Орусиянын темир жол байланышынын башаты Санкт-Петербургда. Түндүк борбор бир убакта өлкөдө транспорттун акыркы жана абдан келечектүү түрүн бөлүштүрүүнүн түпкү атасы болуп калды. Темир жолдун жаралганына көп жылдар өткөнүнө карабастан, Санкт-Петербург дагы эле жаңы байланыш линияларын кеңейтүү жана түзүү, ошондой эле алардын инфраструктурасын жакшыртуу боюнча инновациялык кыймылдын башында турат. Мунун жаркыраган далили - Ладожский темир жол станциясы.
Жаралуу тарыхы: Ладога вокзалы, Санкт-Петербург
Ладога темир жол станциясы бүгүнкү күндө Санкт-Петербургдун татаал транспорттук түйүнү. Анан баары 1914-жылы ачылган чакан станциядан башталып, адегенде коңшу айылдай «Яблоновка» деп аталып калган. Бир аздан кийин станция князь Долгорукийге таандык жерлердин менчигине жараша "Дача Долгоруков" деп аталды.
Өткөн кылымдын 60-жылдарынын ортосунда, темир жолдо жаңы түйүн түзүү идеясы пайда болгон. Бул идеяга иштеп жаткан кубаттуулуктардагы иш жүктөө түрткү болду. Бирок, пландын аткарылышы бюрократтык, саясийжана каржылык себептер эч качан болгон эмес.
Идеяны ишке ашыруу
Ладога темир жол станциясы 2003-жылдын 25-майында ачылган. Ал шаардагы алтынчы жана жалгыз транзиттик темир жол түйүнү болуп калды. Тундук борбордун терец жылдыгына карата Ладога темир жол станциясы ачылды. Бирок расмий ишке киргизилгенден кийин айрым инфраструктуралык объектилерди тактоо боюнча иштер улантылды. Көрүлгөн чаралардын шашылыштыгы локомотив менен болгон кырсыкка (платформа менен эң четки рельстин ортосундагы аралык сакталбагандыктан капталына зыян келтирген) себеп болгон. Бирок шаардагы эң жаш станция тез эле кемчиликтерден арылтып, ишенимдүү жана коопсуз транспорттук түйүнгө айланды.
Ладога темир жол станциясы (Санкт-Петербург) архитектор Н. И. Yavein. Бүгүнкү күндө жогорку заманбап ылдамдыктын талаптарына жооп берген бул транспорттук түйүн олуттуу резервге ээ.
Мүнөздөмөлөр
Ладога темир жол станциясы түндүк борбордогу башка ушул сыяктуу структуралардан айырмаланып, транзиттик функцияны аткарат. Бул Москвадан Мурманск менен Хельсинкиге эң популярдуу багыттарга тиешелүү. Бул транспорттук түйүндүн жол өткөрүү жөндөмдүүлүгү да өзгөчө. Ал жогорку жана төмөнкү деңгээлдерден турат.
Ладога темир жол бекети Европадагы эң акылдуу деп эсептелет. Бул көптөгөн кызматтарды, жүргүнчүлөрдү ташуучу объекттерди жана темир жол линияларын камтыган чоң структура. Анын үстүнө мунун баары архитектор тапкан оригиналдуу чечимдин аркасында кичинекей аймакка жайгаштырылды.
Инфраструктура
Ладога темир жол станциясы (Санкт-Петербург) оор шаар куруу кырдаалында курулган. Участоктун чакан өлчөмү кадимки «жээк» типтеги имараттарды курууга мүмкүнчүлүк берген эмес. Бул темир жол түйүнүндө поезддердин транзиттик кыймылын камсыз кылуу максатында үч кабаттуу имарат курулган. Ал туннелдик станция менен көпүрө станциясынын функцияларын айкалыштырган. Транспорттук түйүн бир эле убакта жыйырма алты жуп алыскы поезддерди жана элүү жуп шаар четиндеги поезддерди кабыл ала алат. Ошону менен бирге станция азыркы кездеги электрондук жабдуулар менен жабдылган. Бардык жабдуулардын иштеши коопсуздукту, ыңгайлуулукту жана жүргүнчүлөрдү ташуу сапатын жакшыртууга багытталган.
Ладога темир жол станциясынын схемасы жөнөкөй. Бул комплекс эки корпустан: шаардык поезддер токтогон имараттан, ошондой эле алыскы поезддер үчүн арналган станциядан турат. Жогорудагы имараттар жер үстүндө да, жер астында да жайгашкан.
Төмөнкү деңгээл
Жер астындагы бөлүгүндө жайгашкан шаардык темир жол станциясына эскалатор менен жетүүгө болот. Бул жылып жүрүүчү жол жер үстүндөгү метро станциясынан ылдый карай өтөт. Он беш метр терендикте курулган шаар четиндеги вокзал билет кассалары менен жабдылган. Электр поезддерине өтүү үчүн турникеттер да бар. Алардан алыс эмес жерде платформалар менен байланышуучу күтүү залы жайгашкан. Төмөнкү кабаттан сиз Ладожская метро станциясына жете аласыз,жер астындагы.
Орто
Бул жер тилкеси, ал шаардык жана темир жол транспортуна берилген. Жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугун камсыздоо максатында вокзалдын жанындагы аянтка кичи автобус жана троллейбус аялдамалары орнотулган. Жакын жерде такси токтоочу жайлар бар.
Жогорку деңгээл
Ладога темир жол станциясынын бийик бөлүгү жүргүнчүлөрдү чоң көлөмдүү айнек менен тосуп алат. Бул жерден түндүккө же чыгышка карай узак аралыкка поездге түшсөңүз болот.
Эскалатор Ладога темир жол станциясынын жогорку кабатына алып барат. Анын башталышы метро станциясынын жер астындагы фойесинде жайгашкан.
Иш жузундо Ладога вокзалынын жогорку белугунун буткул мейкиндигин Жарык залы ээлейт. Поездинин келишин күтүп жаткан жүргүнчүлөр анын тунук куполу аркылуу Санкт-Петербургдун кооз көрүнүштөрүнө суктанышат. Жарык залында 24 саат бою иштеген кассалар, почта жана жүк ташуучу кеңселер, унааларды ижарага алуу кызматы жана башка көптөгөн нерселер бар. Алыскы темир жол вокзалынын алдында вагон аянтчасы бар. Жер деңгээлинен 15,3 м бийиктикте жайгашкан. Ал бир эле учурда жүз жеке унааны жана таксиди батыра алат.
Станциянын архитектуралык чечими укмуштуудай. Темир менен айнектин конструкциясы түз маанисинде өзүнүн жеңилдиги менен таң калтырат. Ал жерден сүзүп баратат окшойт.
Станцияда Балтика банкынын филиалдарынын бири иштейт. Ал өндүрө алатакча алмаштыруу. Үстүнкү кабатта жайгашкан ар кандай коомдук тамактануу жайлары жүргүнчүлөргө поезд жөнөгөнгө чейин тамактанууга же сатып алууга сунушташат.
Пландоо чечими
Станция комплексинин бардык үч ярустары тепкичтер жана эскалаторлор, ошондой эле чоң жарык кудуктары жана пандустар аркылуу бири-бири менен байланышкан. Имарат түзмө-түз өтмөктөр жана калкып жүрүүчү көпүрөлөр жана консолдор сыяктуу тунук лифттер менен толтурулган. Мунун баары жыйырма биринчи кылымдын сүрөттөрүнүн бүтүндөй спектрин түзүүгө мүмкүндүк берет.
Өнүгүү жагынан Ладога темир жол станциясы тик бурчтуу формага ээ. Капталдарында эки цилиндр түрүндөгү конструкциялар бар. Бул имараттарда административдик кеңселер жайгашкан. Бул жерде VIP-зал, ошондой эле расмий делегациялар үчүн арналган бөлмө, жүргүнчүлөр үчүн зал, аскердик байланыш комендатурасы бар.
Темир жолдун сырткы жолун бойлой жапыз блок бар, анда көмөкчү кызматтар жайгашкан. Ошол эле учурда, бул түзүлүш ызы-чуу тосмо катары кызмат кылат. Бул блок метродон шаардык жер үстүндөгү транспорт үчүн арналган кире бериш жер менен бөлүнгөн.
Станциянын башкы корпусу менен метро станциясынын фойесинин ортосунда жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн ыңгайлуу шарттарды түзүү үчүн зыяратчыларды Санкт-Петербургга алып баруу үчүн жер астындагы жана жер үстүндөгү өтмөктөр курулган.
Ладога темир жол вокзалында чоң трасса бар. Анын аймагында он төрт темир жол бар. Алардын сегизи жүргүнчүлөрдү ташуучу поезддерге арналганшаар четиндеги жана алыскы багыттар. Алты жол жүк ташуучу поезддерди кабыл алат. Орто ярус темир жол транспортуна арналган. Бардык жолдор бар.
Жогорку технологиялык объект
Ладога темир жол вокзалы эң заманбап коопсуздук сигнализациясы, өрткө каршы коргоо, кондициялоо жана желдетүү, ошондой эле жарыктандыруу, электр энергиясы, оперативдүү коммуникациялар, суу менен камсыздоо жана башка көптөгөн системалар менен жабдылган.
Ладога вокзалына карай жол
Сиз ага метро менен жетсеңиз болот. Бул жол эң оңой жана эң ыңгайлуу болот. Ладожская метро станциясы станциянын имаратына жанаша жайгашкан. Жүргүнчүлөр сейилдөөчү жолдордун аркасында сыртка чыгуунун да кажети жок. Метронун фойесунан эскалатор менен көтөрүлүп, андан соң белгилерди ээрчип Light Hallга же шаар четиндеги поезддерге арналган станцияга түшүү керек.
Ладога темир жол станциясына жер транспорту менен кантип жетсе болот? Комплекстен анча алые эмес жерде No 1 жана 22 троллейбустар, 8, 10, 50 жана 64-трамвайлар токтойт Бул жерге шаардын бардык райондорунан отуз мицден ашык микроавтобустар жана автобустар келишет. Такси станциянын үстүнкү кабатынын кире беришине түз айдай алат.
Эгер жолуңуз аэропорттон болсо, Ладога вокзалына кантип жетсе болот? «Пулково-1ден» 39-автобустун маршруту «Московская» метро станциясына чейин барат. Андан сиз "Ladozhskoy" ала аласыз. Жүргүнчүлөр башка темир жол станцияларынан да Санкт-Петербургдун метро схемасы менен алышат.
