Бүгүнкү күндө бүткүл дүйнөдө, өзгөчө тоолуу аймактарда асма жолдор транспорт жолу катары популярдуу. Алардын биринчиси 1866-жылы Швейцариянын тоолуу аймактарында ачылган. Анын жардамы менен туристтер курчап турган Альп пейзаждарынын кереметтүү көрүнүшү бар обсервация палубасына көчүштү.
Жалпы маалымат
Лыжа тебүү жигердүү өнүгүүнүн башталышында, 20-кылымдын экинчи жарымында бүткүл дүйнө жүзүндө асма жолдор активдүү курула баштаган. Жыл өткөн сайын мындай дизайндагы жолдор барган сайын ыңгайлуу жана жакшыра баштады.
Азыр алар адамдар үчүн эң кыйын жана жетпеген жерлерде да курулуп жатат. Дүйнө жүзүндөгү эң ар түрдүү асма унаалардын арасында формасы, жайгашкан жери жана узундугу боюнча таң калыштуу абдан таасирдүү түзүмдөр бар.
Бул макалада сиз асма жолдордун ар кандай түрлөрү менен таанышып, дүйнөдөгү эң узун асма жолдун кайсынысы экенин биле аласыз. Көптөгөндөрдүн арасындаар кандай дизайн абдан көзгө басар жана адаттан тыш болуп саналат. Келгиле, алардын айрымдарына кыскача токтололу.
Дүйнөдөгү эң кызыктуу жана таасирдүү асма жолдор
Чжанцзяжиэ улуттук паркындагы кытай асма жолу эң кызыктуу. Бул жердеги тоолор абада калкып тургансыйт. Алар ушунчалык бийик жана тик болгондуктан, алардын чокуларынан туманда түбү көрүнбөйт. Фуникулярлардын кабиналарынан көрүнүш ушунчалык таң калыштуу болгондуктан, туристтер эсин жоготуп койгон учурлар да болгон. Албетте, көпчүлүк учурда бул жерде басымдын капыстан төмөндөшүнөн улам кулактарыңызга тыгылып, абанын температурасы кескин төмөндөйт.
Бул аркан жолду «бейишке карай жол» деп бекеринен айтышпаса керек: көтөрүлүүдө кээ бир сегменттер 70° эңкейишке ээ. Булуттарга урунуп жаткандай сезилет.
Sternensauser (Hoch-Ibrig лыжа курорту) Швейцарияда айланып өтүү жагынан дүйнөдөгү эң коркунучтуу асма жол. Конструкция платформалардын ортосунда 75 метр бийиктикте керилген кабель болуп саналат. Бул типтеги дүйнөдөгү эң узун асма жол төмөнкүдөй. Жүргүнчүлөр анын астынан өз денелеринин оордугу менен коопсуздук курун тагып, каска кийип жүрүшөт. Ошондой эле лифт бар, анын кыймылы учурунда жүргүнчү чоң ылдамдыкта (саатына 90 км) кыймылдай алат. Бул коркунучтуу жана ошол эле учурда бекер учуу сезимин жаратат.
Гентинг (Малайзия) - дүйнөдөгү эң ылдам почта жана оюн-зоок империясы.
Бул жер тоонун эң бийик жеринде (2000 м) жайгашкан, ошондуктан аны алыстан жана күндүз (бардык курулуштардын жана имараттардын контурлары) жана неондун көптүгүнөн түнкүсүн көрүүгө болот. жарыктар). Бул жерде, жогоруда, мейманканалар, кооз оюн-зоок паркы жана Малайзиядагы жалгыз мыйзамдуу казино бар. Экзотикалык джунглиден өтүп, бул жакка асма унаа алып барат, анда фуникулярдан эле бөтөн өсүмдүктөрдү, укмуштуудай кооз гүлдөрдү жана чытырман бактарда чуркаган маймылдарды көрө аласыз. Бул өтө алгыс жунгли аркылуу өткөн жол 1997-жылы курулган.
Вьетнамдык асма жол
Нха Трангдагы "Винперл" провинциясынын борбору Ханхоадан Хон Тре ("Бамбук аралы" деп которулат) аралына чейин созулат, ал жерде кымбат баалуу аттракциондор менен дүйнөгө белгилүү.. Бул өлкөгө келгендер жана вьетнамдыктар үчүн сүйүктүү эс алуу жайларынын бири.
2007-жылы эксплуатацияга берилгенден бери бул типтеги объект дүйнөдөгү эң узун асма жол болуп калды. Суунун үстүндө 3320 мге созулуп, бийиктиги 5 метрден 75 мге чейин жетет.
Жол швейцариялык компаниянын өкүлдөрү тарабынан курулган. Бүт структура асма жолду колдогон чоң мамычаларды билдирет. Кечинде ал абдан кооз жарыктандырылып турат. Структура Эйфель мунарасынын формасында стилдештирилген.
Кабина 8 адамды батыра алат жана жол убактысы болжол менен 10 мүнөт. Салыштыруу үчүн, аралга паром менен 20 мүнөттө жетүүгө болот, ал эми7 үчүн кайык.
Буга чейин адамдар аралга суу менен гана жетчү - тиешелүү транспорт менен.
Деңиз үстүндөгү эң узун асма жолдун сыйымдуулугу чоң – саатына 1500 киши.
Чехиядагы эң эски асма жол
Бүгүн дүйнөдөгү эң эски асма жол жүргүнчүлөрдү Чехиядагы Петрин дөбөсүнө көтөрөт деп эсептелет. 120 жыл ичинде анын вагондору тоого 56 миллиондон ашык адамды ташыган.
Баары 1889-жылы чех туристтик клубунун мүчөлөрүнүн Парижге барып, Эйфель мунарасынын көрүнүшүнө абдан таң калып, суктанганынан башталган. Кийинчерээк анын көчүрмөсү Петрин дөңсөөсүндө курулуп, кийин бир жылга жетпеген убакыттын ичинде асма жол курулган. Рельстеги трейлер таң калыштуу жеңилдик менен 50 жүргүнчүнү бир убакта 102 метр бийиктикке көтөргөн. Анын өзгөчөлүгү кабелдер суу дөңгөлөк менен айланып турган. 1916-жылы Биринчи дүйнөлүк согушка байланыштуу жол биринчи жолу ишин токтотуп, 1932-жылы гана кайра ишке киргизилген, бирок электр кыймылдаткычы менен бир аз узартылган (551 мге чейин).
1965-жылы жер көчкү темир жолдун бир бөлүгүн талкалап, 20 жылдан кийин гана тарыхый фуникуляр кайра иштей баштаган. Ошондон бери ал иштеп жатат жана бүт шаардык транспорт системасынын бир бөлүгү болуп саналат.
Дүйнөдөгү эң узун асма жол: сүрөт
Арменияда Горис шаарынан алыс эмес жерде Татев деген укмуштуудай монастырь (IX-XIII кылымдар) бар. 2009-жылга чейин ал көпкө кароосуз калып, акырындык менен кыйрай баштаган. деп аталган программанын бекитилген долбооруна ылайыкБул жерде 2010-жылы "Татевдин кайра жаралуусу" асма жолу курулган. Ал таштардын арасында жайгашкан бул кооз монастырга алып барды. Ачылгандан кийин дээрлик дароо эле Wings of Tatev асма жолу Гиннестин рекорддор китебине дүйнөдөгү эң узун асма жол катары кирген. Анын узундугу дээрлик 6000 метрди түзөт. Ал 2 айылды - Татев жана Халидзорду бириктирет.
320 метр анын капчыгайдан эң чоң бийиктиги. Бир эле убакта 25 жүргүнчүгө ылайыкталган кабинанын максималдуу ылдамдыгы саатына 37 км. Ал бүт жолду 11 мүнөттөн бир аз ашык убакытта басат.
Татевге барчу бул жол пайда болгонго чейин адамдар кышында бат-баттан суу алып кетүүчү 45 градус эңкейиштеги жарды бойлой чуркап бара жаткан тик жылан менен жүрүшкөн. Бүгүн Татевге жыл бою барууга болот. Жергиликтүү тургундар үчүн асма унаага түшүү акысыз.
Европадагы эң узун асма жол
Бул асма жолдун узундугу 3661 метр. Салыштыруу үчүн белгилей кетсек, жолдун узундугу жети эсе узун жана болжол менен 27 000 метрди түзөт.
Учурда Россиядагы эң узун асма жол Нижний Новгороддо курулган. Ал суунун бетинен 861,21 метр бийиктикке учуу менен Европада жалгыз, ошого байланыштуу Европанын жана Россиянын рекорддор китебине кирген.
Автоматтык түрдө жарыктандырылган жана радиобайланыш менен жабдылган 28 кабина бар жана алардын ар бири 8 кишини батыра алат. Трафиксаатына 22 км ылдамдыкта ишке ашырылат.
Европадагы эң чоң асма жол (жогорудагы сүрөттү караңыз) жергиликтүү тургундардын ынгайлуулугу үчүн суунун үстүнкү эң узун аралыгы менен түзүлгөн. Жол Волганын карама-каршы эки жээгинде жайгашкан Бор жана Нижний Новгород шаарларын бириктирет.
Тыянак
Канчалык прогресс болду! Мынчалык кыска убакыттын ичинде укмуштуудай курулуштар пайда болот деп ким ойлогон эле, бул адамдардын эң жетүүгө мүмкүн болбогон жана өтүүгө мүмкүн болбогон жерлерди: эбегейсиз чокулардын ортосунда, жунглилердин үстүндө, деңиздин үстүндөгү аралдардын ортосунда, жада калса шаарлар.
