Москвадан 60 километр алыстыкта, Кубинка шаарынан алыс эмес жерде 2009-жылдын жай айларына чейин биргелешкен аэродром болгон ушундай аталыштагы авиабаза бар. 2011-жылдан бери базада Ан-12, Ан-24, Ту-134 жана башкалар, ошондой эле Ми-8 тик учактары кирген аралаш авиациялык полк жайгашкан. Ошондон бери Кубинка аэродромунда учуу персоналын күжүрмөн даярдоо жана кайра даярдоо боюнча 4-борбордун же кыскача айтканда ЦПАТ-4 ЦБП жана ПЛСтин авиациялык техникасын көрсөтүү борбору болуп калды.
Ошол эле учурда, 2011-жылга чейин авиабазада 237-гвардиялык учактарды көрсөтүү борбору жайгашкан, анын курамына МиГ-29 учагы жана ОКБ im учактары менен учкан «Свифттер» жана «Орус рыцарлары» пилотаждык командалары кирген. Сухой. Кайра жайгаштыруу тууралуу кептерге карабастан, Кубинка аскердик аэродромунда дагы эле дүйнөдөгү бардык авиашоуларда биздин өлкөнү сыймыктануу менен көрсөткөн Свифттер жана Орус рыцарлары жайгашкан.
Орус рыцарлары пилотаждык командасы
Алар 1991-жылдын 5-апрелинде төрөлүшкөн жана төрт жарым айдан кийин эле алар жөнүндө чет өлкөдө сөз боло баштаган - Познань шаарындагы биринчи поляк авиашоусунда алардын ысымдары белгилүү болгон. Дал ошол кунден тартып Сухой конструктордук бюросунун адистери бардык истребителдер учун бирдиктүү конструкцияны иштеп чыгууну башташты. 1991-жылы Улуу Британия биринчи жолу топтун пилотажынын күбөсү болуп, андан бери бардык орусиялык жана чет элдик авиашоуларга катышууга чакырылган. "Орус рыцарларынын" өзгөчөлүгүнүн сыры эмнеде? Чындыгында, бул оор истребителдерде пилотаждарды аткарган учкучтардын жалгыз командасы. Кубинка аэродромунун бизге берген көрсөтмө учуулары төрт жана алты учактын катышуусундагы программаларды, синхрондуу, бетме-бет пилотажды көрсөтүүчү эки лайнерди, ошондой эле пилотаж менен жеке учууларды камтыйт.
Свифттердин тарыхы
Бүткүл дүйнөгө белгилүү болгон бул пилотаждык команда 1991-жылы 6-майда төрөлгөн. Чынында алардын окуясы 1950-жылы жаңы 234- истребитель авиациялык полку түзүлгөндө башталат. Бүгүнкү күндө Свифттер бул полктун бир бөлүгү. Анын негизги милдети борбордун үстүндө салттуу аба параддарын даярдоо жана өткөрүү болгон, алардын биринчиси 1951-жылы, биринчи май күнү болгон. 50-жылдардын ортосунан баштап Кубинка шаарында жайгашкан аэродром болгон күжүрмөн авиациянын жердеги жана учуучу демонстрациялары башталды - учуу аскердик окуу жайлардын студенттерине, ошондой эле Коргоо министрлигинин жетекчилигине көрсөтүлдү., Генеральный штаб жана бардыгыСовет Союзынын ёлбашчыларына, лётчиклер дашары юрт девлетлеринин харбы делегацияларына хем ез уссатлыкларыны горкездилер. 1960-жылдардын башталышы Свифттердин функционалдуулугунун кеңейүүсүн белгиледи - алар өлкөбүздүн борборуна келген чет мамлекеттердин башчыларынын жана башчыларынын учактарын коштой башташты. Свифттер биринчи орус космонавттары менен учакты коштоп жүргөнү менен да атактуу.
Өзгөчө кырдаалдар
Тарых эки топко тең болгон эки гана кырсыкты эстейт. Биринчи трагедия 2006-жылы болгон, анда Swifts МиГ-29УБ учагы Пермдеги Большой Савино аэропортунан көтөрүлгөндөн кийин дароо кулап түшкөн. Ошол эле учурда, экипаж ийгиликтүү кууп чыгып, жаракат алган эмес, жана кырсыктын себеби кадимки эле - канаттуулар эки кыймылдаткычтарына кирип. Экинчи учур 2009-жылы Свифттердин орус рыцарлары менен биргелешкен учуусунда катталган. Экинчи топтун эки Су-27 истребители кулап, дагы эч ким жабыркаган жок.
"Кубинка" бүгүн
2004-жылы декабрда Кубинка аэродромунда Россияда биринчи учуучу клуб ачылган - Кубанын авиациялык-техникалык спорт клубу РОСТО (ДОСААФ), ал азыркыга чейин Москва аймагындагы эң ири клубдардын бири болуп саналат. Бул мекеме авиациялык жабдууларды көрсөтүү борборунун ордуна курулган. Бүгүнкү күндө бул жерде чыныгы учуулардын алдында машыгуу сессиялары өткөрүлөт. Аба кемелеринин паркы ата мекендик жана чет өлкөлүк учактардан турат. аймак ашкана, ошондой эле мейманкана комплекси менен жабдылган. Бардык каалоочуларазыр парашют менен секирүү жана төрт километр бийиктиктен парашюттан секирүү курсун ала алат, ошондой эле куполдуу парашюттук акробатика боюнча курстар бар.
Мында секирүү, учуу, эркин кулоо жана конууга даярдануу процессин коштоп жүргөн видеограф толугу менен тартып алат. Парашютчуларды даярдоону эл аралык класстагы спорт чеберлери жана Россиянын эмгек сиңирген спорт чеберлери жүргүзүшөт. Ошондуктан, ар бир адам "бийик учкан куш" сыяктуу сезилет Кубинка аэродромуна бара жатканда эки негизги суроону чечет: ага кантип жетүү жана учуу жөнүндө чечим кабыл алуу. Ошондой эле учкучтук өнөргө үйрөтөт. Атайын окуудан өткөндөн кийин адам аба кемесин өз алдынча башкаруу укугун алат. Сабактарды запастагы офицерлер жана ДОСААФтын авиациялык-техникалык окуу жайларынын бутуруучулеру алып барышат.
Кубинканы кайра уюштуруу
Бүгүн Кубинка эл аралык жарандык авиациянын учууларын кабыл алууда жана учуп чыгууда, ал эми планга ылайык, бардык аскердик авиациялык бөлүктөр аэродромдон чыгарылууга тийиш, анткени эл аралык каттамга келсек, 1938-жылдан бери мындай каттамдар аткарылып келет. Кубинкадан Аскердик учактар гана чыгат. 2009-жылы Кубинка аэродрому биргелешкен аэропорттордун тизмесинен чыгарылган. Ошентип, ал толук кандуу жарандык аэропорт болот жана аскердик авиация бөлүктөрүн, атап айтканда, "Свифттер" жана "Орус рыцарлары" Липецкиге жайгаштырылышы мүмкүн. Аэродромдун аймагында сунушталып жаткан эл аралык бизнес терминалын куруу 46 гектар аянтка ишке ашат, ал эми азырБул жерде совет доорунан калган 24 объект жайгашкан. Ошол эле учурда аэропорт пилотаждык бригадаларды даярдоо жана базалоо боюнча окуу борбору болуп кала берет. Кубинка аэродромунун реконструкциясы толугу менен 2018-жылга чейин бүтүшү керек.
Форум 2015
Биринчи Эл аралык аскердик-техникалык форум бул жерде Патриот паркынын жаңы конгресс-көргөзмө борборунда өткөн. Чет элдик өнөктөштөр тартылып, аскердик-өнөр жай жана илимий тармактарда жаңы жетишкендиктерди көрсөтүштү. Ошентип, Россия Федерациясынын Коргоо министрлиги аскердик-өнөр жай комплексинин алкагында чет мамлекеттер менен байланыштарды түзүүгө жана кызматташууга, жаңы техникаларды түзүүгө, ар кандай чечимдерди иштеп чыгууга жана инновацияларды киргизүүгө даяр экендигин көрсөтөт. Форумдун алкагында ата мекендик аскердик транспорт, истребитель, чабуулчу жана бомбалоочу авиациялык техникалар көрсөтүлдү.
Кубинкага маршруттар
Авиабаза Кубинка шаарынан беш чакырым түндүк-батыш тарапта жайгашкан, ал жакка унаа менен жетүүгө болот жана ар кандай акциялар жана иш-чаралар учурунда темир жол станциясынан атайын уюштурулган каттамдар кээде бул жерге коюлат.
Темиржол
Эгер сиз коомдук транспортту жактырсаңыз, Белоруссиянын "Москва - Кубинка-1" темир жол станциясынан Кубинка шаарына поезд бар. Можайскке, Бородиного, Дорохового, Гагаринге электропоезддерди колдонууга болот, Кубинка станциясында тушуу керек. Саякат аялдамалардын санына жараша болжол менен бир саат 15 мүнөткө созулат,поезддер менен ишке ашырылат. Дагы бир вариант бар - Москва-Можайск экспресс-поездине 55 мүнөттө түшүү үчүн, аны "карып алуу" керек, анткени ал күнүнө үч жолу каттайт.
Метро, автобус
Кубинка аэродромуна барууну каалагандар үчүн актуалдуу суроо: ага автобус жана метро менен кантип жетүү керек. Биринчи ыкма - метро станциясынан "Парк Победы" №457 автобустук маршруту "Кубинка" аялдамасына чейин барат, барууга бир сааттай убакыт кетет (тыгынга жараша). Автобус менен дагы бир вариант бар - Тушинская метро станциясына чейин жетип, бул жерден Кубинкага бир жарым сааттай бара турган №301 автобуска өтүү. Үчүнчү вариант бар - "Москва - Кубинка" автобусу, Щелково автовокзалынан жөнөйт.
Менчик унаа
Келгиле, Кубинка аэродромуна баруучу акыркы жана эң ыңгайлуу маршрут жөнүндө сүйлөшөлү - бул жерге өз унааңыз менен кантип жетүүгө болот. Бардыгын Минск шоссе жолуна, М1 трассасына - «Белоруссияга» тегиз бурулууга чакырабыз. Сиз Вырубово, Губкино жана Внуково поселокторун, ошондой эле Лесной Городок, Краснознаменск жана Сивково посёлокторун басып етесуз. Белги оңго бурулушту көрсөтөт, ал эми Наро-Фоминское шоссеси боюнча Кубинкага жетишиңиз керек. Ошол эле учурда жол (албетте, тыгындарды эсепке албаганда) бир жарым сааттан ашпайт. Акыр-аягы, унаа маршруту үчүн дагы бир вариант бар. Сиз Можайск шоссеси менен барасыз, ал А100 трассасына бурулуп баратат. Мамоново, Одинцово, Юдино, Перхушково, Большье жана Малые Вяземы жана Гар-Покровскоедон етуп. Андан кийин белгинин астында Кубинкага оңго бурулуп, чейиншаар, жол Наро-Фоминск шоссе жолу менен өтөт. Мындай маршрут болжол менен бир сааттан бир жарым саатка чейин созулат, ал эми тыгындар менен эки саатка жакын убакыт кетет.
