Октябрьское полюс станциясы, албетте, Москва метросунда кездешүүчү жер астындагы архитектуранын көрүнүктүү чыгармаларына кирбейт. Ошого карабастан, борбордун транспорттук инфраструктурасынын бул объектиси жана ал жайгашкан жер көңүл бурууга татыктуу. Москвада кызыктуу жерлер жок.
Москва тарыхынан
20-кылымдын ортосуна чейин Москванын айланма темир жолунун батышында жайгашкан бул аймак дээрлик өздөштүрүлбөй калган. Ал "Согуш талаасы" деп аталды. Ал эми мындай топонимдин өзгөчө себептери бар эле – борбордун түндүк-батышындагы бул кең талаа көп убакыт бою Ходынка талаасында, коңшулаш жайгашкан бөлүктөрдүн аскердик машыгуулары үчүн тактикалык машыгуу полигону катары колдонулган. Бул жерде артиллериялык кампалар жана машыгуу чептери жайгаштырылган, мылтыктар белгиленген буталарга атылган. 1922-жылдан бери бул аймак "Октябрь талаасы" деп аталып калган. Ал эми согуштан кийинки мезгилде, 1948-жылдан баштап, аны турак-жай имараттары менен пландуу өнүктүрүү башталды. Курулган көчөлөргө советтик көрүнүктүү генералдардын ысымдары ыйгарылган. 1972-жылы бул жерде «Октябрьское поле» метро станциясы пайда болгон. Андан кийин аймак болуп калдышаардык транспорт системасына толук интеграцияланган. Метро схемасына байланышуу ар дайым шаарлардын жаңы өнүгүү перспективаларын ачып, аларды чет жака категориясынан автоматтык түрдө алып салат.
Таганско-Краснопресненская линиясында
Октябрьское поле метро станциясы 1973-жылдын башталышына эки күн калганда алгачкы жүргүнчүлөрдү кабыл алды. Ал Баррикаднаядан учуучу аянтчанын бир бөлүгү катары жабылуучу станция катары кызматка кирди. Учурда Октябрьское уюл Щукинская жана Полежаевская станцияларынын ортосунда жайгашкан. Конструктивдүү түрүнө ылайык, бул тайыз төшөлгөн колонналуу үч аралык станция. Учурда башка линияларга которуулар жок. Вокзалдан: Элдик милиция, Маршал Малиновский, Маршал Соколовский, Маршал Бирюзов көчөлөрүнө чыгууга болот.
Кийинки перспективалар
Москва метросун өнүктүрүү пландарында «Октябрьское поле» метро станциясына трансфер түйүнүнүн ролу берилген. Ал борбордун чет жака райондорун байланыштыра турган Москва метросундагы экинчи шакекченин курулушу аяктагандан кийин ез милдетин аткарууга тийиш. Которуу Чоң шакекчеден Таганско-Краснопресненская линиясына чейин ишке ашырылат. Октябрское полюс станциясын дол-боорлоодо жана курууда трассаны енуктуруунун перспекти-васы киргизилген. Келечектеги өткөөлдүн технологиялык резерви колонналарды бекемдөөдө чагылдырылатзалдын ортосуна жана алардын ортосундагы аралыкты кыскартуу.
Архитектуралык өзгөчөлүктөрү
Иштеп чыгуучулар жана куруучулар өздөрүнүн профессионалдык жаргондорунда мындай типтүү долбоорду "кыркаяқ" деп аташат. Улам колдоо мамычаларынын эки катар болушу, жыйырма даана ар бири. Буга окшогон станциялар Москвада да, мурдагы СССРдин башка шаарларында да абдан көп, ал жерде метро 60-70-жылдардын башында курулган. Станциянын дизайны типтүү болгонуна карабастан, авторлор ага экспрессивдүүлүктүн жана индивидуалдуулуктун өзгөчөлүктөрүн берүү үчүн колдон келгендин баарын жасашкан. Бул негизинен ички жасалгалоо дизайны менен жетишилди. Бул жерде биринчи жолу Москва метросунда залдын борборундагы колонналар учун аноддолгон алюминий колдонулду. Жолдун дубалдарын жана полду долбоорлоодо боз түстөгү мрамор жана гранит колдонулган. Дубалдар ошондой эле "Орок жана Балка" металл декоративдик панелдери менен кооздолгон.
Ашыкчалык менен күрөшүү
Октябрьское полюс станциясынын архитектуралык дизайны алтымышынчы жылдар бою метро курууда үстөмдүк кылган тенденцияны жеңүүгө болгон мүнөздүү аракет. Ага партия менен екметтун «Архитектуралык ашынгандыктарга каршы куреш женундегу» белгилуу токтому себеп болгон. Иш жүзүндө ал типтүү архитектурадан башка бардык архитектураны жок кылган. Жана ал бирдей бетсиз станцияларды түзүүгө алып келди. Айрыкча Москванын чет жакаларында аларды көп кездештирүүгө болотФилевская жана Арбатская линияларында. Ал эми жетимишинчи жылдарда курулган станциялар «Октябрь талаасы» сыяктуу эле архитекторлор дагы эле жекечелик берүүгө аракет кылышкан. Типтүү долбоорду жасоого мүмкүнчүлүк бергенче. 1970-жылдын экинчи жарымында гана Калинин линиясында станцияларды долбоорлоодо жана курууда москвалык метро куруучулар Указдын ашыра орундатуу-нун кесепеттерин биротоло жоюуга мумкун болгон.
Москва, Октябрьское поле метро станциясы бүгүн
Учурда «Октябрьское поле» метро станциясынын айланасы эбак эле чет жака катары каралбай калган жана урмат-сыйдын бардык өзгөчөлүктөрүнө ээ болгон. Өткөн кылымдын орто чениндеги эски имараттарга көптөгөн заманбап турак жай комплекстери, соода жана тейлөө ишканалары кошулду. Аймакта көптөгөн административдик, юридикалык жана коммерциялык структуралар бар. Оюн-зоок инфраструктурасы да көп берилген. Көпчүлүк көчөлөр жана унаа жолдор заманбап жашылдандыруу стандарттарына жооп берет. Мунун баары аймакты жашоо үчүн жагымдуу кылат.
"Октябрь талаасы", оюн-зоок паркы
Райондо жашоого ыңгайлуу шарттарды түзүү үчүн көп иштер аткарылууда. Москвалыктардын жакшы эс алуучу жайларынын бири «Октябрь талаасындагы» «АВ-Парк» аттракциону болду. Ал негизинен мектепке чейинки жана башталгыч мектеп курагындагы балдарга багытталган. "Октябрь талаасындагы" парк негизинен ар түрдүүлүгү менен жагымдуукөңүл ачуу. Алардын айрымдары: «Темир жол», «Космос», «Секирүүчү жылдыз», «Каноэ», «Термелүүчү отургучтар», «Секирүүчү», «Джуниор реактив». Ошондой эле ар кандай батуттар, слайддар жана оюнчуктар. Белгилей кетсек, балдардын ата-энелери көпчүлүк аттракциондор үчүн баанын салыштырмалуу арзандыгы менен таң калтырууда. Парк транспорттук жеткиликтүүлүк жагынан да ыңгайлуу, ал «Октябрьское поле» метро станциясынын жанында, Народного Ополчения көчөсүндө жайгашкан. Тилекке каршы, көптөгөн аттракциондор жылдын жылуу мезгилинде гана иштей алат.
Риэлтордун көз карашынан
Октябрьское поле метросунун жанында жайгашкан турак-жай жана коммерциялык кыймылсыз мүлк ликвиддүүлүккө ээ жана жетиштүү суроо-талапка ээ. Көптөгөн москвалыктар жана борбордун коноктору туруктуу жашоо үчүн бул аймакка жайгашууга каршы эмес. Бул көпчүлүк турак жайдын жогорку классы жана борбордун транспорттук коммуникациялары менен байланышы жагынан аймактын ыңгайлуулугу сыяктуу факторлор менен шартталган. «Октябрьское поле» метро станциясынын аймагындагы турак жай фондунун олуттуу бөлүгү өткөн кылымдын орто ченинде курулган жана «сталиндик» типтеги имараттарга таандык. Мындай турак жай статусунун бардык өзгөчөлүктөрүнө ээ жана туруктуу суроо-талапка ээ. Жакында эле курулган турак-жай комплекстеринде чарчы метр суроо талап кылынат. Алардын көбү люкс турак-жай критерийлерине жооп берет. Мындай батирлердин артыкчылыгы чоң аймакта жана кошумчаимараттардын жер төлөсүндө жер астындагы унаа токтотуучу жай сыяктуу кызматтар. Аналитиктердин айтымында, «Октябрьское поле» метро станциясынын аймагындагы кыймылсыз мүлккө болгон баалардын оң динамикасы кыска мөөнөттүү жана орто мөөнөттүү келечекте дагы уланат.
