Тунис аба жолдору (Nouvelair)

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:18

Tunisian Airlines (Nouvelair) чартер тармагында 20 жылдан ашык убакыттан бери иштеп келет. Бул Тунистеги жана Түндүк Батыш Африкадагы эң чоң чартердик авиакомпания.

Авиакомпания маалыматы

Tunisian Airlines - Европанын ири шаарларынан Тунистеги популярдуу курорттук жерлерге чартердик каттамдарды уюштурган африкалык авиакомпания. Компаниянын тар адистештирилгендигине карабастан, авиакомпания өлкөдөгү жүргүнчүлөрдү ташуу боюнча экинчи орунга чыга алды. Авиакомпания жогорку деңгээлдеги тейлөөсү жана коопсуздугу менен белгилүү.

Компания 1989-жылы француздук AirLiberte компаниясынын туунду компаниясы катары негизделген. Алгач учак паркында МД-83 тибиндеги учактардын эки гана бирдиги болгон, ал эми учуунун географиясы бир нече эл аралык каттамдар менен чектелген. Өнүктүрүүнүн активдүү фазасы 1995-жылы Travel Group акцияларынын бир бөлүгүн сатып алгандан кийин башталган. 4 жылдын ичинде Тунис аба жолдору өзүнүн Airbus A-320 учагын сатып ала алды. 2000-жылга чейин компания 1 000 000ден ашык адамды ташыган. Бара-бара эски MD-83 учактары Аэрбастарга алмаштырылып, ишкана болуп калдыкөз карандысыз уюм катары иштейт.

Эми Nouvelair аба каттамдарынын коопсуздугунун жогорку деңгээлине жана учактардын техникалык абалына таянат. Авиалайнерлерди тазалоого да өзгөчө көңүл бурулууда. Иш-аракети үчүн компания бир нече жолу жарандык авиация тармагындагы көптөгөн белгилүү уюмдардын сертификаттары менен сыйланган.

Аба флотунда 10дон ашык Airbus A-320 жана A-321 учактары бар, алар тиешелүүлүгүнө жараша 180 жана 215 адамды ташууга ылайыкталган. Анын үстүнө алардын орточо жашы 12 жашта.

Жыл ичинде жургунчулерду ташуунун келему бир жарым миллионго жакын адамды тузет. Базалык аэропорттор өлкөнүн негизги аба транспорттук түйүндөрү болуп саналат - Тунис, Жерба, Монастир.

Багыттар

Тунис аба жолдорунун географиясы 130дан ашык багыттарды камтыйт. Ошол эле учурда аба каттамдары Тунистин шаарларына (Монастир, Тунис, Энфидха, Джерба) гана эмес, Эски дүйнөнүн курортторуна да багытталган.

Каттамдар Европанын дээрлик бардык өлкөлөрүнө (Германия, Бельгия, Болгария, Улуу Британия, Венгрия, Дания, Италия, Нидерланды, Норвегия, Польша, Сербия, Словакия, Словения, Франция, Швейцария, Швеция) аткарылат. ошондой эле Түркияга. Ошондой эле, учактар Украинага (Киев) жана Россияга (Москва, Санкт-Петербург) жүргүзүлөт. Орус каттамдары Пулково жана Домодедово аэропортторунан аткарылат.

Тунис аба жолдоруна катталуу

Катталууучактар аэропортто гана мүмкүн. Авиакомпания аэропортко алдын ала келүүнү сунуштайт - пландаштырылган учуу убактысынан кеминде 2 саат мурун. Каттоо учууга 45 мүнөт калганда жабылат.

Аба кемесинин салонунда бир жүргүнчүгө 7 кгга чейин кол жүктү алып жүрүүгө уруксат берилет. Салмагы 20 кг ашпаган жүктү бекер алып жүрсөңүз болот.

Тунис аба жолдорунун сын-пикирлери

Компаниянын негизги артыкчылыктары, жүргүнчүлөр төмөнкүлөрдү камтыйт:

• арзан авиабилет;
• жайлуу достук атмосфера;
• учуу экипажынын кесипкөйлүгү;
• стюардессалардын сылыктыгы жана жооп кайтаруусу;
• самолёттун тазалыгы;
• учактын абалы жакшы.

Аба жүргүнчүлөрүнүн кемчиликтерине төмөнкүлөр кирет:

• Тунисте катталуу жана конуу Россиянын аэропортторуна караганда алда канча жакшы;
• кечигүүлөр көбүнчө эң жогорку мезгилде пайда болот;
• пландашпаган кечигүүлөр жөнүндө билдирме жок;
• кызматкерлер англисче гана сүйлөйт;
• салондогу орундуктардын ортосунда кичине боштук;
• учакта орточо сапаттагы тамактар;
• ысык тамак жок;
• жүргүнчүлөр деңиз үстүндө учуп баратканда авариялык жабдууларды колдонуу жөнүндө кабардар кылынбайт;
• стюардессалар учаар алдында отургучтарды текшеришпейт;
• негизинен Россиядан бардык аба каттамдары түн ичинде учат.

Тунис аба жолдору бул компаниячартердик каттамдар тармагында 20 жылдан ашык убакыттан бери иштеп келе жатат. Бул Түндүк Африкадагы алдыңкы авиакомпаниялардын бири. Иштеп жаткан мезгилде компания чоң ийгиликтерге жетишти. Жакында эле ал орус рыногу менен иштей баштады. Жалпысынан жүргүнчүлөр көрсөтүлүп жаткан кызматтарга канааттанышат, бирок дагы деле иштеп чыгууну талап кылган жагдайлар бар.