Украина авиакомпаниялары (тизме макалада келтирилет) жума сайын бардык континенттерге көп сандагы үзгүлтүксүз каттамдарды аткарышат. Жүргүнчүлөр өздөрүн ыңгайлуу жана камкор сезиши үчүн ташуучулар тынымсыз өнүгүүдө.
Өлкөдө канча авиакомпания катталган?
2016-жылдын 1-июнуна карата Украинада 77 авиакомпания катталган. Эгер тизмени талдай турган болсок, анда бардык юридикалык жактар украиналык авиакомпаниялар эмес. Тизмеге окуу жайлары (Кировоград шаарындагы Украинанын Мамлекеттик учуу академиясы), учак өнөр жайынын мамлекеттик ишканалары (Г. П. Антонов, ААК Мотор Сич), туруктуу каттамдарды аткарбаган авиаклубдар (Гризодубова атындагы Харьков учуучу клубу) кирет. Иш жүзүндө 10го жакын компания жүргүнчүлөрдү ташыйт. Украинадагы эң ири авиакомпаниялар: Украина эл аралык аба жолдору, Aerosvit жана Dniproavia.
UIA каттамдары
Бул авиакомпания Украинада эл аралык жана ички каттамдарды аткарат. Компания жүргүнчүлөрдү Киевден (Борисполь аэропорту) чейин жеткиретИвано-Франковск, Львов, Днепропетровск, Одесса, Харьков). Бул шаарларга каттам дээрлик күн сайын 2-3 жолу аткарылат. Аба жолунун поезд же автобус менен саякатка караганда бир чоң артыкчылыгы бар - ылдамдык. Кеп елкенун ар бир шаарына учуунун орточо узактыгы 70-80 минутадан ашпайт, ал эми кургактагы транспорт менен журуу азын-да 7-8 саат, ал тургай андан да кеп убакытты талап кылат. Учуунун баасы жүргүнчүгө, албетте, бир нече эсе кымбат болот, бирок бул баага эмес, ыңгайлуулукка жана эффективдүүлүккө маани берген адамдар үчүн фактор эмес.
UIA-Ukraine авиакомпаниясы бардык континенттерге каттамдарды уюштурду. Бүгүнкү күндө жүргүнчүлөр арасында эң популярдуу багыттар Киев-Батыш Европа, Киев-Жакынкы Чыгыш жана Киев-КМШ болуп саналат. Компания дайыма өнүгүп жатат. Мисалы, 2013-жылы Москва, Санкт-Петербург, Афина, Баку, Вильнюс, Варшава, Нижневартовск, Екатеринбург, Мюнхен, Новосибирск, Ростов, Сочи шаарларына жаңы каттамдар киргизилген. Бориспилден түз каттамдарды Европанын дээрлик бардык борборлоруна жетүүгө болот. Кошумчалай кетсек, UIA жүргүнчүлөрдү башка каттамдарга өткөрүү үчүн дүйнөнүн эң ири хаб аэропортторуна бир катар каттамдарды тейлейт.
Dniproavia Airlines
Днепропетровскиден келген авиакомпания учурда өлкөдөгү экинчи ири авиакомпания болуп эсептелет. 2013-жылдын башында компания бардык пландалган каттамдар жабылган оор күндөрдү башынан кечирди, бирок кырдаал жакшырган сайын аба каттамдары акырындык менен жанданды. Биринчиден, Dniproavia компаниясы транспорт рыногуна эки кайтып келдиички каттамдар: Днепропетровск-Борисполь жана Борисполь-Ивано-Франковск. Авиалайнерлер бул каттамдар боюнча алгачкы каттамдарын 2013-жылдын 7-февралында аткарышкан. Акырындык менен компания өзүнүн учуу географиясын кайрадан кеңейте алды. Бир жылдан кийин, 2014-жылы Днепроавиянын каттамдары Дубай, Ереван, Баку, Батуми, Москва, Тбилиси, Вена, Стамбулга жетиши мүмкүн.
Мыкты жерлер:
- КМШ өлкөлөрүнүн борборлору;
- популярдуу саякат жерлер;
- Киевге, Ивано-Франковскке ички каттамдар.
Украинанын жоюлган авиакомпаниялары (тизме)
Бүгүн аба транспорту анча деле кирешелүү бизнес эмес, анткени учак билеттери кымбат жана Украинанын бардык жарандары учуунун акысын төлөй алышпайт. Демек, өлкө үчүн бир нече гана аэропорт жетиштүү, алар чет өлкөлөргө жана белгилүү сандагы ички каттамдарды камсыздайт. Акыркы жылдары Украинада бир нече авиакомпаниялар жоюлган:
- "Lviv Airlines";
- "Украина аба жолдору";
- "Wizz Air Ukraine";
- "Аэросвит".
Албетте, бул жоюлган украиналык авиакомпаниялардын толук тизмеси эмес.
Lviv Airlines 1993-жылы негизделген. Бул Львовдо жайгашкан аймактык авиакомпания болгон. 2011-жылы каттамдардын рентабелсиздигинен улам компания аба транспорту рыногунан чыгып кеткен.
Wizz Air AirlinesУкраина венгриялык авиакомпаниянын туунду компаниясы катары 2008-жылдан 2015-жылга чейин болгон. Ал башкы компаниядагы административдик реструктуризациядан улам жоюлган.
Аэросвит компаниясы жүргүнчүлөрдү ташуучу аба транспорту рыногунда бир топ убакыттан бери иштеп келет (1994-жылдан 2012-жылга чейин). Иштин токтотулушуна банкроттук себеп болгон. Дээрлик ушул себептен "Украина аба жолдору" мамлекеттик компаниясы да ишин токтотту.
Бүгүн Украинанын аба транспорту рыногу терең кризистин абалында, ошондуктан жүк ташуучулардын саны тездик менен кыскарууда. Украин авиакомпаниялары (жогоруда саналып өткөн), оор кырдаалга карабастан, өз кардарларына учуунун эң жакшы шарттарын иштеп чыгууга жана сунуштоого аракет кылып жатышат.
