Өлкөдө жыл өткөн сайын унаалар көбөйүүдө жана бул тенденцияга эч кандай экономикалык көйгөйлөр тоскоолдук кылбайт. Өткөн жылдын башындагы эсеп боюнча Орусияда 1000 жаранга 288 автоунаа туура келет. Эң жогорку көрсөткүчтөр, албетте, чоң шаарларда. Ошол эле Санкт-Петербургда 1000 кишиге 319 унаа туура келет. Албетте, бул калктын төлөөгө жөндөмдүүлүгүнүн өсүшүнүн жакшы көрсөткүчү, бирок экинчи жагынан, жолдордо, өзгөчө ири шаарлардын борбордук бөлүктөрүндө тынымсыз тыгындар пайда болот.
Санкт-Петербургдагы транспорт долбоорлору
Санкт-Петербург – Орусиянын чоң шаары, мамлекеттин экинчи борбору. Албетте, жол жана транспорт боюнча көптөгөн көйгөйлөр бар. Ошентип, быйылкы жылдын биринчи кварталынын аягында Малая-Невадагы Күкүрт аралы аркылуу көпүрөнүн курулушун аяктоо пландаштырылууда. Бул долбоор шаардын эки аймагындагы аралдарды бириктирүүгө багытталган:
- Василеостровский - декабристтердин аралы, анда 62 миңден ашык адам жашайт.
- Петроградский - Петровский аралы.
Күкүрт аралындагы жаңы көпүрө шаардын борбордук бөлүгүндөгү транспорттук айланма жол маселесин чечиши керек. Көпүрө дагы программадагы стратегиялык объект болуп саналат2018 FIFA Дүйнөлүк Чемпионатына даярдык.
Кыска сүрөттөмө
Күкүрт аралы аркылуу көпүрөнүн долбоору 2003-жылы башталган. Келечекте, каражаттын жетишсиздигинен улам курулуш тынымсыз жылдырылып, алдыдагы чемпионаттын фонунда иш токтоосуз жанданды.
Уральская көчөсүнөн көрүнүп тургандай, көпүрө Кичи Петровский көпүрөсүнөн башталат. Андан ары Ждановка дарыясын кесип өтөт. Андан кийин ал Күкүрт аралы аркылуу, Малая-Неваны кесип өтүп, дарыянын кеңдиги эң кичине болгон жерде өтөт. Васильевский аралында, Уральская көчөсүндө бүтөт.
Төмөнкү таблицадагы конструкциянын жалпы конструкциялык мүнөздөмөлөрү.
| Көпүрөдөн өтүү, узундугу метр менен | 1 227 |
| Пандустар, узундугу метр менен | 215 |
| Сол жээктеги эстакадалык көпүрөнүн жалпы узундугу | 208, 5 |
| Оң жээктеги эстакадалык көпүрөнүн жалпы узундугу | 314 |
| Каналдын узундугу | 357 |
| Жүк ташуу үчүн өлчөмдөр, метр менен | 100X16 |
| Металл мамы, бийиктиги, метр менен | 89, 5 |
| Эң узунунан эңкейиш, % менен | 4 |
Көпүрөнүн өзү 6 тилкелүү, туурасы 3,5 метр веложол жана үч метрлик болот.тротуар.
Күкүрт аралы
Бул Нева дарыясынын дельтасында көптөгөн аралдардан турган кичинекей жер. Анын үстүндө эч кандай имарат жок. Декабристтер аралына жакын (түндүгүндө) жана Петровский аралынын түштүгүндө жайгашкан. Бул аталыш өзүнөн-өзү пайда болгон эмес, 19-кылымда күкүрт жана акиташ кампалары болгон.
Долбоорго өзгөртүүлөр жана курулуш учурундагы көйгөйлөр
Көпчүлүк узак мөөнөттүү курулуш долбоорлорундай эле, Күкүрт аралы аркылуу көпүрө курууда да көптөгөн көйгөйлөр болгон.
Долбоордун өзү 2005-жылдан 2007-жылга чейинки мезгилде гана жактырылган. 2008-жылы курулуш боюнча тендерди "Мостоотряд-19" компаниясы утуп алган, болжолдуу баасы 10 миллиард рубль болгон. Бирок кризис долбоорду ишке ашырууга мүмкүнчүлүк бербей, курулуш 2012-жылга чейин токтоп калган. Анан жаңы губернатор келип, жол кесилишин куруу идеясын таптакыр таштап койду.
2013 жана 2014-жылдары көпүрө куруу долбооруна өзгөртүүлөр киргизилген. Бирок иш 2015-жылы гана жанданып, мамычанын долбоордук бийиктигин 44 метрге чейин кыскартуу керек экени белгилүү болду. Ал убакта Түндүк борбордун маданий жайларын коргоо боюнча жаңы мыйзам кабыл алынган.
2015-2017 чатак
Негизи Ремесленная көчөсү, 3 дарегиндеги үйдүн жашоочулары менен жаңжал Серный аралынын аркы өйүзүндөгү ашууда курулуш иштери кайра жандангандан кийин дароо чыккан. Үйдүн тургундарынын бийлик өкүлдөрү менен кат алышуусу башталды. Жыйынтыгында имарат эч кандай тарыхый баалуулукка ээ эмес жана жайгашкан деген тыянак чыгарылганөзгөчө кырдаал. Кийинчерээк бул корутунду жалган экени аныкталган. Сот башталды. Ошондой эле көпүрөнүн курулушуна бардык уруксаат кагаздары алынбаганы, тактап айтканда, Мамлекеттик курулуш көзөмөл органынан уруксат жок экени белгилүү болду.
Үйдүн жашоочулары «коргонууну» сактап калууга жетишти, бирок акырында бардыгы ыктыярдуу-милдеттүү түрдө чыгарылды. Көптөгөн үй ээлери татыктуу компенсацияга ишенишкен, бирок иш жүзүндө кадастрдык баадан да азыраак алышкан. Базар баасы 300 миң чарчы метрине 50 миң рублга жакын төлөдүк.
Үй дээрлик бир күндө бузулуп, уруксаттын жоктугуна карабай курулуш улантылган.
Каржылоо
Серный аралы (Санкт-Петербург) аркылуу көпүрө куруунун жалпы сметалык баасы 8,9 миллиард рублди түзөт. Курулуш иштерин «Пилон» ишканасы жүргүзүүдө. 2015-жылы 23,4% каржыланган, башкача айтканда, подрядчыга 2,4 млрд, 2016-жылы 2,1 млрд. Курулуш иштеринин аяктоо күнү 2018-жылдын апрелинин аягы.
