Катун дарыясы. Катундагы рафтинг. Горный Алтай - Катунь

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:18

Алтайдын Катун дарыясы туристтик чөйрөдө кеңири белгилүү. Ал ар кандай каражаттар менен суудагы рафтингди сүйгөндөрдүн арасында да, анын жээгинде эс алуунун азыраак экстремалдуу түрлөрүн жактыргандардын арасында бирдей урмат-сыйга ээ.

Географиялык маалымат

Алтайдын эң чоң чокусу Белуха тоосунун башатынан Бия дарыясына кошулган жерине чейинки жалпы узундугу 688 километрди түзгөн Катун дарыясы Алтай тоосунун негизги суу жолу болуп саналат. Дарыя өзүнүн каналын ылдый жактагы көптөгөн тоскоолдуктардан өтөт. Бул анын жогорку жана орто агымында тездиктердин көп болушунун себеби болуп саналат. Катун дарыясы бүткүл узундугу боюнча агымдын күчү, каналдын туурасы жана курчап турган аймактын мүнөзү боюнча айырмаланган үч негизги бөлүккө бөлүнөт. Жогорку Катунь - Белуха тоосунун түштүк капталындагы Геблер мөңгүсүндөгү булактан Көкса дарыясынын куйган жерине чейин. Участканын узундугу 210 километрди түзөт. Орто Катун Коксанын оозунан Смультанын оозуна чейинки эки жүз километрдик тилке. Ал эми Төмөнкү Катун - Бия-Катун географиялык чекитине чейин 280 километр, эки бирдей дарыянын кошулушу. Бул жер эки булагы бар улуу Сибирь Обь дарыясынын башталышы болуп эсептелет. Төмөнкү агымда Катун негизинен тегиз болуп калат.

Тарыхыйчоо-жайы

Горный Алтай, Катун, Сибирдин башка көптөгөн алыскы аймактары сыяктуу эле, салттуу түрдө жетүүгө кыйын аймактар болуп эсептелинет. Алар борборлордон жана ири өнөр жай борборлорунан абдан чоң аралыктар жана байланыштын магистралдык линияларынын жоктугу менен бөлүнгөн. Бул жагдайлар аймактын байлыгынын экономикалык өнүгүшүнө бир топ тоскоол болгон. Ал эми бул жагдайдын шексиз оң натыйжасы - ХХI кылымдын башында Алтай чөлкөмүндө болгон табигый чөйрөнүн салыштырмалуу жагымдуу абалы. Муну баалоо үчүн аны Урал менен салыштырып көрүү жетиштүү. Совет бийлигинин тарыхында Катунга плотиналарды жана ГЭСтерди куруу боюнча көптөгөн пландар каралган. Бул пландар илимий чөйрөдө каршылыктарды жана туулган жердин экологиясына кам көргөндөрдүн нааразычылыгын жаратты. Ал эми бүгүн Алтайдын негизги дарыясынын гидроэнергетикалык потенциалы пайдаланылбай калганына кубанууга болот.

Алтайга

Катун дарыясы салттуу түрдө ар кандай себептер менен цивилизациялуу дүйнө менен мамилесин убактылуу же биротоло үзүүгө умтулгандарды өзүнө тартып турат. Өткөн кылымдарда булар эски динчилдер жана башка куугунтукталган диний азчылыктар болгон. Алар куугунтуктан Алтайга качып, Катундун жээгинде обочолонгон конуштарын негиздешкен. Алардын бар экендигинин издери бүгүнкү күндө Алтайда кездешет. Эми Катун дүйнө жүзүндөгү экстремалдык туристтердин да, цивилизация тийбеген табияттын жөнөкөй билгичтеринин да көңүлүн өзүнө бурат. Горный Алтай эч кимдин үмүтүн алдабайттигил же башкалар. Буга ынануу үчүн ар кандай саякат медиасын ачып, сын-пикирлерди окуу жетиштүү. Катун туристтик форумдарда эң шыктанган жооптор менен белгиленет. Жээктин тунук жаратылышы агымдардын жана бороон-чапкындардын арасында экстремалдык рафтинг үчүн фон болуп турган ушуга окшогон башка саякат маршрутун табуу кыйын.

Адреналиндин дозасы үчүн

Туристтик агымдын эң көп бөлүгүн тоо дарыяларындагы экстремалдык рафтингди сүйүүчүлөр түзөт, алар ар жылы жай мезгилинде Алтайдын негизги суу жолунун жээгине шашылышат. Катундагы рафтинг салттуу түрдө эки жол менен жүргүзүлөт. Жеңил жана маневрлик байдаркада же туруктуураак (жана азыраак шамдагай) үйлөмө көп камералуу салдарда "сал" деп аталат. Эки мүмкүн болгон эритмесин тандоолордун ар бири өзүнүн артыкчылыктары жана кемчиликтери бар. Байдарка Катундун жээгине жеткенге чейин жөнөкөй каттамдарды басып өтүүгө үлгүргөн машыккан штанга үчүн арналган. Бул милдеттүү шарт. Ансыз Катундагы рафтинг спорттук карьерасында акыркы болуп калуу ыктымалдуулугу жогору. Ошондуктан, квалификациясы жок элдин көбү үйлөмө салдарда, тажрыйбалуу инструктордун жетекчилиги астында топтун курамында рафтинг менен алектенишет. Кээде рафтинг катамарандарда, эки корпустун конструкцияларында жүргүзүлөт. Аларды башкаруу абдан кыйын жана экипаж тарабынан иш-аракеттердин жогорку координациясын талап кылат. Бирок рафтингдин кандай түрү менен болбосун, тоо дарыясында ылдамдыкты басып өтүү абдан кызыктуу нерсе. Аны башынан өткөргөндөрукмуштуу окуялар, адатта, мындай экстремалдык саякаттарды улантуу каалоосун сезет. Ал эми Горный Алтай салттуу түрдө өзүнүн суу жолдорунда рафтинг үчүн түрдүү маршруттар менен кубанат.

Эмне кылбашы керек?

Катунду өз алдынча ылдый түшүрүүгө аракет кылбаңыз. Анан дагы жалгыз. Бул татаал тректерди басып өтүүдө тажрыйбасы бар катаал экстремалдык спортчулардын гана колунан келет. Бирок мындай адамдар, биринчиден, анчалык көп эмес, экинчиден, алар кеңешке муктаж эмес жана Катундагы рафтингдин татаалдыгын билишет. Башка бардык туристтер үчүн мындай укмуштуу окуя суицидге жакын болот. Катундагы рафтинг - бул тажрыйбалуу инструктордун, топтун лидеринин кызматын үнөмдөөгө болбойт. Катун дарыясы өзүнө кайдыгерликти кечирбейт, көптөгөн туристтер үчүн рафтинг акыркы болуп калды. Муну жээктеги аскалардагы мемориалдык такталар далилдеп турат. Муну Алтайга баратканда эстен чыгарбоо керек. Баса, Катун гана коркунучтуу дарыя эмес. Анын кээ бир куймалары негизги агымдай ашкере.

Катун, туристтик маршруттардын картасы

Кандай гана олуттуу сапарды топографиялык картадагы визуалдык маршрут менен баштоо адатка айланган. Бул учурда, дарыянын эки жээгиндеги табигый кооз жерлердин жана жөн эле кооз жерлердин санын эсептөө жана картага түшүрүү кыйын болгондугу менен маселе татаалдашат. Бирок дарыядан ылдый ылдый сүзүп жатканда рапиддердин жана башка тоскоолдуктардын ордун сөзсүз билиш керек. алабдан маанилүү, сиз рафтинг боюнча инструкторго гана ишенбешиңиз керек. Бактыга жараша, Катундагы бардык рапиддер кылдат изилденген жана аларга болгон мамиленин майда деталдары менен картага түшүрүлгөн. Бул ишти туристтердин муундары аткарышты. Мындан тышкары, карта эки жээкте олуттуу жаратылыш объектилерин көрсөтөт, эгерде сиз дарыянын нугундагы тоскоолдуктарды жеңип кетсеңиз, аларды өткөрүп жибербөө керек. Ошондой эле, босогодон өтүү тактикасы боюнча тажрыйбалуу адамдардын кеңештерине көңүл бурбоо керек. Алардын ар бири жеке мамилени талап кылат.

Орто Катун

Дарыянын жогорку агымында рафтинг иш жүзүндө жүргүзүлбөйт. Бул жетүүгө кыйын жерлерге кээде басылбаган жолдорду сүйүүчүлөрдүн жөө жүрүш топтору жөнөтүлөт. Негизги рафтинг жолдору орто агымда жайгашкан. Бул жерде Катун атактуу болгон рапиддердин көбү жайгашкан. Бул тоскоолдуктарды жеңүүнү чагылдырган сүрөттөрдү ар бир адам көргөн. Бул жандуу визуалдык сүрөттөр Алтай тоолоруна баруу бактысы боло электерге да тааныш. Тажрыйбалуу инструкторлордун жетекчилиги астында кардарларга Катунда рафтингди сунуш кылган туристтик түзүмдөрдүн көбү дарыянын орто агымы боюнча өз маршруттарын түзүшөт. Баса, маршруттун баштапкы чекитине чейин жетүү жана рафтинг аяктаган жерден үйгө кайтуу салыштырмалуу оңой. Катунда рафтинг өткөрүүнү пландап жаткандар үйлөмө салдар чөгүп кетпесе да, тик ылдамдыкта оодарларын эстен чыгарбашы керек.

Төмөнкү Катун

Төмөн агымдарыя өзүнүн бороондуу тоолуу мүнөзүн жоготуп, бара-бара тегизге айланат. Ал турсун Бияга кошулган жерден Шульгинка поселогуна чейинки отуз километрден ашык участокто кеме журууге болот. Агымдын тынч мүнөзү байдарка менен жеңил кайык менен жүрүүгө мүмкүндүк берет. Ак карлуу чокулары бар бийик тоо кыркалары артта калганына карабастан, Катундун жээгиндеги табият анын төмөнкү агымында экспрессивдүү. Бул жерде жашаган жерлер көбүрөөк. Кызыктуу жерлердин арасында орустун көрүнүктүү жазуучусу жана кинорежиссеру Василий Шукшиндин туулган жери Сростки айылын белгилей кетүү керек. Дарыянын төмөнкү агымында бир кыйла сандагы эс алуу борборлору жана туристтик лагерлер бар.

Чуйский трактаты, Катунга кантип барса болот

Бул Горный Алтайды тышкы дүйнө менен байланыштырган негизги магистраль. Бүгүнкү күндө Новосибирсктен Монголиянын чек арасына чейинки федералдык автомагистралдын бир бөлүгү болуп саналган тарыхый Чүй тракты Катунга жакын жерден бир топ аралыкка өтөт. Дал ушул жолдун боюнда рафтинг туристтери маршруттун башталгыч пункттарына келишет. Жана аны бойлоп кайра Бийск шаарына кайтып келишет, Бия дарыясынын боюнда, анын Катунга кошулган жеринен жыйырма километр алыстыкта. Бийск темир жолдун боюнда жайгашкан, ал аркылуу Россия Федерациясынын каалаган жеринен ага жетүү оңой. Ырас, бул трансплантациялар менен жасалышы мүмкүн. Бийск негизги багыттардын четинде жайгашкандыктан. Бирок шаарда Горный Алтай тарапка туристтерди жеткирүүгө адистешкен автотранспортчуларды табуу оңой. Убакыт кирдиКатун боюндагы маршруттун башталгыч пунктуна чейин Чүй тракты боюнча жол бир нече саатка созулушу мүмкүн.