Мазмуну:
2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:18
Темир жолдор эбактан бери эле карапайым элдин жашоосунун бир бөлүгү болуп келген, таң калыштуу байлык. Бул ушундай чоң өлкөнү айланып өтүүнүн ыңгайлуу жана салыштырмалуу арзан жолу. Бирок, поезддер абдан айырмаланат. Арктика поезди багыты жана башка кызыктуу өзгөчөлүктөрү менен айырмаланган поезддердин бири.
Поезддер ар кандай
Жалпысынан кыймылдуу составдын үч түрү бар. Тактап айтканда - фирмалык, ылдам жана ылдам поезддер. Алардын ортосундагы айырма олуттуу. Чындыгында, бренддик поезддердин концепциясы, мисалы, Arktika поезди бир нече негизги талаптарга негизделген. Ар бир кызматтык унаа жаңы жана ыңгайлуу болушу керек. Ошондой эле таза жана жакшы жабдылган болушу керек. Бул унаалар көбүнчө кененирээк текчелерге, кондиционерлерге, таза био же вакуумдук дааратканаларга жана кошумча кызматтарга ээ. Мисалы, көп учурда мындай поезддерде алар рационду же тамак-ашты беришет, тилекке каршы, бул өтө орточо жана акчага арзыбайт. Дал ушул поезддер алыскы аралыкта эң көп тандалатМосквадан Мурманскиге сыяктуу сапарлар. Бул учурда жол 35 саатка жакын убакытты алат, бул эң жакшы ырахат менен өткөрүлөт.
Жогорку ылдамдыктагы поезддер кубаттуулугу, отуруучу вагондордун көптүгү, жеткиликтүү баалары жана, албетте, жол убактысы боюнча айырмаланат. Жалпысынан Перегрин шумкарлары, карлыгачтар жана аллегролор гана ушундай деп кабыл алынат, бирок бул таптакыр туура эмес. 140 км/сааттан ашкан ылдамдыкка жетүүгө жөндөмдүү ар кандай бренди жок поезд жогорку ылдамдыктагы поезд катары таанылышы мүмкүн. Минималдуу токтоп, ылдамдыгы 140 км/сааттан ашкан отурган вагондору бар жөнөкөй поезддер да жогорку ылдамдыктагы поезддер катары каралат.
Ыкчам поезддер ар кандай конфигурациядагы жөнөкөй кыймылдуу состав. Алардын демейки станциялардан айырмасы, алар чоң станцияларда гана токтошот – мунун аркасында жол жүрүү убактысы кыскарат.
Френдик поезддин маркасы жок вагондору
Орусиянын көптөгөн жерлерин поезддер жакшы тейлебейт. Бул учурда «Арктика» поезди сыяктуу фирмалык кыймылдуу состав маркасы жок кошумча вагондор менен жабдылган. Ошондуктан көп учурда жүргүнчүлөр унаалардын ортосундагы айырманы көрүшпөйт. Билетти фирмалык, бирок чиркегичтин баасында сатып алуунун болгон мүмкүнчүлүгү акыркы станциялардан тышкары билеттерди сатып алууну лотереяга айлантат. Тилекке каршы, мындай унаалар көп учурда мыкты техникалык абалда эмес жана алда канча начар жабдылган. Мисалы, алардын розеткалары өтө аз болушу мүмкүн, бул узак сапарларда өтө ыңгайсыз болушу мүмкүн.
Арктикалык поезд
ВоСоветтер Союзунун тушунда алыс аралыкка каттамдарды аткарган маркалуу поезддер көп болгон. Бирок, өлкө өзгөрүп жатты, бир убакта ал таптакыр жок болчу. Башаламандык темир жолдорго да таасирин тийгизди.
Бул фирмалык поезд СССР доорунан бери Москва - Мурманск багытында каттап келген жана дайыма фирмалык статуска ээ болгон эмес. Союз тарагандан кийин бул поезд үчүн оор күн келди. 2010-жылга чейин статусун жоготкон. Жаңы алынган статус менен курамы өзгөрдү. Эски, эң ыңгайлуу эмес вагондор жаңыларына алмаштырылды жана дагы эле дайыма жаңыланып турат.
Вагондор
Поезддерди вагонсуз элестетүү мүмкүн эмес. Ар турдуу класстагы жана тейлеенун турлеру бар вагондордун эбегейсиз зор ассортименти бар экендиги белгилуу. Бирок, көп адамдар үчүн, алардын жайгашкан жерине жараша классификациясы кеңири таралган. Ошентип, резервдик орун, купе, SV жана кымбат баалуу унаалар бар. Arktika маркасындагы поездге 7 резервдик орундук вагон, 6 купе вагон, 1 SV жана 1 вагон кирет. Бул кыймылдуу составдагы бардык вагондор жаны. Брондолгон отургучта да кондиционерлер, розеткалар жана кургак шкафтар бар.
Сын-пикир
Кандайдыр бир сын-пикирди изилдөөдөн мурун, алардын көбү эмоциялардын, көбүнчө терс маанайдын таасири астында жазылганын түшүнүү керек. Тейлөөнүн сапатына ыраазы болгон жүргүнчүлөр мунун баарын кадимкидей кабыл алып, эч кандай пикир калтырышпайт. Бирок, бул учурда, Арктика поезди жөнүндө сын-пикирлер өзгөчө учурлар жөнүндө ойлонууга түрткү берет. Бул көптөгөн оң пикирлер бар поезддердин бири. Жүргүнчүлөр тазалыкты, заманбап вагондорду, розеткалардын ыңгайлуу жайгашканын, сылык кондукторлорду, таза дааратканаларды жана кондиционерлерди белгилешет. Бул поезд көп учурда башка фирмалык поезддерге артыкчылык берилет жана мүмкүн болсо, алар ага билет алууга аракет кылышат.
Дээрлик бардык терс сын-пикирлер чиркегич унааларга байланыштуу, алар кадимки маркадагы унаалардан бир топ айырмаланышы мүмкүн.
Сунушталууда:
Россия темир жолунун балдар тарифи. Орус темир жолдорунун балдар үчүн билеттеринин баасы
Жыл сайын көптөгөн адамдар үй-бүлөсү менен саякатка чыгууну пландаштырышат. Анан, албетте, кичинекей балдар үчүн темир жол менен жүрүү ыңгайлуу жана ыңгайлуу болот
Транссибирь темир жолу. Транссибирь темир жолунун багыты, курулуш тарыхы
Мурда Улуу Сибирь темир жолу деп аталган Транссибирь темир жолу бүгүн жер жүзүндөгү бардык темир жол линияларынан ашып өттү. Ал 1891-жылдан 1916-жылга чейин курулган, башкача айтканда, дээрлик чейрек кылым. Анын узундугу 10 000 кмден ашат. Жолдун багыты - Москва - Владивосток. Бул поезддердин башталгыч жана аяктоочу пункттары. Башкача айтканда, Транссибирь темир жолунун башы Москва, аягы Владивосток. Албетте, поезддер эки тарапка тең жүрөт
Комфорт деңгээли: Орус темир жолунун кымбат баалуу вагону
Акыркы жылдары белгилүү болгон унаа түрлөрүнөн тышкары (запастагы орундук, отургуч, купе, SV, жумшак) дагы бири кошулду - люкс. Бул комфорттун эң жогорку деңгээли. Орус темир жолдорунун кымбат баалуу вагону жүргүнчү жолдо каалаган нерсенин баары
Орусия темир жолунун электрондук билетин касса же интернет аркылуу кантип кайтарса болот
Орусия темир жолунун электрондук билетин кантип кайтарууну үйрөнүү үчүн, көптөр билүүнү кааласа керек. Бул жол-жобосу, чынында, биринчи караганда көрүнгөн сыяктуу татаал эмес. Бир гана нерсе, акчаңызды кайтарууну эң жакшысы бир жума же бир ай, эң начары - алты ай күтүшүңүз керек
Вьетнамдагы эң мыкты пляждар: бири-бири менен таанышуу
Вьетнам - эс алуу үчүн жакшы тандоо. Бирок бул өлкөдө саякаттын белгилүү бир багытын кантип чечсе болот? Вьетнамдагы эң мыкты пляждар кайда?