"Балтийская" метро станциясы Санкт-Петербург метросунун кызыл сызыгында жайгашкан. Ленинграддын бардык метролору сыяктуу эле ал 1955-жылы ачылган. Бул Балтика деңизинин улуу орус адмиралдарынын портреттери менен кооздолгон советтик доордун эң кооз станциясы. Бүгүнкү күндө ал шаардын тарыхый эстелиги болуп саналат.
Кызыл бутак
Санкт-Петербург метросунун Кызыл Кировско-Выборгская линиясы Санкт-Петербург метросунун биринчи линиясы. Ал 1955-жылы ачылган жана алгач шаардын бардык Ленинград станцияларын бириктирген. Кызыл түс ошол кездеги символу болгон, коммунисттик Орусия улуу окуяларды кызыл түскө боёгонду жакшы көрчү.
Кызыл сызыктын узундугу болжол менен 30 км. Метро "Балтийская" Технологиялык институт менен Нарвская станциясынын ортосунда жайгашкан. Ал «Площадь Восстания», «Владимирская», «Пушкинская», «Технологиялык институт», «Нарвская», «Кировский завод» станциялары менен бирге ж.«Автово», советтик классицизмдин стилинде курулган. Анда доордун духу, масштабы, архитектуралык жасалгаларынын татаалдыгы жана бир топ каражаттар метрого жумшалган. Ушул жагдайлардан улам жогорудагы кызыл линиянын бардык станциялары Санкт-Петербургдун маданий мурастарынын бир бөлүгү болуп калды.
Станциянын тарыхы
Метро "Балтика" Балтика станциясында чыгуу менен курулган. Бул классикалык стилдеги чоң имарат. Станциянын архитектурасы мрамор колонналары жана орус адмиралдарынын барельефтери менен кооздолгон. Аскер-деңиз командирлери: Ушаков, Лазарев, Корнилов, Макаров жана Нахимов флоттун жана Санкт-Петербургдун тарыхында түбөлүккө сакталып калган.
2015-жылы станция толугу менен жаңыланып, реконструкцияланган. Бул эбегейсиз оңдоп-түзөө совет доорундагы уникалдуу архитектураны сактап, жакшыртты.
Ст. "Балтийская" метросунун тереңдиги болжол менен 40 м, бул аны шаардагы эң терең станциялардын бири кылат.
Станция архитектор Бенуа тарабынан иштелип чыккан, анын аталышы өзү эле айтып турат. Бул идея Балтика флотуна жана анын корунуктуу аскер-дециз командирлерине арналган. Буга байланыштуу станциядан көптөгөн деңиз атрибуттарын, казыктарды жана жылдыздарды таба аласыз. Флоренция стилиндеги мозаика борбордук метро залынын негизги дубалын кооздоп турат. Түстүү мрамор бөлүктөрүнүн панносунда революциячыл матростор менен жумушчулардын сүрөтү, арткы планда «Аврора» крейсери жаркырап турат.
Кызыгы, алгач «Балтийская» метро станциясы Советтер өлкөсүнүн лидери Сталиндин образын жараткысы келген, бирок долбоор жокко чыгарылган.
Балтика станциясы
1857-жылы Балтика станциясынан (ал кезде Петергоф) биринчи поезд чыккан. Ал эми 1972-жылы азыркы аталышын алган. Станциядан Санкт-Петербургдун чет жакаларына барууга болот: Петергоф, Гатчина, Красное Село. Станциянын имаратынын өзү иштеген жылдар ичинде бүткөрүлүп, реконструкцияланган. Бүгүнкү күндө ал комфорттун максималдуу чегине жетти. Жарык, кенен, эки тилде жазылган жазуулары жана кенен өтмөктөрү, электрондук кассалары жүргүнчүлөргө адашып калбоого жана өз убагында поездге түшүүгө мүмкүнчүлүк берет. Ошондой эле «Балтийская» метрополитенинин тамбуру станцияга бекитилип, жүргүнчүлөрдү ташуу мүмкүнчүлүгү дагы жакшырды.
Айлананын кооз жерлери
Санкт-Петербург метросунун "Балтийская" станциясынан жөө аралыкта өзүнчө эле аттракцион болгон Балтийский вокзалынан тышкары темир жол вокзалынын технологиялык музейи жайгашкан. Эски темир жол унааларынын бул коллекциясы, ошондой эле темир жол вокзалынын ишине көрсөтмө курал сейрек кездешүүчү унааларды сүйүүчүлөрдү кызыктырат.
Ошондой эле «Балтийская» метро станциясынан алыс эмес жерде Обводный каналынын жээгинде 20-кылымдын башында курулган Христостун Тирилүү чиркөөсү жайгашкан. Эки чиркөө менен бул тыкан чиркөө бүгүнкү күндө маданий мурас объектиси болуп саналат. Тилекке каршы, храм азыр калыбына келтирилип жатат жана анын эшиктери чиркөөчүлөр үчүн жабык.
Декабристов көчөсү, 57, Блоктун 9 жыл жашаган батир-музейине барсаңыз болот.
