Бүгүнкү күндө орусиялыктардын көбү учак менен саякаттоону артык көрүшөт. Албетте, транспорттун бул түрүнө билеттер, мисалы, ошол эле поезддерге караганда кымбатыраак, бирок сиз көздөгөн жериңизге аба аркылуу да тезирээк жете аласыз. Бирок, албетте, учуп жүргөн адамдар, алардын коопсуздугу жөнүндө ойлогон акыркы нерсе эмес. Бүгүнкү күндө россиялык авиакомпаниялардын тизмеси кыйла кенен жана алардын көбү, бактыга жараша, бул жагынан ишенимдүү деп эсептелет.
Бир аз тарых
СССРдин тушунда бир гана «Аэрофлот» компаниясы жүргүнчүлөрдү учак менен ташыганын көпчүлүк эстейт. Ал 1921-жылы негизделген. Алгач ага «Дерулуфт» деген ат берилген. 1923-жылы компания Dobrolet деп өзгөртүлгөн. "Аэрофлот" аталышы 1932-жРСФСРдин граждандык аба флотуна ыйгарылган.
Жаңы Компаниялар
Тилекке каршы, өткөн кылымдын 90-жылдарында жалгыз орус авиакомпаниясы өз ишин токтотуп, бир нече майда авиакомпанияларга бөлүнүп кеткен. Бүгүн Аэрофлоттун учактары кайрадан Россиянын жана дүйнөнүн башка өлкөлөрүнүн аба мейкиндигинде жүрүүдө. Бирок, тоУчурда ал биздин өлкөдө жалгыз ташуучу болуудан алыс. Орус авиакомпанияларынын тизмесинде Аэрофлот менен атаандаша алган гиганттар жана чакан чартердик фирмалар бар.
Оператордун коопсуздугун тандоо критерийлери
Аба кырсыктары көп боло бербейт, бирок көбүнчө көптөгөн курмандыктар менен чоң трагедия менен аяктайт. Ошондуктан, авиакомпанияны тандоого, албетте, бардык жоопкерчилик менен мамиле кылуу керек. Кандайдыр бир рейске билет сатып алардан мурун, сиз ташуучу рейстин коопсуздугун камсыз кыла аларына ынануу керек. Муну абдан жөнөкөй кылса болот.
1999-жылдан бери Россиянын Федералдык авиация кызматынын буйругу менен биздин өлкөдө жарандык транспорттун коопсуздугун көзөмөлдөө программасы иштеп келет. Анын алкагында Орусиянын аба мейкиндигинде учкан ар бир кеме, мейли чет өлкөлүк болобу, ата мекендик болобу, өлкөнүн каалаган аэропортунда коопсуздук стандарттарына шайкештигин текшере алат. Жүргүзүлгөн текшерүүлөрдүн негизинде жүк ташуучу компаниялардын коопсуздук рейтинги түзүлөт. Аны карап чыккандан кийин, белгилүү бир компаниянын кызматтарын колдонууга арзырлыкпы же жокпу, чече аласыз.
Эң ири орусиялык авиакомпаниялар
Орус авиакомпанияларынын тизмесине кандай гиганттар кирет? Коопсуз ташуучулардын рейтинги бир аз төмөн окурмандардын назарына сунушталат. Ири ата мекендик авиакомпаниялардын тизмеситашылган жүргүнчүлөрдүн саны жана учак паркынын өлчөмү төмөнкүдөй:
- Аэрофлот. Бул авиакомпания жалгыз эмес болсо да, учурда эң чоң паркы бар россиялык авиакомпаниялардын тизмесинин башында турат. Акыркы учурда 106 заманбап станоктон турат. Бул компаниянын көпчүлүк бөлүгү мамлекетке таандык.
- S7-Airlines ("Сибирь"). Бул компания учурда ички жүк ташууда лидер болуп саналат. Бул авиакомпаниянын паркында 42 учак бар. Компания 80 каттам боюнча каттамдарды аткарат, алардын 26сы гана чет элдик.
- "Россия". Бул компания дагы мамлекетке таандык. Анын учууларынын көбү мурдагы КМШ өлкөлөрүнө жана Ыраакы Чыгышка анын учактары менен аткарылат. Бирок Россиянын учактары да Европа өлкөлөрүнө учат. Бул авиакомпаниянын паркында 30 учак бар.
- Утейр. Бул ишкананын менчигинде да 30 станок бар. Анын негизги өзгөчөлүгү - тик учак паркы, анын ичинде болушу. Бул оператор бир эле учурда 4- жана 5-орунда турат.
Бул Орусиянын эң ири авиакомпаниялары. Тизмени OrenAir (Оренбург жана Орск) авиакомпаниясы да толуктай алат. Бул компания негизинен чартердик каттамдар менен алектенет. Анын паркында 29 учак бар.
Россиядагы эң коопсуз авиакомпаниялардын рейтинги
Төмөндө, азаюу тартибинде биз сиздерге каралып жаткан орус авиакомпанияларынын тизмесин сунуштайбыз (Федералдык аба транспорту агенттигинин рейтинги боюнча)2015) эң коопсуз:
- Урал аба жолдору. Бул компания 7 ири тизмеге кирбесе да, бүгүнкү күндө эң коопсуз рейтингдин башында турат. Бул ташуучу бар болгондун ичинде учак менен болгону 3 окуя болгон. Алардын баары жапа чеккен жок.
- S7 Airlines. Бул ташуучунун эсебинен 3 ири авария ачылгандан бери. 2001-жылы Сибирь компаниясынын Ту-154 учагын Кара деңиздин үстүнөн украиндер атып түшүрүшкөн. Бул учурда 178 адам каза болгон. Дагы бир кырсык S7 Airlines маркасындагы «Ту-154» (51 адам) менен болгон. Кийинки кырсыктан 125 жүргүнчү (A310) каза болгон. Азырынча бул оператор Европадагы коопсуздук жагынан эң ишенимдүү операторлордун бири болуп эсептелет.
-
Аэрофлот. Бул компанияда төрт кырсык бар. Эң атактуусу 1994-жылы болгон. Учкуч рулга 15 жаштагы уулун отургузган. Өспүрүм билбестиктен алардын рычагдарынын бирин басып, натыйжада автопилот өчүп калган. Учакты тегиздөө мүмкүн болбой, сууга түшүп кеткен. Бул кырсык 75 адамдын өмүрүн алды.
Коопсуздук боюнча орус авиакомпанияларынын тизмесин, албетте, улантууга болот. Негизи, азыр аба ташуу менен алектенген юридикалык жактар тарабынан стандарттардын сакталышына көзөмөл өтө олуттуу. Бирок, жогоруда саналып өткөн компаниялар учурда коопсуздук жагынан эң мыкты деп эсептелет.
Эң эски учактары бар компаниялардын рейтинги
Орто жашРоссия Федерациясындагы флот 2016-жылга 12 жыл. Эң эски учактары бар орус авиакомпанияларынын тизмеси мындай:
- Kagalymavia - 17,1 жашта.
- Northern Wind - 14 жашта.
- Норд-Авиа - 14.
- Ямал - 13,7 жашта.
- Урал аба жолдору - 12,3 жыл.
- UTair - 11.7.
- Orenburg Airlines - 10.8.
- Сибир - 9.6.
- Red Wings - 6.6.
- Аэрофлот - 4.4.
Кандайдыр бир компанияларга Европага учууга тыюу салынганбы?
Айрым жүргүнчүлөр Евробиримдиктин өлкөлөрүнө учууга тыюу салынган орусиялык авиакомпаниялар бар же жок экенин билгиси келет. Анткени, бул мамлекеттерде белгилүү бир коопсуздук стандарттары жана учактардын техникалык абалы боюнча конкреттүү талаптар бар. Ошол эле учурда Европанын аба мейкиндигинде учууга тыюу салынган компаниялардын "кара тизмелери" үзгүлтүксүз түзүлүп турат.
Жаңы миң жылдыктын башында кээ бир орусиялык авиакомпаниялар чындап эле Европага каттамдарын таштоого аргасыз болушкан. Тыюу салынган россиялык авиакомпаниялардын тизмесине Урал аба жолдору (жарым-жартылай) сыяктуу гигант кирген. Кубан аба жолдорунун, Airlines 400 жана башкалардын эски учактарынын учуусуна да тыюу салынды. Бирок бул санкциялар болгон эмесЕБ. Тыюу Ространснадзор менен Федералдык аба транспорту агенттигинен келген. Учурда бардык орусиялык компаниялардын кемелери Европага уча алат.
