Азыркы дүйнөнүн шарттарында аба каттамдары планетанын дээрлик бардык өлкөлөрүнө жеткиликтүү болуп калды. Бирок, дагы эле жабык жана дүйнөнүн башка өлкөлөрүнөн обочолонгон өлкөлөр бар. Түндүк Корея же, ошондой эле, КЭДР деп аталат, сырдуу гало менен капталган жабык коммунисттик өлкө. Эл аралык каттамдар Пхеньян аэропортуна учпайт жана трансферлер да жок. Ага баруунун бир гана жолу бар - мамлекеттик коопсуздук кызматкерлери жык толгон эски турбовинттик учакта расмий тур.
Жабык өлкөнүн аэропорту
КЭДР укмуштуудай өлкө. Бул Советтер Союзунун чыныгы ачык асман алдындагы музейи деп айта алабыз. Бул өлкөдө дагы эле тоталитардык коммунисттик режим бар, темир көшөгө бар. Бирок Сунан деп аталган Пхеньян аэропорту эл аралык аба порту болуп эсептелет. Түндүк Корея тарап өлкөнүн жарандары аба каттамдарын жигердүү пайдаланып, аэропорт дайыма туристтерге толуп турганын ишендирүүдө. үчүнтилекке каршы, бул Түндүк Кореянын борборунун аба портунун нормалдуу иштешинин көрүнүшүнөн башка эч нерсе эмес.
КЭДР абдан жакыр өлкө жана калктын басымдуу бөлүгү учак менен курортко учууну мындай турсун, жада калса таксиге да чамасы жетпейт. Ал тургай өлкө боюнча атайын пропустарсыз жүрүүгө да тыюу салынган, ал эми Пхеньяндын калкы Түндүк Кореянын партиялык элитасы болуп саналат, анткени жергиликтүү мыйзамдарга ылайык, борбордо жашоо укугу дагы эле табылышы керек. Аэропорттун эскирип баратканында таң калыштуу эч нерсе жок, анткени аны эч ким колдонбойт. Бул башка өлкөлөрдөн келген сейрек туристтерди жана партиялык элитанын учууларын кабыл алуу үчүн гана керек деп айта алабыз.
Сунан сен аны көргүң келбейт
Пхеньян аэропорту – бул чет элдиктер учактан чыгаары менен бара турган жер. Азыртадан эле аба портунун сырткы көрүнүшүнүн негизинде шаар же бүтүндөй өлкө жөнүндө жыйынтык чыгарууга болот. Мындай экенин түшүнгөн Түндүк Корея өкмөтү атайылап бош эмес авиакомпаниялардын жасалма көрүнүшүн жаратууда. Эл аэропортко барышат, көбү атүгүл чемодандары менен. Бирок келгендер бортунда учактар жок. Жүргүнчүлөр чет элдиктер келген тарапты кароодон да качышат, алардын мүнөздүү басышы булар бейпил саякатчылар эмес, миссиядагы кесипкөй жоокерлер деп ойлошот. Кыязы, ошондой, анткени КЭДРге учуп бараткан учактын ичинде буга чейин мамлекеттик коопсуздук кызматкерлери бар. Алар күн сайын туристти коштоп жүрүшөт. Шаарды жалгыз басууга тыюу салынган.
Ошондой эле абалчыныгы жүргүнчүлөрү жок аэропорт. Туристтер көргөн нерсе - бул кадимки жүргүнчүлөрдү ташуунун жакшы репетицияланган өндүрүшү. Тилекке каршы, бул өлкөдө болуп жаткан окуялардын жалпы сүрөтүн бузат. Саякатчылар Сунанды башынан эле көргүсү келбеген абалда көрүшөт.
Бирок, бул жерде да өзгөчөлүктөр бар. Кээде КЭДР Түштүк Кореядан жана башка өлкөлөрдөн туристтердин көп агымына ээ болсо, анда аэропорт чындап жанданып, таблодо 5-6 рейсти көрө аласыз!
Коддоолор
Пхеньян аэропортунун өзүнүн ички жана эл аралык коддору бар, бирок жүргүнчүлөргө алардын кереги жок, анткени мамлекеттик коопсуздук кызматкерлери аларды учакка алып келишет. Өлкө бийлиги учуу жана конуу үчүн өзүн өзү каттоого уруксат бербейт. IATA тутумуна ылайык, аэропортто FNJ коду бар, ал эми ИКАОдо ZKPY.
Туристтердин сын-пикирлери
Пхеньян аэропорту тууралуу пикирлер абдан аралаш. Мында бардыгы адамдын жарандыгына, анын дүйнө таанымына жараша болот. Малайзиядан келген туристтер бул заманбап аэропорт комплекси экенин белгилешет. Бирок Кытайдан, Орусиядан, АКШдан, Канададан же башка өнүккөн өлкөлөрдөн келген саякатчылар аба портунда жетиштүү көйгөйлөр бар экенин белгилешет. Буга чейин колдонулган эски терминал жабылган. Жаңы жүргүнчү терминалы алда канча кооз көрүнөт, бирок ошол эле учурда абдан начар. Сыртынан дагы эле жакшы көрүнгөнү менен, ички дүйнөсү көп нерсени каалайт.
Пхеньян аэропортунун дареги
Саясий себептерден улам КЭДР так маалымат бербөөгө аракет кылуудамаанилүү инфраструктуралык объектилердин даректери. Аэропорттун дарегин орус же англис сайттарынан табууга болбойт. Көчө аттары жада калса Google карталарында да жазылган эмес. Бирок, сиз аэропорт комплексин 3913'30"N 12540'22"E. координаттары боюнча таба аласыз.
Бирок катардагы туристке мунун кереги жок, анткени Пхеньян аэропортуна кантип жетүү керек деген суроонун үстүнөн баш катыруунун кереги жок. КЭДРге туристтик топтун сыртында келүү мүмкүн эмес, адашып калуу да мүмкүн эмес, анткени өлкөнүн бийлиги буга жөн эле жол бербейт.
Группа гид бардык саякатчыларды алдын ала чогултат, андан кийин борборлоштурулган атайын автобустар менен топ аэропорттун өзүнө жеткирилет.
Кореялыктар учкан учак
КЭДРдин укмуштуудай өзгөчөлүгү – бул Түндүк Кореянын авиакомпаниялары. Самолеттордун бүткүл паркы жалаң орусиялык жана советтик өндүрүштөгү учактардан турат. Көптөгөн машиналар жаңыртылган жана дагы эле үзгүлтүксүз учуп жатышат. Бирок бул флоттун эски кемелерден тургандыгын өзгөртпөйт.
Бул функция Россиядан келген саякатчыларды СССРде жүргөндөй сезүүгө түрткү берет, анткени орусиялыктардын көбү эски советтик учактар менен уча элек жана бул учак куруунун эки мектебин - батыш жана советтик - салыштыруу үчүн жакшы мүмкүнчүлүк.
