Мазмуну:
- Венесуэла булуңу кайда. Сүрөттөмө
- Венесуэла булуңун ачуу
- Булуң кимге таандык
- Корветт Калдас кризиси
- Булуңдун экономикалык жана стратегиялык мааниси
2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:18
Венесуэла булуңуна ээлик кылуу боюнча талаштар ушул күнгө чейин уланууда. Колумбия менен Венесуэла аны эч кандай бөлө албайт. Бул маанилүү кысыкта эмне жашырылган? Эмне үчүн Венесуэла булуңунун сууларында куралдуу кагылышуулар болуп жатат? Биз сизге бул маселени түшүнүүгө жардам берип, акваториянын жайгашкан жери жана өзгөчөлүктөрү тууралуу айтып беребиз.
Венесуэла булуңу кайда. Сүрөттөмө
Булуң Кариб деңизинин түштүк бөлүгүндө, Түштүк Американын түндүгүндө, суулары жана жээктери Венесуэлага (Зулия жана Фалькон штаттары) жана Колумбияга (Ла Гуажира департаменти) тиешелүү Парагуана жана Гуаджира жарым аралдарынын ортосунда жайгашкан..
Сүрөттө көрүнүп тургандай, Венесуэла булуңу навигациялык канал аркылуу Маракайбо көлүнө туташкан. Белгилей кетсек, Лос-Монгес архипелагы Кариб деңизи менен булуңдун ортосундагы расмий чек катары колдонулат.
Булуңдун узундугу 231 км, кире беришиндеги туурасы 98 км, булуңдун жалпы аянты 15000 кв. км, ар кайсы бөлүктөрүндө тереңдиги 18 метрден 71 метрге чейин. Толкундардын бийиктиги 1ден ашпайтметр.
Таштуу маржандардын кеминде 15 түрү Венесуэла булуңунун түндүк-батыш жээгинде жаңы геологиялык формациянын тайыз рифтик аймактарын түзүшөт. Суу астындагы дүйнө өзүнүн ар түрдүүлүгү жана кооздугу менен айырмаланат.
Профессор Б. Эйлин-Виллиж жетектеген Берлин техникалык университетинин изилдөөсүнө ылайык, Венесуэланын жээги бир нече аймактарда, анын ичинде булуңда жана Маракайбо көлүндө цунами коркунучун жаратат, бул кар көчкүлөр жана жер көчкү.
Венесуэла булуңун ачуу
1499-жылы адмирал Алонсо де Охеда жана Хуан де ла Коса жетектеген экспедиция флоренциялык соодагер Америго Веспуччи коштоп, Америка анын аты менен аталган, жээк жээктерин изилдөө, маалыматтарды чогултуу жана жаңы аттарды коюу үчүн жөнөп кетти. мурда белгисиз жерлер. Окумуштуулар булуңга Нидерланд Антиль аралдары менен Парагуа жарым аралынан өткөндөн кийин келишти.
Булуңдун адегенде кантип аталганы боюнча талаш-тартыштар ушул күнгө чейин уланып келет. Кээ бир булактар порт "Венеция" деп атаган деп ырасташат. Бул үйлөр жээкке жакын жайгашкандыктан, венециандык турак жайды элестетет.
Экспедиция булуңду гана эмес, жергиликтүү калктын урууларын да табууга жетишкен. Саякатчылар өздөрү жергиликтүү элди сыйлоого аракет кылышканын жазышат. Бирок, экспедиция чет өлкөлөрдөн бир нече жүз индиялыктарды алып келген деп ырастаган жазуулар баркулдар.
Саякатчылар өздөрүнүн укмуштуудай таң калуусун жана жергиликтүү жаратылыштын кооздугуна суктанганын айтып беришти. Аларды белгисиз түстүү канаттуулардын сайраганы, бактарды аралап секирген маймылдар жана сойлоп бараткан алп жыландар таң калтырды.
Булуң кимге таандык
Деңиз чек арасынын так аныкталбагандыгынан улам эки өлкөнүн ортосунда узакка созулган чек ара чатагы келип чыкты. Ар кандай булактар боюнча, 91 - 94% аймак Венесуэлага таандык, калган 6 - 9% Колумбиянын жээгинде жайгашкан, дагы эле талаштуу.
Колумбия Лос-Монгес архипелагы Колумбиянын жээгинен 20 деңиз миль аралыкта жайгашкан адам жашабаган аралдар сыяктуу континенттик шельфти түзбөйт деп ырастоодо.
Корветт Калдас кризиси
9-август, 1987-жылы Венесуэла менен Колумбия республикаларынын ортосундагы дипломатиялык кризис кескин курчуп, Колумбиянын флотунун Венесуэла булуңунун сууларына киришинин натыйжасында расмий түрдө чек арасы жок болгон. эки өлкө.
Көйгөй деңиз жана суу астындагы аймактардын эгемендигине байланыштуу талаш-тартыштан улам келип чыккан, чек ара маселеси тараптардын ортосунда сүйлөшүүлөр жүрүп жатат. Венесуэла менен Колумбия тең аймактарды бир тараптуу бөлүп алышкан, бул алардын деңиз патрулдук аймактарында коркунучтуу кайталанууга алып келди. Чыныгы согуш жүрүп жаткан. Бирок, кыйынчылык болгон жок: Колумбиянын президентинин буйругу менен флот талаштуу аймактан чыгып, Колумбиянын жээгине кайтып келди. Кризистик кырдаал 19 күнгө созулду. Ошондон бери сурооакваторияны делимитациялоо токтотулду.
Кальдас корветтик кризиси талаштуу аймакта биринчи жолу куралдуу кагылышуу коркунучу болгон эмес.
Булуңдун экономикалык жана стратегиялык мааниси
Булуң тараптардын ортосундагы талаш-тартыштын себептеринин бири болгон мунайдан улам чоң стратегиялык мааниге ээ деп эсептелинет. Бирок жаратылыш газынын да чоң запасы бар. Ал азырынча казыла элек, бирок кендер Америкадагы чийки мунайдын негизги өндүрүүчүсү жана экспорттоочусу болгон Венесуэланын стратегиялык резерви болуп эсептелет.
Кара алтын Венесуэла булуңун Кариб деңизи менен байланыштырган Маракайбо көлүндө казылып алынат. Бул мунай экспорту үчүн да маанилүү.
Булуңда көп сандагы нефтини кайра иштетүүчү заводдор бар, алардын ичинен эң негизгиси жана ириси – Амуайский заводун бөлүп көрсөтүүгө болот. Булуңга таандык портто курулган. Бул абдан ыңгайлуу, анткени өлкөдөгү эң чоң процессинг борбору ушул жерде жайгашкан.
Экинчи мунай иштетүүчү завод - "Кардон", Парагуанан түштүк-батышта жайгашкан.
Өлкөлөр бул талаштуу маселени качан (эгер такыр эле) чече алары белгисиз. Бирок конфликттин курчушу эл аралык коркунуч туудургандыктан, көптөгөн мамлекеттердин көңүлү бул көйгөйгө бурулууда.
Сунушталууда:
Норвегиянын эң маанилүү аэропорттору
Макалада Норвегиядагы төрт ири аэропорт баса белгиленет, алардын ар бири өлкөнүн транспорттук инфраструктурасы жана бүт Норвегиянын экономикасы үчүн маанилүү. Осло, Киркенес, Берген жана Шпицберген аэропортторунун тарыхы жана азыркы абалы жөнүндө кыскача баяндалган
Италиянын калкы жана анын экономикалык өнүгүүсү
Италиянын калкы жана экономикасы, алардын өзгөчөлүктөрү, көйгөйлөрү жана өнүгүү перспективалары. Макалада калктын составы жана анын иш менен камсыз болушу кеп. Анда мамлекеттин экономикасы: негизги тармактар, мамлекеттик бюджеттин кирешесинин эң маанилүү булактары, ошондой эле анын учурдагы көйгөйлөрү жөнүндө айтылат
Донецк-Ростов: Чыгыш Европанын эң маанилүү жолдорунун бири
Бул макалада биз Ростов жана Донецк темир жол станциялары аркылуу транспорттун графигин, ошондой эле ошол эле каттамдагы автобустардын графигин тактап беребиз
Индиянын экономикалык жана географиялык абалы - өнүгүп келе жаткан өлкөлөр үчүн үлгү
Индиянын географиялык ынгайлуу абалы Туштук-Чыгыш жана Туштук-Азия мамлекеттеринин Африка жана Европа менен биригишине жана экономикасынын енугушуне кемектешууде. Тез енугуп жаткан агроенер жай мамлекети экономикада коп таанылууларга жетишти. Бул макалада талкууланат
"Байкал порту" - Байкалдын чыгыш жээгиндеги туристтик жана рекреациялык типтеги атайын экономикалык аймак (ЭЭА)
Туристтер көбүнчө бул жерлердин укмуштуудай кооздугуна кызыккан Турку шаарына эс алуу үчүн токтошот. Бир кезде бул Байкал көлүнүн чыгыш жээгиндеги жөнөкөй айыл болгон, бирок бүгүнкү күндө Турка атайын туристтик жана рекреациялык "Байкал порту" зонасына кирет, анын аймагында курортторду жана жайлуу жашоо үчүн зарыл болгон инфраструктураны массалык түрдө куруу пландаштырылууда.