Аврора крейсери кайда жайгашкан деген суроону шаарга көрүүгө келген туристтер көп беришет. Бирок алар гана эмес, деңиздердин бул легендарлуу жоокерине кызыгышат. Бир аз болсо да тарыхты билген ар бир адам бул кеменин кээ бир окуялардын жүрүшүндө ойногон маанилүү ролун билет. Макалада биз кээ бир унутулуп калган фактыларды эске салгыбыз келет. Жана, албетте, "Аврора" крейсери Санкт-Петербургда кайда экени тууралуу сөз кылуу үчүн.
Аскердик даңк
"Аврора" деген сөздү уккан чет элдиктер деле эмне жөнүндө айтып жатканын түшүнүшөт. Бул кеме өзү үчүн ушундай атакка ээ болгон. Ошондуктан, «Аврора» крейсери ушул убакта кайда турганын карап чыгуудан мурун, анын учурулганынан баштап, бул кеме менен эмне болгонун эстеп көрөлү. Бул 1900-жылдын май айында болгон жана салтанатка падышанын үй-бүлөсү өзү катышкан. Бул маанилүү окуя болду. Сууда үч жыл сыноодон өткөндөн кийин крейсер жөнөтүлгөнорус-япон согушуна. Ал жерде ал эң мыкты согуштук кеме экенин далилдеди. Согуштарга жана курчоолорго катышып, крейсер, албетте, бузулган. Ошондуктан, Япония менен тынчтык келишимине кол коюлгандан кийин, ал оңдоо иштерин баштап, андан кийин Балтика деңизине, өз мекенине кайтып келген.
Башында, калыбына келтирилгенден кийин, анын милдети Финляндия булуңун күзөтүү болгон жана крейсерде согуштук жоготуулар болгон эмес, бирок андан кийин Цусима кысыгына жөнөтүлгөн. Кызуу салгылашуудан жана экипаждын он беш мүчөсүнүн өлүмүнөн кийин кеме Манилага жөнөп, 1905-жылы ал үчүн согуш аяктаган. Кеме Петроградга жөнөтүлүп, капиталдык оңдоодон өткөрүлө баштаган. Ошол жерден биздин каарман Биринчи дүйнөлүк согуштун башталышы менен таанышкан.
Боштондук
Бул жерден кеменин жашоосундагы эң кызыктуу мезгил башталат, ал жөнүндө кичинекей бала да "Аврора" деген сөздү укканда билет. Крейсерди Санкт-Петербургда көпкө калтыруу пландаштырылган. Муну уккан капитан катуу каршылык билдирди, анткени команданы андан артык ким билет. Ал матростор үгүткө батып, революциялык окуяларга сөзсүз катыша турганын алдын ала айткан.
Жана ал туура, өз өмүрүн кыйган. Коллектив аларды агитация кылган заводдун жумушчулары тарабына баш ийип гана тим болбостон. Алар митингчилердин бир бөлүгү болуп калышты. Капитан жана офицерлер кемени басып алууга жол бербөөгө аракет кылып, каза болгон. Натыйжада крейсер революциячыл маанайдагы күчтөрдүн колуна өткөн. Ал кандайдыр бир штаб катары кызмат кылган, ошондой эле анда-санда чакан рейддерди жасаган. Дал ушул рейддердин биринде атактуу бош ок атылган, ал кол салуу үчүн команда катары кызмат кылган. Кышкы сарай.
Граждандык согуш маалында кеме Кронштадтта болгон жана 1923-жылга чейин ошол жерде болгон.
Крейсердин тагдыры
Бирок Улуу Ата Мекендик согуштун жылдарында корабль кыйынчылыкка дуушар болгон. Биринчиден, андан таптакыр бардык курал алынып салынды. Алардын ичинен артиллериялык батарея жасашкан, ал кийинчерээк немис танктарынын жана учактарынын чабуулунан каза болгон. Болгону зениттик курал гана калды. Аврора крейсеринин турган жерин абадан көрүп, истребителдер кайра-кайра сокку урду, акырында кеме чөгүп кетти.
Согуштан кийин эле ал түбүнөн көтөрүлүп, Финляндия булуңуна сүйрөлгөн, ал жерде металл аңчылардын чабуулуна кабылган кеме көпкө турган. Аврора крейсерин оңдоо мүмкүн эместей сезилгенин көрүп, чириген жана тонолгон корпусту сүзүүчү катары колдонуу чечими кабыл алынган, бирок транспорттук көйгөйлөр бар. Ошентип, ал Финляндия булуңундагы ылайга тыгылып калды, аны суучулдар жана сувенир мергенчилер гана көрүшөт. Чыныгы дененин ордуна алар кийинчерээк башкасын, муляжды жасашты.
Кайра жашоо
Кеменин чыныгы корпусу мындай мамиледен өч алганы күлкүлүү. Топон суудан эки жума өткөндөн кийин өлкөдө атактуу сокку башталды. Ошондон бери өлкөдө да, кеменин бортунда да эмнелер боло баштаганын Кудай билет. Кемеде чыныгы порнографиялык тасма тартылган, мунун өзү Кудайга акарат келтирет. Крейсер корпоративдик кечелер үчүн ижарага алынган жана алар дайыма эле татыктуу болгон эмес. Мындан тышкары, бул жерде көптөгөн саясий акциялар болуп, мунун баары легендарлуу адамдын тагдырына чейин созулганкеме мамлекеттин олуттуу адамдарды кызыктырган эмес. «Аврора» крейсерин капиталдык оңдоого министр С. Шойгу буйрук берген. Анын буйругу менен кеме толук оңдоо үчүн Кронштадтка сүйрөлгөн. Кеме 2016-жылдын июнь айында калыбына келтирилип, кооз болуп кайтып келген.
Музейге баралы
Палубада жайгашкан атактуу музейге баруу үчүн Аврора крейсеринин кайда экенин түшүнүшүңүз керек. Жаңыланган кеме өз шаарына кайтып келгенден кийин, ал дайыма Петроградская жээгинде жайгашкан. Тарыхтын бир бөлүгүн өз көзүңүз менен көргүңүз келсе, бул жерден алышыңыз керек. Музей өз ишин 2016-жылдын август айында баштаган жана азыркыга чейин туристтерди кубантып келет. Күн сайын саат 11:00дөн баштап 18:00гө чейин бул жерге жете аласыз. Дүйшөмбү, шейшемби, кабыл алынбаган күндөр.
Музейге билеттин баасы тууралуу айта турган болсок, анда Россиянын жана Шериктештик өлкөлөрүнүн тургундары үчүн зыярат балдар үчүн 200 рубль, чоңдор үчүн 400 рублга бааланат. 6 жашка чейинки балдар акысыз кире алышат. Эгерде сиз чет өлкөлүк жаран болсоңуз, анда сиз үчүн билеттин баасы 600 рубль, ал эми балаңыз үчүн 400 рубль болот. Жана бул бөлүштүрүүнү түшүнсө болот, анткени музейди эң сонун абалда кармап туруу керек.
Өз алдынча, гидсиз саякатка чыккандар "Горьковская" деген метро станциясына жетүү керектигин билиши керек. Эгер сиз шаар гид китебин сатып алсаңыз, анда метро станциясынан өтүшүңүз керек болгон жол сөзсүз көрсөтүлөт.
