Большая Ленинградка долбоорунун негизинде Сокол метросунун жанында Балтика автомобиль тоннели курулуп жатат. Долбоор боюнча туннелдин узундугу 2015 мге жетет, ал эми жабык бөлүгү болжол менен 1544 м. Максималдуу тереңдиги 22,5 мге жетет.
Туннель алты тилкелүү болот - үчөө бир багытта жана үчөө карама-каршы багытта. Анын толук ачылышы 2013-жылдын аягына пландалууда. Анын курулушунун баасы 80 миллиард рублдан ашык. Иш аяктагандан кийин Алабьяно-Балтика туннели жаңы трассанын - Түндүк-Батыш аккордунун багыттарынын бири катары каралат. Ал Москванын эки районунун: Тундук-Чыгыш жана Туштук-Батыш райондорунун ортосунда байланыш тузет. Аккорд төрт районду бириктирет: ЖАК, SAO, SVAO жана SZAO.
Магистраль Сколково шоссесинин төмөнкү көчөлөрү менен өтөт: Кубинка, Витебская, Крылатская, Ярцевская, Боженко, Нижний Мневники, Алабян, Элдик милиция, Прибалтика, Академиялык, Үчүнчү Нижнелихоборский өтмөгү жана андан кийин. - Серебрякова өтмөгүндөгү Кичи шакек МЖДнын бүткүл узундугу боюнча. Аягы Северянинский эстакадасынын жанындагы Ярославль шоссеси болот. Трек узундугу29 километрге жетет. Ошондой эле жаңы Алабьяно-Балтика туннели Волоколамское жана Ленинградское шосселери боюнча кыймылды жөнөкөйлөтөт деп күтүлүүдө.
Сокол станциясынын жанындагы Ленинград жана Волоколамск шоссе жолдорунун жанында курулуштун этаптарынын биринде Ала-Балтиянын туннели боюнча анын эки жагынан дагы бир нече жолду салуу женунде ойлонуп жатышат. Ал эми сол өтмөктө 44 орундуу унаа токтотуучу жай куруу пландалууда. Ошондой эле туннелдин жер үстүндөгү бөлүгүнүн үстүндө, Ленинград проспекти менен каптал өтмөктүн ортосунда 0,14 га аянтчаны коомдук транспорт үчүн реверсивдүү жана отурукташуу аянтын түзүү пландаштырылууда.
Курулушчулар ушунча уюштуруучулук жана тех-никалык проблемалар болгон туннелдин курулушу уч айга жакын убакытта буткеруле тургандыгын билдиришти. Негизги ыңгайсыздык – курулуш жумушчу линия менен жүргүзүлүүдө. Балтийская көчөсүндөгү иштер турак жайларга жакын жерде жүргүзүлдү, бул үчүн стандарттуу эмес операциялар талап кылынган. Таракановка жер астындагы дарыянын жанында көпкө чейин куруучулар иштешкен. Алар ал жерде көптөгөн куймаларга жолугуп, алар менен күрөшүп көп убакыт өткөрүшкөн. Аймакта курулушту илгерилетүүгө аракет кылып, алты айга жакын убакыт сарпталды. Буга байланыштуу ишти тездетүү максатында мекеменин өзүндө чогулуш өткөрүлдү.
Өкмөт уникалдуу Алабьяно-Балтика туннелин мүмкүн болушунча тезирээк ишке киргизгиси келет. Бирок, бул жерде эч кандай шашылыш жок, анткени иш натыйжалуу болушу керек, жанакөбүнчө филиграндык. Алабьяно-Балтика туннели бир нече жылдан бери курулуп жатат. Курулушчулар маал-маалы менен тургундарга туннелди ишке киргизүүнүн жаңы мөөнөттөрү тууралуу маалымат берип турушту: адегенде май айында ачылат дешти, анан, балким, июнь айында дешти. Натыйжада Ленинградка астындагы эң узун туннель май айында бир гана багытта ачылса, экинчи жагынан 2013-жылдын октябрында ачылышы пландалууда.
