Мичиган көлүнүн жээгиндеги чоң жана кооз мегаполис, Чикаго Орто Батыштын борбору деп аталат. Калкынын саны боюнча үчүнчү орунду ээлейт (Нью-Йорк жана Лос-Анжелестен кийин), ири өнөр жай, маданий жана каржы борбору. 2 722 553 калкы бар бул Америка Кошмо Штаттарынын эң ири транспорттук түйүнү жана Чикагонун аэропорттору күн сайын 60 чет өлкөдөн жана ата мекендик авиакомпаниялардан учактарды кабыл алат.
Бул шаардагы үч аэропорттун тең тыгыны конуш Түндүк Америкада канчалык маанилүү жана популярдуу экенин көрсөтүп турат.
О'Харе аэропортунун сүрөттөмөсү
Чикагонун түндүк-батыш аймагында О'Харе шаарындагы эң ири эл аралык аэропорт. Күн сайын 2600дөн ашык учуу жана конуу менен бул жерди дүйнөдөгү эң кыймылдуу жер кылып, иштөө оңой эмес.
Бул аэропорт шаардын борборунан 27 км алыстыкта жайгашкан. Бул жерде Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда курулганДуглас учак заводу, бирок тынчтык мезгилде ал ээлеген 180 000 м2 бош болуп калды. Чикагонун администрациясы учуу жабдууларын сыноо үчүн өндүрүш учурунда курулган аэродромду өнүктүрүүнү чечти жана 1949-жылы ал атактуу аскердик учкуч, Эйс Эдвард О'Харенин ысымын алган. Ал биздин убакта бул ысымды алып жүрөт.
OHara аэропорту (Чикаго) узак жолду басып өттү, анын ичинде төмөнкү өзгөрүүлөр:
- 1955-жылы коммерциялык каттамдарды кабыл ала баштаган;
- эл аралык терминал 1958-жылы курулган;
- 1962-жылы аэропорттун кеңейиши аяктап, ал дүйнөдөгү эң кыймылдуу болуп калды;
- 1965-жылы жылына 10 миллион жүргүнчү ташыган;
- 1997 - Жаңы рекорд коюлуп, О'Харе аэропортуна учуп келгендердин саны жыл сайын 70 миллиондон ашат;
- учурда анын терминалдары жылына 80 миллионго чейин адамды өткөрөт.
Бул гигант шаар менен туурасы болгону 70 м болгон кичинекей жер тилкеси аркылуу туташтырылып, шаардык муниципалитет аны башкарууга мүмкүндүк берет.
Терминалдар
Учурда Чикагонун аэропорттору Иллинойс штатына жыл сайын келген же транзит менен өткөн жүргүнчүлөрдүн көп сандагы менен толук күрөшө элек.
Учурда О'Хареде 4 терминал бар, бирок бул терминалдын контроллерлору дагы эле дүйнөдөгү эң тыныгуу болуп эсептелет. Жакынкы аралыкта дагы 2 терминал куруу пландалууда, ал үчүн шаар бийлиги дээрлик 3000 терминалды көчүрүүгө тийиш.эркек.
Бул аэропорттун №1, 2, 3 жана 5 терминалдарына 186 чыгуучу жана жүргүнчүлөрдү кабыл алуу үчүн 9 залдары бар. Алардын ар биринин өз залдары жана алардын ортосунда өтмөктөр бар:
Терминал №1 2 залдан жана 53 чыгуудан турат. Ал аркылуу авиакомпаниялар тейленет: В залында United Airlines, Атланта, Амстердам, Пекин, Бостон, Даллас, Париж, Лондон, Лос-Анжелес, Нью-Йорк, Сингапур жана башка шаарларга каттамдарды аткарат. C Concourse конушунда жүргүнчүлөр Олбани, Омаха, Сиракуз, Остин, Кливленд, Канзас-Сити, Портленд, Индианаполис, Милуоки жана башка жүздөгөн шаарларга каттамдарды күтүп жатышат (United Express)
Кызыктуу: бул терминал 1987-жылы долбоорлонуп курулган жана ага чейин эл аралык каттамдарды 1955-жылы курулган имарат тейлечү
- Терминал №2 1962-жылы курулган. Бүгүнкү күндө, өзгөртүлгөн, ал 30 чыгуучу 2 залды батырат. Канадага каттамдар жана ички каттамдар андан жасалат.
- Терминал №3 төрт залда учуп-конуу тилкелерине 77 өтмөккө ээ. Бул American Airlines борбору ички каттамдарды тейлейт.
- Терминал №5 - 21 дарбазасы бар эл аралык жол.
Чикагонун аэропорттору жүргүнчүлөрдү ташуудан тышкары жүк ташууну камсыздайт, алардын ар биринде бул үчүн өзүнчө зоналар бар.
О'Харе аэропортунун инфраструктурасы
Бул аэропорттун учуу тилкелери бири-бири менен кесилишкендиктен начар абалда. Бул учактын кагылышуу коркунучун жаратат, өзгөчө көрүнүү начар болгондо.
Учурда жүрүп жататаларды кайра жабдуу, анын ордуна 4 жаңы жолду куруу максатында 2 тилке жабылган, бирок бири-бирине параллелдүү. Аэропорттогу жүктү эске алганда, бул диспетчерлердин да, учкучтардын да максималдуу концентрациясын талап кылган титаникалык иш деп айта алабыз.
Бул бүгүн Чикаго аэропорту. Аны реструктуризациялоо схемасы жакында жаңы коопсуз учуу тилкелеринен күн сайын 3,800 учак учат деген үмүттү шыктандырат. Жамааттар ортосунда күрөш жүрүп, жаңы жашоочу жайларга көчүп кетүүгө туура келет, бирок консенсус табылып, аэропорт кеңейтилет деген үмүт бар.
Мындан тышкары, Чикагонун бардык аэропорттору ызы-чууну азайтуу программасынын талаптарына жооп бериши керек жана 2400 менен 0600 ортосунда 1 гана учуу тилкесин иштеши керек.
О'Харе аэровокзалынын ичинде көп сандагы жүргүнчүлөрдү ташуу атайын унаалар аркылуу ишке ашырылат, алар адамдарды унаа токтотуучу жайдан бардык терминалдарга жеткирет. Жолдун жалпы узундугу 4,3 км.
Мидвей аэропорту
Midway аэродром 1923-жылы Чикагодон 13 чакырым алыстыкта курулган. Анын ошол кездеги жалгыз учуу тилкеси почта ташыган учактарды кабыл алуу үчүн кызмат кылган. 1927-жылы ал аэропорт статусун алып, бир жылдан кийин 12 ангарга жана төрт учуу тилкесине чейин кеңейген.
Бүгүнкү күнгө чейин аны колдонгон негизги авиакомпания - Southwest Airlines. Жыл сайын ал аркылуу 20 миллиондон ашык адам өтөт жана ал Иллинойс штатында экинчи орунда турат.
43 дарбазасы бар 3 терминал аркылуу төмөнкү каттамдар боюнча күн сайын каттамдар аткарылат:
- Southwest Airlines авиакомпаниялары Орландо, Канкун, Оклахома Сити, Альбукерке, Денвер, Буффало, Бостон, Феникс, Филадельфия жана башка ондогон.
- Delta Air Lines Атланта.
- Frontier Airlines - Трентон жана Вилмингтон.
- Volaris - Мехико шаарында, Гвадалахара, Гуанахуатодо.
Чикагонун башка аэропорттору сыяктуу эле, Мидуэй абдан бош эмес жана АКШдагы 3-эң көп аэропорт терминалы.
Экскетив аэропорту
Бул Чикаго аэропорту аймактык мааниге ээ жана бир убакта "Филд Готье" деп аталган. 1953-жылы анын 40 гектар жерде бир гана учуу тилкеси болгон. Аны Джордж Пристер сатып алган, 30 жылдын ичинде жашылдандырылып, бүгүнкү күндө ал Чикагонун үчүнчү эң кыймылдуу аэропорту болуп саналат, ал жыл сайын 200 000ден ашык жүргүнчүнү өткөрөт.
Онлайн табло
Кардарлар үчүн Чикаго аэропортунун интерактивдүү интернет тактасы иштелип чыккан, анын жардамы менен алар учактын учуп келүү жана учуу убактысын, ошондой эле белгилүү бир убакта анын абалын биле алышат. О'Харе, Чикагонун эң ири аэропорту катары (бул тууралуу сын-пикирлер эң талаштуу), ар дайым жүктөм көп, ошондуктан учуп кетүү убактысы кечигүү мүмкүн. Онлайн табло сыяктуу кызмат жүргүнчүлөргө мындай өзгөрүүлөрдөн кабардар болууга мүмкүндүк берет.
