Дээрлик ар бир адам ар кандай себептерден улам кайсы бир учурда саякатка чыгат. Көптөгөн адамдар тигил же бул себептерден улам авиакомпаниялардын кызматын колдонуу зарылдыгына туш болушат.
Эмне үчүн эрежелер керек
Бирок учакта учуу, конуу, учуу жана каттоо учурунда өзүн кантип туура алып жүрүүнү баары эле биле бербейт. Бирок учакта жүргүнчүлөр үчүн жүрүм-турум эрежелери бар. Башаламандыкка жол бербөө үчүн адегенде алар менен таанышып, учуу учурунда коштоп жүргөн стюарддардын жана стюардессалардын кеңештерин жетекчиликке алуу керек.
Айтылгандай, учакта жүрүм-турум эрежелери бар. Албетте, алардын көбү каттамдардын категориясына жана ар кандай авиакомпанияларга жараша ар кандай ташуучулар үчүн бир аз айырмаланат, бирок бардыгы үчүн бирдей болгон пункттар бар. Мисалы, жеке жүктө кээ бир нерселердин болушуна чектөөлөр баручактын кабинасында. Сиз жүк учакта "кол жүк" деп аталарын, сиз менен бир катар нерселерди, мисалы, көп сандагы суюк жана курч нерселерди ала албасыңызды билишиңиз керек. Бирок бул тууралуу кийинчерээк.
Аэропортто катталуу эрежелери
Ошентип, адам аэропорттун терминалына өзүнүн рейсине катталуу, билет сатып алуу, жүгүн текшерүү үчүн келет. Жол боюндагы алымсыз дүкөндөргө көп адамдар барышат, алардан сиз оригиналдуу сапаттагы товарларды минималдуу баада сатып ала аласыз.
Тажрыйбалуу жүргүнчүлөрдүн колдорунда көбүнчө алдын ала басып чыгарылган учакка отургузуу талондору болот. Болгону алар бажыдан өтүп, жүктөрүн текшерүүдөн өтүшү керек. Бул үчүн, түшүүчү стендге барыңыз. Кээде жүктү машина кабыл алат, ал жерде текшерилип, таразага тартылат. Ар кандай каттамдар үчүн жүктүн салмагына, санына жана өлчөмүнө карата абада ташуунун ар кандай эрежелери бар. Бул алдын ала кеңешүү керек. Эгерде рейс "лоу-кост" категориясына кирсе, анда белгиленген жүктүн баасы кошумча төлөнөт жана 1 жүргүнчү үчүн 30 килограмм менен чектелет.
Эгер жүргүнчү онлайн катталып, бирок учакка отургузуу талону албаса, анда алар онлайн катталуу деп белгиленген эсептегичтерге барышы керек. Жүргүнчү мурда учуу үчүн эч кандай документ бербеген учурларда, ал тандалган рейс категориясына жана анын наркына жараша “бизнес-класс” же “эконом-класс” деген жазуулар менен кассалардагы тейлөөчүлөргө кайрылууга тийиш. Аэропорттун кызматкерлери көбүнчө онлайн каттоо пункттарына барышаткерексиз ызы-чуу жаратпоо үчүн катталбаган жүргүнчүлөрдү чакырыңыз. Бирок эгер катталган билети бар адам чыкса, аны өткөрүп жиберүү керек.
Учактагы жазылбаган жүрүм-турум эрежелери
Азыр көптөр ыңгайлуулук үчүн учууларга кошумча акча коротууга даяр эмес. Ошондуктан, эконом-класстагы авиакомпаниянын кызматтарынан пайдаланууда, сиз учакта жүрүм-турумдун кээ бир "жазылбаган" эрежелерин сакташыңыз керек. Бул башка адамдар менен чыр-чатактын алдын алууга жардам берет.
- Салондогу ыңгайсыз отуруу абалына нааразы болбоо үчүн алдын ала орундарды сатып алуу керек. Тандоо болушу үчүн. Сиз биринчи кабина макети менен таанышуу керек. Анткени, ар кандай учак моделдери үчүн бул ар кандай.
- Дайыма кардарлар үчүн авиакомпаниялар өздөрү жакшыраак орундарды сунушташат. Эгер аба каттамдарын көп колдонууга туура келсе, муну эске алуу керек.
- Отургузуунун алдында өтө көп атыр жана одеколон колдонбоңуз. Бул башкалардын терс реакциясын жаратышы мүмкүн.
- Эгер учуу узак болсо, сиз менен бир жуп таза байпак алып келүү сунушталат. Бут кийимиңизди чечиш керек болгондо, алар жардамга келет.
- Учаар алдында жеке гигиенага көңүл буруш керек. Болбосо, айланадагы адамдар жана жүргүнчүнүн өзү жагымсыз жыттын көптүгүнөн ыңгайсыздыкты сезишет.
- Учактагы кол жүктүн үстүнкү текчесинде эмне бар экенин билишиңиз керек. Сиз өткөөлгө тоскоол болуп, аны капталга калтыра албайсыз. Кол жүктүн өлчөмү үстүнкү текченин өлчөмдөрүнө дал келиши керекжыгылып калбаш үчүн жүк.
- Кол жүгү үчүн үстүнкү текчеде жүргүнчүнүн отургучуна ылайыктуу орун бар. Кол жүгү үчүн башкалардын ордун ала албайсыз. Кабинага алынган ашыкча нерселер (эгер аэропорттун кызматкерлери уруксат берсе) алардын алдына, алардын буттарынын алдына, катар катар орундардын арасына коюлат. Бардык жүргүнчүлөр толук отургузулгандан кийин, учак учуп кетердин алдында стюардын уруксаты менен ашыкча жүктү үстүнкү текченин бош орундарына жайгаштырууга болот.
- Отургучту капыстан жана эскертпестен артка отургузбаңыз. Арттагы жүргүнчүлөр ушул маалда ичип же тамактанып жатса, бул окуяга алып келиши мүмкүн.
- Плеериңизде же планшетиңизде катуу музыканы күйгүзбөңүз. Бул конфликттик кырдаалды жаратышы мүмкүн.
- Лайнер конгондо, тепкичти күтүп, бүт фигураңыз менен өтмөктү ээлей албайсыз.
- Телефонуңузду көп колдонбоңуз. Сиздин сүйлөшүүлөрдүн фактысы көптөр үчүн жагымсыз болот. Кээде башкалардын кыжырын келтирет. Телефонду өзгөчө кырдаалдарда жана учактын тейлөөчүлөрүнүн уруксаты менен гана колдонуу сунушталат.
- Тез бузулуучу тамактарды, даамы күчтүү тамактарды алып келүү сунушталбайт. Көптөгөн авиакомпаниялар тамак-аш баштыктарын бортко алып келүүгө таптакыр уруксат бербейт. Эгерде түшкү тамак авиакомпания тарабынан берилбесе, анда закуска түрүндө сиз менен бирге закускаларды, колбаса кошулган бутербродтарды, печеньелерди ала аласыз.
- Тамактанууда этият болуңуз. Чачылып же кирдеп калуу коркунучу жок.
- Учак кабинасынын ажатканасында сакталышы керекэтика жана гигиеналык нормалардын элементардык эрежелери. Учактагы ванна жалпы аймак болуп саналат. Сенден кийин аны таза жана тыкан калтыр.
- Стюарддар менен стюардессалар каприздердин кулдары эмес экенин эстен чыгарбоо керек. Алар жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугун жана коопсуздугун камсыз кылат. Сиз себепсиз чакыруу баскычын баса албайсыз. Эгерде сиз учуу башкаруучусуна кайрылгыңыз келсе, ага барсаңыз болот. Учуу учурунда учактын кабинасынын ичинде кыймылга уруксат берилет.
- Эгерде жүргүнчү учуу учурунда эрежелерди жана эрежелерди бузса, учакта жүк ташуу эрежелерин бузган болсо, жүргүнчү мыйзам бузуучу катары классификацияланып, кара тизмеге киргизилиши мүмкүн. Мындай учурда мушташканга авиаташуучунун кызматын андан ары колдонууга тыюу салынат. Мыйзамды жана Тартип бузуулар кодексин бузуу түрмөгө кесилиши же ири өлчөмдөгү айып пул төлөшү мүмкүн.
Негизги эрежелер жана жоболор
Ал эми учакта жүрүм-турумдун негизги нормалары жана эрежелери жөнүндө. Аларды сактоо аба лайнеринин учуп-конуу учурунда кырсыктарды болтурбоого жардам берет.
Көптөрдү "Учакта тамеки чексе болобу?" деген суроо кызыктырат. Жооп учактын бортундагы жүргүнчүлөрдүн жүрүм-турумун жөнгө салган эрежелерде.
Тыюу
Учактын жүрүм-турум кодексинде учакта эмне кылууга тыюу салынганы айтылат:
-
Тыюу салынган:
- ичүү;
- кабинада, анын ичинде ваннада тамеки чегүү;
- учуу жана конуу учурунда электрондук шаймандарды, анын ичинде телефондорду, ноутбуктарды,өлчөө каражаттары;
- кызматкерлерди тейлөөгө жол бербөө;
- учак экипажынын талаптарын аткаруудан баш тартуу;
- самолет жабдууларын атайылап бузуп, өчүрүү;
- агрессияны жана хулигандык аракеттерди көрсөтүү, анын ичинде сөгүнүү;
- кетүү керек болсо кабинада кал;
- баңгизатын колдонуу;
- башка жүргүнчүлөрдү коркутуу жана коркутуу үчүн.
Жүргүнчүлөрдүн бардык аракеттери авиалайнерди тейлеген персоналдын иши менен макулдашылышы керек.
Талаптар
Көптөгөн авиациялык кырсыктар жүргүнчүлөрдүн күнөөсү менен болот, анткени алар учуу жана конуу учурунда учактагы жүрүм-турумдун элементардык эрежелерин этибарга албагандыктан болот. Жердин жакындыгы жана чечим кабыл алуу үчүн эң аз убакыт трагедияларга алып келет. Таң калыштуусу, учак жерден канчалык бийик болсо, андан канчалык алыс болсо, ошончолук коопсуз болот. Бул стюардессалардын буйруктарына шексиз баш ийүүнү талап кылат. Алардын стандарттуу фразалары модага болгон сый эмес.
Бул бири-бирин кайталоону жана трагедиялуу кырсыктарды болтурбоого жардам берет. Баары жөнөкөй, бирок милдеттүү:
- Уюлдук телефондорду жана башка электрондук шаймандарды өчүрүңүз.
- Ништеги үстүнкү текчеге коюлган кол жүгүңүздү жабыңыз.
- Отуруучулардын арттарын тигинен тууралаңыз.
- Коопсуздук курун тагыңыз.
- Бүктөлүүчү үстөлдөр.
- Терезенин көлөкөлөрүн көтөрүңүз.
- Музыканы өчүрүңүзкулакчындар.
Эрежелер чоо-жайы
Мындай чаралардын зарылчылыгы учуунун коопсуздугу менен шартталган. Уюлдук телефондорду жана сигнал менен иштөөчү түзүлүштөрдү өчүрүү, учак түзүлүштөрүнүн туура иштеши көз каранды болгон магнит талаасында кокусунан көйгөйлөрдү жаратпоо үчүн талап кылынат. Бул радио приборлорго жана диспетчерлер менен авиалайнердин экипажынын ортосундагы байланышка терс таасирин тийгизиши мүмкүн. Уюлдук телефонду же планшетти өчүрүүдө өзгөчө "учуу үчүн" режимине которулуу саналат.
Учуу жана конуу учурунда отургучтун аркасынын вертикалдуу абалы бардык жүргүнчүлөргө кооптуу учурда орундарынан эркин чыгууга мүмкүндүк берүү үчүн талап кылынат. Эгер отургучтун аркасы эңкейилген абалда болсо, бул иштебейт.
Стюардессанын "коопсуздук курун тагынуу" өтүнүчү мүмкүн болгон авариядан, күчөгөн турбуленттиктен же учактын капыстан тормоздолушунан улам аткарылышы керек. Мындай кырдаалда жүргүнчүнүн денеси отурган жеринен бөлүнүп калгандыктан жаракат алуу ыктымалдыгы бар. Бүктөлгөн үстөлдөр да жаракат алышы мүмкүн.
Ачык терезелер жүргүнчүлөргө учуу жана конуу учурунда жарыкка көнүүгө жардам берет. Маанилүү фактор болуп, жүргүнчүлөр терезе аркылуу кыймылдаткычтын иштөөсүндөгү четтөөлөрдү байкаган учур, мисалы, түтүн же өрттүн көбөйүшү эске алынат.
Эгер музыка уксаңыз, стюардессалардын маанилүү кабарын жана алардын ар кандай иш-аракет боюнча көрсөтмөлөрүн өткөрүп жибере аласыз.
Учактын экипажы үчүн учуунун эң маанилүү учуру тормоздоо болуп саналатучак конгондо. Бул бардык бөлүмдөрдүн аракеттери кескин, күтүүсүз болушу мүмкүн болгон учур. Демек, шашып-бушуп, чыгуунун кереги жок. Жүргүнчүлөр коопсуздук курун тагынбаса, капыстан тормоздук жаракат алып келиши мүмкүн. Учак таксилери терминалга жана өтмөккө берилгенде, андан кийин гана тынчтануу менен чыгууга даярданышыңыз керек.
Учуп жаткан балдар
Балдары бар адамдардын учуусуна өзгөчө көңүл буруу керек. Балдар үчүн учакта жүрүм-турум эрежелери негизги эрежелерден анча деле айырмаланбайт. Бирок 12 жашка чейинки балдардын учуу учурундагы жүрүм-туруму үчүн жоопкерчиликти аларды коштоп жүргөн адамдар тартаарын эске алуу керек.
Эгер жүргүнчүлөр балалуу болсо, анда учактын салонунда балдар арабасын же бешикти ташууга уруксат берилет. 7 күнгө чейинки балдарды бортко алуу сунушталбайт. Учуунун шарттары жана термелүүчү отургучту атайын жерлерде колдонуу мүмкүнчүлүгү алдын ала сүйлөшүлгөн.
5 жашка чейинки балдар чоң адамдын коштоосунда гана уча алышат. Улгайган балдар учуп келгенден кийин алар менен таанышкандыгы тууралуу далилдер болгондо, өз алдынча учактарда уча алышат. Мындай учурларда авиакомпания балдардын учушуна толук жооп берет. Мындай учуунун бардык нюанстары алдын ала макулдашылышы керек. Келген жерде тейлөөчүлөр жок болсо, авиакомпания баланы көрсөтүлгөн дарекке жеткирет.
Саютадагы балдар бардык эрежелерди сакташы керек. Ымыркайларды отургучка бекитүү үчүн атайын кур колдонулат.ылайыктуу өлчөмдөрү. Эгерде бала өзүнчө отургучу жок эконом класстын кабинасында учса, анда түшкү тамак анын кызматына кирбейт, ичимдиктер гана. Бирок, кээ бир авиакомпаниялар ар бир жүргүнчү үчүн тамак-аш менен камсыз кылат. Бул алардын рейтингин жана статусун жогорулатат.
Жүргүнчүлөрдүн жаныбарлар менен учуусу
Кээ бир адамдар үй жаныбарлары менен саякатка чыгышат. Бул үчүн жаныбарларды учакта ташуу үчүн атайын эрежелер бар.
Малды ташуу үчүн анын атайын паспорту жана ден соолугу тууралуу маалымкат болушу шарт. Муну каалаган ветеринардык клиникадан алса болот. Документтерде бардык керектүү эмдөөлөрдүн сертификаттары болушу керек. Бажы көзөмөлүнөн жана каттоодо малдын асыл тукумдук баалуулугу жок экендиги тууралуу маалымкат болгондо бекер өткөрүүгө болот.
Эгер жаныбардын салмагы 8 килограммдан төмөн болсо, анда ал учуу учурунда ташуу үчүн ылайыкташтырылган атайын капаска салонго салынат. Сокурларга жол көрсөтүүчү иттер өзгөчө болуп саналат. Алар бекер жүктүн эсебинен ташылат. Башка жаныбарлар үчүн атайын билет сатып алынат. Ири жаныбарлар атайын желдеткич идиштерде жана жүк бөлүмдөрүндөгү капастарда багылат. Учактын экипажы атайын байланыштар жана индикаторлор аркылуу жүк кампасында болуп жаткан окуялардан ар дайым кабардар болуп турат.
Жаныбарларды ташуу боюнча бардык сунуштар кокусунан өлүп калбашы үчүн аткарылышы керек. Сиз адегенде экспорттоого тыюу салынган "кичинекей бир туугандардын" тизмеси менен таанышып, өзгөчө муктаждык бар болсо, анда сизКурчап турган чөйрөнү коргоо боюнча мамлекеттик комитеттин уруксаты менен кам көр.
Эң негизгиси жаныбар менен учууну чечүүдөн мурун аны рейсте ташуу мүмкүнчүлүгүн тактап алуу керек. Баруучу өлкөгө жаныбарларды алып кирүүгө уруксат берилген-жокпу тактоо зарыл.
Келгенден кийин
Бул учуу учурунда учакта жүрүм-турум эрежелери. Белгилей кетсек, авиалайнердин ыңгайлуу конушу менен кеменин командирине жана экипажына жакшы учкандыгы үчүн кол чабуулар менен ыраазычылык билдирүү салтка айланган. Ал эми учактан чыкканда стюардесса менен жагымдуу аба сапары үчүн ыраазычылык сөздөрү менен коштошуңуз керек.
