Московский вокзалы Санкт-Петербургдагы беш темир жол станциясынын бири. Ал көп сандагы жүргүнчүлөрдү ташууну ишке ашырат жана бул көрсөткүч боюнча Россияда үчүнчү орунду ээлейт. Вокзал шаардын борбордук бөлүгүндө, Восстания аянтынын жанында жайгашкан. 2005-жылга чейин станциянын имараты жашыл түскө боёлуп, кийин кызгылт түскө боёлгон. Келгендер залында Улуу Петрдин бюсту орнотулган, ал эми мурда бул жерде Лениндин эстелиги турган.
Поезддер
Санкт-Петербургдагы Московский темир жол вокзалы – көп тармактуу транспорттук механизм. Анын платформаларынан шаардык поезддер да, алыскы поезддер да кетет. Бул станция Россиянын түштүк жана чыгыш багыттарынын локомотивдерин тейлейт. Кошумчалай кетсек, бул жерден мурдагы СССРдин курамындагы өлкөлөргө – Украинага, Өзбекстанга, Азербайжанга поезддер жөнөйт. Адлер, Анапа, Воронеж, Волгоград, Казань, Ижевск, Чебоксары жана башка шаарларга баруучу поезддерде жургунчулерду жогорулатылган комфорт кутуп турат. Биринчи фирмалык поезд, кайсы1931-жылы 10-июнда станциядан учуп чыккан «Кызыл жебе». Азыр Санкт-Петербургдан Москвага 7 фирмалык поезд каттайт - Аврора, Смена - Августин Бетанкур, Экспресс, 2 Капитал, Невский Экспресс, Северная Пальмира, Кызыл Жебе.
Алтынкы поезддер
Күн сайын Москва темир жол вокзалы алгачкы үч платформадан чыккан 47 шаардык поездди тейлейт. Алар шаардын тургундарын жана меймандарын Будогощ, Малая Вишера, Волховстрой, Шапки, Невдубстрой, Кириши станцияларына жеткиришет. Поезддерге өтүү турникеттер аркылуу ишке ашырылат, алардын жардамы менен шаар четиндеги поезддерге поезд билеттери текшерилет.
Станциянын тарыхы: курулуштун башталышы
Москва вокзалынын тарыхы 1842-жылдан башталат. Ошол жылы Николай I Москва менен Санкт-Петербургду байланыштырган темир жолду куруу зарылчылыгы жөнүндө декрет кабыл алган. Мына ошондо Москва менен Санкт-Петербургдагы вокзалдын имараттары окшош болушу керек деген чечим кабыл алынган. Ишке архитектор Константин Тон тартылган. Москвадагы темир жол вокзалы архитектор жана профессор Рудольф Желязевичтин катышуусу менен курулган. Курулуштун планы 1943-жылы темир жол башкармалыгы тарабынан түзүлгөн. Жүргүнчүлөрдүн ынгайлуулугу үчүн шаардын так ортосунда курулуш үчүн жер тандалып алынган. Станциянын имараты менен темир жолдун курулушу катарлаш, ошол эле мезгилде ишке ашырылган. Москвада, ал 1849-жылы аяктады, ал эми Санкт-Петербургда - эки жылкийинчерээк. Ал эми темир жолго келсек, ал алгач эки гана рельстен турган. Кошумчалай кетсек, ал дүйнөдөгү эң узун деп эсептелген. Анын ачылышы 1851-жылдын 18-августунда болгон. Биринчи рейс Санкт-Петербургдан Москвага жасалган. Император жана анын үй-бүлөсү поездде болгон. Николай I темир жол көпүрөлөрүнөн поезд менен өтүүдөн абдан корккондугун эске алуу менен сапар 19 саатка созулду. Мындай секциялардын алдында ал поездден түшүп, поездди ээрчип жөө басып өтүп кетти.
Станциянын архитектурасы: тарыхтан азыркыга чейин
Санкт-Петербургдагы станциянын курулушу 1851-жылы аяктаган. Вокзалдын имараты Ренессанс стилинде курулган жана эки кабаттуу. План боюнча ал тегерек формага ээ жана Восстания аянтын бойлото бүт узундугу боюнча жайгашкан. Имараттын периметри жапыз тегерек мамычалар менен кооздолгон. Бул элементтери бар имарат Батыш Европанын шаарларында кездешүүчү ратушаларды элестетет. Москва темир жол вокзалында Венециандык стилде кооздолгон абдан кооз терезелер бар. Структуранын так ортосунда сааты бар мунара тургузулган, ал негизги кире беришти көрсөтүп турат. Жүргүнчүлөрдү ташуунун өсүшү тездик менен өстү, ушуга байланыштуу 1868-жылы станцияны реконструкциялоону баштоо чечими кабыл алынган. Имаратка эки кабаттуу чарбалык имарат бекитилип, ал жерде жүк кабыл алынган. 1898-жылы имаратка кирпичтен салынган кичинекей имарат кошулган, анын имараты темир жол бөлүмү үчүн арналган.
Жаңы техникалык түзүлүштөрдүн пайда болушу менен, жаңыжайлар. Бул 1912-жылы жаңы станция үчүн мыкты долбоор үчүн сынак жарыялангандыгына алып келди. Бул бир аз кыйынчылык туудурду, анткени ал убакта Знаменская спащадынын курулушу аяктагандыктан, кеңейтүү трассалар багытында гана жүргүзүлүшү мүмкүн. Эң жакшысы В. А. Биринчи дүйнөлүк согуштун башталышынан улам Москва темир жол вокзалы оңдоп-түзөөдөн өтпөй калып, курулуш иштери токтоп калган. 50-жылдары станциянын оң канатында метро станциясынын «Площадь Восстания» фойесу болгон. Бир нече жыл өткөндөн кийин, жаңы жарык залы ачылды, анын аркасында Москва бекетинин аянты 2700 чарчы метрге чоңойду. метр. 2003-жылы шаардын 300 жылдыгына карата станциянын имараты толугу менен калыбына келтирилген. 2011-жылдын аягына карата Москва темир жол вокзалы террордук актыларды көзөмөлдөөнү күчөтүү жана алдын алуу үчүн текшерүүчү жабдуулар менен жабдылган.
Станциянын аталышы
1851-жылы станциянын пайда болушу менен ал Николаевский деп аталып калган. Ал темир жолду курууну демилгелеген император Николай Iнин урматына ушундай аталышты алган. Революциядан кийин 1923-жылы станция Октябрьский деп аталып, 7 жылдан кийин Москва болуп калган. Станциянын аталышы өзгөргөнүнө карабастан, темир жол Октябрьская бойдон калды.
Московский станциясы: Метро
Москва вокзалына эң жакын метро станциясы Площадь Восстания. Ал биринчи кызыл сызыкта жайгашкан. Үчүнчү жашыл сызыктаМаяковская метро станциясы жайгашкан. Аларга станциянын борбордук коридору аркылуу жер астындагы өтмөк аркылуу жетсеңиз болот.
Вокзалдын билет кассасы
Электропоезддерге билеттерди сатуу шаар четиндеги поезддер короосунда жайгашкан кассада ишке ашырылат. Алыс аралыкка журуучу поезддерге билеттерди сатуу No 1 жана 2-залдарда жайгашкан кассаларда жургузулет. Билеттерди алдын ала сатуу 8.00дөн 20.00гө чейин жүргүзүлөт, кийинки күнгө сатуу күнү-түнү жүргүзүлөт. №2 кассада электрондук жол билеттерин берүүгө болот. Ошол эле залда билеттин көчүрмөсүн ала турган өз алдынча каттоо эсептегичтери бар.
Москва вокзалына кантип жетсе болот
Москва вокзалына метро менен да, жер үстүндөгү транспорт менен да жете аласыз. Биринчиден, Москва темир жол вокзалы Санкт-Петербург-Главный жүргүнчүлөр терминалына тиешелүү экенин белгилей кетүү керек. Вокзалдын имараты көтөрүлүш аянтында көтөрүлөт. Метро - эң жакшы вариант, анын жардамы менен сиз Москва темир жол станциясына тез жетип гана тим болбостон, нервиңизди да иретке келтире аласыз. Жакын жерде эки метро станциясы бар: Маяковская жана Площадь Восстания. Жер үстүндөгү транспортту жактыргандар маршруттук автобустарды да, троллейбустарды да пайдалана алышат. Московскийге No 22, 25, 90, 3, 22, 177, 24-маршруттук автобустар менен жеткирилет. Мындан тышкары акчаны үнөмдөө максатында No 5, 22, 7, 1-маршруттук троллейбустарды колдонууга болот.
Көптөрдү Пулково аэропортуна келгенден кийин Москва темир жол вокзалына,кантип жетүү керек деген суроо кызыктырат. Орточо алганда, жол 55 мүнөттөн 70 мүнөткө чейин созулат. Эгерде сиз 1-терминалда болсоңуз, анда K39 номерлүү микроавтобуска түшүп, "Метро Московская" аялдамасына жетишиңиз керек. Андан кийин "Сенная площадь" метро станциясына барышыңыз керек, ал жерден Спасская станциясына барасыз, ал жерден Москва вокзалына жете аласыз.
Эгер сиз 2-терминалда болсоңуз, анда бул жерден № K3 же № K213 кичиавтобустарына түшүп, "Технологиялык институт" метро аялдамасына жетип, андан кийин метро менен станцияга түшүңүз.
