Мазмуну:
- Жөн эле тепкич эмес
- Түрдүү тепкичтер
- Жүргүнчүлөр үчүн жүрүм-турум эрежелери
- Шашылыш тепкич
- Дүйнөдөгү эң люкс тепкичтер
2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:18
Аба менен жүргүнчүлөрдү ташуу эчактан бери ар бир заманбап адамдын жашоосунда кадимки көрүнүш болуп калды. Бирок, жүргүнчүлөр учакка отургандан кантип уялып жатканын көп байкаса болот. Аларга салонго кирүүнүн бул жолу эскирип калгандай сезилет жана аны кадимки эле эшиктерге туннелге алмаштырууга убакыт жетти.
Жөн эле тепкич эмес
Аба тепкичтери жөнүндө айтканда жүргүнчүлөр кетирген эң чоң жаңылыштык - эскирген технологияга көңүл буруу. Чындыгында бул тыянак түп-тамырынан бери туура эмес. Чындыгында учактын тепкичи жөн эле тепкич эмес. Бул адамдар аба ырайынын шарттарына карабастан бортко аман-эсен түшүүгө жана андан чыгууга мүмкүндүк берген татаал механизм. Мындай аппарат тепкичтен телескоптугу жана өлчөмдөрү боюнча айырмаланат.
Шатыдын дизайны жөнөкөй:
- оператор айдаган унаа;
- түзмөктүн өзү;
- мөөр.
Мындай станокто чебер иштөө өтө маанилүү. менеджераны менен, адам катуу кайгылуу болтурбоо үчүн бардык коопсуздук талаптарын сактоого милдеттүү. Ошентип, Орусияда жакында болгон окуя Пулководогу тепкичтин оператору аны эшикке жакындаткан эмес. Мунун натыйжасында кичинекей кыз каза болду.
Эки жүргүнчү учак менен компактордун ортосунда күтүүсүз пайда болгон боштукка кулап, бийиктиктен учуп-конуу тилкесинин бетон бетине кулап кетишкен. Кыз катуу жаракат алып, ооруканага жеткирилген. Тилекке каршы баланы сактап калууга мүмкүн болгон жок. Жөнөкөй шалаакылык тепкичтин бир бөлүгү урап, кичинекей баланын өлүмүнө алып келди.
Түрдүү тепкичтер
Көптөгөн адамдар күтүү залынан учактын капталына чейинки туннелди инновациялык жана техникалык жактан эң сонун нерсе деп ойлошот. Бул жалпы туура эмес түшүнүк. Чындыгында, мындай аппарат да телескопиялык тепкич болуп саналат. Ооба, ал идеалдуураак жана тепкичтери жок, бирок ошол эле учурда ал анчалык ар тараптуу эмес. Аны тез эле оңдоо же башкасына алмаштыруу мүмкүн эмес. Мындан тышкары, ага атайын учактарды гана орнотууга болот.
Учактын жүргүнчүлөр үчүн телескоптук өтмөктөрү узун жана ыңгайлуу галерея жана ал бардык аэропорттордо жок. Көбүнчө алар менен жүргүнчүлөр агымы чоң болгон чоң аба порттору гана жабдылган.
Кичинекей аэропорттор үчүн мобилдик отургуч көпүрөлөр колдонулат жана бул көптөгөн жүргүнчүлөргө жакпайт. Алыскы аймактарда көбүнчө өнүккөн инфраструктура жок, андыктан ал жерге орнотулган учактар гана учат.тепкич корпусу. Бул эң жөнөкөй түзмөк жана ал ишенимдүүлүгү жана коопсуздугу менен мактанбайт.
Аба тепкичтеринин дизайнында олуттуу айырмачылыктар болушу мүмкүн. Алардын эң арзаны чындап эле тепкичке, ал эми кымбаттары эскалатор менен траволаторго окшош. Алардын дизайны ар кандай болушу мүмкүн болсо да, жөнөкөй жүргүнчүлөр үчүн бул аппараттар дайыма бир эле материалдардан жасалган. Көбүнчө алюминий жана башка жеңил металлдар.
Жүргүнчүлөр үчүн жүрүм-турум эрежелери
Шатыга операторлор гана жооптуу эмес. Жүргүнчү биринчи кезекте өзүнүн коопсуздугуна кам көрүшү керек жана эл аралык эрежелерге ылайык, тепкичте жүргөндө эрежени сактоого милдеттүү. Андан секирүүгө тыюу салынат, аны силкүүгө болбойт, анткени мындай аракеттердин баары жүргүнчү үчүн өтө жагымсыз аякташы мүмкүн.
Эгер аппарат бузулуп жатат деп ишенүүгө негиз бар болсо, бул тууралуу стюардессага дароо билдирүү жүргүнчүнүн милдети. Аба тепкичинде туруп, бири-бириңизге сый-урмат менен мамиле жасап, түз кезекти байкап, кызматкерлердин бортко киришине тоскоол болбошуңуз керек.
Шашылыш тепкич
Аэропортто авария болгон учурда жүргүнчүлөр учактын капталына орнотулган бүктөлүүчү тепкич менен түшүшөт. Эгерде авариялык конуу болсо, анда келтирилген зыянга карабастан, экипаж авариялык эвакуациялоочу тайгакты колдонууга тийиш. Ал заматта толтурат жана тактадан тез жана уюшкандыкта чыгууга эң сонун мүмкүнчүлүк берет.учак.
Дүйнөдөгү эң люкс тепкичтер
Бардык нерседе маанисиз люкс жагынан Сауд Арабиясы алдыда экени талашсыз. Албетте, жарандык аэропорттордо бул жерде толугу менен кадимки тепкичтер колдонулат. Ооба, алар заманбап, бирок аларда адаттан тыш эч нерсе жок. Бирок, жүргүнчү катардагы турист эмес, шейх болгондо баары башкача болот. Бул учурда тепкич кооз жасалгаланып, ал тургай искусство чыгармасы болушу мүмкүн.
Сауд Арабиясынын падышасынын жеке тепкичи өзгөчө кызык. Ал ар дайым аны менен бирге бүт дүйнөгө өзүнүн кереметтүү байлыгы идеясы менен дем берет. Анда эмне мынча кызыктуу? Биринчиден, бүт тепкич алтындан жасалган жана кыймылдуу эскалатор.
Сауд Аравиянын королдук үй-бүлө мүчөлөрүнүн учак өтүүчү өтмөгү бар, падышаныкынан да жупуну, бирок ал дагы эле асыл таштар менен кооздолгон жана тепкичтин материалы баалуу металлдардын эритмеси..
Сунушталууда:
Жайкы жортуулдар: өзгөчөлүктөрү, өзгөчөлүктөрү. Карелияда жөө жана суу сапарлары жөнүндө гана эмес
Активдүү эс алуу туризмде артыкчылыктуу. Саякаттоону жакшы көргөндөр үчүн жайкы жүрүштөр өзгөчө жагымдуу. Бул эмне жана бул эс алууну кайда өткөрүүгө болот, бул макаладан биле аласыз
Грек аба жолдору Aegean Airlines (жана гана эмес): авиакомпаниянын сүрөттөмөсү
Грек авиакомпаниялары Россиянын аэропортунда Жер Ортолук деңизиндеги Элладалардын атмосферасына сүңгүүгө жардам берет. Бул өлкөдө жүргүнчүлөрдү аба аркылуу ташууну ишке ашырган бир катар ишканалар бар. Биз бул жерде алардын бирин карап чыгабыз. Ал деп аталат - Egean Airlines ("Эгей аба жолдору")
Потемкин тепкичтери - Одессанын символу
Жыл сайын бул залкар имарат "Потемкин тепкичтеринен өйдө" жарыш өтүүчү жайга айланат. Жыл сайын 2-сентябрда Потемкин тепкичтери шаардын туулган күнүнө арналган чоң аянтчага айланат
A-320, учак. А-320 - учак, "Аэрофлот"
Airbus A 320 - ар бир авиация күйөрмандарынын сүрөтү бар учак. Анын аты кыска жана орто аралыкка учуу үчүн колдонулган кууш кузовдуу учактардын үй-бүлөсүн жашырат. Бул модель алгач ошол кездеги эң популярдуу Boeing 727 учагы жана анын жакшыртылган Boeing 737 версиясы менен атаандашуу үчүн иштелип чыккан жана түзүлгөн
A380 - учак. Заманбап учак. Airbus A380 канча турат?
A380 - Airbus S.A.S. тарабынан иштелип чыккан учак. Бул дүйнөдөгү эң чоң жүргүнчү ташуучу учак