Барселона Европадагы эң кооз шаарлардын бири. Бул жерге жыл сайын миллиондогон туристтер атактуу кооз жерлерди көрүү, ошондой эле деңиздин жана пальма дарактарынын кереметтүү атмосферасынан ырахат алуу үчүн келишет. Бул жерде эч качан ызы-чуу болбойт. Каталониянын борборунда жыл бою тынчтык жана бейпилдик өкүм сүрүүдө. Кээ бирөөлөр бул жерде пляждарда эс алууну кааласа, башкалары шаардын бай тарыхый мурасын изилдөөнү каалашат. Албетте, бул жерде ар бир саякатчы үчүн орун бар.
Бул шаарды акырындык менен изилдеш керек. Кооз көчөлөрдү бойлоп басып, архитектуралык курулуштарды, ошондой эле жөнөкөй турак жай имараттарын карап көрүңүз. Бирок, тилекке каршы, бул жерге аз убакытка келген же шаардын борборунан алыс жашаган саякатчылар коомдук транспортту колдонууга туура келет. Ал жөнүндө биз бул макалада айтып беребиз.
Бул Барселонанын бардык тургундары тарабынан колдонулат. Башталгыч класстын окуучуларынан тартып карыларга чейин. Туристтер үчүн бул саякаттоонун эң ылдам жолу, анткени бардык негизги кызыктуу жерлердин жанында метро станциялары бар.
Каталониянын борборунда коомдук кыймылтранспорт. Бул жерде автобустар, поезддер, трамвайлар жана башкалар жүрөт. Биз Барселона метросун жакшыраак карап чыгабыз. Анткени, ал ушунчалык чоң жана кызыктуу болгондуктан, ал жөнүндө бир нече саат сүйлөшсө болот.
Барселона Метро
Бул жерде метро 1924-жылы иштей баштаган. Бул шаарда саякаттоонун эң ылдам жолу. Метродо станциялардын кыйла ыңгайлуу заманбап схемасы бар. Учурда 200дөн бир аз ашык аялдама, ошондой эле он эки филиал бар. Кызыктуу жагдай, бул филиалдарды эки башка компания башкарат. Алтынчы, жетинчи, сегизинчи линиялар Каталониянын мамлекеттик темир жолдоруна, калгандары Барселона транспорттук метросуна баш ийет.
Метронун жардамы менен шаардын каалаган чекитине, ошондой эле кээ бир шаар четине жетүүгө болот. Мисалы, Бадалона, Сант Адриа де Бесос жана башкалар.
Метронун жер астындагы жана жер үстүндөгү бөлүктөрү бар. Бул транспорт системасы Монжуик фуникулёрун да камтыйт.
Ачылуу сааттары
Барселонада метро саат канчадан канчага чейин иштейт? Бул суроо көптөгөн туристтерди кыйнап жатат. Metropolitan жүргүнчүлөрдү күн сайын, жумасына жети күн тейлейт. Бактыга жараша, бул жерде сиеста тыныгуусу жок. Бул сөз болушу мүмкүн эмес. Бирок Барселона метросунун иштөө убактысы ар кандай болушу мүмкүн. Мисалы, жума жана ишемби күндөрү метро таңкы беште ачылып, түнкү экиде жабылат. Ал эми иш күндөрү эртең мененки бештен түн ортосуна чейин иштейт.
23-июнь, 14-август, 31-декабрь жана 23-сентябрь метрокүнү-түнү иштейт.
Саякаттын түрлөрү
Белгилүү болгондой, Барселонада ар кандай пайдалуу билеттердин кыйла чоң тандоосу бар. Албетте, бир нече сапарларга же узак мөөнөткө билеттерди дароо сатып алуу үнөмдүү.
Көпчүлүк бул нерсеге ишенишпейт, пайдасы өтө күмөндүү деп эсептешет. Бирок аны салыштырып көрүүгө болот. Барселонада метродо бир тараптуу жүрүү эки евродон ашык турат, бирок он тарапка өтүүнүн баасы (Т-10) болжол менен он еврону түзөт. Бул жерде пайда ачык көрүнүп турат. Бир сапардын баасы бир еврого барабар.
Баса, бир билет сатып алгандан кийин 1 саат 15 мүнөт гана жарактуу, кийинчерээк аны автобус же фуникулёр менен саякат үчүн гана колдоно аласыз.
Бирок бул билеттердин жалгыз түрлөрү эмес, жогоруда айтылгандай, Барселона метросунда бир топ чоң тандоо бар. Бирок Т-10 туристтер үчүн эң оптималдуу жол кире болуп эсептелет, анткени анын баасы абдан акылга сыярлык.
Ошондой эле 30 күндүн ичинде 50 же 70 сапарга билет сатып алсаңыз болот, бир күнгө чексиз билет.
Эң кымбаты – алтынчы зонага тарифтер, ал эми биринчиси үчүн эң арзаны.
Шаарда Hola Barcelona деп аталган билеттер да бар. Ал 2-5 күнгө чексиз болушу мүмкүн. Эки күн бою мындай билеттин баасы он төрт еврого, ал эми бешке - отуз еврого жакын болот. Метро сайтында билеттерди сатып алуу арзаныраак. Он пайыздык арзандатуу бар.
Метронун өзгөчөлүктөрү
Ар бир метронун өзүнүн өзгөчөлүктөрү бар, ал эми Барселона андай эмесөзгөчө. Мисалы, шаардагы метродогу линиялардын такыр аты жок. Ар бири белгилүү бир түс, ошондой эле сан менен көрсөтүлгөн.
Барселона метросунда алты аймак бар. Алардын ар бири дагы бир нечеге бөлүнөт. Борбор гана бөлүнгүс бойдон калууда. Бардык маанилүү архитектуралык эстеликтер борбордо жайгашкандыктан, бийлик бул жерге бирдиктүү тариф киргизүүнү чечти.
Кызыктуу фактылардан айта кете турган нерсе, бул жерде абдан таза, метродо жарнактар аз же таптакыр жок. Поезддердин убакыт аралыгы болгону беш мүнөттү түзөт, андыктан көп сандагы адамдардын жыйылышы болбойт. Бирок вокзалда поезд эки мүнөттө токтойт.
Метро линияларынын ортосундагы өтүү болгону он мүнөттү алат. Өтмөктөр абдан тар жана эки тараптуу кыймыл менен. Көптөгөн тургундар бул өтө ыңгайлуу эмес деп ырасташат. Көптөгөн өткөөлдөр, вентиляциянын жетишсиздиги менен бирге тыгылып сезилет. Болжол менен ушундай эле нерсе Мадрид метросунда болот.
Поездге түшүүгө келсек, бир эле учурда үч платформа бар. Автоунаага отургузуу эки тараптан дароо жүргүзүлөт. Көптөгөн саякатчылар үчүн бул адаттан тыш көрүнөт, Орусияда муну Москвадагы Партизанская станциясынан гана көрүүгө болот.
Шаардык бийлик майыптарга кам көрүп, ар бир станцияны лифт жана эскалатор менен жабдыган.
Барселона метросунун кемчиликтеринин арасында көпчүлүк унааларда кондиционердин, автоматтык эмес эшиктердин жоктугу.
Кээ бир кызыктуу фактылар
Метродо бартоскоолдуктардын эки түрү. Биринчиси – кадимки турникет, анда компост сол жакта, кире бериш оң жакта. Экинчи тосмонун айнек эшиктери бар.
Эгер кандайдыр бир кыйынчылыктар болсо, кызматкерлер адатта домофон аркылуу бардык маселелерди чечет.
Метро өнүктүрүү планы
1951-жылы Барселона шаары метро курууну өз көзөмөлүнө алгандан кийин ал абдан тез өнүгө баштаган.
Алдыда боло турган долбоорлордун ичинен жакынкы келечекте Барселона метросунун кызгылт сары линиясын кеңейтүүгө тиешелүү болгонду белгилей кетүү керек. Айтмакчы, ал азыркылардын ичинен "эн кичүүсү" болуп эсептелет.
Мындан тышкары, жакында эле Барселона метросунда борбордон өткөн көк линияда жаңы станциялардын курулушу жүрүп жаткан. Куруучулардын пландары боюнча линия аны Байкс Ллобрегат аймагы менен туташтырууга тийиш. Долбоор учурда токтоп турат.
Ошондой эле он үчүнчү метро линиясын ишке киргизүү пландаштырылууда. Белгилүү болгондой, ал абдан аз болот. Жакында үч станция ачылат. Алар Бадалонадагы Ла Морера районун, ошондой эле Кан Рутидеги оорукананы камтыйт.
Жогоруда айтылгандардын бардыгына таянып, Каталониянын борборунда метронун өнүгүүсү абдан тез жүрүп жатат деген тыянак чыгарсак болот.
Тыянак
Европадагы көпчүлүк шаарлар туристтик бизнестин аркасында жашашат, андыктан алардын мэриялары саякатчылардын ыңгайлуу болушу үчүн бардыгын жасайт.
