Улуу көпүрөлөрү менен белгилүү болгон укмуштуудай шаарлардын бири – Санкт-Петербург. Бул жерде 800дөн ашык көпүрө бар, алардын өзгөчө дизайны жана өндүрүш үчүн колдонулган материалдары бар. Алар ар кайсы доордо курулган.
Укмуштуудай курулуштардын бири Санкт-Петербургдагы биринчи асма көпүрө - Большой Обуховский көпүрөсү. Бул асма көпүрө, ал темир кабелдер аркылуу жолдун бетине туташтырылган бир катар мамылардан турат. Бул Нева дарыясы аркылуу өтүүчү биринчи кыймылсыз көпүрө, ал аркылуу башка көпүрөлөр тартылса, ар дайым карама-каршы жээкке жете аласыз.
Санкт-Петербургдун асма көпүрөсү айланма жолдун бөлүктөрүнүн бири. Неванын орто агымында, Санкт-Петербургдун Всеволожский району менен Невский районунун чек арасында жайгашкан. Анын жардамы менен Обуховская тарап проспектиси менен Октябрь жээги туташтырылган. Көпкө чейин көпүрөнүн атын чече алышпады. финаланы тегеректеги аймактын атынан ыйгаруу чечими кабыл алынган, бирок мындай аталыштагы көпүрө Санкт-Петербургда мурунтан эле бар болгондуктан, жаңы көпүрөгө "Чоң" префиксин кошууга туура келди.
Анын курулушу 2001-жылы башталган. Диаметри 1,7 метрге чейинки үймөктөргө монолиттүү темир-бетон таянычтар орнотулган. Узунунан экиден жасалган устундардын ар биринин туурасы 25 метр, бийиктиги 2,5 метр. Көпүрөнүн узундугу автомобиль жолуна чыгуучу жолдор менен бирге 2884 метрге жетет, ал эми суу үстүндөгү аралыгы 30 метрге чейин бийиктикте, бул бардык кемелердин эркин өтүшүн камсыз кылат. Ал эми Санкт-Петербургдагы асма көпүрөнү түзгөн аралыктагы мамылардын бийиктиги 123 метрди түзөт. Имараттын трассасы ортотроптук пластинка түрүндө жасалган, ал узунунан стрингерлер (кабыргалар) менен бекемделген эки болот барактардан турат.
Көпүрө Орусиядагы эң узун көпүрөлөрдүн бири. Көпүрөнү бийиктен карасаңыз, бири-бирине жанаша жайгашкан жана карама-каршы кыймылда турган эки окшош көпүрөнү көрө аласыз. План боюнча биринчи жарым жылдыктын курулушу 2003-жылдын аягында бүтүшү керек болгонуна карабастан, көпүрөнүн биринчи бөлүгүнүн салтанаттуу ачылышы 2004-жылдын 15-декабрында болгон. Үч жылдан кийин, 2007-жылдын 19-октябрында, аркандуу көпүрөнүн экинчи бөлүгү дагы салтанаттуу түрдө ачылган.
Ошентип, Санкт-Петербург асма көпүрөсү сегиз тилкелүү, ар бир бөлүгү төрт тилкелүү. Болжолдуу өткөрүүазыр бул жерде суткасына 80 000 унааны өткөрүү мүмкүнчүлүгү бар.
Бардык асма көпүрөлөрдүн бир артыкчылыгы бар - кенептин кыймылсыздыгы. Дүйнөдө бул көпүрөлөр темир жол көпүрөсү катары да колдонулат. Ушундай эле көпүрөлөр дүйнө жүзү боюнча 1950-жылдардан бери курулуп келет. Бүгүнкү күндө Санкт-Петербургдун аркандуу көпүрөсү жөн гана ыңгайлуу функционалдык транспорттук объект эмес. Ал ошондой эле шаардын кооздугу катары кызмат кылат, ага жергиликтүү тургундар гана эмес, түндүк борбордун коноктору да суктанышат.
Көпүрөнү куруу учурунда биринчи линия ачылганга чейин Асбель көпүрөсүнүн музейи уюштурулган. Бул белгилүү бир курулуш долбооруна арналган Санкт-Петербургдагы биринчи жана жалгыз музей болуп саналат. Бул жерден сиз курулуштун тарыхы, деталдары, долбоорлору жана келечектеги пландары, кванттык көпүрөлөрдүн келечеги менен тааныша аласыз.
