Финляндский темир жол вокзалы (Петербург) Выборг тарабында Невага жакын жайгашкан. Бул шаарда өзүнүн баштапкы атын сактап калган жалгыз. Метро станциясы түз эле станциянын имаратында жайгашкан жана жүргүнчүлөргө метрополиянын каалаган жерине тез жана ыңгайлуу жетүү мүмкүнчүлүгүн берет. Литейный көпүрөсү жана жээктеги заманбап транспорттук түйүн шаардын башка аймактары жана борбордук магистралдар менен жакшы транспорттук байланышты камсыз кылат.
Пайдалуу жана өнүгүү тарыхы
Санкт-Петербургдан Финляндияга темир жолдун курулушу 1862-жылы башталган. Биринчи станциянын имараты 1870-жылы курулган. Темир жолду фин усталары курушкан. Курулуш аянтчаларындагы ландшафттын жана жаратылыштын езгечелуктеру бул процессти кечецдетип, оор жана кеп убакытты талап кылган. Орус өкмөтү алтын фондун бөлүп берген, аны финдер имараттын курулушуна пайдаланышкан.
Финляндский темир жол вокзалы адегенде кичинекей күтүү залы, жүк бөлмөсү жана падышанын үй-бүлөсү үчүн бөлмөсү бар жыгачтан жасалган бир кабаттуу имаратка окшош. Анын алдында кичинекей аянтча болгон,темир жол рельстери тузден-туз Невага жакындайт. Ал жерде жүк ташуучу станция да болгон. Кийинчерээк Финляндский станциясы Сестрорецк менен Борисов Гривада салынган темир жолдорду бириктирди. Шаардын негизги магистралдарындагы кыймылга тоскоол болбоо үчүн реконструкцияланган жана жерден жогору көтөрүлгөн.
Финляндский станциясы В. И. Ленин 1917-жылы сүргүндөн кайтып келгенден кийин кармалган. Ал эмгекчилердин алдында суйлеген сезун окуп берди, анда ал жацы замандын башталышын жар салды. Бул тарыхый окуянын урматына бир нече жылдан кийин станцияда Лениндин эстелиги тургузулган. Реконструкциядан кийин ал Невага жакын аянтка көчтү.
Финляндский станциясы 1941-1945-жылдардагы согуш учурунда чоң роль ойногон. Өмүр жолунун биринчи этабы андан башталып, Ладога көлүнө чейин уланган. Дал ушул жерден балдарды, аялдарды, кары-картаңдарды эвакуациялоого жөнөтүп, коргонуу үчүн азык-түлүк жана ок-дарыларды алып келишкен. Бул окуяларды жана адамдарды сактап калуу учун куреште станциянын ойногон ролун эскерип, платформадан алыс эмес жерде мемориалдык километрдик пост орнотулган. Блокада жана согуш учурунда имарат катуу жабыркап, айрым жерлери талкаланган.
Блокада алынгандан кийин, 1943-жылдын кышында, тамак-аш менен поездди биринчилерден болуп Финляндия станциясы кабыл алган. Имаратты реконструкциялоо 1944-жылы башталган.
Заманбап Финляндия станциясы
Заманбап станция толук кандуу жана толук архитектуралык ансамбль болуп саналат, анын негизги басымдуу бөлүгү он алты метр.күзгү терезелери жана 30 метрлик шпиль менен мунара. Анын алдында лидердин эстелиги, эс алуу зоналары жана атактуу "Ырдаган фонтандары" бар аянт бар.
Имарат реконструкциядан кийин заманбап жана көп функционалдуу транспорттук объект болуп калды, анда жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугу үчүн бардык зарыл нерселер бар. Финляндский вокзалындагы билет кассалары шаардык поезддерге жана Хельсинкиге жана андан кетүүчү Аллерго поездине билеттерди сатышат.
