Москва бир гана көчөлөр жана проспектилер эмес, ал жер астындагы дүйнө. Бул абдан сырдуу жана сырларга толгон. Бул жерде суу линиялары чырмалышкан, канализация байыркы крипттерге жана көрүстөндөргө жанаша жайгашкан. Бирок, борбордун жер астындагы жашоосунун негизги жана маанилүү компоненти, албетте, метро.
«Новоясеневская» станциясы 2008-жылы жазында ачылган (анын биринчи аты «Бицевский паркы» болгон). Учурда бул Калужско-Рижская линиясынын эң маанилүү станцияларынын бири болуп саналат, анын таңкы жана кечки сааттардагы иш жүгү 30 миңден ашык адамды түзөт. Кел, анын кандай экенин карап көрөлү? жана анын жайгашкан жерин караңыз.
Тарыхтан кызыктуу
Москва өткөн кылымдын 60-жылдарында кеңейе баштаган. Буга чейин шаардын чеги Москва айланма жолу өткөн жерде аяктаган. Бул 1980-жылдарга чейин борбордун административдик чек арасы болуп саналган айланма жол болгон.
Новоясеневская метро станциясына жакын аймактар Москванын чет жакасындагы терең аймактар деп эсептелген. Ал эми Бицевский паркы да көрүнгөн жок. Ал 1992-жылдын жазында, кыйрагандан кийин гана түзүлгөнСССР.
Станциянын жайгашкан жери
Борбордун бийликтери Москваны гана эмес, Москва облусунун эң терең аймактарына чейин метро линияларын да кеңейтүүнү пландаштырышкан. Жакында эле Солнцев, Новокосин, Жулебин жана Мякинин жыш жайгашкан райондорго жетуучу станциялар ачылды.
Мындай жаңы аянтчалардын бири - Новоясеневская станциясы. Ал кызгылт сары линиянын терминалы болгон "Ясеневодон" кийинки кезекте турат. Ал Бутовонун четки турак жай райондорун жана Москва областынын башка райондорун борбордун секторлору менен байланыштырат.
Дизайн жана архитектура
Новоясеневская станциясынын курулуш тибин эл оозунда «кыркаяқ» деп аташат. Бул вестибюль шыбы эки катар, ар бири кырк мамыча менен бекемделгенин билдирет. Алар кызгылт мрамордон жасалып, жолдордун оң жагындагы дубалдар кочкул жашыл плиткалар менен капталган. Бул түс фойенин полун каптаган боз гранит менен айкалышып, кереметтүүлүктүн жана улуулуктун элестетүү даамын жаратат.
Новаясеневская метро станциясы атактуу архитектор Н. И. Шумаков тарабынан долбоорлонгон. Жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугу үчүн эки вестибюль түзүлгөн: түндүк (жер астындагы өтмөккө чыгуу мүмкүнчүлүгү бар) жана түштүк-чыгыш (жер). Станция башка метро станциясы менен айкалышкан. Бицевский сейил багына которуу Новоясеневская станциясынын түштүк чыгышынан жер астындагы вестибюль аркылуу ишке ашырылат.
Ички сүрөттөмөлоббилер
Станциянын жасалгасы адаттан тыш стилде жасалган. Мисалы, шыптарда бардык зымдарды жана түтүктөрдү жашыруу үчүн орнотулган асма устундар бар. Алардын түсү ак, бул вестибюльдеги мейкиндик чексиз экенин сезет.
Тректин дубалындагы уюлдук металл плитка жаңы боз гранит полу менен айкалышканда сонун көрүнөт. Өзүнчө, майыптар үчүн чыгуулар канчалык ыңгайлуу экенин белгилей кетүү керек. Алар үчүн атайын лифт бар, ал "Майыптардын жана башка майыптардын социалдык интеграциясы" максаттуу программасынын алкагында орнотулган.
Поезддер жана жолдор
«Новоясеневская» станциясында электропоезддер уч типтеги вагондордон тузулет: эки баштуу, анын ичинде башкаруу кабинасы, аралык мотору жана аралык чиркегичи бар. Бир поезддеги вагондордун саны - 8 даана.
2010-жылы жаңы модернизацияланган электр поезддери иштелип чыккан, аларда комфорттун деңгээли алдыңкы чет элдик моделдердин деңгээлине жетет. Бул жаңы муундагы заманбап поезддер линиянын бүткүл участкасында, Октябрьскаядан баштап, акыркы станцияга чейин иштейт. Алар отургучтар менен жабдылган, алар эң көп убакытта көбүрөөк орун берет. Ошондой эле жүргүнчүлөрдү түшүрүү жана отургузуу процессин тездетүү үчүн жаңы электр поезддериндеги эшиктердин туурасы көбөйтүлдү.
Борбордук метро азыр эсептелетбардыгы 206 станция. Новоясеневская - Москва метросунун 141-станциясы. Жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн алдыңкы интерактивдүү маалымат системалары менен жабдылган заманбап вагондордун аркасында ал эң ыңгайлуу станциялардын бири болуп эсептелет. Айрыкча бул жакшыртуулар улгайган жүргүнчүлөрдүн, ошондой эле орус тилин түшүнүү кыйынга турган чет элдик туристтердин саякаттарын жеңилдетет. Эми алар электрондук экрандан кайсы станцияда экенин, кайда бара жатканын жана кийинки станция кандай экенин көрө алышат.
Аймак
Калужско-Рижская линиясынын акыркы станциясы - Новоясеневская станциясы кайсы аймакта жайгашканын билели. Жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугу үчүн метронун ичиндеги жана сыртындагы бардык маалымат такталарында чыгуулар жана которуулар көрсөтүлгөн. Мисалы, түндүк вестибюльден чыгуу үчүн бир топ узун жер астындагы өтмөктөн өтүш керек болот. Ал түз эле Новоясеневский проспектинин астынан өтөт. Бицевский паркы аркылуу Бутовская линиясына которууга болот.
Станциянын жанында ири метрополитан автобекеттеринин бири жайгашкан. Шаарлар аралык автобустар бул жерден Орусиянын дээрлик бардык шаарына жөнөшөт.
Метродон экинчи чыгуу Ясеневский көрүстөнүнө алып барат, анын аймагында байыркы, бирок дагы деле иштеп жаткан Апостолдор Петр менен Пабылдын чиркөөсү жайгашкан.
Станцияга жанаша жайгашкан район Түштүк-Батыш районунун Ясенево административдик районунда жайгашкан. Ал борбор калаада эң тез өнүгүп жаткандардын бири болуп эсептелет. ПерКийинки жылдарда бул жерде жацы имараттар, поликлиникалар, бакчалар, мектептер курулду. Бул аймактагы калктын саны, болжолдуу маалыматтар боюнча, 180 миңге жакын адамды түзөт.
