Казуулар көрсөткөндөй, байыркы кельттер мурда эле өлгөн туугандарын көмүшкөн. Египеттиктер бир убакта көмүү үчүн бүтүндөй шаарларды - некрополдорду түзүшкөн. Учурда сөөк коюунун ар кандай түрлөрү бар: мафиялык көрүстөндөр, суу астындагы мүрзөлөр, атактуулардын эс алуу жайлары, үй жаныбарларын көмүү. Көрсө, кээ бир эски, жада калса жаңы унаалар да кандайдыр бир көрүстөнгө айланат экен. Келгиле, алар жөнүндө кененирээк сүйлөшөлү.
Унаа көрүстөнү кандай пайда болот?
Эң логикалуу нерсе – уруп-согулган «темир атты» сатуу, же каалоочулар жок болсо, запастык бөлүктөргө демонтаждоо сыяктуу. Бирок, бул көп учурда болбойт. «Ишенимдүү жолдошко» адегенде кол көтөрүлбөйт, анан андан пайда көрүүгө дат жол бербейт. Эски унаалардын таштандылары ушинтип пайда болот.
Унаа көрүстөнүн тапса болот:
- токойдо;
- айылда;
- адамдар таштап кеткен имараттарда (эски ооруканалар, балдар лагерлери);
- каралбаган унаа токтоочу жайларда.
Адатта, аймак кокустан машина көмүлгөн жайга айланат. Мисалы, бар болчучакан бизнес ээси. Эски машинелерди бекер сатып алып, тетиктери үчүн демонтаждап, сатчу. Андан соң ишкер каза болуп, анын ишин анын туугандарынын бири да колго алган жок.
Кээде унаа токтотуучу жайды текке кетирбөө же унаа токтотуучу жайга акча төлөбөш үчүн ээлери өздөрү эски унааларын токойго же айылга алып барып, биротоло ошол жерге таштап кетишет.
Учурда сатылбаган унаалардын бүтүндөй некрополдору бар. Заводдон чыгып, бирок ээсин таппай калган жаңы унаалар өмүрүн ошол жерде өткөрүшөт.
Чет өлкөдө ташталган унаалар
Биринчи унаа көрүстөнү өткөн кылымдын 30-жылдарында АКШда пайда болгон деп эсептелет. Ырас, адегенде бул эски унааларды төгүү эмес, Льюис үй-бүлөсүнүн чакан бизнеси болгон. Аксакал Льюис эски машиналарды сатып алып, тетиктерге сатчу. 72-жылы үй-бүлөнүн атасы каза болуп, анын "эстафетасын" эч ким алган эмес.
Азыр Джорджия штатында аптаптуу күндүн астында 5 миңге жакын жараксыз жеңил унаалар, жүк ташуучу унаалар, кызматтык унаалар, ошондой эле тракторлор жана мектеп автобустары дат басып жатат. Көрүстөндүн аянты дээрлик 140 миң чарчы метрди түзөт.
Дагы бир унаа көрүстөнү Орегон штатында жайгашкан. Евгений шаарынын борбордук аэропортунун жанында эски унаалар чаңды чогултушат. Бул бир жолу Scot and Suns унаасы болгон. Контора "темир аттарды" эвакуациялоо менен алектенген. Компания 2005-жылы банкрот болгон. Унааны тез сатууга мүмкүн болбогондуктан көрүстөн түзүлдү.
УчурдаУнаа таштоо убактысы Швецияда, Бельгияда, Англияда, Францияда. Боливияда эски поезддердин көрүстөнү бар. Украина Чернобылдагы жабдуулардын калдыктары менен белгилүү.
Бардык өлкөлөр бул көрүнүшкө ар кандай мамиле кылышат. Кээ бирлери, америкалыктар сыяктуу, унаалардын некрополдорун акы төлөнүүчү кирүү менен музейге айлантышса, Швейцария сыяктуу башка өлкөлөр дат баскан ретро аттардын көмүлгөн жерлерин жок кылышат.
Россияда "темир аттар" кантип жашайт?
Орусиядагы унаа көрүстөнү жөнүндө сөз болгондо, көбүнчө алар токойдогу шаар четинде кокустан табылган эски жабдуулардын таштанды таштоочу жайын же айыл жолдорунун четинде турган ондогон дат баскан унааларды билдирет. жылдар бою.
Бирок, аздыр-көптүр расмий унаа таштандылары бар. Мисалы, Москвадагы машина көрүстөнү. Борбор шаар тематикалык музейинин болушу менен айырмаланат. Мосгортранс сайтына келген ар бир адам эски коомдук унаалар өз өмүрүн кантип өткөрүп жатканын көрө алат: троллейбустар, трамвайлар жана автобустар. Бирок күбөлөрдүн айтымында, ал жакка зыяратчыларды киргизбей жатышат. Ал эми ретро аттарды эч ким ээрчибейт.
Унаанын дагы бир «көмөгүн» Шереметьево аэропортуна жакын жерден тапса болот. Москва районунда кароосуз калган заводдун аймагында кулап бараткан унаалар дат басып калды. Ошол эле учурда расмий түрдө дээрлик ар бир кароосуз калган унаанын ээси бар.
Сатылбаган унаалар көрүстөнү
Эч качан ээси болбогон унаалар андан да азыраак бактылуу болгон. Жыл сайын дүйнөдө 90 миллионго жакын унаа чыгарылат, бирок баары эмесминүү үчүн жаратылган. Экспонаттардын айрымдары дароо эле жаңы унаалар көрүстөнүнө түшүп калат.
Сатылбаган унаалардын бүтүндөй некрополдору дүйнөнүн ири шаарларында пайда болууда. Мисалы, Ниссан заводуна жакын ар кайсы шаарларда ээсин таппай калган унаалардын көрүстөндөрү бар.
Англиядагы чоң Свиндон автопаркында жаңы унаалар дат басты, Мэрилендде 60 000дей унаа ээлерин күтүп жатат. Citroens Англияда, Тойоталар Калифорнияда, Фордс Детройтто чаң чогултат. Атүгүл күчтүү Лэнд Ровердер да Ливерпулдан алыстап кете алышпайт.
Санкт-Петербург аэропортунда Европадан жана АКШдан келген миңдеген унаалар токтоп турат. Бул унаалардын баары ээлерин күтүп жатышат. Бирок каалагандар жок. Бир чети автосалондор бааны түшүрсө, ээлери табылмак окшойт. Бирок заводдун жетекчилери мындай тобокелге эч качан барышмак эмес, анткени антпесе бардык унаалардын баасы кескин төмөндөмөк. Ошентип, жаңы "темир аттардын" таштандылары пайда болот.
