Идеялары чыңдоо искусствосунда жаңы доорду ачкан таланттуу аскер инженери граф Эдуард Иванович Тотлебендин (1818-1884) элесине эки чеп аталды. Ал айткан концепциялар аскердик искусствонун бул тармагындагы жалпы кабыл алынган тенденцияга карама-каршы келип, Крым жана Чыгыш жортуулдарында топтолгон тажрыйба чептин көрсөткүчтөрү боюнча ошол мезгилде эң жакшы болгон чептерди курууга мүмкүндүк берди.
Толук карт-бланш
"Тотлебен" деген атка ээ болгон биринчи чеп - Керчь чебиндеги чеп. Эдуард Иванович 1859-жылы аскердик ведомствонун инженердик белумунун директорунун постун ээлеп, Керчь чебин курууда Александр IIнин толук ишенимине жана колдоосуна ээ болгон. 1872-жылы курулушту бүтүрүү иштери аяктап, текшерүү менен келген падышаны толугу менен канааттандырган. Ошентип, чептин негизги чеби Александр IIнин буйругу менен "Тотлебен" аталышын алган. Чеп Керч кысыгынын эң кууш бөлүгүндө, АК-Бурун тумшугунда жайгашкан.
Аскердик инженерия керемети
Сепилдин өзү болгон1856-жылдагы Париж тынчтык келишимин айланып өтүп, Россиянын деңиз флотуна жана жээк чептерине ээ болууга тыюу салган. Ал эми донжондун бир түрү, же чептин ичиндеги чеп "Тотлебен" деп аталган. Чеп имараттын өзү менен эң узун 600 метрлик туннель аркылуу туташтырылган.
Бул чептин курулушу 20 жылга созулган жана 19-кылымда курулган эки эң чоң жана маанилүү деңиз жээгиндеги чептердин бири болгон - Керчь жана Кронштадт. Кара деңиз чеби идеалдуу жана кемчиликсиз чеп болчу - бардыгы эң майда-чүйдөсүнө чейин, көгүчкөн почта станциясына чейин каралган. Жоокерлер үчүн казармалар, дааратканалар, суу сактагычтар, жер астындагы галереялар жана мина өткөөлдөрү - бардыгы Севастополду коргоо учурунда топтолгон тажрыйбаны эске алуу менен жана чептин коргоочуларына кам көрүү менен курулган, аны куруучулар мүмкүн болушунча көзгө көрүнбөгөн кылып, баарын жаап салышкан. топурак менен таш конструкциялар.
Кантип барса болот
Бул жерде Крымдын эң бийик жери – 110 метр, анын үстүндө «Тотлебен» деген аскердик инженерия генийине эстелик орнотулган. Чеп материктен жээктеги батареяларды каптады. "Керчь" чеби азыр эң жакшы абалда эмес - кароосуз калган. Ал эми объектинин аймагында топтук турлар үзгүлтүксүз өткөрүлөт. Эми ага коомдук транспорт менен жетуу оцой эмес - № 6 кичиавтобус менен борбордук автовокзалдан чыгып, жыгач иштетүүчү филиалдын аялдамасына чейин баруу керек. Андан ары - жөө гана. Детальдуу белгилер жок - штурманга багыт алуу же жергиликтүү тургундардан сурамжылоо. менчиктранспорт менен Таманская көчөсүнүн аягына чейин баруу керек, Колхознаяга бурулуп, анын акыркы чекити чеп болуп саналат.
Кронштадт чептеринин бири
Кронштадттын коргонуу системасынын объектилеринин бири да E. I. Тотлебендин ысмын алып жүрөт. Бул чептин курулушу Кара деңиздеги чептин курулушу аяктагандан кийин (1872) башталган. 1879-жылы долбоорду ишке ашыруу башталган, анын негизи эки жасалма арал болгон - жээк сызыгынан алынган эки чептин негизи.
Шарттуу түрдө алар "А" жана "Б" чептери деп белгиленген. Биринчиси Котлин аралынан 10 км жана Сестрорецктен 4 км алыстыкта, экинчиси А Фортунан 7 км түштүк-батышта жана Котлинден 4 км алыстыкта жайгашкан тайыз жерге жайгашуусу керек болчу. «А» чеби казынага 6,5 миллион рубль чыгым тартты. алтын, "Б" чеби - 7 миллион рубль. Коргонуу курулуштарын куруу боюнча иштер 1903-жылга чейин бүтүшү керек болчу, бирок бул убакытка чейин аралдар гана куюлуп, бекемделген. 1913-жылы гана чептер пайдаланууга берилген. Иш аяктагандан кийин «А» чеби «Тотлебен» деп аталып, анын курулушуна активдүү катышкан улуу аскер инженеринин урматына экинчи объект «Обручев» деп аталды.
Баары камтылган
Форт "Тотлебен" (сүрөт тиркелген) "C" тамгасынын формасына ээ болгон. Анын алдыңкы бөлүгү батыш тарапка жайгаштырылган - Россиянын түбөлүк душманы. Үч сектордон жана эки тегерек капталдан турган алдыңкы бөлүгү биргелешип узундугу 700 метрге жеткен, конструкциянын туурасы 50 метрди түзгөн.
Анын курулушу учурунда болгонорус-япон согушунун кайгылуу тажрыйбасы жана артиллериядагы олуттуу езгеруулер эске алынган. "Тотлебен" заманбап согуш жүргүзүү эске алуу менен, зарыл болгон нерселердин баары менен камсыз болгон аскердик лагери болгон. Кызыктуу факты - падыша екметунун жоокерлерге кандай камкордук кергендугу. Чепте сууну тузсуздандыруу жана тазалоо системасы, 6 дизелдик генератор, канализация жана суу түтүктөрү, 800 орундуу жакшы жабдылган казарма жана офицердик корпус, оорукана жана дарыкана, наабайкана жана чиркөө, кинематография жана китепкана, мончолор болгон., кампалар жана мөңгү, телеграф жана телефон станциясы. Арткы тарабында кемелер кире турган порт бар эле, аны бойлоп көчө өтүп жатты.
Ыйыксыз убакыт
Форт "Тотлебен" инженердик ойдун керемети болгон. Бул кымбат жана кызыктуу объектинин мындан аркы жашоо тарыхы бүдөмүк. Революциядан кийин ага «Биринчи Май» деген жаңы ат берилген. Калыстык үчүн, 1923-жылы 10 дюймдук курал Рурик крейсеринен алынып салынгандар менен алмаштырылганын белгилей кетүү керек, алардын аралыгы мурунку 18ден 20 кмге чейин көбөйгөн. Оңдоо иштери системалуу түрдө жүргүзүлдү.
Чеп советтик-финляндиялык согушка активдүү катышкан. Акыркы модернизация 1950-1954-жылдары жүргүзүлгөн. Андан кийин баары ылдыйга кетти - 1955-жылы гарнизон таркатылып, артиллерия алынып салынды, 1957-жылы чеп жазуулардын бардык түрлөрүнөн алынып салынды, ал эми 1958-жылдан бери бир кездеги күчтүү чеп бош жана кароосуз калды.
Вандализм жазасыз
Тотлебен аткаруу комитетинин балансына алынганда эч нерсе өзгөргөн жокЛенсовет жана 1990-жылы ЮНЕСКОнун тизмесине кирген. Санкт-Петербургдан келген реставратор жана сүрөтчү Владимир Ткаченко объектти 1990-жылдардан баштап карап, ыктыярдуу комендант болуп калганда жакшы күндөр кайтып келди. Ал сөз менен эмес, иш жүзүндө Форт Тотлебенди тазалап, оңдоп, жабдыган. Бул жерге кантип жетсе болот? Бул суроо 2008-жылдын кышында музга туш келген варварлардын алдына койгон жок. В. Ткаченконун бардык эмгектери талкаланып, баары талкаланып, өрттөлүп, тонолгон. Ал эми 1999-жылы бул жерде жайгашкан ӨКМдин чепинин кызматкерлери каякты карашты?
Финляндия булуңундагы жайкы экскурсиялар
Азыр объектти ыктыярчылардын отряддары жана «Берег» издөө-куткаруу бөлүмдөрү карап жатышат. Атайын уруксатсыз жана документтерсиз чепке баруу мүмкүн эмес, бирок экскурсиянын алкагында болушу мүмкүн. Уюшкан иш сапарлар деген эмне? Алар жай мезгилинде гана жүргүзүлөт, заказды телефон аркылуу каталогдордон алса болот.
Уюштуруучулардын бир гана Форт Тотлебен эмес, Финляндия булуңундагы бир нече окшош объектилерди көрүү мүмкүнчүлүгү бар. Экскурсияга төмөнкү пункттарга баруу кирет - "Биринчи Түштүк", "Александр I", "Милютин", "Обручев" жана "Тотлебен" чептери.
Кышында баары жеңил болот. Жогоруда белгиленгендей, сиз Финляндия булуңунун музуна түшсөңүз болот, Тотлебен чебине барууга уруксат болмок. Жайында кантип барса болот? Экскурсиянын бир бөлүгү катары гана. Кайыктарда жана кайыктарда өз алдынча келүүгө катуу тыюу салынат, анткени өмүргө коркунуч өтө чоң. Албетте, мергенчилер көпчепке өз алдынча зыярат кылуу, ошондой эле тиешелүү сыйлык үчүн эрежелерди бузууга даяр кайык ээлери бар.
