Эң терең метро станциясы… Сиз ал жерде болдуңуз беле?
Ар бир заманбап адам, андан да чоң шаарда жашоо бактысына ээ болгондор, балким, метро сыяктуу ыңгайлуу транспортту колдонууну жактырышат. Эгер бул теманы кененирээк изилдесек, станциялар, унаалар сыяктуу эле, такыр башкача экени дароо айкын болот.
Кээде, мисалы, Москвада, Санкт-Петербургда же Киевде алар чыныгы искусство чыгармасын элестетет, ал эми кээде, мисалы, Берлинде, алар кызыксыз жана чагылгандай ылдамдыкта кыймылдаган ыңгайлуу жана ыңгайлуу поезддер. жөнөкөй коридорлор.
1-бөлүм. Биринчи эң терең метро станциясы. Ал кайда жана кантип пайда болгон
Эң биринчи жана эң терең метро станциясы башында Улуу Британияда иштелип чыккан жана иштелип чыккан.
Жыл 1863-жыл жана ошол кездеги атактуу инженер К. Пирсон кылдаттык менендайыма өсүп жаткан шаарда абдан зарыл болгон жаңы унаанын чиймелеринин үстүндө иштеген. Ийгиликке ишенгендер аз эле, муниципалитетти ынандыруу жана биринчи станцияны расмий ачуу үчүн 20 жылдан ашык убакыт кетти. Ал кезде иш негизинен ачык типтеги траншеяларда гана жүргүзүлүп, бир аздан кийин гана архитекторлор жер астындагы станцияларды курууну чечишкен, бирок алардын тереңдиги бүгүнкү стандарттар боюнча өтө аз экенин белгилей кетүү керек.
Жергиликтүү калк эмне болуп жатканын кандайдыр бир кооптонуу менен кабыл алды. 1906-жылга чейин поезддер рельстерди бойлоп жүрүп, көп ызы-чуу жана түтүн пайда кылгандыктан, станциялардын жанындагы турак-жайлар начар сатылып, дээрлик казармаларга теңелип калган.
Абалды тез арада оңдоо керек болчу, мэрия бирден-бир туура чечимди кабыл алып, алты жылдын ичинде транспорттун бүт структурасы акырындык менен жаңыланып, ал толугу менен электр поезддеринен түзүлдү.
Баса, 19-кылымда Лондондон кийин метро бир караганда бир караганда мегаполистерде эмес, ошол кездеги провинциялык шаарларда: Будапештте, Глазгодо жана Афиныда пайда болгонун белгилейм..
2-бөлүм. Эң терең метро станциясы. Заманбап рекордчулардын тизмесинде ким бар
Бул суроо татаал экенин жана абсолюттук рекорддун ээсин такыр аныктоо мүмкүн эмес экенин дароо эскертип кетким келет.
Эмне үчүн? Кеп, бир караганда, «Дүйнөдөгү эң терең метро станциясы» деген ардактуу наамды берсе болотКиевде жайгашкан «Арсенал». Анын тереңдиги таасирдүү жана болжол менен 105 метрди түзөт. Бирок, бул адырлардын үстүнө курулган шаар экенин баары билет. Станциянын тереңдигин кантип өлчөө керек? Деңиз деңгээлине салыштырмалуу? Же дагы эле жердин бетин эске алып жатабы?
Талаш ушул күнгө чейин уланууда.
Арсеннаядан тышкары мен лидерлердин тизмесине кошмокмун:
- Түндүк борбордогу "Адмиралтейская" курулушу дагы эле уланып жатат, бирок пландаштырылган тереңдиги мурда эле жарыяланган - 102 метр.
- Вашингтон Парк (Портленд, АКШ). Объект ошондой эле бийиктиги бир калыпта эмес ландшафттуу аймакта курулган.
- “Коменданцкий проспекти”, кайрадан Санкт-Петербург. 78 м.
- "Чернишевский" (Санкт-Петербург) - 74 м.
- Москвадагы 90 метрлик «Жеңиш паркы» Киевдеги «Арсенная» сыяктуу дөңдүн астына курулган.
- Пухунг Пхеньянда (Түндүк Корея). Бул жер ошондой эле шаар тургундары ядролук чабуул болгон учурда колдоно ала турган баш калкалоочу жай катары кызмат кылат.
3-бөлүм. Москвадагы эң терең метро станциясы
Башында «Парк Победы» станциясын ачуу 2000-жылы пландалып, бирок каражаттын жетишсиздигинен ал алгачкы зыяратчыларды 2005-жылы гана салтанаттуу түрдө кабыл алган.
Зал бир эле учурда эки маанилүү окуяга арналган эки стилде жасалгаланган: 1812-жылдагы Ата Мекендик согушка жана Экинчи дүйнөлүк согушка.
Залдын батыш жагында зор жана улуу панно менен кооздолгон, ал эми чыгышы жөнүндө баяндайт.кара жана боз мрамор менен чагылдырылган 1941-1945-жылдагы окуялар.
Бөлмөнү жарыктандырган көптөгөн лампалар карниз менен катылган жана бул ого бетер жакындык жана салтанат сезимин жаратат.
Москва өкмөтүнүн токтомуна ылайык 2013-жылы залдын батыш тарабында экинчи чыгуучу жолдун курулушу башталат.
