Эгер учак билетиңизде HKG келүү же транзиттик пункт катары көрсөтүлсө, куттуктайбыз: сиз дүйнөдөгү эң мыкты аэропортко учуп жатасыз! Бул дегеле поэтикалык метафора эмес, татыктуу расмий наам. Гонконгдун эл аралык аэропорту ушунчалык таң калыштуу болгондуктан, ал тууралуу ышкыбоздук видеолор да YouTube'да он миңдеген көрүүлөрдү чогултат. Бул порт, апыртып айтканда, Чыгыш жана Түштүк Азияга, ошондой эле материктик Кытайга негизги дарбаза болуп саналат. Хаб жылына алтымыш миллиондон ашык жүргүнчүнү тейлейт. Бул көрсөткүч боюнча аэропорт дүйнөдөгү эң көп иштеген жетинчи орунда турат. Ал эми эл аралык каттамдардын тейлөөсүн эске алсак, анда хаб планетада үчүнчү орунда турат. Бул макалада сиз Гонконг аэропорту жөнүндө эң толук маалыматты таба аласыз: сүрөттөр, терминалдардын, кызматтардын жана мейманканалардын сыпаттамасы, ошондой эле шаарга же карама-каршы багытта кантип жетүү боюнча кеңештер. Бирок ансыз деле адашпайсың. Туристтер өз сын-пикирлеринде, хабдын чоң көлөмүнө карабастан, андагы бардыгы жөнөкөй жана жөнөкөй деп ырасташат. Жазуулар англис тилинде кайталанган, ал эми "заманбап латынчаны" түшүнбөгөндөр үчүн схемалар менен кошо берилет.чиймелер.
Кай-Так жана Чек-Лап-Көк
Биринчиден, Гонконгдо канча аэропорт бар экенин аныктап алалы. Колдонуучулардын арасында лайнердин Кай-Так хабына конууга жакындаганын көрсөткөн видео дагы эле популярдуу. Бул көрүнүш чындап эле суктандырат. Бир жагынан, конуу тилкесине жакындап келе жаткан жыш турак жай курулушу бар, экинчи жагынан Виктория булуңунун суулары. Учкучтардан мынчалык тар мейкиндикке конуу үчүн виртуоздук талап кылынган жана учактан карап турган жүргүнчүлөр роликтин үстүндө бараткандай адреналиндин толкунун баштан кечиришкен. Кай-Так аймагын көбөйтүү үчүн турак жайларды бузуу рентабелдүү эмес. Ошондуктан Гонконг өкмөтү жаңы эл аралык аэропортту ыңгайлуу жерге курууну чечти. Кичинекей Чек Лап Кок аралы тандалып алынган. Бирок андан жаңы аэропорт атын гана алды. Аралдын аянты жасалма түрдө көп эсе көбөйтүлгөн. Андан тышкары, андан бир дамба коңшу жер тилкеси - Лам Чауга чейин созулган. Ошондой эле кеңейтилген. Азыр эки арал тең жаңы аэропорттун аянтынын төрттөн бирин гана ээлейт. Ал 1998-жылы биринчи каттамдар үчүн эшигин ачкан. Кай-Так дагы бир нече убакыт бою жүк каттамдары үчүн аэропорт катары кызмат кылган. Бирок азыр ал толугу менен жабык.
Курулуш тарыхы
"Аэропорттун негизги программасы" деп аталган долбоордун эпикалык мүнөзүн түшүнүү үчүн бул жерде бир нече цифралар келтирилген. Аба порту курулгандан кийин Гонконгдун аянты бир пайызга көбөйдү. Куруучуларга гана эместерминалдарды жана учуп-конуу тилкелерин куруу, ошондой эле бүт транспорттук инфраструктураны (автомобиль жана темир жолдорду көпүрөлөр жана тоннелдер менен) камсыз кылуу. Чынында пейзаждын өзү өзгөргөн. Ошондуктан курулуш долбоору жалгыз Гиннесстин рекорддор китебине эң кымбат (ошол кезде) катары кирген. Сметада жыйырма миллиард АКШ долларын ишке ашыруу каралган. Курулуш алты жылга созулуп, 1998-жылдын 6-июлуна чейин Гонконг эл аралык аэропорту ачылган. Жаңы хабды кабыл алуу үчүн биринчи пландалган рейс Римден келген CX292 болгон. Алгачкы жарым жылдын ичинде аэропорттун ишинде тынымсыз мүчүлүштүктөр болуп келген, ошол себептен Кай-Такты жабуу кийинкиге калтырылган. Бирок акырындык менен операциялар кадимкидей калыбына келип, Чек Лап Кок эң мыкты тейлөө жана учууга чейинки жана андан кийинки эң кыска жол-жоболор үчүн эл аралык сыйлыктарга ээ боло баштады.
Терминалдар
Узак убакыт бою Гонконг аэропорту абдан чоң болсо да, бир имараттан турган. 2007-жылы гана экинчи терминал (Т2) ачылган, ал алгач каттамдарды каттоо үчүн гана арналган. Жүргүнчүлөрдү аэропорттун экспресс линиясы, бекер автобус менен эски имаратка алып барышты. Бирок Т2ге жакын жерде чоң Sky Plaza соода борбору курулганда, экинчи терминал толук кандуу болуп калды. Ал жерде элүү алты кассадан тышкары бажы жана чек ара бекеттери, күтүү залдары, кафелер жана башка инфраструктуралар пайда болду. Эки имараттын ортосунда бекер маршруттук каттам уланууда. Аэропортту кеңейтүү планында 2030-жылга чейин үчүнчү терминалдын курулушу жана андан да көпучурдагы эки учуу тилкелерине кошумча бири. Бирок бул долбоор абдан кымбат, анткени аралдардын текчесинде эмес, тереңирээк сууларда имарат жана жол куруу керек болот. Ошентип, учурда Гонконгдун аба портунда эки терминал бар. Келгиле, аларды кененирээк карап чыгалы.
Терминал 1
Бул Гонконг эл аралык аэропортунун эң чоң имараты. Бул сегиз кабаттуу имарат, анын чатырында арзан ресторан жана байкоочу палуба бар. Аэропортко келгенде жүргүнчүлөр биринчи, төмөнкү деңгээлде рейске катташат. Төртүнчү кабатта аларды бажы кызматкерлери жана иммиграция көзөмөлү күтүп турат. Визаларды алтынчы деңгээлдеги чек арачылар текшерип, мөөр басышат. Акыр-аягы, үстүнкү кабатта пансионат дарбазалары бар. Жүргүнчүлөр имараттан бөлүнгөн экспресс лифттер менен түшүрүлөт. Мунун баары саякатчылардын жана экипаждын максималдуу коопсуздугун камсыз кылуу максатында жасалууда. Бирок терминал 1, түздөн-түз милдеттеринен тышкары, соода жана оюн-зоок аймагынын ролун ойнойт. 2006-жылы Бангкоктун Суварнабхуми пальманы басып алганга чейин, узак убакыт бою ал дүйнөнүн аэропортторундагы эң чоң имарат болгон. Андан кийин Гонконгдун бийликтери, лидер титулун кайтарып алуу үчүн, 550,000 чарчы метр аянты менен Чыгыш Холлду азыркы терминалга чейин бүтүрдү. Дал ошол жерде Sky Mart соода борбору жайгашкан. Бирок Гонконгдун борбору эң чоң терминалдын атак-даңкына көпкө ээ болгон жок. Буга чейин 2008-жылы, аны Пекин борбору аэропортунун Т3 басып өткөн, анын аянты 986 миң.чарчы метр. Бирок азыр да Гонконгдун аба портунун 1 терминалы дүйнөдөгү эң чоң курулуштардын тизмесинде 19-орунда турат.
Терминал 2
Биз буга чейин айтып өткөндөй, T2 толук иштей баштады. Эми учуу үчүн жүргүнчүлөрдү каттоо гана эмес, учуу алдындагы башка процедуралар да жүргүзүлүүдө. Гонконг аэропортунун экинчи терминалында өзүнүн соода жана оюн-зоок борбору бар - Sky Plaza. Мындан тышкары, ал жерге коомдук транспорттун көптөгөн түрлөрү келет. Терминал 2 бүтүндөй автовокзалга ээ, андан кадимки жана туристтик унаалар кетет. Бул Pearl River Delta атайын экономикалык аймагынын шаарларына иш сапары менен келген бизнес саякатчылар менен популярдуу. 2003-жылы Материк Кытайга автобус байланышын толуктоо үчүн Sky Pier паромдук пирси ачылган. Гонконг аба портунун имаратында По Лин монастырына жана Чоң Будданын айкелине алып баруучу Нгонг Пинг асма жолунун төмөнкү станциясы жайгашкан.
Упайлар тактасы
Көптөгөн саякатчыларды терминалдардын аймагы жана алардагы кызматтар эмес, Гонконг аэропортунун графиги кызыктырбайт. Мейли, алардын кызыгуусун канааттандыралы. Аба порту жумасына жети күн жана суткасына 24 саат иштейт. Бул көптөгөн компаниялардын үйү. Бул жерде Гонконгдун граждандык авиациясынын флагманы - Cathay Pacific жайгашкан. Бул ташуучунун 115 Airbus жана Boeing учактарынын кең фюзеляждуу паркы бар. Алар Түштүк Африкага, Австралияга жана Жаңы Зеландияга, Азияга, Жакынкы Чыгышка, Европага жана Түндүк Америкага учушат. Ошондой эле Чек Лап Кок эл аралык аэропорту Dragon Air авиакомпаниясынын базасы болуп саналат, анын флотилиясында 39 лайнер бар. Бул ташуучу Япониянын жана материктик Кытайдын шаарларына жүргүнчүлөрдү жеткирет. Чакан учактар жана Гонконг Экспресс тик учактары Макао менен Шэньчжэнге үзгүлтүксүз каттамдарды аткарышат. Таиланд, Түштүк Корея жана Кытайдын шаарларына Hong Kong Airlines жүргүнчү ташуучусу менен жетүүгө болот. Акыр-аягы, аба жүк Air Hong Kong Limited тарабынан башкарылат. Чек-Лап-кокко Аэрофлоттун Москвадан тузден-туз туруктуу рейси менен учууга болот. Ар бир мүнөт сайын лайнерлер Гонконг аэропортунун учуу жолдорунан башталат же конушат. Хаб таблица - бул узун тизме. Аны менен аба портунун залдарынан гана эмес, анын расмий сайтынан да онлайн тааныша аласыз.
Аэропорттогу мейманканалар
Гонконг Эйр Харбор бүтүндөй шаар, анын дүкөндөрү, оюн-зоок борборлору, кафелери жана ресторандары бар. Бул жерге күн сайын бир нече он миңдеген адамдар келет. Көптөгөн саякатчылар борборго транзит менен же түнкүсүн келгендер Гонконг аэропортунда мейманкана барбы деп кызыгышат. Шаарга ылайыктуу, бир эле эмес, мейманкана бар. Ырас, алардын баары эле арзан эмес. Тизмедеги эң бюджеттик мейманкана - Regal Airport Hotel. Стандарттык бөлмө баасы $ 170. Атактуу Marriott тармагынын Гонконгдун аба портунда өзүнүн өкүлчүлүгү бар - Sky City. Ал жактагы баалар түнү бөлмө үчүн 300 доллардан башталат. Бир аз арзаныраакбашка чынжыр мейманкана Novotel Citygate Гонконг болуп саналат. Ал жерде стандарттуу бөлмөдө жашоо суткасына 200 Гонконг доллары (1500 рубль) турат. Тажрыйбалуу саякатчылар терминалдардан чыкпай, Plaza Premium Lounge VIP залына барууну сунушташат. Ал жерден сиз толук кандуу бөлмөнү ижарага алсаңыз болот, ал "залкы бөлмө" катары көрсөтүлгөн. Анда бир түн $119 турат.
Өлкөгө келген жүргүнчүлөр үчүн эмне кылуу керек
Гонконг аэропортунун терминалдары жөн эле чоң эмес, алар чоң. Ошентип, ички поезд жүргүнчүлөрдү кээ бир дарбазаларга жеткирет! Бирок аларда адашып калуу дээрлик мүмкүн эмес. Ал эми учуудан кийинки бардык процедуралар абдан тез. Биринчиден, жаңы келгендерди чек ара көзөмөлү тосуп алат. Гонконгдун жарандары үчүн турникеттер бар, алар аркылуу электрондук карталары аркылуу өтө алышат. Кытай, Тайвань жана Макао жарандары үчүн атайын бөлүнгөн терезелер бар. Орус жүргүнчүлөрү узун кезектин артында турушу керек. Бирок ал абдан тез кыймылдайт. Паспорттук текшерүүдөн өткөндөн кийин, сиз багажды кабыл алуу зонасында болосуз. Сиздин алдыңызда рейсиңиздин чемодандары кайсы конвейерге жеткирилгенин көрсөткөн такта болот. Барыңыз, сумкаңызды кыймылдаган курдан кармаңыз. Декларациялай турган эч нерсеңиз жок болсо, бажынын “жашыл коридору” менен жүрүңүз. Келүү залына ушинтип жетесиз.
Гонконг аэропортунан шаарга кантип жетсе болот: Airport Express
Аба портун куруу долбоору дүйнөдөгү эң кымбат болгон, анткени чоң терминалдар жана узун учуу тилкелери нөлдөн баштап курулган. Сметадааэропорт менен шаардын жана материктик Кытайдын ортосунда өтө кеңири транспорттук байланыш да курулган. Бирок, эгерде саякатчы Гонконгго кызыкдар болсо, анда ал жакка жетүүнүн эң ылдам транспорту аэропорт Экспресс экенин билиши керек. Бул жогорку ылдамдыктагы поезд сизди шаардын борборуна 24 мүнөттө жеткирет. Airport Express станциясы Гонконг аэропортунун эки терминалынын ортосунда жайгашкан. Жол кире сиз басып өткөн аралыкка жараша болот. Азия Дүйнөлүк ЭКСПО станциясында (бир мүнөттүк жол) түшүүнү каалайсызбы? Анда 5 Гонконг доллары (38 рубль) төлөңүз. Калганынын баары кымбатыраак. Аэропорттон Цинь Йиге баруу 60 (448 рубль), Коулуна - 90 (670 рубль), ал эми каттамдын акыркы станциясы болгон темир жол станциясына чейин 100 Гонконг доллары (744 рубль) турат. Электр поезддери таңкы саат 5:54төн түнкү 1ге чейин 10-12 мүнөттүк интервал менен жүрөт. Поезд 135 км/саат ылдамдыкта баратканына карабай терезеден Гонконгдун кооз жерлерине суктанса болот: Цим Ша Цуй туристтик аймагы, Лантау аскалары, дүйнөдөгү эң чоң жүк порту. Мындан тышкары, поезд порт аркылуу суу астындагы туннелден өтөт.
Octopus Kart
Дүйнөнүн бардык аэропортторунда акча алмаштыруу анча деле пайдалуу эмес. Баа бир топ төмөн, банк бөлүмдөрүнүн терезелерине кезек күтүүлөр бар… Ошондуктан, тажрыйбалуу саякатчылар Гонконгго келгенде дароо Octopus Kart сатып алууну кеңеш беришет. Бул пластмасса 150 жергиликтүү доллар (1116 рубль) турат, ал эми 100 NK доллары (744 рубль) эсебинде, калганы аманат. Картаны кайтарып бергенден кийин ал сизге, ошондой эле пайдаланылбаган акчага кайтарылып берилет. Жана сиз аны банктык которуу жолу менен, машинада сатып алсаңыз болот. Мындай картаны музейлерде жана туристтик жерлерде гана эмес, айрым дүкөндөрдө да төлөсө болот. Автобус, ылдам поезд, паром же метро менен саякаттоо жөнүндө айтпай эле коёюн. Гонконг аэропортунда Осьминог картасын Бажы кеңсесинде аэропорттун экспресс станциясынын белгилери боюнча сатып алса болот. Аны таштап, акчаңызды ошол жерден ала аласыз. Жана сиз каалаган метро станциясында жана Seven/Eleven дүкөндөрүндө аккаунтуңузду толуктай аласыз.
Шаарга жетүүнүн башка жолдорун карап жатабыз. Метро
Airport Express - тез, бирок бир аз кымбат жол. Ал эми поезд жолдо өтө аз токтойт. Ошондуктан, тажрыйбалуу саякатчылар шаардын каалаган пунктуна жетүү үчүн алда канча куураак жолду табышты: автобус + метро. Гонконг аэропортун төрт акысыз маршруттук каттам тейлейт. Алар башка автобустардан аталышындагы «S» тамгасы менен айырмаланат. Бизди «S1» маршруту кызыктырат. Бул маршруттук автобус сизди эң жакын метро станциясына - "Тунг Чунгга" алып барат. Андан кийин сиз каалаган тарапка жыла аласыз. Гонконг метросу абдан кенен жана бүт шаарды камтыйт. Бул ыкманын ыңгайсыздыгы трансплантацияга муктаждык болуп саналат. Ошондой эле метро поездине жетүү үчүн жетиштүү узак басууга туура келет. Бирок үнөмдөө олуттуу болуп саналат. Метро - Гонконг аэропортуна жетүүнүн эң арзан жолу.
Автобус
Транспорттун бул түрү "Аэропортко караганда арзаныраакЭкспресс". Метродон кымбат болсо да. Бирок саякатчынын узун көпүрөдөн өтүп, шаардын негизги кооз жерлерин көрүүгө сонун мүмкүнчүлүгү бар. Автобуска түшүү үчүн биз Гонконг аэропортунун терминалдарынын эң төмөнкү кабатына түшөбүз. Шаарга кантип метро менен жетүүнү буга чейин түшүндүргөнбүз. Бирок азыр бизге «А», «Е» жана «Н» тамгалары менен башталган каттамдар керек. Жүргүнчүлөрдү ташуу бир нече компаниялар тарабынан ишке ашырылат. Автобустар түсү жана капталындагы жазуулары менен айырмаланат. Бирок бардык унаалар абдан ыңгайлуу, эки кабаттуу. Жүгү көп жүргүнчүлөр кызгылт сары түстөгү автобустарды тандашы керек. Чемодандарды биринчи кабаттагы атайын купеге калтыруу керек. Туристтер үчүн эң популярдуу маршруттар A11 (автобус Ван Чайга барат) жана A21, ал Коулуна барат. Тариф ташуучу компаниядан көз каранды жана 33дөн 40 Гонконг долларына чейин (246дан 298 орус рублине чейин) турат. Автобустар жакшы, анткени алар шаарда тез-тез токтоп турушат. Ошентип, мейманканага чейин алыс басуунун кереги жок.
Перл дарыясынын дельтасына транспорт
Көптөгөн туристтер Гонконг аэропортунан Шэньчжэнь, Макао жана эркин экономикалык аймактардын башка шаарларына кантип жетүүгө кызыгышат. Эки вариант бар. Эгер сиз Гонконгду транзиттик чекит катары гана эсептесеңиз, анда паспорт жана бажы көзөмөлүнөн өтүүнүн кереги жок. Түздөн-түз аэропорттун нейтралдуу зонасынан Перл дарыясынын дельтасына алып баруучу паромдук пирске чыгуу бар. Бир нече багыттар ишке киргизилди: Шэньчжэнь, Шекоу, Макао,Дунгун, Чжуншан, Гуанчжоу жана Чжухай. Көңүл буруңуз: эгер сиз Перл-Ривер дельтасынан Гонконг аэропортуна кантип жетүү жөнүндө ойлонуп жатсаңыз, анда паром сизге ушул хабтан учууга авиабилетиңиз болгондо гана ылайыктуу болот. Дагы бир вариант - автобус. Бирок бул учурда бардык иммиграция процедураларынан өтүшүңүз керек. Автовокзал 2-терминалдын эң төмөнкү деңгээлинде жайгашкан.
Шаардан Гонконг аэропортуна кантип жетсе болот
Эгер таксиде жүрүү (250-360 жергиликтүү доллар, же 1860-2680 рубль) сизге кымбат көрүнсө, коомдук транспортту колдонуңуз. Гонконг темир жол станциясына ар кайсы аймактардан бекер маршруткалар иштейт. Бирок андан кийин ылдам жүрүүчү поездге акча коротууга туура келет. Аэропортко жетүүнүн эң арзан жолу - бул трансфер менен метро. "Алтын орто" - аэропортко барчу автобус. Сөзмө-сөз "А" тамгалары менен башталган бардык каттамдар жана көбү "Е" менен бизге ылайыктуу. Автобустарда бардык аялдамаларды көрсөтүүчү табло бар, андыктан аны чаташтыруу жана туура эмес жерге чакыруу мүмкүн эмес. Гонконг ачык жана туристтер үчүн ыңгайлуу шаар. Анын жашоосунун интенсивдүү ыргагы адегенде даярдыгы жок саякатчыны чочутат. Бирок бардык инфраструктура жана транспорттук байланыштар "акылдуулук менен" курулган, андыктан шаарды айланып өтүү оңой жана жөнөкөй.
