Кордоба - миллионер шаар, Аргентинанын эң эски конуштарынын бири. Ушул эле аталыштагы провинциянын административдик борбору. Жагымдуу климат облустун негизги киреше булактарынын бири болгон айыл чарбасын өнүктүрүүгө шарт түзөт. Машина куруу жакшы өнүккөн: бул жерде автоунаалар, аскердик техникалар, авиация жана космостук аппараттар үчүн тетиктер жана агрегаттар чыгарылат.
Сыпаттама
Аргентинадагы Кордоба экинчи эң көп калктуу жана өлкөнүн биринчи чоң шаары - 576 км2. Салыштыруу үчүн, Буэнос-Айрестин борбору расмий чек аралардагы (шаар четинен жана спутник шаарлардан тышкары) 202 км2 аянтты камтыйт. Кордовада 1,3 миллионго жакын адам жашайт, агломерациянын көлөмү эки миллионго жакындап баратат. Бул маанилүү маданий, экономикалык, билим берүү, каржы жана көңүл ачуу борбору.
Кордоба, 400 жылдык тарыхына карабастан, заманбап миллионер шаар. Чарчы формасында макети бар (чейрекке бөлүнгөн), ар бир тарабыузундугу 24 км. Ландшафтта көп кабаттуу үйлөр жана жашыл аймактар басымдуулук кылат. Имараттардын орточо бийиктиги 11-16 кабат. Нуева Кордоба аймагында 37 кабаттуу Radisson Capitalina асман тиреген имараты көтөрүлөт. Ошол эле учурда ири аймактарды караңгы конуштар ээлейт. Байланыш системаларынын өнүкпөгөндүгү олуттуу көйгөй болуп саналат. Калктын жарымы гана борбордук канализация жана суу менен камсыздоо түрүндөгү цивилизациянын артыкчылыктарына ээ.
Жайгашкан жер
Кордоба шаары өлкөнүн чок ортосунда, Пампастын четинде, Түштүк Америкадагы кең түздүктө жайгашкан. Батыштан Сьерра-Пампанын шпорлору турак жайларга жакындайт. Мегаполис Сукия дарыясы менен экиге бөлүнөт: кичине түштүк жана чоңураак түндүк. Аларды 30 көпүрө бириктирет. Жердин рельефи адырлуу, капчыгайлар жана сел учурунда пайда болгон чөкмөлөр кесилген.
Негизги проспектилери - Дин Фюнес жана Сан Мартин. Алар борбордон батыш/чыгыш жана түндүк/түштүк багыттары боюнча тик бурчта кесилишет. Алардан кичинекей көчөлөр бөлүнөт. Калыбында тик бурчтуу формалар басымдуулук кылат.
Кордоба калган шаарлар менен автомобиль, темир жол жана аба транспорту аркылуу «байланышышат». Росарио шоссе менен 400 км, Мендоса 600 км, Буэнос-Айрес 700 км.
Алгачкы тарых
Колумбга чейинки доордо Аргентинанын Кордова аймагында индейлердин комечингон уруулары жашаган. Алар кошуналарынан сакал өстүрүү адаты, ачык терилери, узун бою жана көзүнүн түсү: күрөңдөн жашылга чейин айырмаланган. Алардын өнүгүү деңгээли да бир топ жогору болгон. Алар уюшкан мал чарбасы жана дыйканчылык менен алектенишкен. Бул жагдайлар бир кезде жергиликтүү уруулар Түндүк-Батыш Европанын тургундары менен байланышта болгонун көрсөтүп турат.
Американы испандар басып алгандан кийин аймактын жашоосу кескин өзгөрдү. Инка империясы кулады. Испаниянын монархы тарабынан дайындалган Перунун вице-королу Франсиско де Толедо Сукия дарыясынын жээгинде бекемделген поселокту курууну аскердик отрядга тапшырган. Конкистадор Жеронимо Луис де Кабрера командачылыгы астындагы жоокерлер 1573-жылдын 6-июлунда чакан чеп курушкан.
Жергиликтүү тургундар бейтааныш адамдарды кабыл алган жок, натыйжада атышуулар болду. Төрт жылдык тынымсыз кагылышуу испандарды конушту коргонуу үчүн ыңгайлуураак жерге көчүрүүгө мажбурлады. Анын үстүндө бүгүн Кордова турат. Аргентина акырындык менен ак отурукташкандар тарабынан отурукташкан. Шаардагы эң чоң диаспора Испания менен Италиядан келген мигранттар.
Кийинки иштеп чыгуу
Түшүмдүү жерлер жана жылуу климат калктын санынын өсүшүнө салым кошкон. 16-кылымдын аягында ал ири конушка айланган. 1599-жылы бул жерге иезуиттер келип, 14 жылдан кийин Аргентинадагы эң эски Улуттук университетти негиздешкен. 1760-жылга карата калктын саны 20 миңден ашты.
Франциялык революция америкалык колониялардын тургундарынын улуттук көтөрүлүшүнө алып келди. Испаниянын мурдагы провинциялары эне елкеден кез каранды эместик учун курешту. Рио-де-ла-Плата да четте калган жок. Бирок Кордованын администрациясы революциячылдарга каршы ачык айтып, таажыга берилгендигин сактаган. Бирок жеңиш колдоочуларда болдукөз карандысыз саясат. 1816-жылы Аргентина түзүлүп, Кордова анын курамына кирген.
Экономика
Кордоба провинциясы салттуу түрдө дан жана жашылчалардын негизги өндүрүүчүсү, эт-сүт чарба борбору катары белгилүү. Продукциянын бир кыйла келему чет елкелерге экспорттолот. Жердин 29% бактарга, мөмө-жемиштерге жана картошкага бөлүнгөн.
20-кылымдын орто ченинде экономиканын структурасы кескин өзгөрдү. Республикадагы эң эски университеттин ишмердүүлүгүнүн аркасында шаар машина куруу тармагындагы адистердин кесипкөй кадрларын даярдады. Бул жогорку технологиялык продуктыларды, анын ичинде аэрокосмостук енер жайды чыгарууну жолго коюуга мумкундук берди. Кордовада ири автомобиль кластери тузулду: елкенун женил автомобилдеринин терттен бир белугун чыгарган Renault, Fiat, Iveco, Materfer, Volkswagen заводдору бар.
Кордобанын кооз жерлери
Аргентинаны туристтик өлкө деп атоого болбойт, бирок бул жерде көрө турган нерсе бар. Шаар заманбап архитектуранын жана шаардыктар тарабынан кылдаттык менен сакталып калган тарыхый имараттардын айкалышы. Шаардын борбору асман тиреген имараттардан турат, алардын ичинен жүздөн ашууну бар.
Колониялык доордогу бир катар имараттар маданий жана тарыхый баалуулуктарга ээ, мисалы:
- Манзана иезуитикасы, ЮНЕСКОнун Дүйнөлүк мурастар сайты.
- Улуттук университеттин мурдагы башкы кеңсеси. Азыр музей жана шаардык китепкана.
- Иса коомунун чиркөөсү.
- Монсеррат улуттук мектеби.
- Улуттук илимдер академиясы.
- Жеронимо Луис де Кабрера мектеби.
- Хуан де Тежеданын Диний искусство музейи.
- Teatro del Libertador.
Маданий, оюн-зоок жана бизнес жүрөгү Нуева Кордоба. Бул Кордобеса кол стилинде Хосе Игнасио Диас тарабынан иштелип чыккан. Архитектуралык жактан ар кандай кызыл түстөгү кирпичтен тургузулган көп кабаттуу "a la 1970s" имараттары басымдуулук кылат.
