Кемеде саякаттоо кооптуу жумуш. Кемеде иштөөнүн коркунучтуулугу, кеменин бортунда болгон ар кандай кырсык сүзүү үчүн күрөшкө алып келет. Ар кандай кеме сигнализациялары бар - кеменин экипажын коркунуч жөнүндө кабарлаган жана ар кандай инциденттерге өз убагында жооп кайтарган сигналдар.
Кемедеги ойготкуч
Кемедеги ар кандай кырсык бүтүндөй кеме үчүн олуттуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн. Бирок коңгуроо кемеге коркунуч жаралган учурда гана эмес, экипаждын мүчөсүнө да коркунуч туудурган учурда берилет. Кораблдин экипажынын ар бир мүчөсү дайыма өз ордунда, ал компетенттүү жана оор кырдаалда дүрбөлөңгө түшпөөгө машыккан. Объективдүү же тарбиялык муктаждык болгон учурда, ал, албетте, кеменин суюктугу үчүн жалпы күрөшкө кошулат. Кеме сигнализациясы бүт экипаж үчүн татаал эскертүү системасы болуп саналат. Алар көйгөй тууралуу жалпы маалымат берип тим болбостон, экипажга эмне болгонун так билүүгө мүмкүнчүлүк беришет. Сигналдын түрүнө жараша ар бир экипаж мүчөсү талап кылынатага берилген иш-аракеттерди толук берилгендик менен аткарыңыз.
Ойготкучтардын бардык аракеттери өзгөчө кырдаалдар графиги менен толугу менен жөнгө салынат. Сигналдын түрүнө карабастан, кемеде паника болбошу керек. Бардык куткаруу жана авариялык жабдуулар кеменин эң логикалык бөлүктөрүндө жайгашкан атайын бөлмөлөрдө бекитилет. Ошентип, экипаждын ар бир мүчөсү жабдыкка же аман калган кемеге тез жете алат.
Ар бир кемедеги кеме сигнализациялары ар кандай болушу мүмкүн. Эреже катары, ал кеме кандай сууда сүзүп жатканына жараша болот. Ар бир кемеде болгон ойготкучтар бар жана конкреттүүлөрү бар. Бардык сигналдардын тизмеси, ошондой эле алардын ар бири боюнча экипаж мүчөлөрүнүн зарыл болгон иш-аракеттери журналда жана авариялык графикте көрсөтүлгөн.
Ойготкучту эмне иштетет?
Кеменин экипажынын бардык мүчөлөрүнө өз убагында кабарлоо турмуштук зарылчылык болуп саналат. Ар бир кемеде эскертүү системасы кайталанат. Экипажга кабарлоонун негизги жана көмөкчү каражаттары бар. Ошентип, кеме бардык эскертүүчү түзүлүштөрдүн иштен чыгышынан корголот.
Көпчүлүк учурларда, кеменин сигналдары катуу коңгуроо деп аталган коңгуроо аркылуу берилет, ал көбүнчө коңгуроо деп да аталат. Бул өнүккөн электр экипаж эскертүү системасы болуп саналат. Окшош чалуулар ар бир палубада жайгашкан жана ойготкуч буйругу кабыл алынганда бир эле учурда ишке киргизилет.
Катуу уруштун чакырыгы бузулуп, алар үчүн гана коңгуроо кагуунун жолу жок. ATБул учурда кемелерде дайыма кеменин ышкырыгы жана сиреналары болот. Ышкыр – бул кеңири термин. Бул учурда, ал сигнал жетиштүү катуу жана туура жол менен сигнал бере алган бардык түзмөк тарабынан жөнөтүлүшү мүмкүн деп болжолдойт.
Шашылыш эскертүү
Кемедеги кеме эскертүүлөрү бир эле учурда берилиши мүмкүн. Кеменин авариялык сигнализациясы кээ бирлерин кошпогондо, дээрлик бардык сигналдарды берет. Ар кандай каражаттар шашылыш сигналды түзүү үчүн колдонулушу мүмкүн. Кээде бардык каражаттар бир эле учурда колдонулат.
Кемедеги ойготкучтардын түрлөрү
Жалпы жана өзгөчө ойготкучтар бар. Жалпы сигнализация ар бир кемеде, анын ичинде аскердик кемеде иштейт жана ошондой эле берилет. Экипаждын аракеттери кемеге жараша ар кандай болушу мүмкүн.
Кеме сигнализациясынын негизги түрлөрү:
- Жалпы кеме.
- Киши сүзүп кетти.
- Кайык.
Атайын ойготкучтар:
- Пираттык чабуул.
- Согуш эскертүүсү.
Жалпы ойготкуч
Бул сигнал кеме коркунучта болсо жана кемени да, анын экипажын да алдын ала даярдоо зарыл болгондо берилет. Бул көбүнчө бороон-чапкындарга жана муздуу суулар аркылуу өтүүгө тиешелүү. Бирок өрт, корпустагы тешик жана башка кооптуу кырсыктар болгон учурда ушундай эле сигнал берилет. Бул сигнал үзгүлтүксүз катуу коңгуроо сигналы менен белгиленет. Сигналдын узактыгы болжол менен 30 секунд. Сигнал бир нече жолу кайталанат, сигналдын себептери үн күчөткүчтөр аркылуу билдирилет.
Кайык жөнүндө эскертүү
Кемени мындан ары сактап калуу мүмкүн болбой турганы айкын болгондо, жалпы эвакуация жарыяланат. Экипажга кабар берүү үчүн 8 сигнал берилет. Алардын ичинен 7 кыска, 1 узун. Белги берилгенден кийин дароо ар бир матрос эч кандай дүрбөлөңгө түшпөстөн, коңгуроо кагууга киришет. Жылуу кийинип, куткаруучу жилет кийүү, документтерди алып, өзгөчө кырдаалдар журналындагы көрсөтмөлөрдү аткаруу зарыл. Бардык кеме сигналдары жана алардын сигналдары кырдаалга жараша адаттан тыш түрдө берилиши мүмкүн. Көнүгүүлөрдө ар бир жагдайды иштеп чыгуу мүмкүн эмес. Бул өзгөчө кайык сигнализациясына тиешелүү, анткени ал эң начар шарттарда иштейт.
Киши бортунда
Эгерде кимдир бирөө деңизге кулап кетсе, "адам үстүнөн" сигнализациясы жарыяланып, үч узун сигнал менен берилет. Сигнал алгандан кийин куткаруучу топ дароо куткаруу операциясын даярдайт. Сууга чөгүп бара жаткан адамга куткаруу жибин ыргыткан матрос сууга түшкөн адамды колу менен көрсөтүп, аны байкабай койбошу керек.
Ойготкуч аракеттери
Ар бир кеменин журналы жана өзгөчө кырдаалдардын графиги бар. Алар бул кемедеги сигнализациянын түрлөрүн жана корабль сигналдарына жооп иретинде жасала турган иш-аракеттерди кылдаттык менен жазышат. Бул милдеттердин абдан деталдуу тизмеси. Кайсы сигнал берилгенине жараша ар бир матрос ага белгиленген аракеттерди жасайт. Деңизчилердин милдеттерин мындай катуу жөнгө салуу кемедеги дүрбөлөңдү жана башаламандыкты толугу менен жок кылууга мүмкүндүк берет.өзгөчө кырдаалда.
