Мазмуну:
- Кемедеги ойготкуч
- Ойготкучту эмне иштетет?
- Шашылыш эскертүү
- Кемедеги ойготкучтардын түрлөрү
- Жалпы ойготкуч
- Кайык жөнүндө эскертүү
- Киши бортунда
- Ойготкуч аракеттери
2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:18
Кемеде саякаттоо кооптуу жумуш. Кемеде иштөөнүн коркунучтуулугу, кеменин бортунда болгон ар кандай кырсык сүзүү үчүн күрөшкө алып келет. Ар кандай кеме сигнализациялары бар - кеменин экипажын коркунуч жөнүндө кабарлаган жана ар кандай инциденттерге өз убагында жооп кайтарган сигналдар.
Кемедеги ойготкуч
Кемедеги ар кандай кырсык бүтүндөй кеме үчүн олуттуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн. Бирок коңгуроо кемеге коркунуч жаралган учурда гана эмес, экипаждын мүчөсүнө да коркунуч туудурган учурда берилет. Кораблдин экипажынын ар бир мүчөсү дайыма өз ордунда, ал компетенттүү жана оор кырдаалда дүрбөлөңгө түшпөөгө машыккан. Объективдүү же тарбиялык муктаждык болгон учурда, ал, албетте, кеменин суюктугу үчүн жалпы күрөшкө кошулат. Кеме сигнализациясы бүт экипаж үчүн татаал эскертүү системасы болуп саналат. Алар көйгөй тууралуу жалпы маалымат берип тим болбостон, экипажга эмне болгонун так билүүгө мүмкүнчүлүк беришет. Сигналдын түрүнө жараша ар бир экипаж мүчөсү талап кылынатага берилген иш-аракеттерди толук берилгендик менен аткарыңыз.
Ойготкучтардын бардык аракеттери өзгөчө кырдаалдар графиги менен толугу менен жөнгө салынат. Сигналдын түрүнө карабастан, кемеде паника болбошу керек. Бардык куткаруу жана авариялык жабдуулар кеменин эң логикалык бөлүктөрүндө жайгашкан атайын бөлмөлөрдө бекитилет. Ошентип, экипаждын ар бир мүчөсү жабдыкка же аман калган кемеге тез жете алат.
Ар бир кемедеги кеме сигнализациялары ар кандай болушу мүмкүн. Эреже катары, ал кеме кандай сууда сүзүп жатканына жараша болот. Ар бир кемеде болгон ойготкучтар бар жана конкреттүүлөрү бар. Бардык сигналдардын тизмеси, ошондой эле алардын ар бири боюнча экипаж мүчөлөрүнүн зарыл болгон иш-аракеттери журналда жана авариялык графикте көрсөтүлгөн.
Ойготкучту эмне иштетет?
Кеменин экипажынын бардык мүчөлөрүнө өз убагында кабарлоо турмуштук зарылчылык болуп саналат. Ар бир кемеде эскертүү системасы кайталанат. Экипажга кабарлоонун негизги жана көмөкчү каражаттары бар. Ошентип, кеме бардык эскертүүчү түзүлүштөрдүн иштен чыгышынан корголот.
Көпчүлүк учурларда, кеменин сигналдары катуу коңгуроо деп аталган коңгуроо аркылуу берилет, ал көбүнчө коңгуроо деп да аталат. Бул өнүккөн электр экипаж эскертүү системасы болуп саналат. Окшош чалуулар ар бир палубада жайгашкан жана ойготкуч буйругу кабыл алынганда бир эле учурда ишке киргизилет.
Катуу уруштун чакырыгы бузулуп, алар үчүн гана коңгуроо кагуунун жолу жок. ATБул учурда кемелерде дайыма кеменин ышкырыгы жана сиреналары болот. Ышкыр – бул кеңири термин. Бул учурда, ал сигнал жетиштүү катуу жана туура жол менен сигнал бере алган бардык түзмөк тарабынан жөнөтүлүшү мүмкүн деп болжолдойт.
Шашылыш эскертүү
Кемедеги кеме эскертүүлөрү бир эле учурда берилиши мүмкүн. Кеменин авариялык сигнализациясы кээ бирлерин кошпогондо, дээрлик бардык сигналдарды берет. Ар кандай каражаттар шашылыш сигналды түзүү үчүн колдонулушу мүмкүн. Кээде бардык каражаттар бир эле учурда колдонулат.
Кемедеги ойготкучтардын түрлөрү
Жалпы жана өзгөчө ойготкучтар бар. Жалпы сигнализация ар бир кемеде, анын ичинде аскердик кемеде иштейт жана ошондой эле берилет. Экипаждын аракеттери кемеге жараша ар кандай болушу мүмкүн.
Кеме сигнализациясынын негизги түрлөрү:
- Жалпы кеме.
- Киши сүзүп кетти.
- Кайык.
Атайын ойготкучтар:
- Пираттык чабуул.
- Согуш эскертүүсү.
Жалпы ойготкуч
Бул сигнал кеме коркунучта болсо жана кемени да, анын экипажын да алдын ала даярдоо зарыл болгондо берилет. Бул көбүнчө бороон-чапкындарга жана муздуу суулар аркылуу өтүүгө тиешелүү. Бирок өрт, корпустагы тешик жана башка кооптуу кырсыктар болгон учурда ушундай эле сигнал берилет. Бул сигнал үзгүлтүксүз катуу коңгуроо сигналы менен белгиленет. Сигналдын узактыгы болжол менен 30 секунд. Сигнал бир нече жолу кайталанат, сигналдын себептери үн күчөткүчтөр аркылуу билдирилет.
Кайык жөнүндө эскертүү
Кемени мындан ары сактап калуу мүмкүн болбой турганы айкын болгондо, жалпы эвакуация жарыяланат. Экипажга кабар берүү үчүн 8 сигнал берилет. Алардын ичинен 7 кыска, 1 узун. Белги берилгенден кийин дароо ар бир матрос эч кандай дүрбөлөңгө түшпөстөн, коңгуроо кагууга киришет. Жылуу кийинип, куткаруучу жилет кийүү, документтерди алып, өзгөчө кырдаалдар журналындагы көрсөтмөлөрдү аткаруу зарыл. Бардык кеме сигналдары жана алардын сигналдары кырдаалга жараша адаттан тыш түрдө берилиши мүмкүн. Көнүгүүлөрдө ар бир жагдайды иштеп чыгуу мүмкүн эмес. Бул өзгөчө кайык сигнализациясына тиешелүү, анткени ал эң начар шарттарда иштейт.
Киши бортунда
Эгерде кимдир бирөө деңизге кулап кетсе, "адам үстүнөн" сигнализациясы жарыяланып, үч узун сигнал менен берилет. Сигнал алгандан кийин куткаруучу топ дароо куткаруу операциясын даярдайт. Сууга чөгүп бара жаткан адамга куткаруу жибин ыргыткан матрос сууга түшкөн адамды колу менен көрсөтүп, аны байкабай койбошу керек.
Ойготкуч аракеттери
Ар бир кеменин журналы жана өзгөчө кырдаалдардын графиги бар. Алар бул кемедеги сигнализациянын түрлөрүн жана корабль сигналдарына жооп иретинде жасала турган иш-аракеттерди кылдаттык менен жазышат. Бул милдеттердин абдан деталдуу тизмеси. Кайсы сигнал берилгенине жараша ар бир матрос ага белгиленген аракеттерди жасайт. Деңизчилердин милдеттерин мындай катуу жөнгө салуу кемедеги дүрбөлөңдү жана башаламандыкты толугу менен жок кылууга мүмкүндүк берет.өзгөчө кырдаалда.
Сунушталууда:
MSC Meraviglia, круиздик кеме: сүрөттөмө, сын-пикирлер
Меравиглия круиздик лайнери (MSC Meraviglia) 5700 туристти кабыл ала турган эң чоң инновациялык кеме. Кийинки жылы лайнер Санкт-Петербургда жүргүнчүлөрдү отургузуу үчүн токтойт, бирок азыр сиз Барселонадан, Генуядан жана башка порттордон Жер Ортолук деңиз жолдорунан ырахат ала аласыз. Макалада лайнер жөнүндө эң толук жана кызыктуу маалымат
Кеме "Заря": өзгөчөлүктөрү, өзгөчөлүктөрү, кеменин структурасы
Заря тибиндеги моторлуу корабли – бул майда дарыялар боюнча адамдарды жана жүктөрдү ташуучу, бирок күндүзү гана. Келгиле, анын дизайны эмне үчүн башка кеме кыймылга келбей турган жерлерден өтүүгө мүмкүндүк бергенин тереңирээк карап көрөлү
Ыраакы Чыгыш кеме компаниясы: тарых жана биздин күндөр
Ыраакы Чыгыш пароходство компаниясы азыркы Россиядагы эң маанилүү жүк ташуучу компаниялардын бири. Жетекчиликтин айтымында, компания Россия Федерациясынын аймагындагы транспорт тармагында лидер болууга умтулат
"Николай Карамзин", моторлуу кеме: сүрөттөмө, сын-пикирлер
"Николай Карамзин" - жогорку деңгээлдеги моторлуу кеме. Бардык кабиналар жайлуу, ванна бөлмөсү, телевизор, муздаткыч жана кондиционер менен жабдылган. Кеменин уникалдуулугу анын бир катар ден соолук процедураларын камсыз кылуучу пансионат экендигинде. Кеменин каттамдарында бай маданий, тарыхый жана оюн-зоок программасы сунушталат
Кемедеги банкет. Кеме ижарасы. Банкет менен кайыкта саякат
Алдыда өзгөчө окуя болобу? Кече уюштурууну пландап жатасызбы? Конокторуңузду кантип таң калтырууну билбей жатасызбы? Кемедеги банкет - сонун вариант