Учактагы кол жүк баштыгынын өлчөмдөрү: концепция, авиакомпаниянын талаптарына шайкештиги, өлчөмдөрү, уруксат берилген салмагы

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:18

Учактагы кол жүк баштыгынын өлчөмдөрү, ошондой эле анын салмагы көптөгөн саякатчылардын баш оорусу. Сиз канча нерсени бортко ала аласыз? Тилекке каршы, бул суроого бирдиктүү универсалдуу жооп жок.

Логика мындай багажды отургучтардын үстүндө жайгашкан атайын бөлүккө батыруу керектигин айтат. Бирок жүргүнчү акыл-эсти гана колдонсо, чоң ката кетирет.

Авиакомпаниялар аны кол жүгүндөгү кээ бир нерселер менен коштошууга мажбурлашы мүмкүн же ашыкча акча төлөшүңүздү талап кылышат. Бул, өзгөчө, арзан ташуучуларга тиешелүү. Алар арзан билет баалары менен кардарларды азгырып, андан кийин жоголгон кирешенин ордун толтурууга жана кол жүгүнө жана жалпы эле жүккө болгон катуу талаптар менен кошумча акча табууга аракет кылышат.

Бул макалада бизКабинада нерселерди алып жүрүүнүн негизги эрежелерин карап көрөлү. Бортко эмне жана канча ала аласыз? Унаага түшкөндө кабинага жүктүн өлчөмү жана салмагы кандай болот?

Салонго эмне алып келсем болот?

Учактагы кол жүк баштыгынын өлчөмүн рейсти аткарган авиакомпания гана белгилейт. Кээ бир арзан авиакомпаниялар кол жүктү бекер алып жүрүүгө такыр уруксат бербейт жана бул талаптар билетиңизде кичине тамга менен жазылган. Андыктан, учактан орун сатып алууда, сиз дайыма компаниянын багажга талаптарын билип алышыңыз керек.

Бирок кол жүгү кандай болушу керектиги жөнүндө жалпы ойлор да бар. Дүкөндөр дөңгөлөктүү кичинекей чемодандарды жана сумкаларды сатышат, аларда «кабинанын багажы», башкача айтканда, учактын салонуна арналган багаж. Бирок бул жерде да жүргүнчү кармалышы мүмкүн.

Кээ бир авиакомпаниялар, өзгөчө арзан авиакомпаниялар учакка отурар алдында металл же пластик алкактарды коюшат. Бул "Procrustean керебети" кол жүгүңүзгө туура келиши керек, дөңгөлөктөрү жана тартма туткасы бар. Ал эми сумкаңыздын кең, бирок жапыз, же тескерисинче, портфелиңиз узун жана тар экенине эч ким маани бербейт.

Мындан тышкары, жүргүнчү учакта алып жүрүүгө укуктуу:

• сырткы кийим;
• костюм;
• китептер;
• ноутбук;
• тамак баштык (ар дайым эмес);
• балдактар, сейилдөөчүлөр жана башка транспорт каражаттары;
• балдар коляскасы.

Алымсыз дүкөндөрдө сатылып алынган товарлар, сиз талап кылынгандан ашыкча алып кете аласызкол жүк. Алымсыз таңгак бүтүн болушу маанилүү.

Учуу коопсуздугу талаптары

Буюмдарды тешүү жана кесүү жөнүндө сөз кылуунун кереги жок. Аларды курал-жарак, ошондой эле жардыргыч заттарды бортто алып жүрүүгө болбойт экени айтпаса да түшүнүктүү. Бирок потенциалдуу террористтердин тапкычтыгы да токтобойт.

Бомбаны бортунда түрдүү химиялык эритмелерден жасоо аракетинен кийин, бардык авиакомпаниялар учакта кол жүктөгү суюктуктарды ташууга чектөө киргизди. Алардын өлчөмдөрү жана салмагы бир литрден ашпашы керек.

Мындан тышкары, бардык суюктуктар 100 мл бөтөлкөлөргө салынып, өзүнчө тунук желим баштыкка салынышы керек. Андыктан, эгер сизге жөтөлгө каршы дары же сироп, сүйүктүү атырыңызды, балдар тамак-ашын ичүү керек болсо же кайраттуулук үчүн учуу алдында ичимдик ичүүнү кааласаңыз, анын баары туура таңгакталганын текшериңиз.

Коопсуздук текшерүүсүнөн кийин бул суюктуктарды кайра кол сумкаңызга салып коюуңуз талап кылынышы мүмкүн.

Duty free спирт ичимдиктери жана сергитүү

Алымсыз дүкөндөрдөн сатылып алынган алкоголдук ичимдиктер бул талаптан бошотулат. Анткени, сиз аны коопсуздук көзөмөлүнөн өткөндөн кийин сатып алдыңыз. Бирок бортто спирт ичимдиктерин татып көрүүгө да укугуңуз жок. Журналдын мөөрү учуунун аягына чейин сакталышы керек.

Мындан тышкары, АКШга каттамдарды аткарган кээ бир авиакомпаниялар транзиттик жүргүнчүлөрдөн туташтыруучу рейске отурганда бөтөлкөлөрдү жүргүнчүлөргө тапшырууну талап кылат.коштоосуз жүк. Башкалары алымсыз сатып алууларды мыйзамдуу ашыкча жүк катары эсептегиси келбейт жана пакетти портфельге же рюкзакка салууну суранышат.

Ошондуктан учакта жүк ташуучу сумкаңыздын өлчөмдөрү гана эмес, анын толуктугу да маанилүү. Сиз ар дайым ага башка нерсени коюу үчүн орун калтырышыңыз керек. Жүгүңүздү текшерүү алкагына тууралоо үчүн жумшак баштыкты колдонгонуңуз жакшы.

"Кабинанын багажы" дүкөнүн тандоодо дөңгөлөктөрү "чыгылган" жана атайын рамкага жабышып калбаган чемодандарга артыкчылык бериңиз.

Мен эмне ала алам?

Биз буга чейин суюктуктар салынган баштыктар (1 литрден ашпаган, 100 мл бөтөлкөлөргө куюлган), ошондой эле алымсыз сатып алуулар жөнүндө сөз кылганбыз. Эгер камыштан жасалган кол чатыр баштыкка батпай калса, бул нерсени учакка отурганда да колго кармаса болот.

Ошол эле ноутбуктарга, фотоаппараттарга, китептерге жана журналдарга, тыш кийимдерге, тамак-аш (кургак) салынган кичинекей пакетке тиешелүү. Эскертүү, биз бул жөнүндө сөз болуп жаткандыктан, төмөнкү. Авиакомпаниялар эмне суюк, эмне суюк эмес экенине абдан өзүм билемдик менен мамиле кылышат. Демек, кыямдарды, йогурттарды жана ал тургай сырдын айрым түрлөрүн да караса болот.

Египетте же Түркияда болуп, ал жактан кальян сатып албаш үчүнбү? Бардык туристтер мындай азгырыктарга туруштук бере бербейт. Бирок көмүрдү учакта такыр ташуу мүмкүн эмес экенин унутпашыңыз керек, анткени ал күйүүчү зат.

Калььян тамекиси тамекиге барабар. Андыктан анын 250 граммын гана Орусияга ташып келүүгө болот. Ал эми кальяндын өзүнө келсек, аны демонтаждоо керек. «Персинг» аныктамасына кирген аппараттын металл өзөгүкесүү объектилери , текшерилиши керек.

Айнек колба корпуста кала берет. Кол баштыктын өлчөмү уруксат берсе, аны кол менен көтөрүп же тизип койсо болот.

2017-жылдан баштап россиялык авиакомпанияларда кичинекей рюкзактар менен сумкаларды алып жүрүүгө болот. Азыр алар кол жүгү деп эсептелбейт. Аларды портфельге, сумкага же чемоданга кошуп алса болот.

Кол жүгүнө жалпы талаптар

Ошентип, лайнердин бортунда ташыла турган жүктүн салмагы жана өлчөмдөрү төмөнкүлөрдөн көз каранды:

• иштеп жаткан авиакомпаниянын;
• билет классыңыз;
• учуу аралыгы.

Көбүнчө бул сумка, портфель, чемодан же рюкзак, алардын жалпы параметрлери 115 сантиметр. Сиздин жүгүңүз бул талаптарга жооп берер-келбесин кантип биле аласыз? Аны үйдөн эле тигүү лентасы менен өлчөсөңүз болот.

Бирок көпчүлүк компаниялар дагы эле майнаптуулук талаптарын коюшат. Башкача айтканда, учакта кол жүгү үчүн чемодандын өлчөмү төмөнкүдөй болушу керек: узундугу - 55 сантиметр, бийиктиги - 40 жана туурасы - 20 см.

Эреже катары, кадимки каттамдарда алар мындай жүктүн салмагы 10 килограммдан ашпоону талап кылышат. Бизнес-класстын жүргүнчүлөрү эки эселенген жүктү алып жүрүүгө уруксат берилет. Алыскы каттамдар үчүн компаниялар чемодандан тышкары кабинага сумкаларды, кичинекей рюкзактарды, пакеттерди алып жүрүүгө уруксат беришет.

Аэрофлоттун учактарындагы кол жүктүн өлчөмү

Жогоруда айтылгандай, авиакомпаниялар бекер орното алышатлайнердин кабинасында жана жүк бөлүгүндө өзүнүн багаж эрежелерин. Андыктан билет сатып алууда сиз канча чемодан жана канча салмакты каттоо керек экенине жана учакта канча чемоданды бекер көтөрүп жүрүүгө болоруна дайыма кызыкдар болушуңуз керек.

Эреже катары, билеттердин баасы кымбат болгон абройлуу компаниялар багажга жана кол жүккө карата гумандуу талаптарды коюшат. Бирок арзан жана промо каттамдар учуунун баасына чемодандарды да кошпоушу мүмкүн! Аэрофлот менен авиакомпаниянын талаптарын карап чыгалы.

Самолётто кол жүгүнүн өлчөмдөрү, салмагы төмөнкүдөй болушу керек: 25 х 40 х 55 сантиметр жана 10 килограммдан ашпаган параметрлерге жооп берген бир даана. Бизнес-класстын жүргүнчүлөрү чемодандарын 15 кг чейин толтура алышат.

Орусиянын башка авиакомпанияларынын талаптары

Башка ата мекендик жүк ташуучулардан калибратор (кол жүгүнүн өлчөмдөрүн текшерүү үчүн металл же пластик рамка деп аталган) деген эмне? Болжол менен Аэрофлоттукуна окшош.

Россия авиакомпаниясында бул Россия Федерациясынын жарандык авиациясынын флагмандык талаптарына толугу менен дал келет. Бирок бул ташуучу FV5501-5900 каттамдары боюнча жүргүнчүлөр үчүн чектөөлөрдү камтыйт: кол жүктүн салмагы беш килограммдан ашпашы керек. Бирок саякатчылар чемодандарды эч ким таразалай албайт деп ырасташат.

Башка россиялык компаниялардын учактарындагы кол жүктүн көлөмү канча? UTair, S7, VIM-Avia, Donavia, Nordavia, Yamal, Якутия чемодандын бийиктиги 55 см, узундугу 40 см жана туурасы 20 см болушун талап кылат. ошондуктан, алАэрофлоттун талаптарына караганда 5 см гана кууш болушу керек.

Кол жүктүн салмагы өзгөрүүсүз бойдон калууда - 10 килограмм. Кээ бир компаниялар, мисалы, UTair, комфорт жана бизнес класстагы жүргүнчүлөргө эки 10 кг сумкасын бортунда көтөрүүгө уруксат беришет.

Орусиялык арзан авиакомпаниялардын талаптары

Баасы арзан жүк ташуучулар учактагы кол жүктүн салмагын жана өлчөмдөрүн чектешет. "Победа" жакында эле беш килограммдан ашкан баштыктарды бортко көтөрүүгө уруксат берген. Ошол эле учурда анын калибратору өзгөрүүсүз калды: 27 x 30 x 36 сантиметр.

Кош жүк үчүн гумандуураак параметрлер Ural Airlines, Azur Air, Red Wings Airlines, I Fly арзан авиакомпанияларында белгиленген. Алардын калибратору 20 x 40 x 55 сантиметр өлчөмүндөгү чемоданды лайнердин кабинасына алып кирүүгө мүмкүндүк берет.

Бирок ошол эле учурда анын салмагы беш килограммдан ашпашы керек. Ural Airlines менен бизнес жеңил класстагы жүргүнчү эки жүккө бөлүнгөн 15 кг жүк ала алат. Белгилей кетчү нерсе, "Победа" салонго кирген адамдардын колунда эмне болушу керектиги боюнча өтө катуу талаптар бар.

Авиакомпаниянын эрежелерине ылайык, кол сумкаларды жана кичинекей рюкзактарды гана алып жүрүүгө уруксат берилет. Ошондуктан, ноутбуктар ж.б. багажга салынышы керек.

Чет элдик авиакомпаниялардын талаптары

Ташуучулардын эрежеси ушунчалык башкача болгондуктан, жүргүнчүлөр айкөлдүгүнө, анан сараңдыгына таң калышат. Салмагынын өзгөрүүсү 5тен (China Southern Airlines) 23 килограммга чейин (British Airways)!

Бирок көпчүлүк авиакомпаниялардын талаптары 7-10 кг чегинде сакталат. Ошондой эле так келишим жоккол жүгүнүн даана саны. Кээ бир авиакомпаниялар бортко 3 кг салмактагы ноутбук менен портфель алуу мүмкүнчүлүгүн алдын ала белгилешет.

Учактагы кол жүк баштыктарынын өлчөмүнө келсек, эч ким жооп бербейт. Көпчүлүк компаниялар стандарттык калибраторду орнотушат: 20 x 40 x 55 сантиметр. Thai Airways жана Aegean Airlines кең пейилдик менен 25 x 45 x 56 см өлчөмүндөгү баштыкты кабинага алып кирүүгө уруксат беришет.

Кол жүгүнүн салмагы билеттин классына гана эмес, учуунун алыстыгына да көз каранды. British Airways трансатлантикалык каттамдарында сиз салонго эки баштыкка салынган 23 килограммдык нерселерди ала аласыз.

Чет элдик арзан авиакомпаниялардын талаптары

Арзан баадагы операторлор кардарларын жеңил саякатка тартууга аракет кылып жатышат. Ошондуктан, алар текшерилген жүк үчүн абдан катуу талаптар бар. Ал эми кол жүктүн өлчөмү жана салмагы кандай болушу керек?

Wizz Air, Ryanair, EasyJet, Norwegian Air Shuttle учактарына 10 килограмм жүк ташууга уруксат берилген. Бирок ошол эле учурда тактайдын кире беришинде такыр башка калибраторлор турушат. Wizz Air чемодандын өлчөмүн 23 x 40 x 55 см, ал эми EasyJet - 25 x 45 x 56 см түзөт.

AirB altic эки даана кол жүгүн алууга мүмкүнчүлүк берет, бирок алардын жалпы салмагы сегиз килограммдан ашпашы керек. Flydubai эконом-класстын жүргүнчүлөрү үчүн 20 x 40 x 55 см өлчөмүндөгү жана 7 кг чеги менен бир чемоданды жазып берет, ал эми AirAsia арзан авиакомпаниясы эки баштыкты бирдей жалпы салмагы менен учакта ташууга уруксат берет.

Түркиялык арзан баадагы Pegasus авиакомпаниясынын талаптары төмөнкүдөй: параметрлери менен бир даана багаж55 x 40 x 20 см жана салмагы 8 кг чейин.

Макулдашуу боюнча

Эгер сиз авиакомпаниянын кол жүгү боюнча талаптарга жооп бербеген нерселерди алып жүрүүнү кааласаңыз, муну алдын ала жөнгө салышыңыз керек жана мындай жүк үчүн кошумча акы алынышы мүмкүн. Бул музыкалык аспаптарга (мисалы, гитарага), морт идиштерге жана ушуга окшогон нерселерге тиешелүү, сиз каттоо учурунда чемодандарыңыз менен каттагыңыз келбейт.

Үй жаныбарлары кол жүгү (жана жалпысынан жүк) болуп саналбайт. Компаниялардын аларга карата өз эрежелери бар. Кээ бирлери иттерди жүккө, ал эми майда жандыктарды кабинада капаска салышат. Башкалары үй жаныбарлары менен мамиле кылуудан кескин баш тартышат. Бул суроо билетти ээлөө жана сатып алуу учурунда ар дайым такталышы керек.

Сын-пикирлер жана кеңештер

Саякатчылар өздөрүнүн сын-пикирлеринде учакта уруксат берилген кол баштыктын өлчөмү арзан каттамдарда гана маанилүү экенин айтышат. Ал жерде чындап эле авиакомпания кызматкерлери жүргүнчүлөрдү чемодандарын калибраторго салууга мажбурлашат.

Кол жүктүн салмагына келсек, баштыктарды эч ким таразага тартпайт, бирок жүк абдан оор экени көзгө көрүнүп калат. Анткен менен туристтерге компаниялардын талаптарына кайдыгер карабоо сунушталат. Бортто сөзсүз керек эмес нерселердин баары, жүктү текшерип койгон оң.