Киев кызыктуу жерлерге жык толгон Европадагы эң кооз шаарлардын бири. Алардын кайсынысы Киевде жүргөндө биринчи кезекте барууга татыктуу? Алтын дарбаза! Байыркы орус архитектурасынын бул уникалдуу эстелиги бул тизмедеги биринчилердин бири болушу керек!
Эстеликтин жалпы мүнөздөмөсү
Киевде Алтын дарбаза борбордун жана анын тургундарынын негизги символдорунун бири. Шаардын бардык коноктору биринчи кезекте бул объектке алып барышат.
Николай Закревский бул эстеликти «Байыркы Киевдин улуулугунун баа жеткис мурасы» деп атаган. Киевдеги монголдорго чейинки мезгилде Алтын дарбаза шаардын борбордук дарбазасы катары кызмат кылган. Кыязы, алар бул ысымды Константинополдун Алтын дарбазасына окшоштуруп алышкан. Муну ошол кездеги эки супер державанын ортосундагы ачык-айкын атаандаштык менен түшүндүрүүгө болот.
Киевдеги Алтын дарбаза: эстеликтин жаралуу тарыхы
Тарыхчылар, тилекке каршы, Алтын дарбазанын курулган күнүн так билишпейт. Алар жөнүндө биринчи жолу жазылган1037-ж. Көпчүлүк окумуштуулар Киевдеги Алтын дарбазанын курулушу 1017-жылы башталып, жети жылга созулган деп ишенишет.
Бул дарбазалар байыркы шаардын борбордук (алдыңкы) кире бериши болуп калды. Ошолор аркылуу Киевге башка мамлекеттердин элчилери жана башка маанилүү меймандар келишти. Шаарда Алтындан тышкары Лядский жана Жидовский дарбазалары да болгон. Бирок, бул структуралар бүгүнкү күнгө чейин сакталып калган эмес. Лядский дарбазасы, демек, азыркы Эгемендүүлүк аянтынын аймагында жайгашкан.
Белгилей кетчү нерсе, Алтын дарбаза гана таштан жасалган (калганы жыгачтан жасалган), бул аларды ошол убакта дээрлик кол тийбес болгон. Ошентип, Батый хан да Киевди басып алуу үчүн Лядский дарбазасын жана Хресчаты өрөөнүнүн дубалдарын тандап, шаарга минтип кирүүгө батына албаганы белгилүү.
Алтын дарбаза кандай болгон?
Даанышман Ярослав тушунда дарбазалар кандай болгондугу так белгисиз. Бирок, тарыхчылардын изилдөөлөрүнүн аркасында бул структуранын так параметрлерин алууга мүмкүн болгон. Ошентип, дарбазанын борбордук мунарасынын бийиктиги 13 метр, туурасы 10,5 жана узундугу 17,6 метр болгон. Дарбаза чиркөөсү мунарада жайгашканы да белгилүү. Ошентип, Алтын дарбазанын жалпы бийиктиги 32 метрге жетти.
Киевди монголдор басып алгандан кийин (1240-ж.) жана 16-кылымга чейин бул архитектуралык эстелик жазуу жүзүндөгү маалымдамалардын биринде да кездешпейт. Бирок 17-кылымдын кээ бир булактарында Алтын дарбаза эскирген абалда деп айтылат. Атап айтканда, МартинGruneweg 1584-жылы "Киевдеги Алтын дарбазалар дагы эле турат, бирок алардын көбү талкаланган" деп эскерет.
Эстеликти реконструкциялоо жана реставрациялоо
Объектти сактап калуу боюнча алгачкы аракеттер XIX кылымдын 30-жылдарында жасалган. Ошентип, урандылар чым менен жабылып, дубалдары акиташтын эритмеси менен толтурулган. Ал эми 1837-жылы инженер Мечович дарбазанын чыгыш дубалын кубаттуу тирөөчтөр менен бекемдеген. Бирок, эстелик атмосфералык жаан-чачындын таасири астында бузула берген. Анан байыркы дарбазалардын үстүнө аларды коргоп эле тим болбостон, Алтын дарбазанын баштапкы көрүнүшүн да калыбына келтире турган павильон куруу чечими кабыл алынган.
Кайра куруу иштери 1982-жылга чейин толук бүткөрүлгөн. Ишке реставраторлор Е. Лопушинская, С. Высоцкий жана Н. Холостенко жетекчилик кылышкан. Реконструкциялоонун аркасында Алтын дарбазанын баштапкы көрүнүшүн калыбына келтирүүгө мүмкүн болду: бийиктиги 14 метрге жеткен согуш мунарасы курулуп, капталына кыр түрүндөгү чакан мунара бекитилди. Бир жагынан, имараттар Суздаль менен Новгороддо сакталып калган имараттардан үлгү алып, чыныгы көтөрүүчү дарбазалар менен жабдылган.
Дарбаза чиркөөсү да бир куполдуу чиркөө түрүндө кайра курулган. Ал Киев Рус мезгилиндеги имараттардын фасадына мүнөздүү декоративдик кирпич менен кооздолгон. Ичинде чиркөөнүн полу Киевдеги Ыйык Софиянын байыркы полун туурап, мозаика менен кооздолгон.
Золоти Ворота метро станциясы
Киев бул Лавра, байыркы имараттар, храмдар жана эски көчөлөр гана эмес. Бул унаа жолдору, көпүрөлөрү жана эң чоңу бар толугу менен заманбап мегаполисЕвропадагы метро системасы. Бүгүнкү күндө Киев метросу 52 станциядан турган үч линиядан турат (дагы экөө долбоорлонууда). Ушул эле макалада жогоруда айтылган архитектуралык эстеликтин жанында жайгашкан алардын бирин гана айтуу максатка ылайыктуу болот. Бул Golden Gate станциясы.
Киев туристтерди жер үстүндө гана эмес, астындагы кооз жерлери менен да кубандырууга даяр. Ал эми бул станция мунун ачык ырастоосу! Бул дүйнөдөгү эң кооз метро станцияларынын тизмесине кирген жана бирден ашык. Бир эле учурда бир нече абройлуу басылмалар (2014-жылы "The Guardian", 2011-жылы "Bootsnall" жана 2012-жылы "Daily Telegraph") Киев станциясын өз рейтингине кошкон.
1989-жылы пайдаланууга берилген. Ичиндеги бардык складдар мозаикалык сүрөттөр жана оймо-чиймелер менен кооздолгон, алардын ар бири кайталанбайт. Ал эми станцияны саат жебеси боюнча айланып өтсөңүз, байыркы шаардын дээрлик бүт тарыхын визуалдык түрдө байкоого болот. Бул "Золоти Ворота" метро станциясынын негизги өзгөчөлүгү. Киев жана анын өнүгүү жолу толугу менен жер астындагы туристтер үчүн ачылат.
"Алтын дарбаза" станциясынын жаралуу тарыхы абдан кызыктуу. Анткени, ал украин элдик стилинде, атеисттик Совет мамлекетинде кабыл алынгыс болгон храмдардын элеси менен кооздолгон. Бирок курулуш жүрүп жаткан 80-жылдары буга кантип жол берилмек эле? Көрсө, бул кокустан эле.
Долбоордун авторлору - Вадим жана Борис Жежерин - шаардын башкы архитекторунан жашынгангелжекки станцияныц проектинде «ёл берилмез» артыкмачлыкларын болмагыны. Ошентип, алар абдан чоң тобокелчиликке дуушар болушту, анткени СССРде мындай нерсе үчүн бир топ мөөнөткө ээ болушу мүмкүн. Бирок станциянын чыныгы курулушу 1989-жылы советтик система иш жүзүндө жок болгон кезде гана башталган. Ошентип, жецерлер-дин кайраттуулугу аркасында шаар Россиянын шаарларынын энеси болгон Киевдин бардык нукуралыгын толук сиңирген эң сонун станцияга ээ болду.
Golden Gate Park
Станциядан өйдө чыксаңыз, өзүңүздү Алтын дарбазаны курчап турган кооз жана абдан жайлуу мини-паркта табасыз. Бул аянт пейзаждык эстелик, ансыз шаардын байыркы түзүлүшүн элестетүү кыйын.
Паркта Даанышман Ярославдын эстелиги абдан ылайыктуу көрүнөт. Бул жерде жылдын каалаган убагында туристтер жана шаардыктардын карапайым эс алуучулары ар дайым көп болот.
Корутундунун ордуна
Күчтүү Днепр дарыясы, байыркы чиркөөлөр, өзгөчө тарыхы бар үйлөр, кайталангыс архитектуралык эстеликтер - мунун баары, албетте, Киевде. Алтын дарбаза - бул эң баалуу маданий объект, өзүнүн миң жылдыгын белгилөө алдында турган Чыгыш Европадагы эң эски имараттардын бири! Украинанын борборунда болуу үчүн биринчи кезекте ушул эстеликке барышыңыз керек.
