Эгерде америкалыктар эс алуусун Мексикада өткөрүүнү кааласа, орустар даңктуу Беларустун же азыр расмий түрдө Беларусь Республикасы деп аталып калган мейкиндиктердин айланасында ырахаттанып барышат. Россиянын жанындагы мамлекетти эмне кызыктырат? Биринчиден, албетте, жаратылыш! Айрыкча Россия Федерациясынын аймагына салыштырмалуу анча чоң эмес жерде чогултулган флора менен фаунаны дагы кайдан табууга болот. Бул аймактын коруктарынан бизондорду, камандарды, бугуларды, багыштарды, кундуздарды кездештирүүгө болот. Кайың бактары, карагайлуу токойлор, эмен токою жана бийик чексиз карагайлуу токойлор өзүнүн түшүнүксүз жыты менен таң калтырып, саякатчыны дүкөн аралап сейилдеп чыгууга чакыргандай, көлөкө аллеялары менен суктандырат. Өлкөнүн жаратылыш мурастарынын уникалдуу ансамбли ырахат алуу үчүн акча төлөшүңүзгө жана көп акча төлөшүңүзгө карабастан, дүйнөнүн бардык бурчунан туристтерди өзүнө тартат. Беларустагы акы төлөнүүчү жол эки жыл мурун толук кандуу иштеп, бул ишканадан мамлекеттин казынасына бир топ киреше алып келген.
Таза болгон жер таза эмес
Алар таштанды таштабаган жерлерди тазалаңыз. алЖазылбаган эреже иштеди, иштейт жана түбөлүк иштей берет. Ал эми буга мисал Белоруссия, мисалы, Минск шаары. Бул жерде калуунун талашсыз артыкчылыктарынын экинчиси. Республиканын борбору Европадагы эң жашыл шаарлардын бири деген наамды татыктуу алып жүрөт. Мегаполистин жашоочулары жана республиканын башка шаарларынан келгендер таштандыларды шаардын ичиндеги жана анын чегинен тышкары жерлерге, жада калса тамекинин калдыктарын атайын бөлүнгөн жерлерге: урналарга, күл салгычтарга, таштанды контейнерлерине гана ыргытышат. Жергиликтүү тургундардан үлгү алып, борбордун коноктору, анын ичинде москвалыктар да ушундай кылышат, алар Минсктеги конок үйлөрүн майрам күндөрү гана эмес, иш күндөрү да жигердүү толтурушат.
Унаа же учак менен
М1 Беларусь акы төлөнүүчү жолу Москвадан Минскке алып барат жана унаа менен орточо жол жүрүү убактысы болгону жетиден сегиз саатка чейин. Тез, ыңгайлуу жана ыңгайлуу. Жана ошондой эле мобилдик. Сиз оңой эле шаарды кыдырып, керек болсо, андан эч кандай көйгөйсүз чыга аласыз. Андан да тезирээк каалагандар кадимки Москва-Минск рейсине билет алып, аэропорттон машинаны ижарага алып, 15 чакырымдан кийин борборго жете алышат. Эсиңизде болсун, Минск улуттук аэропортунан бир гана акы төлөнүүчү жол бар. Беларуста, эреже катары, альтернатива жок. Саякаттын мындай ыкмасы менен Бажы биримдигине кирбеген туристтер да трассадагы жол акысын төлөшү керек болот.
Пробкасыз Москва айланма жолунда
Ар бир москвалык айдоочунун бактылуу кыялы, иш күндөрү тыгындарсыз Москванын айланма жолун айланып өтүү.бул жерде, Минск шаарында ишке ашырылат. Анын өзүнүн МКАД бар: Минск айланма жолу. Автоунаалардын аз саны жана жол кыймылынын жакшы уюштурулушу ар кандай жолдордо кыйынчылыктардын пайда болушуна жол бербейт. Албетте, бул жерде тыгындар бар, бирок өтө, өтө сейрек. Москва айланма жолундагы айдоочулардын эс алуу жайларында ар бир маалымат киоскунда Беларустун акы төлөнүүчү жолдорунун картасы бар. Оор жүк ташуучу унаалардын айдоочулары үчүн маршрутту пландап, керек болсо дароо оңдоп коюу оңой. Чет элдик туристтер, ошондой эле мурдагы советтик республикалардан келген айдоочулар жол кирени дал ушул жерден, Beltall терминалдары же май куюучу станциялардын операторлору аркылуу төлөй алышат. Белоруссияда акы төлөнүүчү жолдорду алдын ала төлөө полициянын патрулдук кызматкерлери, МАИ кызматкерлери менен жолугушууда же автоматтык түрдө катталган укук бузуулар үчүн өткөрүү пункттарында жагымсыз учурларды болтурбоого мүмкүндүк берет. Пробкасыз Москва айланма жолунда - бул достук республикага баруунун үчүнчү себеби.
Тынч, бир гана тынч
Беларусь жолдорунда акча төлөө жыл сайын көбөйүп жаткан туристтердин агымын токтотпойт, тынчтыктын жана жан дүйнө тынчтыгынын Меккесин издеп. Сиз билесизби белорустар мурдагы СССРдин аймагындагы эң чыр-чатаксыз эл экенин? Чоң жана кичине шаарлардын көчөлөрүндөгү тынч атмосфера жана коопсуздук балдары бар үй-бүлөлүк саякатчыларды коопсуз эс алууга жана көңүл ачууга кызыктырат. Статистикалык маалыматтарга ылайык, мамлекеттин аймагындагы ар бир он кылмыштын сегизи башка өлкөнүн жарандары тарабынан жасалат.мамлекеттер же жарандыгы жок адамдар. Мындай кылмыштар үчүн жаза катаал жана акырындык менен кыскартылууда.
Беларусьдагы акы төлөнүүчү жол
Республикада жол кире акысынын өнүгүү тарыхы Советтер Союзунун алыскы доорлорунан башталат, ал кезде Москва олимпиадасына даярдык көрүү учурунда төрт тилкелүү кыймылга ылайык укмуштуудай магистрал долбоорлонуп, күтүлбөгөн жерден курулган. ошол жылдары мода болгон үлгү (эки тилке бир багытта жана эки - экинчи тарапка), транспорт агымдарын бөлүп турган кенен коопсуздук тилкеси бар. Мындай дуйнелук курулуштун башкы максаты - континенттин европалык бе-лугунун спортсмендерин Москвадан анча алые эмес жердеги тузден-туз Олимпия кыштагына карай тездик менен жылдыруу болду. Акы төлөнүүчү жол "М1 Беларусь" бир нече жыл мурун "Олимпик" деп аталган. Ал Польша (Польша Республикасы) менен чек арадан Козловичи (Брест) кыштагынын жанынан өлкөнүн негизги шаарлары: Кобрин, Барановичи, Минск, Борисов, Орша аркылуу созулуп жатат; Красная-Горка айылындагы мурдагы чек ара бекети менен, ал жерде заманбап автомагистраль Россия Федерациясынын аймагына кирет. Маршрут Смоленск, Ярцево, Вязьма жана Можайск шаарларын айланып өтүп, Москва багытын көздөй кетет, ал жерде МКАД шакегинен кийин Кутузовский проспектиси менен кыйшаюусуз кошулат.
Дүйнө менен бирге
СССР тарагандан тартып Бажы биримдиги түзүлгөнгө чейин мамлекеттин аймагында экологиялык төлөм деп аталган нерсе күчүндө болгон. Башкача айтканда, чындыгында, ошол кезде Беларустун жолдорунда акы төлөнүүчү өтмөк бар болчу, анткени алар кесип өтүүдө пара берүүнү каалагандардын баарына сунушташкан.акы алуу пункттары. Автомагистралдын жагымдуулугун жогорулатуу максатында, анда унаалар үчүн уруксат берилген максималдуу ылдамдык ташуулардын негизги участокторунда уруксат берилген 90 км/сааттан 110 км/саатка чейин көбөйтүлдү, мында буга жол берилген жол коопсуздугу. Бүткүл өлкө боюнча транзиттик транзиттик жол жүрүү акысынан төрт эсе көп чогултулган. Автоунаалар үчүн орус рубли менен эсептегенде бул сумма 22 рублди түздү. Бул бир тараптуу сапар үчүн 88 рублди түзөт. Анчалык көп эмес, бирок ички номурлардагы унаалардан, башкача айтканда белорустардын өздөрүнөн башкасы баары төлөшү керек болчу.
Beltoll
2013-жылдын 1-мартынан баштап республика Бажы биримдиги түзүлгөндөн кийин айдоочулардан акча чогултуунун башка ыкмасына өткөн. Өлкөдө расмий түрдө “Беларусь жолдорунун акы төлөнүүчү жолдору” улуттук кызматы пайда болду. "Белталл" - акы төлөнүүчү жол тармагынын оператору, өлкөдөгү көпчүлүк уюмдар сыяктуу эле, мамлекеттик. Бардык түшкөн каражаттар түздөн-түз республиканын казынасына түшөт. Жол кире баасы бир нече иретке жогорулады. Эми акы төлөнүүчү жолдо транзиттик жол үчүн айдоочу 88 рублдин ордуна болжол менен 25-30 евро төлөөгө аргасыз. Бирок жакшы кабар да бар. Бир гана беларустар эмес, Бажы биримдигине расмий мүчө болгон бардык мамлекеттер эми жол кире акысын төлөөдөн бошотулду. Ал эми республиканын өзүнөн башка учурда алардын экөөсү гана бар: Россия Федерациясы жана Казакстан.
Чыгаруунун баасы
Чабуулга европалык жолчулар гана эмес, Украинанын Луганск жана Донецк облустарын кошпогондо, коңшу Украинанын жана башка мурдагы советтик республикалардын тургундары да дуушар болушкан. Алардын айрымдары үчүн бул үй-бүлөлүк бюджетке бир топ сокку. Көптөгөн украиналыктардын республикада тууган-туушкандары бар, эми алардын барууларынын санын азайтууга туура келет. Эки тарапка бара жатканда мындай жол киреге ар бир жолу 40-50 евро төлөй берүү ар кимдин эле колунан келе бербейт. Ал эми оор жүк ташуучу унаалардын айдоочулары Беларуста акы төлөнүүчү жолдор үчүн андан да көп акча төлөшү керек болот. Жүк ташуучу унаалар үчүн бир километрди басып өтүү баасы унаа айдоочуларына караганда эки, атүгүл үч эсе жогору (октун санына жараша).
Текшереби?
Алар дагы эле текшерип жатышат. Акы төлөнүүчү жолдордун бүт тармагы атайын DSRC (Адистештирилген Кыска аралыктагы Радио байланыш) машиналары менен жабылган, алар белгилүү бир унаанын жол акысын төлөгөн-төлөбөгөнүн алыстан аныктайт. Кээ бир рама мамылары (порталдар) жол кире акысын автоматтык түрдө чогултуу станциялары менен жабдылган. Мындай порталдардан өткөндөн кийин унааңыздын айнегине орнотулган өткөргүч үн сигналын чыгарат. Бул жол киренин эсебиңизден чегерилгенин тастыктоо. Видеокамералар жана DSRC трансивер жээкчелери төлөм режимин бузгандарды тез эле аныктап, бактысыз саякатчынын унаасынын номерин айып пулдун базасына автоматтык түрдө киргизет. Анда жөн гана технология маселеси.
Дагы ким бактылуу
КартаБеларуста акы төлөнүүчү жолдордун саны жыл сайын барган сайын кеңейип, өлкөнүн негизги артерияларын анын радио түйүндөрүнө тартып, айдоочуларды кошумча жолдордогу акы төлөнүүчү участокторду тез айланып өтүү мүмкүнчүлүгүнөн ажыратууда. Бирок жол акысын төлөөдөн бошотулган дагы бир нече категориядагы унаалар бар. Бул мопед же мотоцикл, дөңгөлөктүү трактор жана жергиликтүү, белорусиялык каттоосу бар өзү жүрүүчү унаалар менен жүргөндөргө тиешелүү. Акысыз жүрүү укугунан авариялык-куткаруучу транспорт каражаттары, тез жардам унаалары, гуманитардык колонналар, ошондой эле коргонууну жана укук тартибин камсыз кылуу үчүн пайдаланылуучу транспорт каражаттары, ошондой эле жүргүнчүлөрдү шаардык ташууну жүзөгө ашыруучу маршруттук транспорт каражаттары пайдаланат. Ал эми жол берилген жалпы массасы 3,5 тоннадан ашкан жеңил унаалар (карапайым адамдарда - жүк ташуучу унаалар), алар Бажы биримдигине кирген өлкөлөрдөн катталган болсо дагы, кандай болгон күндө да жол акысын төлөөгө милдеттүү.
Кайдан сатып алса болот жана кантип төлөө керек
Белоруссиядагы акы төлөнүүчү жол Брест шаарынын чегинен тышкары жерде башталат. Төлөм атайын өткөргүчтү ижарага алуу жолу менен жүргүзүлөт, мында сиз коопсуздук депозитин калтырышыңыз керек, ал аппарат чогултуу пунктуна кайтарылгандан жана жеке эсепти толтургандан кийин кайтарылат, ал баштапкы ижарага алуу учурунда унааңыздын каттоо маалыматтары үчүн ачылат. маяк өткөргүчүнүн.
Жол акысын төлөгүсү келген айдоочуларды күткөн эң чоң сюрприз 2015-жылдын январынан бери бардыкБеларусь Республикасында эсептешүүлөр улуттук валютада, тактап айтканда, Беларус рублинде гана жүргүзүлүшү керек. Эмитент-банк АКШнын жана Евробиримдиктин санкцияланган уюмдарынын катарына кирбеген шартта пластикалык карта менен төлөөгө да жол берилет. Эгерде карта жок болсо же иштебей калса, жакынкы банкты издөөгө туура келет жана алар көбүнчө чоң шаарларда гана жайгашкан. Мындай өз ара жоопкерчилик жол акысын төлөбөгөндүктү жана Беларуста акы төлөнүүчү жолдорду бекер колдонууга мажбурлоону шарттайт. Мындай мыйзам бузуулар үчүн айып пул бир нече миң еврого чейин жетет. Бул эми тамаша эмес.
Жана Европадагыдай
Белоруссияда акы төлөнүүчү жолдордун баасы, өзгөчө Европанын башка өнүккөн өлкөлөрүнө салыштырмалуу бир топ жогору. Австрияда он күн бою жолдорду пайдалануунун баасы 8,7 евро (виньетка сатып алуу менен), Словенияда - жумасына 15 евро, Венгрияда - жумасына 9,4 евро болот. Италияда, Францияда жана Испанияда, ошондой эле Белоруссияда акы төлөнүүчү жолдорду пайдалануу акы төлөнүүчү тилкеге кире бериште түз төлөнөт, бирок бул өлкөлөрдө тейлөөнүн баасы жогору. Же балким Скандинавия өлкөлөрүнөн үлгү алышыбыз керекпи? Швеция, Дания, Финляндия - башка штатта катталган унаалар үчүн жолду пайдалануу үчүн акы алынбайт.
