Орусиялык чартердик авиакомпания Azur Air. Кардарлардын сын-пикирлери

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:18

Чакан чартердик авиакомпаниялар өз кардарларына билеттерди эл аралык үзгүлтүксүз каттамдарга караганда 20-30% арзан сунуштап, мекендештерибиз үчүн чет өлкөгө саякаттарды алда канча арзандатат. Бюджеттик саякат тармагында Azur Air өзүн жакшы көрсөттү.

Бул авиакомпания көрсөткөн кызматтардын сапаты тууралуу сын-пикирлерди бардык туристтик сайттардан, жада калса социалдык тармактардан табуу оңой. Жана бул таң калыштуу эмес. Расмий маалыматтарга караганда, өткөн жылы эле Azur Air каттамдары менен 2,3 миллиондон ашык жүргүнчү саякатка чыккан. Бул ташуучу тууралуу кандай таасирлер көбүнчө орус туристтери менен бөлүшөт? Форумдарда жана социалдык тармактардын топторунда Azur Air авиакомпаниясы тууралуу пикир калтыргандар сервис жана эң негизгиси учуу коопсуздугу жөнүндө эмне дешет?

Компания жөнүндө

Жүргүнчүлөрдү ташуучу Azur Air – Россиядагы эң жаш авиакомпаниялардын бири. 2014-жылы "Katekavia" ЖЧКсынан мыйзамдуу түрдө бөлүнүү жолу менен түзүлгөн транспорттук компания бир нече убакытка чейинири ата мекендик авиация корпорациясынын туунду түзүмү UTair. 2015-жылы жаңы түзүлгөн авиакомпания "Azur Air" корпоративдик аталышына ээ болгон (Хургада курорттук шаарындагы популярдуу Bel Air Azur Resort 4 мейманкана комплексинин аталышы менен чаташтырбоо керек) жана өз алдынча ишмердүүлүк жүргүзө баштаган.

2016-жылдан бери туруктуу негизде эл аралык жүргүнчүлөрдү ташуу укугуна ээ. Азыркы учурда, Azur Air популярдуу орус туроператору AnexTour негизги ташуучу болуп саналат. Бул авиакомпаниянын учактары өлкөбүздүн 30 шаарынан эң популярдуу курорттук аймактарга: Таиландга, Испанияга, Доминикан Республикасына, Туниске, Болгарияга, Грецияга, Кипрге, Вьетнамга учат.

2017-жылдын февраль айында Azur Air эл аралык чартердик ташуучулар арасында "Мыкты орус авиакомпаниясы" номинациясын жеңип алганы үчүн тармактык SSA (Skyway Service Award) сыйлыгы менен сыйланган.

Транспорт фонду

2017-жылдын башына карата Azur Air 16 учакка ээ. Azur Air компаниясынын азыркы паркы ТУ-134 жана башка ата мекендик лайнерлерди алмаштырган Boeing 767-300, 757-200 жана 737-800 классындагы учактардан турат. Транспорттун орточо жаш курагы көпчүлүк ата мекендик чартердик жүк ташуучулардай эле 18-19 жашты түзөт. Учактын абалы жана колдонууга жарамдуулугу кылдаттык менен көзөмөлдөнөт: жүргүнчүлөрдүн айтымында, бирден-бир кемчилик - учуу учурунда кыймылдаткычтардын ызы-чуу менен иштеши.

Интерьердин абалы жана ыңгайлуу деңгээли

Баардык арзан авиакомпаниялардагыдай эле Azur Air учактары менен саякаттоо баасыорундардын көбөйүшүнө байланыштуу кыскарган. Ошондуктан жүргүнчүлөргө дароо эскертилет: авиабилеттерди бир топ үнөмдөп, алар жык толгон шарттарда учууга туура келет. Жүргүнчүлөрдүн басымдуу бөлүгүнүн айтымында, катарлардын ортосундагы тар өтмөктөр жана отургучтардын ортосундагы аралыктын аздыгы негизги ыңгайсыздык болуп саналат. Айрыкча узун бойлуу же ашыкча салмактуу адамдарга кыйын. Azur Air кардарларынын сын-пикирлери чартердик рейс учурундагы комфорттун деңгээли жөнүндө дагы эмнелерди айта алат?

• Көбүнчө учак салонунун тазалыгы жана жакшы абалы, дааратканалардын эң сонун гигиеналык абалы жөнүндө айтылат.
• Тар отургучтан тышкары, кээ бир жүргүнчүлөр бүктөлүүчү үстөлдүн бузулушу сыяктуу жагымсыз сюрпризге ээ болушу мүмкүн.
• Учаар алдында ар бир жүргүнчүгө комплект берилет, анын ичине таттуулар, кулакчындар жана уктоо үчүн бинт, гигиеналык баштыктар, жаздыктар кирет. Сураныч боюнча, учуу учурунда жууркан берилет, бирок, сын-пикирлерге караганда, алар көбүнчө бардык жүргүнчүлөргө жетпейт.
• Учуу учурунда кабинадагы абанын температурасы дайыма эле туура жөнгө салынбайт. Көптөгөн туристтер жылуу жууркандардын жоктугу менен жогоруда айтылган жагдай менен курчуган өтө салкын интерьерге нааразычылыгын билдиришүүдө. Бөлүнгөн терс сын-пикирлер, тескерисинче, салондогу жылуулук жана начар иштеген кондиционер жөнүндө айтылат.
• Кабинада сыналгы жок.
• Интерьер тар болгондуктан, жүргүнчүлөр отургучтары же толук жөлөнбөйт, же такыр жөлөнбөйт. Төрт саатка чейинки учуулар үчүн бул кемчилик дээрлик байкалбайт, бирок мындай шарттарда алты же андан көп саат учууга аргасыз болгон авиакомпаниянын кардарлары көп учурдакыжырдануусун билдиришет.
• «Куроттук» каттамдарды аткарган бардык авиакомпаниялардын жалпы көйгөйлөрүнүн бири – бул самолетто кенен компания менен болуу коркунучу чоң. Мындай саякатчылар кээде Azur Air учактарында кездешет. Албетте, мындай саякатчылардын болушу учактын экипажынын каалоосунан көз каранды эмес, бирок стюардын мындай кырдаалда жүрүм-туруму аба ташуучунун аброюна олуттуу таасирин тийгизет. Жүргүнчүлөрдүн сын-пикирлери көбүнчө экипаждын жүрүм-турумун "мас саякатчыларга" карата жакшы жагын мүнөздөйт: стюардессалар, эреже катары, өзүн сабырдуу, сылык алып, бортто чыр-чатактарды болтурбоо үчүн бардык күч-аракетин жумшашат.

Учактагы тамактар

Azur Air жүргүнчүлөрү үчүн тамак-аштын сапаты социалдык тармактарда жана форумдарда эң кызуу талкуунун предмети. Авиакомпаниянын кардарлары учуунун узактыгына жараша 1-2 жолу тамактанышат, анын бири стандарттуу ысык түшкү тамак. Azur Air менюсу азыктардын толук спектрин камтыйт: эт тамак (милдеттүү эмес), гарнир, соус, жашылчалар, сыр, колбаса, десерт, кондитердик азыктар. Мындан тышкары, суусундуктарды чексиз санда ала аласыз: кофе же чай, таттуу сода жана ичүүчү суу.

Стандарттык менюга канааттанган авиакомпаниянын кардарларынын сын-пикирлери бул тема боюнча терс билдирүүлөр менен бирдей. Жалпысынан алганда, көптөгөн жүргүнчүлөр түшкү жана кечки тамактар чартердик рейс үчүн бюджеттик баалар менен дал келерин моюнга алышат, ал эми борттогу бардык тамак-аш чынчыл жана таттуу.даамдуу. Терс сын-пикирлердин ичинен саякатчыларды ачка калтырган начар даярдалган же жетишсиз жылытылган идиштер жөнүндө окуяларды бөлүп көрсөтүүгө болот. Кээде ичеги-карын ооруларына же тамак сиңирүү начарлаганына даттанышат, муну жүргүнчүлөр авиакомпаниянын менюсундагы тамактардын бири менен байланыштырышат.

Белгилей кетсек, авиакомпания учактардын бортунда тейлөөнү жакшыртуунун үстүндө тынымсыз иштеп жатат. Жүргүнчүлөр үчүн тамак-аш тармагындагы өзгөрүүлөр боюнча бүгүнкү күндө социалдык тармактарда бир нече жаңылыктар жарыяланды. Авиакомпаниянын расмий тобунда атайын менюну тандоо жана алдын ала заказ кылуу боюнча кызматтын бар экендиги тууралуу маалымат бар. Тилекке каршы, бул кызмат азырынча бардык багыттар боюнча жеткиликтүү эмес. Балдар же вегетариандык менюдан жасалган тамактарды Домодедово, Пулково, ошондой эле Екатеринбург жана Красноярск аэропортторунан учкан каттамдарда заказ кылууга болот. Жүргүнчүлөр учуу учурунда учактын бортунда бышырылган ысык булочканын даамын тата турган каттамдардын тизмеси да көбөйтүлдү.

Экипаж жана персонал: жүргүнчүлөр эмне дейт

Азур Эйр тууралуу кардарлардын сын-пикирлери дээрлик бир добуштан бул авиакомпанияда иштеген учкучтар татаал аба ырайынын шарттарында да мыкты иштеген чыныгы профессионалдар экенин айтышат. Көбүнчө сын-пикирлерде экипаждын мүчөлөрүнө тынч жана коопсуз учуу үчүн ыраазычылык, учуу маршруту өткөн аймак жөнүндө кызыктуу окуялар бар.

Стюарддар менен стюардессалар жакшы таасир калтырышат. Көпчүлүк саякатчылар Azur Air карап жатышатстюардессаларды сылык, кунт коюп, сулуу жана өтө позитивдүү адамдар катары мүнөздөйт. Жүргүнчүлөрдүн аңгемелерине ылайык, компаниянын кызматкерлери суроолорго дароо жооп берип, ар дайым жардам берүүгө даяр.

Кечигүү, жүргүнчүлөрдүн компенсациясы

Аба ташуучунун тактыгы белгилүү бир рейске билет сатып алууда маанилүү көрсөткүч болуп саналат. Албетте, эс алууга чыккандар үчүн жөнөп кетүүнүн бир аз кечигүүсү жолго олуттуу таасирин тийгизе албайт. Бирок иш сапарлары же трансферлери бар каттамдар үчүн кеч учуу олуттуу көйгөй болушу мүмкүн.

Тилекке каршы, каттамдын кечигүүсү Azur Air жүргүнчүлөрүнүн эң көп даттануусу экенин моюнга алышыбыз керек. Туристтердин пикирлери жөн гана кечигүүлөр жана 15 мүнөттөн 10-12 саатка чейин кечигүүлөр жөнүндө окуяларга толгон. Бул факты статистикалык изилдөөлөр менен тастыкталат. Аба транспорту боюнча федералдык агенттиктин рейтинги боюнча 2016-жылы авиакомпания чартердик каттамдардын кечигүүсү боюнча "алдыңкы үчтүккө" кирген.

Авиакомпаниянын өкүлдөрү кечиктирүүлөрдүн негизги үлүшүн аба транспортундагы техникалык мүчүлүштүктөр менен байланыштырышат. Негизги себептер катары аба ырайынын жагымсыз шарттары жана аэропорттордогу учуу-конуу тилкелеринин чоң жүктөмү деп аталат. Ошол эле учурда авиакомпания жүргүнчүлөргө мыйзамда талап кылынган кызматтарды: суусундуктарды, тамак-аштарды, кыска мөөнөттүү мейманканада жайгаштыруу үчүн бардык колдо болгон мүмкүнчүлүктөрдү колдонот.

Учуу үчүн катталуу өзгөчөлүктөрү

Кардарлардын ыңгайлуулугу үчүн жеке каттоодон тышкарыаэропортторунда учуу, азыр интернет аркылуу жүргүнчүлөрдү каттоо мүмкүн. Бул кызмат Azur Air сайтында атайын бөлүмдө берилет. Рейске онлайн катталуу (мындан ары - ЖЕ) көпчүлүк жүргүнчүлөр үчүн жеткиликтүү, бирок бул ыкманын өзүнүн өзгөчөлүктөрү жана чектөөлөрү бар:

• ОП 24 саат башталып, кетүүгө 1 саат калганда бүтөт.
• OR кызматы Россия Федерациясынын аймагындагы шаарлардын биринен учкан каттамдар үчүн гана жеткиликтүү.
• Аазур Эйрдин базалык аэропорту Домодедоводон тышкары дагы 25 шаарда онлайн катталуу мүмкүнчүлүгү бар. Ошондой эле аэропорттордун тизмесин OR менен авиакомпаниянын веб-сайтынан текшерсеңиз болот.
• ЖЕ кызматы коштоп жүргөн адамдар: жашы жете электер, майыптар жана башкалар менен учууга милдеттүү кардарлар үчүн жеткиликтүү болбойт. Ошондой эле үй жаныбарлары менен саякатка чыккан үй жаныбарларынын ээлери аэропортто жеке катталуудан өтүшү керек.
• OP 9 кишиден ашык топ менен бара жаткан жүргүнчүлөргө уруксат берилбейт.
• Отургузуу ОПдан кийин веб-сайтта басылган отургузуу талону аркылуу ишке ашырылат, аэропортто катталуу үчүн кошумча арыз талап кылынбайт.

Коопсуздук деңгээли

Учуулардын коопсуздугу жаатындагы авиакомпаниянын аброю башка нерселер менен катар корпоративдик учактар катышуучу болуп калган өзгөчө кырдаалдардын статистикасы менен бааланат. Azur Air компаниясы иштеп турганда бир дагы учак кырсыгы катталган эмес. жылы пайда болгон өзгөчө кырдаалдарданучуу учурунда эң атактуусу Ташкентке “жумшак” конуудан алыс болгон чукул кырдаал болгон (2016-ж. февраль).

Мындан тышкары, бул компаниянын учагы авариялык конуу жасаган дагы үч учур катталды, анын ичинде бир чымчыктын кыймылдаткычына кокустан кирип кетишинен улам болгон окуя. Учуунун экипажынын урматына, жогоруда айтылган иштердин баары ийгиликтүү аяктады.