Остафьево аэродрому Түштүк Бутово аймагына жакын: тарых жана заманбап

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:18

Көпчүлүк Москвада үч эл аралык аэропорт бар экенин билет - Внуково, Шереметьево жана Домодедово. Бирок аз эле адамдар билген дагы бир борбор бар. Бул Остафьево аэродрому. Аба порту негизделгенден бери мамлекеттик маанидеги сырлар менен капталган. Азыр деле аэродром тууралуу маалымат сейрек чыгып кетет. Ошого карабастан бул аба порту эл аралык статуска ээ. Башкача айтканда, чек ара, бажы көзөмөлү бар. Бул макалада биз сырдуу аэродром жөнүндө бардык маалыматты чогултууга аракет кылдык, андан кем эмес сырдуу аскердик жана жарандык учактар учуп кетет. Бул аэропорт кайсы жерде жайгашкан? Ага Москванын борборунан кантип жетсе болот? Терминалдан кандай жабдууларды таба аласыз? Мунун баары тууралуу төмөндө сүйлөшөбүз.

Остафьево аэродром кайда жайгашкан

Бул аба портунун расмий дареги Рязановское конушу. Бирок бул пункт, бирокМосква айланма жолунан он эки чакырым алыстыкта жайгашкан, көптөн бери Орусиянын борборунун ажырагыс бөлүгү болуп келген. Азыр ал Новомосковский административдик округу. Аэродром Щербинка темир жол станциясынан үч чакырым батыш тарапта жайгашкан. Ал эми андан 9 км түштүктө Подольск шаары. Аба портуна абдан жакын жерде Москванын Түштүк-Батыш административдик округу, тагыраагы, Түштүк Бутово району жайгашкан.

Остафьеводон Москванын борборуна чейин түз линия боюнча - 30 километр, ал эми автомобиль жолу менен - 35. Кызыл аянтка мындай жакындык аэродромду бизнес авиациясы үчүн талап кылат. Негизи, ал азыр негизинен ал тарабынан колдонулат. Аэропортко жетүүнүн эки жолу бар. Москва айланма жолунан Коммунарка айылы аркылуу өтөт. Экинчиси М-3 "Украинадан" коюлган. Ал Сосенки, Ямонтово жана Коммунарка конуштары аркылуу өтөт.

Москванын жанындагы Остафьево аэродромунун тарыхы

Тагдырдын өзү буйруп, бул жер аэронавтикага кандайдыр бир байланышта болгон. 19-кылымда Остафьево кыштагы Вяземский княздарынын үй-бүлөсүнө кирген. Анын өкүлдөрү искусство менен илимге жат болгон эмес. Ошентип, Остафьево мүлкүнөн принцесса П. Гагарина шар менен асманга көтөрүлдү. Ал эми 1803-жылы болгон! Ошондон кийин шар Вяземский скверинде көпкө сакталган. Бирок Остафьево аэродромунун түптөлүшү 1934-жылы жер НКВДнын бөлүмүнө өткөрүлүп берилген. Бул кызматтын купуялуулугунан улам, бизде бул хаб кандай иштегени тууралуу эң аз маалымат бар.

Абал 1942-жылдын февралынан бери бир аз айкыныраак,мурда иштеп жаткан «атайын аэродром» Аскер-аба кучтерунун башкы башкармасына берилгенде. Бирок, армия да ачыктыкты жана пиарды жактырган структура эмес. Согуш жылдарында бул жерде 17-алыска атуучу авиациялык дивизия жайгашканы белгилуу.

Согуштан кийинки тарых

Аэродромду аскерлер башкара берген. Бул жерде, мисалы, «сокур конуучу аба - материк» жана башкалар сыяктуу окуу учуулары жана машиналарды сыноолор жургузулду. Бирок СССР ыдырагандан кийин аэродром үчүн оор күн келди. Москва шаарынын бийликтери бул жерде турак жайларды куруу үчүн аэродромду жана имараттарды талкалап салууну да пландаган. Бирок аэродром 1990-жылдардагы оор күндөрдө «Газпромдун» жардамысыз эле аман калган. Бул структура эски аэродромду толук реконструкциялоону ишке ашырган. Ал гана эмес, ал жерде бардык керектүү имараттарды тургузуп, эл аралык аэропорт макамын алуу үчүн стандарттар талап кылган ыңгайлуулуктарды киргизди.

Аскер күчтөрү бул борбордо жайгашуусун улантууда. Атап айтканда, 7050 гвардиялык авиациялык тобунун (Россия деңиз авиациясынын Түндүк флотунун бир бөлүмү) курамы ошол жерде жайгашкан. Бирок, ошол эле учурда, федералдык маанидеги эл аралык Ostafyevo аэропорту (бул анын азыркы расмий аталышы) жарандык учактарды тейлейт. Бул учактар «Газпром Авиа» ЖЧКсына таандык. Жерде тейлөө Aviapartner тарабынан ишке ашырылат.

Аба портунун спецификациялары

1995-жылга чейин(башкача айтканда, «Газпром» хабды реконструкциялаганга чейин) узундугу 1520 метр болгон бир учуу тилкеси болгон. Анын баары бетон менен жабылган эмес. Газпром тарабынан ижарага алынгандан кийин Остафьево аэродромунун төмөнкү учуу тилкелери пайда болду:

• Темир-бетон (узундугу 2050 м жана туурасы 48 м).
• Топурак (узундугу 1500 жана туурасы 48 м)

Самолёттордун токтоп туруучу перрондору, навигация, радиотехника жана башка имараттар, жылытуучу ангарлар, езунун электр системасы жана жер астындагы скважиналардан автономдуу суу проводу курулган. 2000-жылы Ostafyevo терминалы курулуп, VIP кардарларды ташуу үчүн иштелип чыккан. Бул техникалык мүнөздөмөлөр аба портуна Ан-24, Ту-134, Як-40 жана 42, Ил-18, Ан-74, Ан-12, Falcon-900B конфигурациясындагы учактарды, үчүнчү учактардын башка түрлөрүн кабыл алууга мүмкүндүк берет. жана төртүнчү класстар, ошондой эле вертолеттун бардык түрлөрү. Аэропорт жыл бою, күнү-түнү иштейт.

Ыңгайлуулук

Остафьево аэродромунун терминалы кичинекей, бирок абдан ыңгайлуу. Анткени, ал бизнес авиациясынын муктаждыктары үчүн курулган. Аэропорттун сыйымдуулугу аз: ички каттамдарда 70 киши, эл аралык каттамда 40 адам. Бирок борбордун жумушу аз. Демек, VIP жүргүнчүлөр учууга чейинки жана андан кийинки бардык процедуралардан өтө тез өтө алышат. Учакка түшүүнү күтүү үчүн жумшак булгаарыдан жасалган эмеректери бар абдан ыңгайлуу зал бар. Ал эми терминал имаратынын так маңдайында унаалар үчүн кенен токтоочу жай бар. Жалпы фойедеаэропортто банкоматтар, кассалар, кафелер бар.

Аэропортту кеңейтүү пландары

2000-жылдардын башында шаар бийлиги хабты биротоло жабууну каалашкан, анткени, алардын ою боюнча, бул Түштүк Бутово районунун өнүгүшүнө тоскоол болгон. "Газпромдун" келечектеги аэропорт тууралуу өзүнүн көз карашы бар болчу. Бүгүнкү күндө Москва бийлигинин пландарына бизнес жүргүнчүлөр үчүн хабды жабуу эмес, ага ыңгайлуу трассаларды салуу камтылган. Жана, алар айткандай, ал тургай, метро линиялары. "Газпром" дагы аэропортту реконструкциялоо боюнча өзүнө жүктөлгөн милдеттердин бир бөлүгүн аткарып жатат. Ошентип, темир-бетон конуу тилкесин эки жарым километрге чейин узартуу жана ошого жараша такси жолдорун жаңылоо пландаштырылууда. Аэропорттун жанына мейманкана курулуп жатат. Балким алар ангарлардын жана учактарды токтотуучу жайлардын санын көбөйтүп, аба портунун жалпы инфраструктурасын жакшыртат.