Керчь кысыгы аркылуу паром - эки мамлекеттин ортосундагы тез транспорт

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:18

Узундугу 40 км, туурасы 15 км болгон тайыз Керч кысыгы Азов деңизин Кара деңиз менен байланыштырат. Кысыктын чыгыш жээги Орусиянын аймагына караган Таман жарым аралы, батыш жээги Украинанын Крымына тиешелүү Керчь жарым аралы. Деңиздин терең жерлери кысыктын башында көбүрөөк топтолгон, эң чоң терең жери 18 метр. Ортоңку бөлүктүн тереңдиги эмес

жети метрден ашат. Навигация үчүн 19-кылымдын аягында бул жерлерде канал казылган, ал аркылуу учурда фарватер өтөт. Эң чоң порт Крымдагы Керчь шаары.

Керчь кысыгы деңиздеги балык чарбасы үчүн алтын жер. Жыл бою суунун бетинде бир деңизден экинчи деңизге балыктардын эбегейсиз топурактары которушат: анчоус, керч сельд балыгы, скумбрия, кефалдар, скумбрия, кызыл кефир, бекир балык, шпрот ж.б. Жазында өзгөчө көп болот.. Тайыз жерлерде балыктарды кадимки чака менен казса болот.

Керчь кысыгы жаратылыш ресурстарына бай. шагыл жээгинде сиз жолугууга болоткосметикалык максатта колдонулуучу көк чопонун кендери, керхенит минералдары бар байыркы моллюскалардын кабыктары. Ал эми бийик аскалар темир рудасынын катмарларын ачып турат.

Керчь кысыгы көптөгөн окуялардын күбөсү. Байыркы убакта бул жерде эллин маданияты гүлдөп, акыркы миң жылдыктын башында князь Игорь Константинополго каршы жортуулдан кийин аны кесип өткөн. Бул жээктерде каракчылар бар эле

генуеликтердин, венециялыктардын, түрктөрдүн кемелери. Керч кысыгында территория үчүн согуштук салгылашуулар бир нече жолу болгон (орус-түрк согушу, Россиядагы революциялык окуялар, Улуу Ата Мекендик согуш).

Учурда деңиз кысыгы тынчтык максатта колдонулат. Бул эки мамлекетти гана эмес, Түштүк-Чыгыш Европа, Борбордук Азия жана Кавказ өлкөлөрүн да бириктирген эң маанилүү транспорт жолу. Керч кысыгынан өтүүчү паром 1955-жылы ачылган жана учурда Орусия менен Украинанын аймактарындагы автожолдордун маанилүү артериясы болуп саналат. Ал Украинанын "Крым" портун жана Орусиянын "Кавказын" бириктирет. Акыркы 15 жылдын ичинде кысык аркылуу көпүрө куруу маселеси бир нече жолу көтөрүлгөн. Бирок каржылоонун жетишсиздигинен, деңиз түбүнүн өзгөчөлүгүнөн, долбоордун кымбаттыгынан жана эки мамлекеттин ортосундагы саясий пикир келишпестиктерден улам идеялар азырынча кагаз жүзүндө калууда.

Керчь кысыгы аркылуу өткөн паром анын эң кууш жеринде жайгашкан. Экономикалык кризистен жана экологиялык көйгөйлөрдөн өтүп, жүк ташуучу компания бир эмес, бир нече жүк ташуудамиллион тонна жүк жана жыл бою 450 000ге жакын жүргүнчү. Бул адамдар кесип өтүүчү жолдордун олуттуу километрин кыскартууга мүмкүндүк берет. Учурда темир жол транспорту да калыбына келтирилди, аны эки техника ишке ашырат.

Орусиянын Краснодар аймагынан Украинанын Крым корголуучу аймагына тез өтүү үчүн сизге паспорт жана билет гана керек. Транспорт каражатын (автоунаа, велосипед, мотоцикл) ташуу үчүн өлчөмдөрүнө жараша кошумча төлөм алынат. Кадимки автобус менен өтүү жеке транспортко караганда жарым эсе кымбатка турат. 25 килограммга чейинки жүктөрдү бекер ташууга уруксат берилет. Паромдун иштөө убактысы 4.00дөн 1.00гө чейин. Жайкы сезондо эки паром бар.