Кисловодск-Сочи туннели курулабы? Бул кызыктуу макаланы окуу менен ушул жана башка нерселерди биле аласыз.
Россиядагы эң кооз шаарлардын бири - Сочи жана Кисловодск - көптөгөн климаттык жана бальнеологиялык курорттору менен белгилүү. Краснодар крайында да, Кавказ Минеральные Водынын аймагында да бир нече ондогон лыжа курорттору бар. Бул эки туристтик аймактын жашоочулары бири-бирине жакындашууну көптөн бери кыялданып келишкен, анткени бул алардын эс алуу убактысын диверсификациялоо жана мурда болуп көрбөгөн жерлерге зыярат кылуу, көз карашыңызды кеңейтүү жана акыр аягында ден соолугуңузду айыктыруу үчүн эң сонун мүмкүнчүлүк.
Бир аз география
Географиялык жактан бул шаарлар куштун көзү менен караганда бири-бирине жакын жайгашкан. Эгер бир шаардан экинчисине машина менен барсаңыз, 11 саатка жакын убакыт кетет. Эң негизгиси, маршрут Кавказ тоо кыркаларын айланып өтөт, ошондуктан жол биринчи караганда көрүнгөндөн да көп убакытты талап кылат. Эч нерсе жок деп ойлошуңар мүмкүн – табият эненин буйругу ушундай! Бирок, бул кээде болсо да, адамзат табигый тоскоолдуктарды жеңүүгө көптөн бери үйрөнгөнкыйын жана ал тургай коркунучтуу. Экономикалык жана эргономикалык пайдага умтулуу үчүн табигый факторлор аз гана адамдарды токтотот.
Коммунисттер муну кыялданышкан
Краснодар крайы менен Кавказ минералдык суусун бириктирүү идеясы көп убакыт мурун, өткөн кылымдын 60-жылдарында пайда болгон. Эми гана салыштырмалуу жакында эле реалдуулукка которо башташты. Бул долбоор бир нече жолу тоңдурулган: кээде жетишсиз каржылоодон, кээде долбоордун жетишсиз иштелип чыгуусунан. Кээ бир шаарларды бириктирген каттамдын негизги жер бөлүгү эчактан бери курулуп, алтургай бир нече жолу калыбына келтирилген. Курулушка абдан аз калды – биз бир нече ондогон километрди айтып жатабыз.
Туннелдерди ким бурат жана ким демөөрчү болот
Жаңы трассанын курулушу тоодогу бир нече туннелдердин чоң катмарларын бургулоону камтыйт - бул курулуштун негизги тоскоол фактору. Чынында эле, теренирээк карасацыз, бул багыттагы иштин кандай татаал экендигин керууге болот: Кисловодск - Сочи туннелин белгилуу бир участокто куруу учун таштарды, тоолорду теше-леп тешелуу керек. Жолдун жарымынан көбү курулуп бүттү, бирок жол жер титирөө болгон аймактагы өтө бийик тоо аркылуу өткөндүктөн курулуш иштери токтоп турат. Кисловодск менен Сочинин ортосунда туннел куруу үчүн орус өкмөтү түрдүү инвесторлорду, анын ичинде Кытайды да тартууда. 2017-жылдын июль айында Кытайдын белгилүү курулуш компанияларынын бири демилге көтөрүп, эң татаал жумушту аткарууну сунуштаган.бул долбоор. Сүйлөшүүлөрдүн жыйынтыгында Россия Кытай менен өз ара пайдалуу кызматташууга макул болду.
Долбоорду өкмөт карап чыккандан кийин баары кандай ишке ашары белгилүү болот. Азырынча эки вариант сунушталды: мамлекеттик-жеке өнөктөштүктүн жардамы менен же толугу менен Федерациянын бюджетинин эсебинен. Келгиле, эмне болорун көрүү үчүн күтөлү.
Кисловодск-Сочи туннели долбоору боюнча так сандар
Эми так сандарга өтөлү: 2017-жылдын апрель айындагы ЖМКнын акыркы маалыматтары боюнча трек 2020-жылга чейин ачылышы пландалууда. Бул, сыягы, төлөнөт, анткени буга чейин көп акча салынган. Жалпы инвестициянын пландаштырылган көлөмү болжол менен 200 миллиард рублди түзөт. Буга чейин 60-80 миллиард деп айтылып келген, бирок бюджет кескин өстү. Эмне үчүн мынча кымбат, деп сурайсыңбы? Кептин баары туннелдерде – каражаттардын негизги бөлүгү алардын курулушуна жана инфраструктуралык жабдууларына гана жумшалат.
Жол киреге канча төлөш керек
Бул кыска каттамдын баасы бир адамга 1000 рублди түзөт. Жол кире туристтин күйүүчү майга 1500 рублга жакынын үнөмдөгөндүгүнө байланыштуу эсептелген. Натыйжада бардыгы пайда көрөт: туристтер да, инвесторлор да.
Кисловодск - Сочи маршрутунун узундугу 334 километрди түзөт, бул мурунку каттамдан дээрлик эки эсе кыска. Демек, бир чекиттен экинчи чекитке баруу убактысы жарым эсе көп болуп, 5 саатка жакын болот. Кисловодск – Сочи туннелинин узундугу канча болот? Экөөнү куруу пландаштырылуудатуннельдер, ар биринин узундугу 12 километр.
Кисловодск аркылуу Сочи туннели долбоору боюнча талкуулар
баары бир болот жана алар Кавказ Минеральные Водыдан Краснодар крайына жана кайра артка кеткен жолду оңой басып өтө алышат. Жогоруда айтылгандай, буга эки тарап тең кызыкдар.
Жаңылыктар бюллетендеринде жашоочулар Кисловодск-Сочи туннелинин сүрөттөлүшүн көп уга алышат, бирок, эреже катары, бул белгилүү бир туннел аркылуу айдап бараткандагы сүрөттөмө, бул видеону жеке адамдар же төмөнкүдөй таратышат. тамаша, же Россиянын бузулган системасына күлүү үчүн. Кимдир бирөө бул долбоордун курулушу кытайлык куруучуларга тапшырылганын катуу айыптаса, бирөө орус куруучуларынын колунан эч нерсе келбейт дейт, кимдир бирөө биздин өлкөдөн акча Кытайга кетет деп нааразы, кимдир-бирөө өлкөнүн көз карашынан алганда, деп ырасташат. экономика, бул долбоор Россия үчүн толугу менен пайдалуу эмес. Баары кадимкидей: пессимисттер, оптимисттер жана бейтараптар.
Негизделген кооптонууларга келсек: каттам Биосфералык резерват жана Сочи улуттук паркы аркылуу өтүшү мүмкүн - бул экологдордун жана куруучулардын негизги дилеммасы.
