Делидеги Темир Мамыча өзүнүн жаралуу сыры менен өзүнө тартып турган тарыхый эстелик. Ал 1600 жыл мурун курулгандан бери дат баскан темирден жасалган. Колонна ачык асман алдында турганына карабастан, ал дагы эле күчтүү бойдон калууда, бул байыркы Индиядагы илимий-техникалык билимдин эң сонун ырастоосу. Темир мамы - археологдор жана материал таануучулар дагы деле чечүүгө аракет кылып жаткан дүйнөдөгү эң байыркы сырлардын бири.
Делидеги темир мамычанын сүрөтүн биздин макаладан көрө аласыз.
Жайгашкан жер
Сүрөттөлгөн объект Делидеги Мехраули археологиялык комплексинде атактуу Кутб Минар мунарасы жайгашкан Кутб комплексиндеги Кувват-ул Ислам мечитинин маңдайында жайгашкан.
Темир мамыча кереметтүү24 фут (7,2 м) бийиктикке чейин көтөрүлөт. Байыркы эстелик 6 тонна дээрлик таза согулган темирден жасалган.
Химиялык курамы
Бул сырдуу түзүлүштү изилдөөчүлөр анын курамына химиялык анализ жүргүзүп жатышкан. 1961-жылы, колонна курууда колдонулган темир абдан аз көмүртектүү мазмуну менен өзгөчө тазалыкта деп табылган. Кошумчалай кетсек, окумуштуулар ал жасалган металлдын курамында күкүрт же магний жок экенин, бирок фосфор бар экенин аныкташкан. Темирдин өзү болжол менен 99,4% түзөт. Кошумчалардын ичинен фосфор эң көп (0,114%). Көмүртектин үлүшү 0,08%ды түзөт, бул материалды аз көмүртектүү болот катары классификациялоого мүмкүндүк берет. Башка аралашмалар төмөнкү өлчөмдөрдө келтирилген:
- кремний – 0,046%;
- азот – 0,032%;
- күкүрт – 0,006%.
Илимий теориялар
Делидеги темир түркүктүн сырын ачуу максатында изилдөө иштерин жүргүзгөн илимпоздор бир катар тыянактарга келишти. Коррозияга структуранын укмуштуудай туруктуулугун түшүндүрүү үчүн айтылган бардык теориялар эки негизги категорияга бөлүнөт:
- Материалдык факторлор (бул версиялар негизинен индиялык изилдөөчүлөр тарабынан сунушталган).
- Экологиялык факторлор (чет элдик илимпоздор жактырган).
Фосфордун көп болушуна байланыштуу колонканын бетинде коргоочу катмар пайда болот, ал бир жагынан аны коррозиядан сактаса, экинчи жагынан металл морттугун пайда кылат (бул ачык көрүнүп туратзамбиректин огу мамыга тийген жер).
Башка илимпоздордун айтымында, Делидеги аба ырайынын өзү дат басып калуудан сактайт. Алардын айтымында, даттын негизги катализатору нымдуулук болуп саналат. Дели бир аз нымдуу кургак климатка ээ. Анын мазмуну, жылдын көпчүлүк мезгилинде, 70% ашпайт. Коррозиянын жоктугунун себеби ушул болушу мүмкүн.
Канпурдагы технология институтунун индиялык окумуштуулары 2002-жылы кылдат изилдөө жүргүзүшкөн. Металлдын коррозиясынын жок болушунун себеби катары кристаллдык фосфаттан пайда болгон коргоочу катмарды аташкан. Анын пайда болуу процесси нымдоо жана кургатуу циклдери болгон учурда ишке ашат. Чынында, бул уникалдуу түзүлүштүн коррозияга туруктуулугу анын химиялык курамына жана аба ырайына байланыштуу.
Мындан тышкары, индиялык окумуштуулардын айтымында, ал кезде темир усталардын эритмелердин химиясы боюнча атайын билими болгон эмес, темирдин курамы эмпирикалык жол менен тандалып алынган.
Ошентип, бул теория мамы темиринин иштетилиши, түзүлүшү жана касиеттери ортосунда байланыш бар экенин көрсөтүп турат. Илимий анализдин негизинде бул үч фактор биргелешип Делидеги темир устунда коргоочу пассивдүү дат катмарын түзөрүн көрсөттү. Натыйжада, ал андан ары коррозияга дуушар болбойт. Бул касиеттин аркасында Индиядагы темир мамычаны дүйнөнүн дагы бир керемети деп эсептесе болот.
Бирок, коррозияга туруштук берүү бул өзгөчөлүккө гана таандык эмес.структуралар. Изилдөөлөр көрсөткөндөй, башка ири байыркы Индия объектилери да ушундай касиетке ээ. Аларга Дхарадагы, Мандудагы, Абу тоосундагы, Кодохадри дөбөсүндөгү темир мамылар жана байыркы темир замбиректер кирет. Демек, байыркы темир усталар темир буюмдарын согуу боюнча жогорку чеберчиликте иштеген адистер болгон деп айтууга болот. «Current Science» журналында жарыяланган докладында, Канпурдагы Индиянын технологиялык институтунун кызматкери Р. Баласубраманиам түркүк «байыркы Индиянын металлургдарынын чеберчилигинин жандуу далили» экенин белгилеген.
Тарыхый корук
Буга чейин көптөгөн туристтер колонкага жабышып, колдорун бириктирип, аны кучактоого аракет кылышкан. Эгер бул ишке ашса, адамга ийгилик алып келет деп ишенишкен.
Бирок, бул абдан популярдуу салттан улам мамычанын ылдыйкы бөлүгү үзгүлтүксүз сүрүлүүдөн өзүнүн түсүн өзгөртө баштаган. Окумуштуулардын айтымында, зыяратчылардын чексиз тийүүлөрү жана кыймылдары аны коррозиядан коргогон коргоочу катмарды өчүрөт. Темир мамынын астыңкы бөлүгүн мындан ары бузуп албаш үчүн 1997-жылы анын тегерегине кичинекей тосмо коюлган.
Жазуулар
Мамыдан бир нече жазуулар табылганы менен, алардын эң эскиси алты саптан турган санскрит аяты. Үчүнчү аятта Чандра аты айтылгандыктан, окумуштуулар мамычанын курулушун Гупта падышасы Чандрагупта II Викрамадити (б. з. ч. 375-415) башкарган мезгилге даталай алышкан.
Бирок бүгүн ал Делиде. Бул колонна ал жакка кантип жетип калган, ал кайда болгонбаштапкы жайгашкан жер - дагы эле илимий талкууга алып келет.
Маконанын табышмактары
Темир түркүктүн максаты – тарыхтын көп сырларынын бири. Кээ бир изилдөөчүлөр бул жазууда айтылган падыша үчүн жасалган флагшток экенин айтышат. Башкалары аны Мадхья-Прадештеги болжолдуу жердеги күн сааты деп ырасташат.
Колонна эмне үчүн Индиянын борборуна келип калганы структуранын дагы бир сыры. Миң жылдан ашуун убакыт мурун аны ким жылдырганы, кандайча жылдырылганы, атүгүл эмне үчүн көчүрүлгөнү тууралуу эч кандай далил жок. Мамылардын тарыхынын бул жагы жөнүндө так айтууга болот: сырдуу темир мамы Индиянын борборунун пейзажынын көптөн бери эле бир бөлүгү болуп келген.
Верциялар жана божомолдор
Делидеги темир мамынын тарыхы дагы эле изилденүүдө. Анын келип чыгышы жөнүндө көптөгөн версиялар бар. Бирок, ар кандай божомолдор болгонуна карабастан, илимпоздор бул түзүлүш тууралуу бир аз маалыматка ээ.
1838-жылы Индиялык антиквариат Делидеги темир мамыга жазылган нерселердин баарын чечмелеп берген. Андан кийин жазуулар англис тилине которулуп, Journal of Asiatic Society of Bengal журналына басылган. Ага чейин темир мамыча тууралуу эч нерсе белгилүү болгон эмес.
Окумуштуулардын айтымында, ал Гупта башкаруусунун алгачкы мезгилинде (320-495-ж.) түзүлгөн. Мындай тыянак мамыдагы жазуу стилине жана тилдин өзгөчөлүгүнө таянып жасалган. Жогоруда айтылгандай, жазуунун үчүнчү аятытемир мамыдан илимпоздор Гупта династиясынын башкаруучуларын белгилеген Чандра деген ысымды табышты. Бирок Чандра деген сөз падыша Самудрагуптага (340-375) же Самудрагуптанын уулу болгон Чандрагупта IIге (375-415) тиешелүүбү деген ар кандай пикирлер бар. Ошондой эле бул жазуу индус кудайы Вишнуга тиешелүү болушу мүмкүн деп болжолдонууда.
Ошондой эле мамы кайдан жасалгандыгы тууралуу тарыхчылардын божомолдору көп. Негизги теориялардын бирине ылайык, темир мамы Мадхья-Прадештеги Удайгири дөңсөөсүнүн чокусунда жаралып, ал жерден падыша Илтутмиш (1210-36) жеңишинен кийин Делиге алып кеткен.
Башка изилдөөчүлөрдүн айтымында, темир мамы Лал-Коттун негизги храмына (Делинин байыркы борбору) 1050-жылы падыша Анангпал II тарабынан жылдырылып орнотулган. Бирок, 1191-жылы, Анангпалдын небереси падыша Притхвирадж Чаухан Мухаммед Горинин армиясынан жеңилип калганда, Кутб-уд-дин Айбак Лал-Котто Кувват-ул-Ислам мечитин курган. Дал ошондо мамыча баштапкы ордунан мечиттин алдындагы азыркы ордуна жылдырылды.
Индиядагы темир мамынын архитектурасы
Структура көркөм оюмдар менен кооздолгон негизге жайгаштырылган. Колоннанын 1,1 метрге жакын бөлүгү жер астында жатат. Негизги коргошун менен ширетилген темир таякчалардын торуна таянат. Анын үстүнө брусчатка катмары төшөлгөн.
Темир мамычанын бийиктиги жети метрге жетет. Посттун төмөнкү диаметри 420 мм (17 дюйм) жана анын үстүнкү диаметри 306 мм (12 дюйм). Колоннанын салмагы 5865 килограммдан ашат. Анын үстү да оюулар менен кооздолгон. Темир стендге оюп түшүрүлгөн жазуулар бар. Алардын айрымдарында анын келип чыгышы так эмес белгилер камтылган.
Изилдөөчүлөр колонка 20-30 кг салмактагы паста сымал темирдин кесимдерин калыптоо жана согуу жана ширетүү жолу менен жасалганын аныкташкан. Балканын изи дагы эле мамынын бетинде көрүнүп турат. Бул тилкени түзүүдө 120га жакын адам бир нече жума иштегени да белгилүү болду.
Жок кылуу аракети
Жерден терт метрге жакын бийиктикте колонна-нын бетинде байкаларлык ойдуц бар. Зыян жакын аралыктан замбиректин атуусунан улам келип чыкканы айтылууда.
Тарыхчылардын айтымында, Надир шах 1739-жылы жортуулу учурунда темир мамыны жок кылууга буйрук берген. Изилдөөчүлөрдүн айтымында, ал муну алтын же зер буюмдарын табуу үчүн жасагысы келген. Баскынчы посттун үстүнкү бөлүгүндө жашырылган болушу мүмкүн деп ойлогон.
Башка версия боюнча, алар мусулман комплексинин аймагында эч кандай орду жок индус храмдын түркүгү катары мамыны жок кылууну каалашкан. Бирок Делидеги темир түркүктү жок кылуу мүмкүн эмес.
