Улуу Британиянын кызыктуу жерлери: Лондон көпүрөсү

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:18

Улуу Британиянын борбору өзүнүн укмуштуудай кооз жерлери менен белгилүү, аларды шарттуу түрдө топторго бөлүүгө болот: сарайлар, чиркөөлөр, парктар, музейлер, галереялар, көпүрөлөр. Лондондогу бардык кызыктуу жерлерди бир макалада камтуу мүмкүн эмес, андыктан биз бир гана адаттан тыш имараттын тарыхына кеңири токтолобуз.

Лондон көпүрөсү – Темза дарыясынын оң жээги менен Ситини, шаардын бизнес районун бириктирген белгилүү бир түзүлүштүн аты. Лондон негизделгенден бери бул жерде ар дайым көпүрөлөр болгон. Алар жок кылынган сайын бири-бирин алмаштырышты. Лондон көпүрөсүн тез-тез кайра курууга туура келгендиги белгилүү балдар ырында Лондон көпүрөсү кулады, анда аны кирпичтен, темирден, акыркы аятында алтындан куруу сунушталган. Бул имарат 1750-жылга чейин Темза дарыясынын аркы өйүзүндөгү шаардагы жападан жалгыз өткөөл болгондуктан, ар кандай, атүгүл эң кымбат материалдарды колдонуу менен калыбына келтирүүгө даяр болгон.

Биринчи көпүрө биздин замандын биринчи кылымынын ортосунда римдиктер тарабынан курулган. Ал жыгач болгондуктан көбүнчө согуш, бороон-чапкын, өрт учурунда талкаланган. Ошентип, 1014-жылы даниялык баскынчылар тарабынан толугу менен талкаланып, 1091-жылы катуу бороон, 1281-жылы муз талкаланган. Өрттө ал 1136, 1212 жана 1633-жылдары "өлгөн". Андан кийин лондондуктар өрттү өчүрүүнүн күчөтүлгөн чараларын көрүшкөн, андыктан 1666-жылы кырсыктуу өрт көпүрөнүн үчтөн бир бөлүгүн гана талкалай алган.

Лондон көпүрөсү көп үйлөр менен курулгандыктан, бир жээктен экинчи жээкке өтүүнүн жалгыз жолу болгондуктан, андагы жол кыймылы өтө катуу жана кыйын болчу. Жада калса тыгындар пайда боло баштады. Жана бул 18-кылымда! Ошондуктан, 1722-жылы көпүрөдө сол тараптан гана кыймылга уруксат берген мыйзам кабыл алынган. Чындыгында, дал ушул жарлык Британиянын жолдорунда кеңири таралган солчул кыймылдын башталышы болгон. Ал эми көпүрөнүн эркин жүрүүсүнө ушунчалык тоскоолдук кылган үйлөр 1760-жылы толугу менен талкаланган.

Лондон көпүрөсү өзүнүн функционалдык максатынан тышкары борбордун жашоосунда маанилүү саясий жана символикалык ролду ойногон. 14-17-кылымга чейин анын Түштүк дарбазасында өлүм жазасына тартылган кылмышкерлер менен чыккынчылардын баштары көргөзмөгө коюлган. Тактап айтканда, бул тагдыр Томас Мордун, Оливер Кромвеллдин, Уильям Уоллестин, Джон Фишердин башына түшкөн.

Тагдырлуу тарыхый окуялар бул жерде болгон, мисалы, Карл II Лондонго 1660-жылы Стюарт династиясын калыбына келтирүү учурунда атасынын тактысын кайтаруу үчүн келгенде ушундай жолго барган.

Эски Лондон көпүрөсү да таасир эткеншаардын өнүгүшүнүн жалпы мүнөзү боюнча: үйлөрдүн эң көп саны көпүрөгө жакын жерде, Темза дарыясынын түндүк жээгинде курулган. Ал эми түштүк жээги азыраак жыш курулган, имараттар дарыяны бойлоп, Саутваркке чейин созулган.

Көпүрөнүн акыркы конструкциясы болжол менен 1830-жылы курулган. Ал таш болгон, беш аркалуу жана жүз жылдан ашык кызмат кылган, бирок бара-бара сууй баштаган. 1967-жылы алар жаңы көпүрө курууну чечишкен жана эски Лондон көпүрөсүн бузуп эмес, аны сатууну чечишкен. Сатып алам дегендер бат эле табылды. Бул "дүйнөдөгү эң чоң антиквариатты" америкалык мунай магнаты Роберт Маккаллок 2,5 миллион долларга сатып алган. Үч жыл бою ал кылдаттык менен ажыратылып, номерленген жана ар бир таш штаттарга жөнөтүлүү үчүн таңгакталган. Ал жерде имарат кылдаттык менен чогулуп, азыр ал көптөгөн туристтерди өзүнө тартып, Аризона штатындагы Хавасу-Сити көлүнүн негизги кызыктуу жерине айланды.

Жаңы Лондон көпүрөсү бир нече жылда курулган. Аны 1973-жылы ханыша Елизавета II ачкан. Биринчи күнү ал аркылуу 90 миңдей адам өткөн. Көпүрө темир жана бетондон жасалган жана анын дизайнында борбордогу бардык окшош конструкциялардын эң жөнөкөйү көрүнөт. Үстүндө эч кандай жасалгалар жок, бирок ал ишенимдүү жана ар бир багытта үч тилкенин аркасында эң жогорку кубаттуулукка ээ. Андагы тротуарлар кенен жана басууга ыңгайлуу, ал эми кышында суук бул укмуштуудай экскурсияга тоскоол болбошу үчүн алар кошумча жылытылат.тарыхый сайт.