүгүндө ташуу үчүн кошумча 5 кг.
Терс сын-пикирлер
VIM авиакомпаниясынын ишинде албетте жагымсыз учурлар бар. Жүргүнчүлөрдүн сын-пикирлери да терс болушу мүмкүн жана көбүнчө төмөнкүчө чагылдырылат:
- Басымдуу көпчүлүк учурларда (90%) терс пикиржүргүнчүлөр каттамдар кийинкиге калтырылышы мүмкүн экенине байланыштуу, ал эми кээ бир жагдайларда кечигүү өтө көп болуп, адамдар жөн гана күтүүгө туура келет. Мезгил-мезгили менен жүргүнчүлөр учуу үчүн жөн эле убактылары жок болуп, кээ бирлери бул уюмдун ишин «рулетка» деп так сыпатташкан, анткени качан учуп кетүү мүмкүн болору белгисиз.
- Учуулардын ыңгайсыз шарттары, анын ичинде жакында эле киргизилген "Airbus A319. VIM-AVIA" тууралуу көптөгөн даттануулар түшүп жатат. Кээ бир жүргүнчүлөрдүн комментарийлери тыгын, тар жана чаңдуу шарттарды көрсөтсө, башкалары өтө шамалдуу жана суук деп эсептешет. Албетте, адамдардын субъективдүү пикири мезгилге жана алардын учуу багытына жараша болот, бирок учуу учурундагы ызы-чуу жана кабинадагы ар кандай жагымсыз жыттар боюнча да даттануулар бар. Кээ бир туристтер өз пикирлерин калтырып, отургучтардын канааттандырарлык эмес абалын, бузулганын, жөнгө салуу механизмдери иштебей турганын жана башка көйгөйлөрдү белгилешкенине өзгөчө көңүл буруу керек, бул өзгөчө эконом-класста жагымсыз, бул аралыкта алардын ортосундагы 79 см.
- Тамак-аш же кыска каттамдарда таптакыр жок, же өтө жөнөкөй, VIM-AVIA ташуучусу да ушунусу менен атактуу. Сын-пикирлер көп учурда ушундай мазмун менен кездешет, ошондуктан адамдар момпосуйдун жетишсиздигине даттанышат. Бирок, көп жагынан, эгер сиз арзан авиакомпанияны тандасаңыз, чоң ресторандардын менюсуна ишенүүнүн кереги жок экенин түшүнүшүңүз керек.
Адамдар мезгил-мезгили менен кетип жатканына карабастан"VIM-AVIA" компаниясы жөнүндө терс пикирлер, көп учурда жүргүнчүлөр берилген билеттердин арзандыгы менен мындай кемчиликтерди толугу менен актайт. Трансферт менен саякатка чыгам деген адамдар үчүн, албетте, тобокелге барбай эле койгонуңуз оң, анткени акыры, тескерисинче, көп баалуу убактыңызды жана акчаңызды жоготуп аласыз.
Кызматкерлердин сын-пикирлери
VIM-AVIA кызматкерлеринин пикири көп учурда аралаш. Бир жагынан алганда, көптөгөн кызматкерлер тартипти сактап, бардык кызматкерлердин ишинин сапатын дайыма көзөмөлдөп турушат, бул компаниянын ишинин сапатына оң гана таасирин тийгизет.
Ал эми кардарлардын кээ бир каттамдардагы тейлөөнүн сапатсыздыгы тууралуу пикирлерине кызматкерлер буга чейин аткарган милдеттери үчүн айлык акы төлөнбөй жатканын, мындан улам көрсөтүлгөн кызматтардын сапаты жабыркап жатканын айтышат.
